Običajno oblikovalci bojnih vozil uberejo naslednjo pot. Najprej se ustvari lahek stroj, nato pa na njegovi podlagi nastane težji. Italijani iz podjetja Iveco-Oto Melara so storili ravno nasprotno. Najprej so ustvarili težki kolesni uničevalnik tankov "Centauro", šele nato so na njegovi podlagi razvili popolno BMP "Frezcia".
Za nastanek BMP "Centauro" je doživel precej resne spremembe. Najprej je dobil veliko resnejšo protieksplozivno zaščito. Vozilo je optimizirano tudi za osem članov posadke in pristajalne sile. Posadka avtomobila je tri osebe, dva sta v stolpu, eden pa voznik.
BMP Frezcia ima daljši in ožji trup kot Centauro in tehta 26 ton. Kolesna formula stroja je 8 × 8. Vsa kolesa BMP so vodilna. Opremljen je tudi z disk zavorami na vseh osmih kolesih.
Trup in stolp vozila sta izdelana iz najnovejših aluminijastih in balističnih jeklenih plasti, kar zagotavlja višjo raven zaščite.
Za vojsko so bile naročene 4 možnosti. Osnovna različica BMP ima hitfist kupolo proizvajalca Oto Melara in 25-milimetrski hitrostrelni top KBA proizvajalca Rheinmetall. Takšno bojno vozilo pehote lahko nosi četo 8 ljudi. Protitankovska različica vozila s kupolo dodatno vsebuje dve protitankovski raketi Spike LR proizvajalca Rafael in sodoben optoelektronski nadzorni sistem proizvajalca Selex Galileo Janus. Minometna različica transporterja je oborožena s 120-milimetrsko polavtomatsko nabožno malto Thales TDA 2R2M. Poveljnikova različica vozila ima stolp Hitrole, oborožen z 7,7-milimetrskim mitraljezom Ota Melara z daljinskim upravljalnikom. Vozilo je opremljeno tudi s sistemi C4 (krmiljenje, spremljanje, komunikacija in izračun parametrov), ki so sestavni del vojaške arhitekture centralizirane izmenjalne mreže. BMP Freccia je eno prvih digitalnih bojnih vozil v italijanski vojski.
Sprednji in spodnji oklep frezzy BMP lahko ščiti pred 25 mm do 30 mm granatami in 6 kg eksploziva v ekvivalentu TNT.
Opremljen je tudi s sistemom kolektivne obrambe pred orožjem za množično uničevanje.
BMP Frezzia je opremljen s turbinskim dizelskim motorjem Iveco 6V 550 KM. (405 kW pri 2300 vrt / min) in petstopenjski menjalnik. Največja hitrost vozila z največjo obremenitvijo je 110 km / h.
Prvi IFV Frezzia je bil italijanski vojski dostavljen februarja 2009.
