Prvo vozilo Enigma ima skupno težo 28 ton, njegov modularni komplet oklepov pa bo poenostavil nadgradnje ob spreminjanju groženj ali pojavljanju novih tehnologij.
Oklepno vozilo Enigma AMFV lahko sprejme oborožene sisteme, težke do 5 ton, vključno z rusko kupolo AU220M s 57-milimetrskim topom (v ozadju) in 35-milimetrskim daljinsko vodenim kupolom Rheinmetall Air Defense (v ospredju)
Emirates Defense Technology je predstavila drugi vzorec svojega modularnega oklepnega vozila Enigma 8x8 AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle), ki je bil v treh letih razvit v tesnem sodelovanju s številnimi tujimi obrambnimi podjetji. Prva Enigma (uganka), zgrajena februarja 2015, se trenutno uporablja za nadaljnja razvojna dela. Drugi avtomobil naj bi do konca letošnjega leta opravil podaljšane teste v Združenih arabskih emiratih.
Eden od razvijalcev Enigma AMFV je dejal, da je bil stroj "posebej zasnovan za potrebe Bližnjega vzhoda" (v nasprotju z večino strojev 8x8 na tem trgu, ki so bili spremenjeni tako, da ustrezajo naravnim razmeram v regiji in industrijskim standardom) in ima pomemben potencial rasti.
Zaradi poenostavitve proizvodnje je trup izdelan iz oklepnega jekla z minimalnim številom kompleksnih zvarjev, nanj pa je mogoče namestiti dodatne komplete oklepov. Prvo vozilo ima niz pasivnih modularnih oklepov, vendar njegova velika oblikovna prilagodljivost pomeni, da je mogoče zaščito povečati z rešetkastimi zasloni, mrežnimi zasloni ali reaktivnimi oklepnimi enotami.
Telo lahko vzdrži eksplozijo improvizirane eksplozivne naprave (IED), ki tehta 50 kg, na razdalji 5 metrov od vozila. V skladu z Emirates Defense Technology Enigma zagotavlja balistično zaščito v skladu s standardom STANAG 4569 stopnje 4 in zaščito pred minami v skladu s stopnjama 4a in 4b.
Druge lastnosti preživetja vključujejo samotesnilne dizelske rezervoarje, sistem za odkrivanje in gašenje požara ter ločene hidravlične sisteme za krmiljenje, zavore in pomožne sisteme.
Postavitev avtomobila je precej znana, pogonski agregat se nahaja pred desno, voznik je levo od njega, preostali obseg oklepa je namenjen desantnim silam, orožju in različnim sistemom. Caterpillar C13 motor s 711 KM (s prilagoditvijo se lahko poveča za 10%), nameščen v eno enoto s sedemstopenjskim menjalnikom CAT CX31 in dvostopenjskim prenosnim ohišjem podjetja Timoney Technology. Celoten napajalnik lahko v celoti odstranite za hitrejšo zamenjavo in servisiranje na terenu.
Bruto teža vozila je trenutno ocenjena na 28 ton, kar daje dobro razmerje med močjo in maso 25 KM / t. Avto pospeši v 16 sekundah do 60 km / h, največja hitrost pa je 130 km / h.
Vse osi imajo prečne zapore diferencialov; Timoney Technology je zasnoval tudi novo neodvisno vzmetenje z dvojno ročico, ki v kombinaciji s hidravličnimi oporniki Horstman Hydrostrut omogoča prilagajanje odmika od tal in nadzora vožnje glede na vrsto terena.
Prihodnja vozila bi lahko bila opremljena z aktivnim vzmetenjem za nadaljnje izboljšanje sposobnosti teka in stabilnosti platforme orožja.
Tako kot skoraj vsa sodobna oklepna vozila 8x8 ima projekt Enigma standarden centraliziran sistem za polnjenje pnevmatik Michelin 395 / 85R20.
Vzmetenje in podvozje sta nameščena na treh podokvirjih, pritrjenih na enodelno ohišje. Podokviri omogočajo odstranitev vzmetenja in diferencialnih blokov kot ločenih sklopov, kar olajša in pospeši popravila in vzdrževanje.
V konfiguraciji bojnega vozila pehote je lahko Enigma opremljena z različnimi stolpi in orožji, ki tehtajo do 5 ton. Prva kopija ima isto dvočloveško kupolo kot na BMP-3, oboroženo s 100-milimetrskim topom 2A70, 30-milimetrskim avtomatskim topom 2A42 s selektivnim podajanjem in koaksialno mitraljezom 7,62 mm.
Ta stolp, nameščen na Emirati BMP-3, je najmočnejši v svoji kategoriji; njegov top skupaj s tradicionalnim strelivom lahko izstreli lasersko vodeno strelivo na razdalji več kot 4 km.
Na vozilo se lahko namestijo drugi orožni sistemi, na primer stolp AU220M s 57-milimetrskim topom, ki ga je nedavno razvil Uralvagonzavod, ali daljinsko vodeni stolp Skyranger s 35-milimetrskim topom iz letalske obrambe Rheinmetall, ki strelja napredno Učinkovitost in uničenje programabilnega streliva (AHEAD - izboljšana učinkovitost in uničenje zadetka).
Druga možnost je, da je lahka haubica kalibra 155 mm / 39 kalibra M777 podjetja BAE Systems, ki je trenutno v vlečni konfiguraciji, trenutno v uporabi z Avstralijo, Kanado in ZDA. V tem primeru je havbica nameščena na zadnji strani ploščadi in strelja vzdolž zadnjega loka. Usmerjanje, natovarjanje in streljanje iz havbice s to ureditvijo izvaja posadka s konja.
Model Enigma z lahko havbico M777
V konfiguraciji BMP posadko vozila sestavljajo poveljnik, strelec in voznik; oni in osem padalcev sedijo na sedežih, ki absorbirajo energijo. Če pa namesto na stolp, daljinsko voden bojni modul, oborožen s 7, 62 ali 12, 7-milimetrskim mitraljezom ali 40-milimetrskim avtomatskim izstrelkom granat, osvobodimo prostor še za dva padalca.
Zadnji predal ima dve strešni loputi, ki se zaklepata navpično, in veliko električno rampo, čeprav se lahko kot opcija vgradijo električna vrata.
Dve sprednji in zadnji osi sta elektro-hidravlični, kar Enigmi omogoča polmer obračanja 18 metrov. Ko vozilo doseže hitrost 20 km / h, se krmiljenje zadnje osi zaklene, da se izboljša stabilnost in predvidljivo krmiljenje prednjih koles.
Prva Enigma je bila opremljena z vsestranskimi kamerami. Video slika se prikaže na zaslonih poveljnika, strelca in voznika. Dodatni zaslon v oddelku za enote vam omogoča, da povečate stopnjo zavedanja o položaju napadalcev.
Standardna oprema vključuje enoto za vzdrževanje življenja, sestavljeno iz klimatske naprave in sistema zaščite pred orožjem za množično uničevanje. Električni sistem ima napetost 28 voltov, v avtomobilu sta nameščena generator 630 amperov in komunikacijsko vodilo CANBUS. Za zagotovitev delovanja specializiranih možnosti s povečano porabo energije je mogoče namestiti pomožno enoto, na primer nadzorni center ali postajo za elektronsko vojskovanje.
Enigma lahko premaga vodne ovire do globine 1,8 metra, vendar njena zasnova kljub bruto teži 28 ton omogoča izbirni popolnoma plavajoči stroj. Na prvem prototipu, ki je bil prikazan februarja 2015, sta bila na vsaki strani na krmi nameščena dva vodna topa. Priprava na plovec je sestavljena iz zaprtja loput in vrat, dvigovanja valovnika, vklopa kalužnih črpalk in vodnih topov.
Komentar
ZAE načrtuje nakup velikega števila bojnih vozil pehote 8x8 skupaj z bolj specializiranimi možnostmi, lokalni proizvajalec Emirates Defense Technology pa upa, da bo Enigma lahko zadovoljila te potrebe.
ZAE si prizadevajo v svoji državi proizvajati vse več vojaške opreme in orožja. Primer je družina oklepnih vozil Nimr 4x4 in 6x6 za domači in tuji trg ter osebno orožje, vodeno orožje in različne vrste streliva.
Emirates Defense Technology je odgovorna za oblikovanje, razvoj in proizvodnjo izvirnih različic Nimr 1 in Nimr 2, ki naj bi jih do danes izdelali 750.
