Če pogledate ta avtomobil, nikoli ne boste uganili, da to ni samostojen razvoj, ampak le varianta posodobitve T-54/55. Če bi potekalo tekmovanje za najlepšo spremembo (za ta avto je primerna tudi definicija tuninga), bi verjetno zmagal z očitno prednostjo.
Toda vrnimo se k projektu. Ta projekt sta skupaj pripravili dve ameriški podjetji - Textron Marine in Land Systems. Za izvajalca tega projekta je bil izbran Cadillac Gage Textron. Ta projekt je vključeval posodobitev naših tankov T-54/55 in kitajskih Type 59, ki so jih naši Kitajci uspeli prodati po vsem svetu. Projekt je bil napovedan že leta 1997, vendar do zdaj ni bilo pripravljenih naročiti tega rezervoarja. Skupno sta bila proizvedena le dva avtomobila. Očitno je to posledica cene takšne posodobitve, ki bo morala stati približno 2, 8 milijona dolarjev.
Torej, kaj se bo poleg videza spremenilo v T-55.
Prvi je motor - na avto bodo nameščeni dizelski motorji družbe Detroit Diesel Corporation z močjo 750 KM. S tem motorjem rezervoar doseže hitrost 55 km / h.
Ta stroj mora biti opremljen z menjalnikom Allison Transmission, ki je del skupine General Motors Group. Kot ugibate, je kontrolna točka samodejna.
Na avtomobilu je bilo načrtovano namestiti dve možnosti vzmetenja. Cenejša možnost je običajna torzijska palica. Po potrebi lahko avtomobil opremimo s hidropnevmatskim vzmetenjem Cadillac Gage Textron.
Natov 105-milimetrski top s puško je treba uporabiti kot orožje na vozilu. V oborožitvi mitraljeza niso predvidene nobene spremembe.
V sistemu za nadzor požara je vse precej standardno. Pištola je stabilizirana v vseh ravninah. Na voljo je laserski daljinomer.
V rezervaciji je poleg standardne rezervacije obstajala še ena komponenta, ki je nisem prevedel - aplikacija. Ne vem, kaj je to.
Masa avtomobila bo v razponu 42-46 ton, odvisno od konfiguracije.
P. S. Avtomobilski standardi so bili preneseni v rezervoar. A očitno iz tega ni bilo nič.
