25. oktobra je v ladjedelnici Admiralteiskie Verfi v Sankt Peterburgu potekala slovesna slovesnost izstrelitve glavne patruljne ladje Ivan Papanin, ki se gradi po novem projektu 23550 Arktika. Kmalu se pričakuje gradnja druge ladje iste vrste. Dva nova zastavica bosta v bližnji prihodnosti zagotovila učinkovitejši razvoj in zaščito Arktike.
Napredek pri gradnji
Vsa dela na projektu 23550 izvajajo podjetja iz Združene ladjedelniške korporacije. Projekt večnamenske patruljne ladje je bil razvit v osrednjem pomorskem biroju Almaz, gradnja pa je bila zaupana ladjedelnicam Admirality. V gradbenem programu kot dobavitelji opreme sodelujejo številna druga podjetja.
Pogodba o gradnji dveh "Arktik" za obrambno ministrstvo je bila podpisana aprila 2016. V skladu z dokumentom naj bi vodilno ladjo "Ivan Papanin" stranki predali do konca leta 2019. 2020 Vendar se je že med gradnjo spremenil načrt financiranja, zaradi česar so se roki za delo pomaknili v desno.
Dela na gradnji Ivana Papanina so se začela jeseni 2016, 19. aprila 2017 pa je potekalo uradno polaganje. 25. oktobra 2019 je bila ladja spuščena v vodo za nadaljnjo dokončanje pri steni. V začetku dvajsetih let bodo vodili ladjo na sojenju. Njegova dobava je predvidena leta 2023.
Prilagojeni so bili tudi načrti za Nikolaja Zubova. Leta 2018 ni bilo zastavljeno - to se bo zgodilo šele leta 2020. Roki so se temu primerno premaknili. Ladja bo začela služiti leta 2024.
Trenutno sta za mornarico sklenjeni le dve ladji projekta 23550. V bližnji preteklosti so poročali, da lahko takšne ladje kupi tudi mejna služba FSB, vendar še ni oddala naročila. Poleg tega informacije o interesu mejne straže niso prejele uradne potrditve.
Namen ladij
"Ivan Papanin" in "Nikolay Zubov" spadata v razred univerzalnih patruljnih ladij arktičnega območja, edinstvenega za našo floto. Namenjeni so za delo v težkih razmerah severnih morij in imajo zato posebno zasnovo in posebne naloge. NS. 23550 predvideva gradnjo patruljne ladje s funkcijami ledoloma in vlačilca.
Nove patruljne ladje od ledolomov dobijo okrepljen trup in druge oblikovne značilnosti, ki zagotavljajo delo na Arktiki. Ledeni razred ladje je Arc7. "Ivan Papanin" lahko premaga led debeline do 1,7 m. Led debeline 1 m se prebija pri neprekinjenem teku. Zasnova ladje kot celote in njenih posameznih sistemov je prilagojena težkim severnim razmeram.
Kar zadeva opremo in oborožitev, projekt 23550 združuje bojno ladjo in podporno ladjo. Obstajajo dobro razviti sistemi za odkrivanje in uničenje. Obstaja tudi posebna oprema, značilna za reševalna plovila in vlačilce.
Univerzalna patruljna ladja mora delovati na severnih zemljepisnih širinah in reševati številne naloge. Najprej je patrulja, zato mora iskati in zadeti površinske ali zračne cilje. Zmogljivosti za razbijanje ledu se lahko uporabijo v lastno korist ali za pilotiranje drugih plovil. Za isto ladjo projekt 23550 potrebuje vlečno opremo.
Oblikovalske lastnosti
Ladja projekta 23550 ima polno izpodriv pribl. 9 tisoč ton z dolžino 114 m in širino 20 m. Obstajajo značilne zaobljene konture premca. Večstopenjska nadgradnja je premaknjena nazaj. Na krmi je hangar za helikopter. Za uporabo zadnje krme ladje tvori vzletno območje.
Glavna elektrarna ladje je zgrajena na osnovi štirih dizelskih agregatov 28-9DG kolomnske proizvodnje z zmogljivostjo po 3,5 MW. Koncern "Ruselprom" dobavlja veslajoče elektromotorje z močjo 6, 3 MW. Gibanje ladje zagotavljata dva takšna motorja, ki vrtita dva propelerja. Obstaja tudi ločni propeler.
Elektrarna zagotavlja hitrost do 18 vozlov in največji doseg križarjenja pribl. 10 tisoč kilometrov.
Posadka ladje je 60 ljudi. Možno je sprejeti še 50 ljudi. Avtonomija za rezerve - 70 dni.
Arktični projekt predlaga uporabo nabora različnih elektronskih sistemov za spremljanje razmer, iskanje ciljev in ciljno orožje. Poroča se o uporabi radarskega odkrivanja in vodenja "Pozitivno", navigacijskega lokatorja, ladijskega sistema za elektronsko bojevanje itd.
Glavno orožje patrulje projekta 23550 je 76-milimetrski nosilni topniški nosilec AK-176MA. Predvideva tudi uporabo cevi manjšega kalibra za zaščito pred lahkimi plavajočimi plovili. Po potrebi bo ladja lahko nosila raketno orožje. V ta namen je predlagano, da se vanj namesti različica kontejnerja kompleksa Kalibr.
Krmni hangar in platforma zagotavljata osnovo helikopterja Ka-27 ali UAV različnih tipov. V trupu ladje je prostor za prevoz dveh hitrih čolnov pr 03160 "Raptor" in enega rezalnika na zračni blazini pr. 23321 "Manul".
Ladja projekta 23550 ima krmno vlečno opremo. Z njeno pomočjo se predlaga pomoč tistim v stiski ali vlečenje pridržanih ladij. Predvidena je namestitev dveh elektrohidravličnih žerjavov z nosilnostjo 28 ton za delo z različnimi obremenitvami.
Univerzalna bojna enota
Tako bo ruska mornarica, ki jo zastopa Severna flota, v nekaj letih prejela prvo od obetavnih univerzalnih ladij, ki bodo sposobne rešiti široko paleto bojnih in pomožnih nalog. Kmalu zatem bo v uporabo prišla druga ladja iste vrste.
Izvedba pogodbe za dve univerzalni patruljni ladji s pr. 23550 bo imela očitne pozitivne posledice. Najprej je treba opozoriti, da bodo površinske sile mornarice na Arktiki vključevale specializirane ladje, prilagojene za delo v tej regiji. Hkrati bodo lahko reševali lastne bojne naloge ali opravljali funkcije ledolomilcev, s čimer bodo zagotovili delo drugih ladij.
Razpoložljivi podatki o projektu kažejo na možnost vgradnje različne dodatne opreme, na primer zabojnikov kompleksa "Calibre" ali druge opreme. Zaradi tega bodo lahko nadzorniki opravljali različna opravila, vklj. prometnega in humanitarnega značaja. Kot je bilo zapisano na slovesnosti ob izstrelitvi "Ivana Papanina" v vodo, je to vojaška ladja, ustvarjena za mirno delo.
Obstajajo pa tudi razlogi za kritike. Torej ima predstavljena ladja z vsemi svojimi prednostmi omejen nabor orožja. V primeru trka z resnim nasprotnikom morda ne bo dovolj. Patrulja lahko nosi rakete Calibre, vendar niso del standardnega orožnega sistema.
Za zaščito arktičnega dela državne meje in severnega morja sta bili naročeni le dve ladji projekta 23550. Severna flota ima močne površinske sile, a bo imela na voljo le nekaj univerzalnih patruljnih ladij. Morda bo v prihodnosti prišlo do novega naročila za nov tip patruljnih čolnov, ki bo okrepil pomorsko združbo.
Hitrost gradnje je zaskrbljujoča. V skladu s sporazumom iz leta 2016 naj bi vodilna ladja "Ivan Papanin" začela službo letos, a so jo ravnokar spustili. Gradnjo druge patrulje so načrtovali pred letom dni, zdaj pa so jo prestavili na leto 2020. Razlogi za te premike so znani in razumljeni, vendar je splošno stanje zaskrbljujoče.
Kljub temu je izstrelitev vodilne ladje - čeprav je bila izven prvotnega urnika - sama po sebi razlog za optimizem. Ta dogodek začenja novo fazo dela in čez nekaj let se bo v naši mornarici pojavila bistveno nova večnamenska ladja in ne zadnja te vrste. "Ivan Papanin" in "Nikolay Zubov" bosta po vstopu v storitev lahko pokazala celoten potencial prvotnega koncepta, ki se bo verjetno razvil v novih projektih.
