Protiruski gesli "Ruska flota - ven!" nenadoma popustil prestrašenim vzklikom "Pojdi ven iz ruske flote!" (Krimska šala pred 5 leti).
V noči na 6. marec 2014 je bila ob obali Krima potopljena velika protipodmorniška ladja Ochakov, ki je bila prej izključena iz črnomorske flote leta 2011. Po navedbah očividcev so operacijo pozno ponoči izvedle sile ruske črnomorske flote z namenom blokade južne pomorske baze ukrajinske mornarice na jezeru Donuzlav.
"Ochakov" v napol razstavljenem stanju so pripeljali v vleko in postavili med severni in južni greben pri vhodu v jezero Donuzlav (umetno spremenjen v zaliv). Od približujočega se čolna Črnomorske flote je bil trup Očakova napolnjen z vodo, da je izgubil stabilnost, nato pa je po nepotrjenih poročilih na krovu BPK detonirana naboj eksploziva - ladja je nenadoma padla na krov in ležala na dnu. Globina na mestu potapljanja je 9-11 metrov, desna stran ladje je še vedno vidna nad vodo.
Z dolžino trupa 173 metrov poplavljeni Očakov trdno blokira vhod in izstop v jezero Donuzlav, kjer trenutno sedi šest bojnih ladij ukrajinske mornarice, vklj. velika pristajalna ladja "Kostyantin Olshansky" (U-402).
Poročali so, da je bilo skupaj z "Očakovom" na plovnem poti pri vhodu v Donuzlav potopljenih še nekaj pomožnih plovil ruske mornarice.
Ukrajinska stran je izrazila izjemno nezadovoljstvo nad trenutnimi razmerami. Ko možnost prenosa Krima v jurisdikcijo Ruske federacije še ni bila tako očitna, so bili zahtevki Ukrajincev omejeni na povzročeno materialno škodo: v prihodnosti bo za odpravo umetne "barikade" na vhodu v Donuzlav potrebno znatni stroški. Masa poplavljenih jeklenih konstrukcij "Ochakov" presega 5000 ton - ogrodja BPK je nemogoče povleči brez uporabe posebne opreme, najprej pa je treba trup razdeliti na več delov (po možnosti ga uničiti) z eksplozijo). To delo lahko traja več mesecev in celo let, glede na to, da o vzponu Očakova do zdaj nihče niti ne razpravlja.
Trenutno, ko problem dvigovanja potopljenih ladij s krimske obale postane povsem ruski, so trditve ukrajinske strani povezane predvsem z negativnimi posledicami za okolje: gorivo bi lahko ostalo v rezervoarjih poplavljene BPK, katerih uhajanje bi lahko povzročil nepopravljivo škodo na krimski obali.
"Ministrstvo za zunanje zadeve Ukrajine je 13. marca letos z opombo obvestilo rusko stran, da se na območju južnega izliva reke Donuzlavskega jezera iz potopitve premika proti morju beli pas neznanega izvora mesto velike protipodmorniške ladje Ochakov in potapljaškega čolna. Odgovornost za posledice je v Rusiji."
Nobena odgovornost in posledice poplav BPK niso predvidene. Strahovi ukrajinskih ekologov nimajo razumne podlage. Ja, motorno olje iz Ochakovih mehanizmov in po možnosti zadnji ostanki goriva iztekajo v morje. Zaradi majhnosti njihove količine te snovi ne morejo ogroziti obale Krima. Da bi razumeli to očitno resnico, se je dovolj spomniti na Pearl Harbor, kjer je v enem dnevu potonilo pet bojnih ladij in ducat manjših ladij. Na tisoče ton kurilnega olja so vlili v vodo Pearl Bay, vendar se na Havajih ni zgodila nobena okoljska katastrofa.
Ali drug primer-dobro znana ožina na Salomonovih otokih s samoumevnim imenom Iron Bottom (Iron Bottom), kjer je med večdnevnimi bitkami potonilo najmanj 50 ladij in ladij. Zdaj je ta ožina priljubljeno romarsko mesto za potapljače. Poročali so, da so okostja starih ladij izgubljena med bujno podvodno floro in favno, ki so značilne za te ekvatorialne zemljepisne širine. Brez okoljskih katastrof! Varnostna meja narave se je izkazala za veliko višjo, kot smo si lahko predstavljali.
Stare ladje ležijo na dnu. Ostanki ukrajinske mornarice so zaklenjeni na svojih privezih. Črnomorska flota je sprejela vse možne ukrepe za zagotovitev brezkrvne priključitve Krima Rusiji.
Bi pa šlo predaleč, če bi uživali v "veliki zmagi" nad Ukrajinci in iz vsega tega naredili resne zaključke. Da, naši mornarji so očitno izvedli operacijo za preprečitev nesmiselnega prelivanja krvi, blokirali so ukrajinsko floto in s tem okrepili položaj Rusije ob obali Krima. Toda že grožnja norega spopada med Rusi in Ukrajinci daje celotni tej zgodbi srhljivo škrlatni odtenek. Med Rusijo in Ukrajino ni bratomorne vojne!
Enako neumno je povzeti kakršne koli analogije s tragičnimi dogodki 1854–55, ko so morali ruski mornarji potopiti svoje ladje na vhodu v Sevastopol. Jadrnice so bile nemočne proti parnim fregatam britanske in francoske flote - admiral Nakhimov je sprejel edino pravilno odločitev, da z njihovo pomočjo blokira vhod v Sevastopoljski zaliv in vključi posadke ladij v garnizon trdnjave Sevastopol.
V nasprotju z moralno zastarelo carsko floto je bila velika protipodmorniška ladja Ochakov mojstrovina oblikovalske misli 70. let. BOD je izvedel 9 vojaških akcij proti Atlantiku in Sredozemskemu morju, v 16 letih aktivne službe je preval stotine tisoč navtičnih milj. BOD je sodeloval v globalnih vajah mornarice, sprejel stotine tujih delegacij - stroga, veličastna križarka je vsakič razveselila diplomate in vojaške atašeje tujih držav. BOD je obiskal številna tuja pristanišča, od blizu Varne do oddaljene Havane. "Ochakov" je trikrat (leta 1977, 1979 in 1986) prejel naziv "Najboljša ladja mornarice".
Leta 1991 je častna ladja vstala na popravila v Sevastopolu, vendar je zaradi razpada Sovjetske zveze popravilo nepričakovano zamudilo. Leta 1993 je bil na krovu Ochakova hud požar. Ladja je bila načrtovana za vrnitev v uporabo v letih 2004-2005, vendar se to ni zgodilo.
Leta 2008 je bil "Ochakov" odstranjen z ozemlja Sevastopoljske morske tovarne in položen v blato v Troitski zaliv v Sevastopolu. Od tega trenutka dalje je bila usoda BPC vnaprej sklenjena: trdna starost in večno pomanjkanje sredstev sta končala nadaljnjo kariero Ochakova.
Avgusta 2011 je na Očakovu v prisotnosti poveljstva Črnomorske flote in nekdanjih članov posadke BPK potekal slavnostni ritual spuščanja pomorske zastave. Ob koncu shoda je prvi poveljnik Očakova, admiral Igor Kasatonov, spustil zastavo Andreevskega in jo predal v hrambo muzeju Črnomorske flote.
In nenadoma nepričakovan izziv! Že razgrajena ladja je morala znova "vstati", da bi branila interese domovine - tako v dobesednem kot v prenesenem pomenu.
Zgoraj, tovariši, vsak je na svojih mestih! Prihaja zadnja parada …
Veličastna sedemka
Velika protipodmorniška ladja "Ochakov" je drugi predstavnik projekta 1134B (oznaka "Berkut-B" ali preprosto "bukar"). Ime je dobil v čast dogodkom leta 1788 - junaškemu napadu turških utrdb Achi -Kale (Ochakov) s strani ruskih vojakov. Ustanovljen leta 1969, izstreljen leta 1971, novembra 1973 sprejet v aktivno sestavo mornarice ZSSR.
Sedem BOD-jev projekta 1134B je postalo vrhunec razvoja sovjetskih protipodmorniških ladij daljnega morskega območja: pravzaprav so bile najmočnejše raketne križarke z ogromnim strelivom, elektrarnami na plinske turbine in hipertrofiranim protipodmorniškim orožjem. Njihova skupna izpodriv bi lahko dosegla 9000 ton, njihova visoka plovnost in znatna zaloga goriva pa so jim omogočili diagonalno prečkanje Atlantskega oceana! Poleg visokih bojnih lastnosti so Bukari odlikovali visoki standardi bivanja, ki so posadki zagotavljali zelo visoko raven udobja v pogojih dolgotrajne službe v katerem koli podnebnem pasu.
BOD pr.1134B je prejel visoke ocene ne le od domačih mornarjev, ampak tudi od tujih strokovnjakov. Tako so Američani menili, da je "Bukari" najuspešnejši in najučinkovitejši projekt sovjetske ladje PLO v daljnem morskem pasu. Poudariti je treba izjemno visoko bojno stabilnost teh BPK-na vsakem krovu so poleg naprednega protipodmorniškega orožja nameščeni štirje (!) Protiletalski raketni sistemi, zaradi česar so bili Bukari neranljiva tarča za vse zračno napadalno orožje 70. let.
