Iz terenskega vozila, zasnovanega za rekreacijo elite Emiratov, se goseničarsko terensko vozilo spremeni v bojevnika puščavskih posebnih operacij.
Ko se spopadi vodijo na oddaljenih surovih in puščavskih območjih, mobilnost postane glavno vprašanje vojaških načrtovalcev. Premiki konvojev, ki so omejeni le na znane transportne poti, kjer so lahko izpostavljeni improviziranim eksplozivnim napravam in zasedam, postanejo predvidljivi in ranljivi. Drugod se varnostne sile in mejna straža spopadajo z zastrašujočo nalogo zapiranja dolgih in preglednih meja, da bi preprečile nezakonito priseljevanje, ustavile tihotapljenje drog ter nadzorovale cevovode in rudnike brez kraje nafte in mineralov. Za izpolnitev teh in številnih drugih nalog postaja mobilnost po cesti vse pomembnejša.
SAND-X T-ATV je zgrajen tako, da čim hitreje in varneje prečka puščavo za podporo četam. Piloti SAND-X T-ATV lahko prečkajo sipine v vseh smereh in lahko sledijo vnaprej določeni poti ali izberejo svojo pot, pri čemer odpravijo dolge ovinke. Težko dostopni kraji v puščavi, tako imenovane črne pike, so zdaj preprosto, hitro in varno dostopni s kopenskimi silami s to novo generacijo puščavskih vozil.
Defense-Update je pregledal več naprednih platform s posadko in brez posadke, vključno z ATV-ji na gosenicah in kolesih, ATV-ji in motornimi kolesi. Toda novo terensko vozilo z gosenicami na pesku (T-ATV) si zasluži svojo kategorijo. Prvotno razvito kot rekreacijsko vozilo za emiratsko elito, je bilo pred kratkim predstavljeno kot puščavsko patruljno vozilo za varnost in vojaški trg (posebne operacije in druge vojaške aplikacije).
T-ATV je kategorija ATV, ki jo opredeljuje hibridni sistem, ki združuje nizkotlačne pnevmatike z neprekinjeno progo na krmi, da zagotovi oprijem, hkrati pa doda stabilnost in varnost pri vseh hitrostih, nagnjenih kotih in terenu. T-ATV je krmiljen kot motorno kolo ali motorne sani. Kot že ime pove, je zasnovan za reševanje bolj raznolikega terena kot večina drugih vozil.
Uporabljene pnevmatike je mogoče prilagoditi uporabljenemu terenu, medtem ko je trdna kompozitna steza Kevlar zasnovana za delo na različnih vrstah terena, vključno z globokim in suhim peskom, skalami, gramozom, blatom, plitvo vodo, blatom, snegom ali ledom. Vozilo velja za veliko varnejše na cesti kot na cesti. Nedavno predstavljene nove vojaške štirikolesnike AT-Sand-X poganja 1200-kubični 4-taktni bencinski motor Rotax z avtomatskim menjalnikom, ki lahko brez težav z gorivom prevozi do 350 km po grobem terenu. Razvijalec ZAE Sand-X Motors je pred kratkim predstavil dve različici tega razvedrilnega vozila, namenjenega posebnim operacijam, vojaškim in varnostnim aplikacijam. Po navedbah proizvajalca je Sand X T-ATV hitrejši in varnejši od katerega koli drugega vozila s peskom in lahko nosi več streliva v kombinaciji z več goriva za operacije na dolge razdalje.
Volan v stilu motocikla deluje na dve pnevmatiki na sprednji osi. To zagotavlja natančno ravnanje. Poleg tega se stabilnost na osi valja močno poveča. Izjemno nizko težišče in steza iz kevlarja zagotavljata optimalen oprijem za natančen nadzor moči in hitrosti. Tveganje prevračanja ali nestabilnosti smeri je s tako nizkim težiščem in širokim držanjem zmanjšano. Poleg tega Sand-X T-ATV, ki zagotavlja oprijem samo z eno progo, ne potrebuje nobenega odmika od tal za premagovanje ovir. Ekipa, ki prečka puščavski teren v Sand-X, lahko doseže cilj po ravni črti skozi sipine, skale ali druge ovire, ki ovirajo mobilnost drugih vozil.
Potovanje po grobem terenu z veliko hitrostjo omogoča varnostnim ali posebnim silam prihranek časa z učinkovitim preganjanjem hitro premikajočih se ciljev in nadzorovanjem velikih površin z manj sile. Terensko vozilo pospeši od 0 do 100 km / h v manj kot treh sekundah in lahko doseže največjo hitrost 185 km / h po neravnem terenu. Lahko nosi nosilnost do 300 kg in je opremljen z izredno zmogljivim hladilnim sistemom, ki podpira delovanje v tropskih / puščavskih razmerah.
