Počasi prehajamo iz ZSU-57-2 k velikemu (in te besede se sploh ne bojim) nasledniku. "Shaitan -arbe" - "Shilke".
O tem kompleksu se lahko neskončno pogovarjate, vendar je dovolj le kratek stavek: "V službi od leta 1965". In na splošno dovolj.
Zgodovina … Zgodovina ustvarjanja je bila replicirana tako, da je nerealno dodati nekaj novega ali pikantnega, toda ko govorimo o Šilki, ne moremo mimo nekaj dejstev, ki preprosto vpišejo Šilko v našo vojaško zgodovino.
Torej, 60. leta prejšnjega stoletja. Reaktivna letala niso več čudež in so precej resna udarna sila. S popolnoma različnimi hitrostmi in manevrskimi zmogljivostmi. Helikopterji so stali tudi na propelerju in niso veljali le kot vozilo, ampak tudi kot precej spodobna orožna platforma.
In kar je najpomembneje, helikopterji so začeli poskušati dohiteti letala druge svetovne vojne, letala pa so popolnoma prehitela predhodnike.
In z vsem tem je bilo treba nekaj narediti. Še posebej na ravni vojske, na poljih.
Ja, pojavili so se protiletalski raketni sistemi. Še vedno miruje. Zadeva je obetavna, vendar v prihodnosti. Toda glavno obremenitev so še vedno nosile protiletalske puške vseh velikosti in kalibrov.
O ZSU-57-2 in težavah, s katerimi se srečujejo izračuni naprav pri delu na nizko letečih hitrih ciljih, smo že govorili. Protivletalski kompleksi ZU-23, ZP-37, ZSU-57 bi lahko po naključju zadeli visoke hitrostne cilje. Lupine instalacij, udarna akcija, brez varovalke, za zagotovljen poraz, so morale zadeti sam cilj. Kako velika je bila verjetnost neposrednega zadetka, ne morem presoditi.
Nekoliko boljše je bilo stanje z baterijami protiletalskih pušk S-60, katerih vodenje bi se lahko izvajalo samodejno po podatkih radijske naprave RPK-1.
Na splošno pa ni šlo za natančen protiletalski ogenj. Protiletalske pištole bi lahko pregledale letalo, prisilile pilota, da odvrže bombe, ali z manj natančnostjo izstrelile rakete.
"Shilka" je postala preboj na področju uničevanja letečih ciljev na majhnih višinah. Plus mobilnost, ki jo je ZSU-57-2 že ocenil. Toda glavna stvar je natančnost.
Danes so vsi, ki razmišljajo v sodobnih kategorijah, samoumevni. V šestdesetih letih je bil to podvig oblikovalske misli, vrhunec inženirskih rešitev.
Generalnemu oblikovalcu Nikolaju Aleksandroviču Astrovu je uspelo ustvariti neprimerljiv stroj, ki se je v bojnih razmerah izkazal za odličnega. In več kot enkrat.
To kljub dejstvu, da Astrov ni bil avtor pri ustvarjanju protiletalskih sistemov! Bil je oblikovalec tankov!
Manjši amfibijski tanki T-38 in T-40, gosenični oklepni traktor T-20 "Komsomolets", lahki tanki T-30, T-60, T-70, samohodna puška SU-76M. In drugi, manj znani ali ne vključeni v serijo modelov.
Kaj je ZSU-23-4 "Shilka"?
Morda bi morali začeti s ciljem.
"Shilka" je namenjena zaščiti bojnih formacij vojakov, kolon na pohodu, mirujočih predmetov in železniških ešalonov pred napadom zračnega sovražnika na nadmorski višini od 100 do 1500 metrov, na dosegu od 200 do 2500 metrov s ciljno hitrostjo do 450 m / s. "Shilka" lahko strelja z mesta in na poti, opremljena je z opremo, ki omogoča avtonomno krožno in sektorsko iskanje ciljev, njihovo sledenje, razvoj kotov streljanja pištole.
Oborožitev kompleksa je sestavljena iz 23-milimetrske štirikratne avtomatske protiletalske pištole AZP-23 "Amur" in sistema pogonskih pogonov za vodenje.
Druga sestavina kompleksa je radarsko-instrumentni kompleks RPK-2M. Tudi njen namen je jasen. Ciljanje in nadzor ognja.
To posebno vozilo so posodobili v poznih 80 -ih, sodeč po poveljnikovem tripleksu in nočnem pogledu.
Pomemben vidik: "Shilka" lahko deluje tako z radarjem kot s klasično optično napravo za opazovanje.
Lokator omogoča iskanje, odkrivanje, samodejno sledenje cilju, določa njegove koordinate. Toda sredi 70. let so Američani izumili in začeli oboroževati letala z raketami, ki bi z radarskim žarkom lahko našle lokator in ga zadele. Tu je preprostost prišla prav.
Tretja komponenta. Podvozje GM-575, na katerega je pravzaprav vse nameščeno.
Posadko Shilke sestavljajo štiri osebe: poveljnik ZSU, operater strelca za iskanje, strelec in strojevodja.
Mehanik voznika je najbolj razbijan član posadke. To je preprosto osupljivo razkošje v primerjavi z drugimi.
Ostali so v stolpu, kjer ni le utesnjen in kot v običajnem rezervoarju se je treba z glavo dotakniti, ampak tudi (zdelo se nam je) lahko preprosto in naravno napaja električni tok. Zelo gneča.
Sedeži za strelca in strelca. Lebdeči pogled od zgoraj.
Zaslon lokatorja
Analogna elektronika … Opazno gledate. Očitno je operater določil doseg s krožnim zaslonom osciloskopa … Vau …
Ognjeni krst "Shilka" je prejel med tako imenovano "izčrpavalno vojno" 1967-70 med Izraelom in Egiptom kot del zračne obrambe Egipta. In potem ima kompleks še dva ducata lokalnih vojn in spopadov. Večinoma na Bližnjem vzhodu.
Toda Shilka je v Afganistanu prejela posebno priznanje. In častitljiv vzdevek "Shaitan-arba" med mudžahidi. Najboljši način za pomiritev zasede, organizirane v gorah, je uporaba Shilke. Dolg rafal štirih cevi in kasnejši naliv visokoeksplozivnih granat na predvidene položaje so najboljše orodje, ki je rešilo več kot sto življenj naših vojakov.
Mimogrede, varovalka je delovala povsem normalno, ko je udarila v steno. In poskus skrivanja za duval vasi običajno ni pripeljal do nič dobrega za dušmane …
Glede na to, da afganistanski partizani niso imeli letalstva, je Shilka popolnoma izkoristila svoj potencial za streljanje na kopenske cilje v gorah.
Poleg tega je bila ustvarjena posebna "afganistanska različica": umaknjen je bil kompleks radijskih naprav, kar je bilo v teh razmerah popolnoma nepotrebno. Zaradi tega se je obremenitev streliva povečala z 2000 na 4000 strelov in namestil nočni nišan.
Proti koncu bivanja naših enot v DRA so bile kolone v spremstvu Shilke redko napadnjene. To je tudi priznanje.
Prav tako lahko štejemo za priznanje, da je v naši vojski "Shilka" še vedno v vrstah. Več kot 30 let. Da, to ni isti avtomobil, ki je svojo kariero začel v Egiptu. Shilka je (uspešno) doživela več kot eno globoko posodobitev, ena od teh posodobitev pa je celo dobila svoje ime, ZSU-23-4M Biryusa.
39 držav in ne samo naši "zvesti prijatelji" je te stroje kupilo od Sovjetske zveze.
Danes je Shilki tudi v službi ruske vojske. Toda to so popolnoma različni avtomobili, ki so vredni ločene zgodbe.
