Leta 1962 je prišlo do odmevnega izrednega dogodka na križarki Long Beach. Med streljanjem v prisotnosti visokih uradnikov države, med katerimi je bil tudi sam predsednik Kennedy, najnovejša raketna križarka na jedrski pogon ni mogla prestreči zračnega cilja. Jezni Kennedy se je pozanimal o orožju Long Beach. Ko je izvedel, da je križarka popolnoma brez topništva (obstajajo le 4 raketni sistemi), je kot nekdanji mornar priporočil dodajanje para univerzalnih kalibrov.
Tako je propadla pogumna zamisel o izgradnji ladje s povsem raketnim orožjem. Kennedy je bil kmalu zatem ubit, raketna križarka Long Beach pa je od takrat na palubi nosila dva 127 -milimetrska topa. Ironično je, da križarka za 30 let službe nikoli ni uporabljala svojega topništva, ampak je redno izstreljevala rakete. In vsakič je zadel tarčo.
Na drugi strani oceana so potekali podobni procesi. Takoj po smrti Jožefa Stalina je bila leta 1953 ustavljena gradnja težkih križarjev projekta 82 "Stalingrad" (polna izpodriv - 43 tisoč ton). Poveljstvo mornarice, vključno z legendarnim admiralom N. G. Kuznetsov je nedvoumno govoril proti tem ladjam: zapletenim, dragim in do takrat že moralno zastarelim. Ocenjeni doseg križarjenja "Stalingrada" pri hitrosti 15 vozlov ni presegel 5000 milj. Po vseh drugih parametrih je bila težka križarka za 10-20% slabša od tujih kolegov, veliko vprašanj pa je sprožila njena protiletalska oborožitev. Tudi odlične pištole 305 mm niso mogle rešiti situacije - morska bitka je grozila, da se bo spremenila v drugo Tsushimo.
Vendar pa do sredine petdesetih let prejšnjega stoletja ZSSR ni imela resničnih tehničnih zmogljivosti za ustvarjanje močne flote jedrskih raket na morju in je bila prisiljena graditi ladje s konvencionalnim topništvom in orožjem s torpednimi minami. V obdobju od 1949 do 1955 je bila ladjedelnica mornarice ZSSR dopolnjena s štirinajstimi topniškimi križarkami projekta 68-bis (razred Sverdlov). Prvotno ustvarjenih za obrambne operacije v obalnih vodah, se je teh 14 ladij kmalu izkazalo za eno redkih učinkovitih sredstev sovjetske mornarice za izvajanje paralizirajočih napadov na udarne skupine letalskih nosilcev "potencialnega sovražnika". V trenutkih zaostritve mednarodnih razmer so bile križarke pr. 68-bis tesno "prilepljene" na ameriško AUG in grozile, da bodo iz svojih dvanajstih 152-milimetrskih pušk v vsakem trenutku sprostile na stotine kilogramov smrtonosne kovine. Hkrati sama križarka ni mogla biti pozorna na ogenj 76 -milimetrskih in 127 -milimetrskih pušk ameriških spremljevalnih križarjev - debel oklep je zanesljivo ščitil posadko in mehanizme pred tako primitivnim strelivom.
Med ljubitelji pomorske zgodovine obstaja mnenje, da bi gradnja treh težkih križarjev razreda "Stalingrad" namesto 14 "68 -bis" lahko znatno povečala potencial mornarice ZSSR - devet 305 -milimetrskih pušk težke križarke bi lahko potopiti napadalno letalonosilko z več streli, njihov doseg streljanja pa je večkrat presegel strelno območje 152 mm topov. Žal, resničnost se je izkazala za bolj prozaično-doseg križarjenj s pr. 68-bis je dosegel 8000 navtičnih milj pri operativno-ekonomski hitrosti 16-18 vozlov-kar je dovolj za delovanje na katerem koli območju sveta Ocean (kot je bilo že omenjeno, je bil ocenjeni doseg križarjenja "Stalingrada" skoraj dvakrat manjši: 5000 milj pri 15 vozlih). Poleg tega čas ni dopuščal čakanja - sovjetsko mornarico je bilo treba čim prej nasičiti z novimi ladjami. Prvi "68-bis" je začel delovati leta 1952, medtem ko je bila gradnja "Stalingrada" lahko dokončana šele do konca 50. let.
Seveda v primeru resničnega bojnega spopada tudi 14 topniških križarjev ni zagotovilo uspeha - ob sledenju letalskih skupin ameriške mornarice je nad sovjetskimi ladjami lebdelo trojica letalskih napadalcev in bombnikov. na signal napadajo na svoje žrtve iz vseh smeri. Iz izkušenj druge svetovne vojne je znano, da ko je letalo napadlo križarko, ki je bilo po zasnovi podobno "68-bis", od trenutka, ko se je napad začel, do trenutka, ko so bili jadri ladje skriti v valovih, pretekel interval 8-15 minut. Križarka je v prvih sekundah napada izgubljala bojno učinkovitost. Zmožnosti zračne obrambe 68-bis so ostale na isti ravni, hitrost reaktivnega letala pa se je znatno povečala (hitrost vzpona bata Avenger je 4 m / s; hitrost vzpona letala Skyhawk je 40 m / s).
Zdi se, da je to popolnoma izgubljena uskladitev. Optimizem sovjetskih admiralov je temeljil na dejstvu, da bi en sam zadetek lahko ohromil AUG - dovolj je, da se spomnimo grozljivega požara na krovu letalskega nosilca iz naključno izstreljenega 127 -milimetrskega NURS -a. Križarka in njegova posadka 1270 bosta seveda umrla junaško, a AUG bo znatno izgubil svojo bojno učinkovitost.
Na srečo so vse te teorije ostale nepotrjene. Križarke "68-bis" so se pravočasno pojavile v prostranosti oceana in pošteno služile 40 let v mornarici ZSSR in mornarici Indonezije. Tudi ko so osnovo sovjetske mornarice sestavljali jedrski podmorniški raketni nosilci in sistemi za ciljanje na vesolje, so stare križarke še vedno uporabljali kot nadzorne ladje in po potrebi lahko na svoje krove vzeli bataljon marincev in podpirali desantne enote z ognjem.
Neslavna mrzlica
V času hladne vojne so države Nata sprejele koncept letalskih nosilcev za razvoj flote, ki se je odlično prikazal med drugo svetovno vojno. Vse glavne naloge, vključno z napadi na površinske in kopenske cilje, so bile dodeljene letalskim prevoznikom - letala na nosilcih so lahko zadela cilje na razdalji več sto kilometrov od eskadrilje, kar je mornarjem dalo izjemne možnosti za nadzor morskega prostora. Ladje drugih vrst so opravljale predvsem spremljevalne funkcije ali pa so bile uporabljene kot protipodmorniško orožje.
Velike puške in debel oklep bojnih ladij niso imeli mesta v novi hierarhiji. Leta 1960 je Velika Britanija odpravila svojo edino bojno ladjo Vanguard. Leta 1962 so v ZDA razgradili relativno nove bojne ladje tipa Južna Dakota. Edina izjema so bile štiri bojne ladje razreda Iowa, od katerih sta dve sodelovali v operaciji proti Iraku. Zadnjih pol stoletja se je "Iowa" občasno pojavljala na morju, tako da je po granatiranju obale Koreje, Vietnama ali Libanona spet izginila in zaspala pri dolgotrajnem naftalinu. So njihovi ustvarjalci videli takšen namen za svoje ladje?
Doba jedrskih raket je spremenila vse predstave o znanih stvareh. Od celotne sestave mornarice so lahko v globalni jedrski vojni učinkovito delovale le strateške raketne podmornice. V nasprotnem primeru je mornarica izgubila pomen in se je prekvalificirala za opravljanje policijskih funkcij v lokalnih vojnah. Tudi letalski nosilci niso ušli tej usodi - v zadnjih pol stoletja so vztrajno ohranili podobo "agresorjev proti državam tretjega sveta", ki so se sposobni boriti le s Papuanci. Pravzaprav je to močno pomorsko orožje, ki lahko v eni uri prestreže 100 tisoč kvadratnih metrov. kilometrov površine oceana in z udarci več sto kilometrov od strani ladje, je bil ustvarjen za povsem drugo vojno. Toda na srečo njihove zmogljivosti niso bile zahtevane.
Resničnost se je izkazala za še bolj odvračilno: medtem ko so se velesile pripravljale na svetovno jedrsko vojno, izboljšale protijedrsko zaščito ladij in razstavile zadnje sloje oklepov, je število lokalnih konfliktov po vsem svetu naraščalo. Medtem ko so se strateške podmornice skrivale pod ledom Arktike, so konvencionalni uničevalci, križarke in letalski nosilci opravljali svoje običajne naloge: zagotavljali so "območja brez letenja", izvajali blokado in odblokiranje morskih komunikacij, zagotavljali ognjeno podporo zemeljski površini sile, ki so igrale vlogo razsodnika v mednarodnih sporih in so s svojo prisotnostjo v svet prisilile samo "spore".
Vrhunec teh dogodkov je bila Falklandska vojna - Velika Britanija je ponovno pridobila nadzor nad otoki, izgubljenimi v Atlantiku 12 tisoč kilometrov od svojih obal. Osušen in oslabljen imperij je pokazal, da ga nihče nima pravice izpodbijati, s čimer se je okrepila njegova mednarodna avtoriteta. Kljub prisotnosti jedrskega orožja v Združenem kraljestvu je spopad potekal v obsegu sodobnega pomorskega boja - z raketnimi uničevalci, taktičnimi letali, običajnimi bombami in natančnim orožjem. In mornarica je imela v tej vojni ključno vlogo. Posebej sta se izkazala dva britanska letalonosilca - "Hermes" in "Invincible". V zvezi z njimi je treba besedo "letalski prevozniki" vzeti v narekovaje - obe ladji sta imeli omejene lastnosti, majhno letalsko skupino letal z navpičnim vzletom in nista nosili letal AWACS. Toda tudi te replike resničnih letalskih nosilcev in dva ducata podzvočnih morskih letalcev so postale velika ovira za argentinska letala, ki so nosila rakete, in preprečila, da bi kraljeva mornarica popolnoma potopila.
Atomski morilec
Sredi sedemdesetih let so se specialisti ameriške mornarice začeli vračati k ideji o težki križarki, ki bi lahko delovala na sovražnikovih obalah brez podpore lastnega letalstva - pravega oceanskega razbojnika, ki se lahko spopade z vsemi možnimi sovražniki. Tako se je pojavil projekt atomske udarne križarke CSGN (križarka, udarna, vodena misija, na jedrski pogon)-velika ladja (polna izpodriv 18.000 ton) z močnim raketnim orožjem in (pozor!) Topništvom velikega kalibra. Poleg tega je bilo načrtovano, da se nanj prvič v ameriški floti namesti sistem Aegis.
V oborožitveni kompleks obetavne križarke CSGN je bilo načrtovano:
- 2 nagnjena lansirna streliva Mk.26 Strelivo- 128 protiletalskih in protipodmorniških raket.
- 2 oklepna izstrelka ABL. Strelivo - 8 "Tomahawkov"
- 2 lansirna streliva Mk.141 Strelivo - 8 proti ladijskih raket "Harpoon"
- 203 mm visoko avtomatizirana pištola 8”/ 55 Mk.71 z nerodnim imenom MCLWG. Obetavna pomorska pištola je imela hitrost streljanja 12 nabojev / min, največji doseg streljanja pa je bil 29 kilometrov. Masa naprave je 78 ton (ob upoštevanju revije za 75 strelov). Izračun - 6 oseb.
- 2 helikopterja ali letala VTOL
Seveda se v resnici ni pojavilo nič takega. 203 -milimetrska pištola ni bila dovolj učinkovita v primerjavi s 127 -milimetrsko pištolo Mk.45 - natančnost in zanesljivost MCLWG sta se izkazali za nezadovoljivi, medtem ko je lahka 22 -tonska Mk.45 imela dvakrat večjo hitrost streljanja. na splošno ni bilo potrebe po novem topniškem sistemu velikega kalibra.
Križarko CSGN je jedrska elektrarna dokončno uničila - po večletnem delovanju prvih jedrskih križarjev je postalo jasno, da YSU, tudi če ne upoštevamo cenovnega vidika, bistveno pokvari lastnosti križarke - oster povečanje izpodrivanja, nižja bojna preživetje. Sodobne plinske turbinske naprave zlahka dosežejo doseg križarjenja 6-7 tisoč milj pri obratovalni in ekonomski hitrosti 20 vozlov. - več od bojnih ladij ni potrebno (v normalnih razmerah razvoja mornarice ladje Severne flote ne bi smele iti v Yokohamo, tja bi morala iti pacifiška flota). Poleg tega avtonomnost križarke ne določajo le zaloge goriva. Preproste resnice, o njih je bilo že večkrat rečeno.
Skratka, projekt CSGN se je upognil in odstopil mesto raketnim križarkam razreda Ticonderoga. Med teoretiki zarote obstaja mnenje, da je CSGN posebna operacija Cie, namenjena usmerjanju sovjetske mornarice po napačni poti gradnje orlov. To verjetno ni res, saj so vsi elementi super križarke nekako utelešeni v resnici.
Raketni dreadnought
V razpravah na forumu Voennoye Obozreniye se je večkrat razpravljalo o zamisli o visoko zaščiteni raketni in topniški križarki. Dejansko, če ni spopada na morju, ima takšna ladja številne prednosti v lokalnih vojnah. Prvič, raketa dreadnought je odlična platforma za stotine križarskih izstrelkov. Drugič, vse, kar je v polmeru 50 km (površinske ladje, utrdbe na obali), lahko odnese ogenj njegovih 305-milimetrskih pušk (dvanajst palčni kaliber je optimalna kombinacija moči, hitrosti ognja in mase vgradnje)). Tretjič, edinstvena raven zaščite, ki je za večino sodobnih ladij nedosegljiva (le jedrski napadalci lahko nosijo oklep 150-200 mm).
Najbolj paradoksalno je, da se vse to orožje (križarske rakete, sistemi, zračna obramba, močno topništvo, helikopterji, oklep, radijska elektronika) po predhodnih izračunih zlahka prilega trupu superdrednounta kraljice Elizabete, položenega pred natanko 100 leti oktobra 1912!
Za namestitev 800 navpičnih izstrelkov tipa Mk.41 je potrebna površina najmanj 750 kvadratnih metrov. m. Za primerjavo: dva krmena stolpa glavnega kalibra "Queen Elizabeth" zasedata 1100 kvadratnih metrov. m. Teža 800 UVP je primerljiva s težo močno oklepnih kupolov z dvema puškama s pištolami 381 mm skupaj z žicami in oklepnimi kletmi za polnjenje. Namesto šestnajstih kalibrov 152 mm srednjega kalibra je mogoče namestiti 6-8 protiletalskih raketno-topniških kompleksov "Kortik" ali "Broadsword". Kaliber ločne artilerije se bo zmanjšal na 305 mm - spet solidna ekonomičnost pri premiku. V zadnjih 100 letih je bil dosežen izjemen napredek na področju elektrarn in avtomatizacije - vse to bi moralo povzročiti zmanjšanje premika "raketnega dreadnoucta".
Seveda se bodo s takšnimi metamorfozami popolnoma spremenili videz ladje, njena metacentrična višina in obremenitveni elementi. Za normalizacijo zunanjih oblik in vzdrževanja ladje bo potrebno dolgo in mukotrpno delo celotne znanstvene ekipe. Toda glavna stvar je, da ni nobene temeljne prepovedi takšne "posodobitve".
Edino vprašanje, ki se postavlja naravnost, je, kakšna bo cena takšne ladje. Bralcem ponujam izvirno potezo: poskusite oceniti "dreadnought" rakete kraljice Elizabete-2012 v primerjavi z raketnim uničevalcem razreda Arleigh Burke, vendar tega ne bomo naredili na podlagi dolgočasnih menjalnih tečajev, ampak z uporabo odprtokodne kode podatki + kapljica zdrave logike. Obljubim, da bo rezultat precej smešen.
Torej, uničevalec Aegis razreda Arleigh Burke, podskupina IIA. Polni premik - pribl. 10.000 ton. Oborožitev:
- 96 celic UVP Mk.41
- ena 127 -milimetrska pištola Mk.45
-2 protiletalska samoobrambna kompleksa "Falanx", 2 avtomatska topa "Bushmaster" (kalibar 25 mm)
- 2 torpedni cevi kalibra 324 mm
- heliodrom, hangar za 2 helikopterja, skladišče za 40 letalskega streliva
Stroški Arleigh Burke v povprečju znašajo 1,5 milijarde USD. To ogromno številko določajo tri skoraj enake komponente:
500 milijonov - stroški jeklenega trupa.
500 milijonov - stroški elektrarne, mehanizmov in opreme ladje.
500 milijonov - stroški sistema in orožja Aegis.
1. Stanovanje. Po prvih ocenah je masa jeklenih konstrukcij trupa Arleigh Burk v razponu 5, 5 - 6 tisoč ton.
Masa trupa in oklepa bojne ladje razreda kraljice Elizabete je dobro znana - 17.000 ton. Tisti. potrebuje trikrat več kovine kot majhen uničevalec. Z vidika banalne erudicije in nerazumljive večne resnice prazna škatla trupa kraljice Elizabete stane kot sodoben uničevalec razreda Arleigh Burke - 1,5 milijarde dolarjev. In nič manj ne.
(Pri tem je še vedno treba upoštevati znižanje stroškov gradnje "Arleigh Burke" zaradi obsežne gradnje, vendar se ta izračun ne pretvarja, da je matematična natančnost).
2. Elektrarna, mehanizmi in oprema.
Arlie Burke poganjajo 4 plinske turbine LM2500 s skupno zmogljivostjo 80.000 KM. Obstajajo tudi tri plinske turbine v sili, ki jih proizvaja Allison.
Začetna moč elektrarne Queen Elizabeth je bila 75 tisoč KM. - to je bilo dovolj za zagotovitev hitrosti 24 vozlov. Seveda je v sodobnih razmerah to nezadovoljiv rezultat - za povečanje največje hitrosti ladje na 30 vozlov. potrebuje dvakrat močnejšo elektrarno.
Kraljica Elizabeta je prvotno nosila 250 ton goriva - britanski superdreadnought bi lahko plazil 5000 milj pri 12 vozlih.
Na krovu uničevalca "Arleigh Burke" 1500 ton kerozina JP-5. To zadošča za doseg potovalnega dosega 4500 20 vozlov. napredek.
Povsem jasno je, da bo kraljica Elizabeta 2012 za vzdrževanje lastnosti Arleigh Burke potrebovala dvakrat več goriva. dvakrat več rezervoarjev, črpalk in cevovodov za gorivo.
Tudi večkratno povečanje velikosti ladje, števila orožja in opreme na krovu bo povzročilo, da se bo posadka "Queen Elizabeth - 2012" vsaj podvojila v primerjavi z "Arleigh Burke".
Brez odlašanja bomo začetne stroške elektrarne, mehanizmov in opreme uničevalca raket rahlo povečali dvakrat - stroški "polnjenja" "raketnega dreadnoucta" bodo milijardo dolarjev. Ima še kdo dvom o tem?
3. "Aegis" in orožje
Najbolj zanimivo poglavje. Stroški sistema Aegis, vključno z vsemi ladijskimi elektronskimi sistemi, znašajo 250 milijonov USD. Preostalih 250 milijonov USD so stroški orožja uničevalca. Kar zadeva sistem Aegis uničevalcev razreda Arleigh Burke, imajo modifikacijo z omejenimi lastnostmi, na primer obstajajo le tri radarje za osvetlitev cilja. Na primer, na križarki Ticonderoga so jih štirje.
Logično je, da lahko vse orožje Arleigh Burk razdelimo na dve glavni komponenti: izstrelitvene celice Mk.41 in druge sisteme (topništvo, protiletalski obrambni sistemi, motilci, torpedne cevi, oprema za servisiranje helikopterjev). Mislim, da je mogoče domnevati, da sta obe komponenti enake vrednosti, tj. 250 milijonov / 2 = 125 milijonov dolarjev - v vsakem primeru bo to malo vplivalo na končni rezultat.
Torej so stroški 96 izstrelitvenih celic 125 milijonov USD. V primeru dreadnought rakete Queen Elizabeth 2012 se število celic poveča za 8 -krat - do 800 UVP. V skladu s tem se bodo njihovi stroški povečali 8 -krat - do 1 milijarde USD. Kakšni so vaši ugovori temu?
Topništvo glavnega kalibra. Pet-palčna lahka mornariška pištola Mk.45 tehta 22 ton. 12-palčna mornariška pištola Mk.8, uporabljena na ladjah med drugo svetovno vojno, je tehtala 55 ton. To pomeni, da tudi brez upoštevanja tehnoloških težav in delovne intenzivnosti proizvodnje ta sistem zahteva 2,5 -krat več kovine. Za kraljico Elizabeto 2012 so potrebne štiri od teh.
Pomožni sistemi. Na "Arleigh Burke" sta dve "Falanksi" in dva "Bushmasterja", na "raketnem dreadnouctu" 8 veliko bolj zapleten raketno -topniški kompleks "Kortik". Število izstrelkov SBROC za streljanje dipolnih odsevnikov se je povečalo dva do trikrat. Letalska oprema bo ostala enaka - 2 helikopterja, hangar in pristajalno mesto, rezervoar za gorivo in trgovina s strelivom.
Menim, da je mogoče začetno vrednost te nepremičnine povečati osemkrat - s 125 milijonov dolarjev na milijardo dolarjev.
To je verjetno vse. Upajmo, da bo bralec lahko cenil ta grozljiv hibrid kraljice Elizabete 2012, ki je kombinacija stare britanske ladje in rusko-ameriškega orožnega sistema. Pomen je dobesedno naslednji, z vidika osnovne matematike bodo stroški "projektila dreadnought" z 800 sistemi protizračne obrambe, oklepa in topništva znašali vsaj 4,75 milijard dolarjev, kar je primerljivo s stroški jedrske energije letalonosilka. Hkrati "raketni dreadnought" ne bo imel niti drobca zmogljivosti letalskega nosilca. Verjetno je to ravno zavrnitev izgradnje takega "wunderwaffeja" v vseh državah sveta.
