Proizvodnja turškega stroja Kirpi MRAP se povečuje
Po premoru je turško podjetje BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret nadaljevalo s proizvodnjo svojega vozila proti minam Kirpi 4x4 MRAP, ki je bilo na IDEX 2015 prikazano z nameščeno daljinsko vodeno orožno postajo.
Glede na rezultate tekmovanja je poveljstvo turških kopenskih sil izbralo Kirpija, da zadovolji svoje potrebe po prvem stroju MRAP. Prvotna pogodba je bila sklenjena za 468 vozil, po proizvodnji 278 enot pa je bila proizvodnja začasno ustavljena. Proizvodnja strojev se je zdaj nadaljevala in družba je dejala, da je "približno 600 strojev že dostavljenih in trenutno uspešno delujejo."
Kirpi MRAP že nekaj let ponujajo za izvoz, Tunizija pa je postala prvi kupec, ki je prejel približno 40 vozil.
Kirpi MRAP je opremljen z varjenim jeklenim ohišjem z enim volumnom in okroglim dnom v obliki črke V, ki zagotavlja visoko raven zaščite pred minami IED, osebnim orožjem in drobci izstrelkov.
V konfiguraciji oklepnega vozila lahko poleg tričlanske posadke Kirpi MRAP sprejme do 10 padalcev. Standardna oprema vključuje klimatsko napravo in viseče sedeže s pettočkovnimi varnostnimi pasovi za večjo preživetje posadke.
Nadaljnje delo podjetja je pripeljalo do variante Kirpi 6x6, ki ima veliko skupnih sestavnih delov s serijskim vozilom 4x4, vendar ima večjo notranjo prostornino in nosilnost ter lahko opravlja široko paleto bojnih nalog. Razvoj Kirpi 6x6 je zaključen in po prejemu naročil se lahko začne njegova serijska proizvodnja.
BMC je turškim oboroženim silam dobavil približno 5000 kolesnih vozil, vključno z različicami 2,5 tone in 5 ton (4x4), 10 ton (6x6) in 20 ton (8x8).
Poleg Kirpi 4x4 MRAP je podjetje na IDEX 2015 predstavilo svoj taktični terenski tovornjak BMC 380-26-P 6x6, ki tehta 10 ton, s tovorno ploščadjo; in to je le ena od številnih možnosti, ki so trenutno na voljo potrošnikom.
BMC Kirpi (4x4) MRAP ima daljinsko vodeno orožno postajo, oboroženo z mitraljezom 12,7 mm
Prva zmaga. Oklepna superiornost s Tajske
Vodilni tajski specialist na področju vojaških vozil Chaiseri Defense se že več kot petdeset let ukvarja s posodobitvijo in popravilom oklepnih vozil. Družba je zdaj izkoristila svoje bogate izkušnje in vse svoje visokotehnološke proizvodne zmogljivosti, da bi ustvarila novo družino vozil First Win 4x4, ki ustrezajo potrebam številnih vojsk in varnostnih sil za cenovno ugodno, a zanesljivo vozilo.
First Win je bil zasnovan kot družina variant z različnimi stopnjami zaščite in mobilnosti, da bi izpolnila vse vrste zahtev strank. Vozilo je mogoče enostavno konfigurirati za različne naloge vojske in varnostnih sil, na primer je lahko reševalno vozilo ali izvidnica, poveljniško mesto ali oklepni transporter. Avto se lahko brez težav prevaža po zraku, morju, železnici ali cesti. Opremljen je z različnim zunanjim orožjem, na primer s 7, 62-milimetrskimi ali 12,7-milimetrskimi mitraljezi ali 40-milimetrskimi granatami. Lahko se izvajajo različne sheme notranje postavitve in z enim voznikom lahko First Win sprejme 10 pešcev.
Zaščito posadke in čet zagotavlja varjeno eno volumsko podporno telo v obliki črke V iz oklepnega jekla. Zaščiten ni samo prostor za posadko, ampak tudi motorni prostor.
Oklepni transporter First Win je opremljen z dizelskim motorjem Cummins s 300 KM; stroj ima visoko stopnjo zaščite pred minami in improviziranimi eksplozivnimi napravami. Standardno stopnja balistične zaščite ustreza standardu STANAG stopnje 2, po želji pa jo lahko dvignemo na stopnjo STANAG 3, medtem ko ima vozilo popolno zaščito pred minami, ki ustreza stopnji STANAG 3. To pomeni, da lahko prenese eksplozijo 8 kg TNT pod dnom in eksplozijo 10 kg TNT pod katerim koli kolesom.
Manjša različica First Win-E ima motor z 250 KM. in neodvisno vzmetenje, ki je optimizirano za dinamične izvidniške operacije. Ta različica ima stopnjo zaščite pred minami 2. stopnje, vendar nekoliko manjšo težo v primerjavi s standardnim strojem First Win z ustreznim povečanjem mobilnosti. Chaiseri ponuja tudi lahko varianto First Win-L z motorjem 200 KM. in standardno zaščito, ki ustreza ravni 1. Njegovo glavno področje uporabe so notranje varnostne sile, za katere grožnja z minami ni tako nujna.
Več kot 30 strojev First Win je že v službi tajske vojske in ministrstva za notranje zadeve. Podjetje Chaiseri trenutno ponuja vsestransko in učinkovito vozilo za izvoz s poudarkom na visoki ravni zaščite posadke in vojakov ter ugodni ceni.
Izboljšana različica rakete AMRAAM
Iz lansirnika NASAMS se izstreli raketa AMRAAM. AMRAAM-ER bo letel hitreje in dlje
Raytheon Missile Systems je dejal, da razvija različico svoje napredne rakete zrak-zrak srednjega dosega (AMRAAM), ki bo imela večji doseg. Namen tega razvoja je razširiti območje pokritosti Nacionalnega naprednega raketnega sistema zemlja-zrak (NASAMS). Prvi testni zagon AMRAAM-ER je predviden konec leta 2015.
Raketa AMRAAM-ER, zasnovana posebej za misije kopenske zračne obrambe (GBAD), bo imela nov propeler, ki bo izboljšal kinematiko in mu omogočil prestrezanje ciljev na dolge razdalje in velike nadmorske višine.
"Nova raketa bo letela s hitrejšo hitrostjo in bo bolj vodljiva kot trenutni AMRAAM," je dejal Mike Jarett, podpredsednik Air Combat Systems pri Raytheonu. "Z uporabo številnih obstoječih komponent AMRAAM lahko Raytheon AMRAAM-ER hitro, po dostopni ceni in z zelo majhnim tveganjem dostavi na cilj."
Raytheon integrira raketo s podaljšanim dosegom v lansirno napravo NASAMS. NASAMS je bil razvit v sodelovanju s Kongsberg Defense Systems. To je kompleks kratkega in srednjega dosega GBAD, v katerem se kot aktuator uporablja raketa AMRAAM za izstrelitev na tleh. NASAMS je bil prodan sedmim strankam in je do danes dostavil več kot 70 izstrelkov. Že več kot desetletje je sistem v uporabi z Norveško, NASAMS je bil uporabljen tudi v metropolitanskem območju Kolumbije, Španije, Finske, Nizozemske in druge neimenovane države. Proizvajajo ga tudi v Omanu po lansko pogodbi.
Kompleks NASAMS vključuje večnamenski modul informacijskega in nadzornega sistema, ki združuje različne senzorje in zaganjalnike. Cilje prepozna in sledi s 3D radarjem z ostrim snopom visoke ločljivosti. Za pridobitev popolnih informacij o letalskih razmerah v realnem času je mogoče po radijskem kanalu povezati več radarjev in ustrezne centre za nadzor požara.
Raketa AMRAAM na IDEX 2015
Natančne rakete iz Koreje
Na IDEX 2015 je sodelovalo 22 korejskih obrambnih podjetij. Eden od njih, LIG Nex1, je na enem od stojnic predstavil svojo raketno linijo.
Najprej je med eksponati tega podjetja treba omeniti raketo zemlja-zrak Chiron z infrardečo glavo za usmerjanje, ki je v službi korejske vojske in je leta 2004 prejela nagrado korejske nacionalne obrambe. Raketa ima dvobarvni iskalnik, ki dobro razlikuje cilj od sodobnih infrardečih vab. Majhna masa in kompaktne dimenzije projektila omogočajo, da se raketa uvrsti kot prenosna in hitro nameščena.
Raybolt ramenski protitankovski kompleks
Na sejmu IDEX 2015 je bila na ogled tudi prenosna protitankovska vodena raketa Raybolt. Prav tako je precej kompakten in ima relativno majhno maso, kar omogoča razvrščanje kompleksa, v katerega spada v razred prenosnih.
To orožje se lahko uporablja v načinih neposrednega napada ali vrhunskega napada, kar mu omogoča, da cilja na zgornje površine oklepnih vozil, ki so najbolj ranljiva. Ta raketa je brezdimna, samo vodena, kar zmanjšuje verjetnost odkrivanja operaterja in omogoča izstrelitev rakete v stavbo.
LIG Nex1 je predstavil tudi raketo zemlja-zrak KM-SAM in novo ladijsko raketo zemlja-zrak K-SAAM. Obe raketi sta vertikalno izstreljeni, KM-SAM uporablja radarski sistem za vodenje. V K-SAAM se inercialno vodenje uporablja na križarjenem delu poti, dvojna mikrovalovna in infrardeča glava za usmerjanje pa deluje v zadnjem delu poti.
Podjetje je pokazalo tudi svoj varnostni sistem za pomorsko obrobje v službi korejske mornarice. Uporablja kombinacijo porazdeljenih senzorskih elementov: pasivni senzorji za zaznavanje ciljev na zunanjem obodu, magnetni in zvočni senzorji za srednje dosege ter aktivni sonar, optoelektronska sledilna oprema in radar za odkrivanje groženj v obodu.
Izvršni direktor LIG Nex1 je napovedal namero družbe, da razširi svojo prisotnost na trgu ZAE, kar je za LIG Nex1 še posebej pomembno.
