Razvoj oddaljenih regij države je povezan s potrebo po premikanju po neprehodnih cestah in težkih pokrajinah. Za to pionirji in strokovnjaki, ki delajo v tako težkih razmerah, potrebujejo opremo z ustreznimi tekaškimi lastnostmi. V zadnjih letih so ruska podjetja ustvarila veliko število različnih terenskih vozil takšnega ali drugačnega namena. Eden najnovejših dosežkov na tem področju je vozilo na kolesih Krechet.
O obstoju stroja Krechet je 5. marca poročala tiskovna agencija Arms of Russia. Spletna izdaja je objavila fotoreportažo, ki prikazuje sposobnosti avtomobila pri premagovanju težkih stez, ter objavila tudi njegove glavne značilnosti. Poleg tega so avtorji publikacije na kratko opisali glavne zmogljivosti obetavnega vzorca in zastavili vprašanje njegovih možnosti glede na trenutno stanje z drugimi dogodki na tem področju.
"Gyrfalcon" na preizkušnjah
Kot piše tiskovna agencija "Arms of Russia", je projekt dvoosnega večnamenskega pogona na vsa kolesa "Krechet" ustvarilo podjetje "Techno Impulse". Doslej naj bi tej organizaciji uspelo vzpostaviti proizvodnjo podobnih strojev z dvo- in triosnim podvozjem. Značilnost teh projektov je prilagodljiv pristop k pakiranju opreme. Ne glede na konfiguracijo, ki jo izbere naročnik, je terensko vozilo sposobno za vožnjo po terenu, vključno z globokim snegom ali močvirnatim terenom. Sposobnost delovanja pri temperaturah zraka od -50 ° C do + 50 ° C.
Pozorni bralec bi morda opazil, da novo terensko vozilo "Krechet" močno spominja na že znani stroj podobnega namena, predstavljen pred nekaj leti in že v serijo. Tjumensko podjetje "Ecotrans" je leta 2011 predstavilo nova večnamenska terenska vozila "Petrovich". Kot del obstoječe linije potencialnim kupcem ponujajo tri stroje, ki se tako ali drugače razlikujejo. Glavne razlike med tremi "Petroviči" so v zasnovi podvozja in elektrarne.
Po razpoložljivih podatkih je nadaljnji razvoj enega od projektov družine "Petrovič", ki so ga izvedli strokovnjaki iz razvojnih podjetij, pripeljal do nastanka novega modela. Na podlagi razvoja dvoosnega "Petrovich" je bilo ustvarjeno novo terensko vozilo "Krechet". Kot izhaja iz objavljenih podatkov, novi projekt ohranja vse pozitivne lastnosti prejšnjega, hkrati pa ima takšne ali drugačne prednosti.
Terensko vozilo "Krechet" je dvoosno cabover vozilo z velikim tovorno-potniškim prostorom, prilagojeno za potovanje po neravnem terenu. Vse značilnosti videza tehnologije so povezane s potrebo po povečanju sposobnosti teka. Zlasti se uporablja centralno nameščen motorni prostor, katerega zasnova je omogočala uporabo ravnega dna z relativno visokim odmikom od tal. Na voljo so tudi drugi načini za povečanje sposobnosti teka v obliki vzmetenja zahtevane zasnove ali možnosti spreminjanja tlaka v pnevmatikah.
Osnova konstrukcije "Krechet" je nosilni okvir, sestavljen iz kovinskih cevi in profilov. Na njem so nameščene vse druge enote, od podvozja do tovorno-potniške kabine. Novo terensko vozilo je »podedovalo« karoserijo prepoznavne oblike z razvito zasteklitvijo in dovolj velikimi prostorninami, da sprejme potnike in tovor iz prejšnjih vrst tehnologije. Značilnost telesa je uporaba le ravnih plošč takšne ali drugačne oblike. Zaobljeni deli, ki jih je težje izdelati, se ne uporabljajo.
Karoserija je zgrajena po tlorisu caboverja, vendar je v njenem sprednjem delu predvidena izboklina majhne širine, ki je potrebna za namestitev svetlobne opreme. Za njim je velika zasteklitev, ki vozniku omogoča dober razgled. Projekt predvideva uporabo velikega nagnjenega stekla in dveh stranskih, nameščenih pod kotom glede na os stroja. To vozniku omogoča nadzor nad skoraj celotno sprednjo poloblo. Nagnjeni strešni del ščiti voznika od zgoraj.
Za čelno zasteklitvijo so pritrjene stranice trupa, sestavljene iz več glavnih delov. Spodnje stranske plošče so nameščene z rahlim nagibom navzven, zgornje pa rahlo nagnjene navznoter. Pred stranicami, neposredno za zasteklitvijo, so stranska vrata. Telo je od zgoraj zaprto z ukrivljeno streho, od zadaj - z navpično pločevino z odprtino pod vrati. Na sprednji strani strehe, tik za voznikovim sedežem, je strešna okna.
Tako kot voznik lahko tudi potniki opazujejo teren skozi več oken. Na stranskih vratih je na voljo par odprtin za zasteklitev. Na krmi telesa sta predvideni še dve okni manjše površine. Zadnja vrata imajo tudi svoje okno. Zasteklitev vseh stranskih in zadnjih oken je sestavljena iz dveh listov, od katerih je eden premično nameščen, kar omogoča prezračevanje bivalnih prostorov.
V osrednjem delu karoserije avtomobila je pogonska enota tipa Hyundai D4BH. Temelji na štirivaljnem dizelskem motorju z 80 KM. Motor je povezan z mehanskim petstopenjskim menjalnikom. Od slednjega se navor pošlje v prenosno enoto z znižujočo razliko. Tudi v menjalniku so blokiranje medosnih in samozapornih diferencialov med kolesi. Predlagani menjalnik zagotavlja pogon za vsa razpoložljiva kolesa. Terensko vozilo je opremljeno z dvema rezervoarjema za gorivo s prostornino 80 litrov.
Terensko vozilo "Krechet" je dobilo neodvisno vzmetenje vseh štirih koles, zgrajeno na osnovi dvojnih prečnih ročic in dvojnih amortizerjev. Disk zavore se uporabljajo na vseh kolesih, odstranjenih s pestov. Kolesa so nameščena na pesto velikosti 1300x700-21. Stroj ima avtomatski sistem za polnjenje pnevmatik z možnostjo spreminjanja tlaka. Ta sistem se upravlja z voznikovega sedeža. Sprednja kolesa so vodljiva. Krmilni sistem je opremljen s hidravličnim ojačevalnikom.
Kontrolna točka stroja "Petrovič"
Vsi upravljalniki stroja so sestavljeni na voznikovi postaji. Voznikov sedež je nameščen na sprednji strani karoserije in zagotavlja udobno delo v različnih pogojih. Neposredno pred voznikom sta armaturna plošča in volan. Na straneh slednjega sta dve dodatni plošči z nadzornimi in krmilnimi napravami. Krmilne ročice so nameščene na opornikih desno od sedeža. Stranske strani so lahko opremljene z zvočniki avdio sistemov. Voznikov sedež se nahaja v sredini sprednjega dela telesa z nekaj premikanjem v levo. To še posebej olajša namestitev. Poleg tega je ta ureditev omogočila namestitev majhnega dodatnega zložljivega sedeža desno od voznika. Dostop do voznikovega sedeža je omogočen s stranskimi vrati.
Predstavljeni prototip stroja Krechet, kot kažejo objavljene fotografije, ima tovorno-potniški prostor relativno preproste konfiguracije. Predlaga se namestitev kavča z mehkim oblazinjenjem na pokrovu motornega prostora v kabini. Ob straneh je treba postaviti še dve podobni napravi. V tem primeru so sedeži stranskih sedežev na tečaju: z dvigom lahko sprostite prostor za tovor. Za stranskimi sedeži je predvidena namestitev lahkih stojal za prevoz manjših tovorov. Dostop do zadnjega volumna kabine omogočajo krmena vrata.
Po razpoložljivih podatkih terenska vozila družine "Petrovich" in novega "Krecheta" odlikuje možnost izbire celotnega sklopa bivalnega prostora. Odvisno od želja in finančnih zmožnosti kupca lahko terensko vozilo dobi določene sedeže, sredstva za prevoz blaga itd. Projekt predvideva uporabo grelnikov (standardnih in dodatnih), stranske izolacije itd. Možna je tudi namestitev zvočne opreme ali nekaterih sredstev, potrebnih za njeno poznejšo namestitev.
Potniška kabina "Petrovič". "Krechet" lahko prejme podobne enote
Dolžina terenskega vozila Krechet je le 4, 89 m, širina - 2, 69 m, višina - 2, 49 m. V tem primeru je bil dosežen razmik 600 mm in vstopno / izstopni kot 52 °. Masa praznega vozila ne presega 800-850 kg, polna teža je manjša od 2 ton, hkrati pa lahko avto vkrca voznika in do šest potnikov ali ekvivalent tovora.
Natančne značilnosti novega "Krecheta" še niso znane, vendar obstaja razlog za domnevo, da se ta stroj glede mobilnosti skoraj ne razlikuje od štirikolesnega terenskega vozila "Petrovich 204-60". S podobnimi dimenzijami, težo in močjo motorja lahko slednji na avtocesti pospeši do 50 km / h. Zaprti trup omogoča Petroviču, da plava. Z obračanjem koles lahko pospešite do 5 km / h.
Kot je razvidno iz razpoložljivih podatkov, je bil doslej zgrajen vsaj en prototip novega tipa terenskega vozila. Zdaj se ta tehnika preizkuša in postaja tudi "junak" novih objav v tisku. Po opravljenih vseh potrebnih pregledih lahko novo tehniko predstavimo potencialnim kupcem.
Velika kolesa z možnostjo spreminjanja tlaka in relativno visoko razmerje med močjo in maso dajejo novemu terenskemu vozilu Krechet zelo izjemne lastnosti. Večnamensko vozilo lahko vozi po različnih neravnih površinah, pa tudi po površinah z nizko nosilnostjo. Možnost gibanja po globokem snegu je deklarirana (in potrjena s fotografskimi materiali). Močvirja, pesek in druge posebne površine so lahko za "Krechet" drage.
V predlagani konfiguraciji se lahko oprema uporablja za prevoz ljudi in blaga. V kombinaciji s parametri tekaške sposobnosti razpoložljiva nosilnost omogoča uporabo "Krecheta" pri različnih delih na težko dostopnih območjih. Na primer, stroj lahko reši problem dostave strokovnjakov in njihove opreme na oddaljena mesta v težkih razmerah, ki izključujejo uporabo druge opreme. Takšne priložnosti so lahko zanimive za različne javne in zasebne strukture, ki delujejo na oddaljenih območjih brez razvitega cestnega omrežja. Možnost izdelave terenskega vozila z zahtevano konfiguracijo je lahko dodaten plus, ki lahko vpliva na odločitev kupca.
Najnovejše domače terensko vozilo "Krechet", ki ima precej zanimive lastnosti, bi lahko postalo predmet novih pogodb za dobavo posebne opreme enemu ali drugemu odjemalcu. Hkrati pa lahko uspehi njegovih predhodnikov postanejo še en argument v prid takemu stroju. Tako so terenska vozila družine "Petrovich" že vstopila v serijsko proizvodnjo v interesu različnih kupcev. Serijski stroji se uporabljajo na najrazličnejših področjih. Na primer, znano je, da je bilo več teh strojev uporabljenih med operacijami za iskanje kozmonavtov, ki so se vrnili na Zemljo.
Informacije o novem domačem projektu so se pojavile pred nekaj dnevi. V zvezi s tem se dosedanji kupci terenca preprosto niso mogli odločiti. Zato v bližnji prihodnosti ne smemo pričakovati pojava informacij o naročilih za takšno opremo. Kljub temu, kot izhaja iz značilnosti stroja, njegovih zmogljivosti in uspeha prejšnjega razvoja, ima novi "Krechet" vse možnosti, da gre v serijo in začne obratovati.
