16. septembra mineva 35 let od prvega leta lovca prestreznika MiG-31. Do sedaj v mnogih pogledih to letalo z motorji D-30F6 iz Perme velja za najboljše na svetu.
Motor D-30F6 je, tako kot borec MiG-31, edinstven razvoj sovjetskih oblikovalcev. D-30F6 je postal eden prvih obvodnih motorjev za nadzvočno letalstvo. Visoki parametri motorja zagotavljajo MiG-31 dolg doseg in edinstveno stopnjo vzpona ter značilnosti nadmorske višine in hitrosti. Za ustvarjanje tega edinstvenega motorja so številni menedžerji in strokovnjaki iz oblikovalskega biroja Perm (zdaj OJSC Aviadvigatel) in tovarne po imenu V. I. Sverdlov (zdaj - JSC "Perm Motor Plant") je prejel državna priznanja.
V devetdesetih letih je bila proizvodnja letal MiG-31 in motorjev D-30F6 omejena. Toda do zdaj je letalo v bojni službi v letalskih polkih po vsej Rusiji. Eden od teh polkov ima sedež v Permu.
Po besedah Valerija Grigorjeva, poveljnika letalskega polka v Permu v 90. letih, "MiG-31 je eno najboljših letal vseh časov in ljudstev, je neprekosljiva mojstrovina letalske konstrukcije. V Sovjetski zvezi še ni izčrpal svojega potenciala. včasih in celo zdaj. Na splošno se lahko to letalo uporablja več deset let, če ga nenehno nadgrajujemo in nameščamo novo opremo. Na svetu ni proizvodnega letala, ki bi letelo s hitrostjo 3000 km / h in bi bilo sposobno odkrivanja zračnih ciljev na takem dosegu. Ponosen sem, da sem letel z MiG-31. To je najresnejše letalo, ki sem ga srečal v življenju."
