Corvette je razred bojnih ladij, namenjenih patruljiranju in patruljiranju v obalnem pasu. Glavne naloge korveta veljajo za patruljiranje in protipodmorniško obrambo obale. To pa ne izključuje njihove neposredne udeležbe v vojaških spopadih. Dediči raketnih čolnov druge polovice 20. stoletja, sodobne korvete uspešno združujejo vsestranskost in razumne stroške. Zmogljiva raketna oborožitev, podključi in vlečeni GAS, objekti protizračne obrambe, prikrite tehnologije, bojni informacijski sistemi, večnamenski radarji, brezpilotni letali, helikopterji. Izpodriv sodobnih korvet presega uničevalce iz obdobja druge svetovne vojne, po bojnih zmožnostih pa "mali" niso slabši od ladij višjega ranga.
Tu je kratek pregled petih najboljših svetovnih predstavnikov razreda "korveta". Njihove velikosti se razlikujejo za tisoče ton, njihove lastnosti pa so "izostrene" glede na potrebe njihovih flot in razmere v posebnih morjih. Vsi pa imajo skupno idejo o majhni, večnamenski obalni bojni ladji.
Projekt 20350 "Varovanje" in njegov nadaljnji razvoj, pr. 20385 (Rusija)
V uporabi - 4. V izdelavi - še 4 + 2 korveti pr 20385. Načrt - 18 enot.
Dolžina 90 m. Depresija (polna)> 2200 ton. Posadka 99 ljudi. Polna hitrost 27 vozlov. Doseg križarjenja - 3500 milj pri hitrosti 14 vozlov. Oborožitev (proizvodne ladje, projekt 20380):
- trije moduli ZRK 3K96 "Redut" (12 izstrelitvenih celic). B / k 12 velikih protiletalskih raket ali 48 protiletalskih raket kratkega dosega. Na posodobljenih korvetah projekta 20385 bi se moralo število UVP povečati na 16;
-osem protiledijskih raket majhnih velikosti Kh-35 "Uran";
-manjši protipodmorniški kompleks "Packet-NK" (8 torpedov kalibra 324 mm);
-univerzalna pištola A-190 kalibra 100 mm, dve šestcevki jurišnih pušk AK-630M;
- pristajalna ploščad in hangar v zadnjem delu nadgradnje za namestitev helikopterja Ka-27PL;
-protidiverzantska sredstva zaščite, velikokalibrsko osebno orožje.
"Če postavite deset topov na ladjo z 8 pištolami, jih bo šest lahko streljalo" (staro britansko pravilo).
Kljub preobremenitvi in neustrezni oborožitvi za svoj razred se je domači projekt 20380 izkazal za veličastnega. Zmožnosti "straže" presegajo tradicionalne naloge ladij razreda "korveta" in njene pomanjkljivosti (šibek radar "Furke -2" ni mogel zagotoviti osvetlitve ciljev na dolge razdalje) - le posledica poskuša podvojiti naloge večjih fregat in uničevalcev.
Prekomerna moč ruske korvete je razložena z dobro željo, da se ladja hitro pripelje v oceansko območje ob akutnem pomanjkanju ladij in stagnaciji domače ladjedelništva na začetku 21. stoletja. Na rezultat ste lahko ponosni. Najnovejše tehnologije in plemenite linije s sledovi tehnologije "prikrite": korvete tipa "Guarding" so znanilci novega videza ruske mornarice.
Corvette "Boyky", namesto raketnega sistema zračne obrambe "Kortik", so vidne izstrelitvene celice raketnega sistema zračne obrambe "Redut". V ozadju - njegovi predhodniki, majhne protipodmorniške ladje projekta 1124
Stealth korvete tipa "Visby" (Švedska)
V vrstah - 5 enot.
Dolžina 72 m. Depresija (polna) 640 ton. Posadka 43 ljudi.
Kombinirana dizelsko-plinska turbinska elektrarna, polna hitrost 35 vozlov. Doseg križarjenja - 2300 milj pri hitrosti 15 vozlov. Oborožitev: univerzalna pištola "Bofors" kalibra 57 mm, 8 proti-ladijskih raket majhnih velikosti RBS-15, dve parni torpedni cevi kalibra 400 mm (protipodmorniška torpeda Tr 43 in Tr 45, posebej zasnovana za majhne globine Baltik), heliodrom,Podvodna vozila brez posadke za iskanje sovražnikovih min in podmornic. Sredstva za osvetlitev podvodnega okolja vključujejo tri GAS za različne namene (pod kobilico, vlečeno in spuščeno). V zadnjem delu nadgradnje je rezervirano mesto za helikopterski hangar ali raketni sistem protizračne obrambe; prostor za blok 127-milimetrskih nevoljenih raket (protipodmorniški sistem ALECTO, katerega razvoj je bil ustavljen leta 2007) je ostal nezahteven. Obstajajo takšni. možnost postavitve minskih polj.
Visby je vsekakor impresiven. Nevidna korveta, katere videz naj bi spremenil razmerje sil na Baltiku in postal revolucija na področju vojaške ladjedelništva. Švedska ladja je idealna za delovanje v ozkih skerjih in iskanje podmornic v plitkem Botnijskem zalivu. Je neopazen, hiter, vsestranski, relativno poceni in ima izjemen nabor orodij za spremljanje podvodnega okolja.
Hkrati ostaja veliko vprašanj: v svoji sedanji obliki je Visby praktično brez obrambe pred napadi iz zraka (zmogljivosti edinih Boforjev, sistemov za elektronsko vojskovanje in MANPADS očitno ne zadoščajo za odvračanje resne letalske grožnje). Po drugi strani pa korvete služijo v obalnem pasu, pod pokrovom švedskih letalskih sil. Majhen podpis njihovih fizičnih polj jim omogoča, da se varno približajo sovražniku, da udarijo na razdalji manj kot 10 milj, pri tem pa ostanejo neopaženi ("območje prednosti").
Korvete "Type 056" (Kitajska)
Vgrajenih - 23 enot. V izdelavi - 7. V načrtih: 43 korvet tipa 056 in najmanj 20 posodobljenih tip 056A.
Dolžina 89 m. Depresija (polna) 1440 ton. Posadka 60 ljudi. Polna hitrost 28 vozlov. Doseg križarjenja pri operativni hitrosti 18 vozlov. - 3500 milj. Oborožitev: univerzalna pištola kalibra 76 mm, 4 majhne protiladanske rakete S-803, samoobrambni sistem zračne obrambe HQ-10 (8-polni blok na rotacijskem nosilcu), dve 324-mm torpedni cevi, 2 avtomatski topovi kal. 30 mm, heliodrom, brez hangarja.
Vse je preveč očitno. Edino, kar je treba dodati, je, da jih je veliko.
Korvete tipa "Braunschweig" (Nemčija)
Zgrajenih 5 enot.
Dolžina 89 m. Depresija (polna) 1840 ton. Posadka 60 ljudi. Polna hitrost 26 vozlov. Doseg križarjenja 4000 milj pri hitrosti 15 vozlov.. Oborožitev: univerzalna pištola OTO Melara kalibra 76 mm, 4 majhne protiladanske rakete RBS-15, dve samoobrambni RAM SAM (blok z 21 polnjenjem, rakete s termičnim iskalom), 2 namestitvi MLG z daljinskim upravljalnikom (avtomatski topovi kalibra 27 mm). Mere heliporta Braunschweig lahko sprejmejo kateri koli protipodmorniški helikopter (Sea King, NH90), vendar njihova stalna podlaga ni zagotovljena. V zadnjem delu korvete je opremljen hangar z omejenimi merami za namestitev dveh izvidniških in udarnih brezpilotnih letal Camcopter S100.
Stroga tevtonska silhueta v "viharno sivi" barvi. Nemški korveti manjkajo zvezde z neba. Je trpežen, zanesljiv in najbolje ustreza trenutnim nalogam. Patruljiranje obalnih voda, brez nepotrebnih "razmetavanj" in se trudi videti boljše od njega.
Hkrati pa so nemški inženirji lahko na kaj ponosni. Poleg radarja za centimetrski razpon vključuje kompleks za odkrivanje korvete optoelektronski kompleks MIRADOR za spremljanje stanja v infrardečem območju v vseh vremenskih razmerah. Braunschweig ima še eno zanimivost - kompleks za zatiranje MASS (Multi -Ammunition Softkill System), ki lahko izstreli številne pasti, ki lahko prevarajo iskalca katere koli rakete. MASS postavlja motnje v vse možne obsege (toplotne, optične, UV, laserske, radarske).
Primorska bojna ladja LCS (ZDA)
V vrstah - 4 enote. V izdelavi - 7. V načrtih - 20 ladij LCS.
Podani so podatki za LCS "Independence": Dolžina 127 m. Depresija (polna) 3100 ton. Stalna posadka je 40 ljudi, prostori na krovu so rezervirani za 75 ljudi. Polna hitrost (praktično) 44 vozlov Doseg križarjenja je 4300 milj pri operativni hitrosti 18 vozlov. Oborožitev: univerzalna 57-milimetrska pištola Bofors, samoobrambni sistem zračne obrambe SeaRAM, dva 30-milimetrska avtomatska topa Bushmaster II, mitraljezi 50 kalibra. Večina ladje je predana veliki letalski palubi in hangarju za helikopter. Modularna zasnova LCS omogoča kombiniranje opreme glede na trenutne naloge (vlečena sonarna oprema, podvodna vozila za iskanje min, protidiverzantska oprema, oprema za elektronsko izvidovanje itd.). Prosti prostor na zgornji palubi se lahko uporabi tudi za namestitev tovora v položaje, ki niso zasnovani. V praksi se to izraža v namestitvi kontejnerjev za izstrelitev raket-od majhnega Hellfirea do protiladanskih raket norveške proizvodnje Kronsberg NSM.
Hitri stealth trimaran, ki podvaja naloge korvet, minolovcev, patruljnih rezalcev, protipodmorniških in majhnih raketnih ladij. Ustvarjen je bil pod posebnimi pogoji ameriške mornarice, kjer so mornarji potrebovali mobilno bazo helikopterjev za reševanje tako najpreprostejših (lov na kurirske kurirje drog v Mehiškem zalivu) kot najtežjih nalog (PLO v odprtem oceanu, pometanje min, izvidništvo, patruljiranje in prevoz posebnega tovora na območjih vojaških spopadov).
USS Freedom (LCS-1)
LCS se vzporedno gradi na dveh različnih projektih. Hitra enokrilna ladja (Project Lockheed Martin) in fantastični trimaran podjetja General Dynamics sta pokazala popolno identiteto tako glede stroškov kot glede njihovih bojnih sposobnosti. In vsak projekt je imel svoje prednosti. Posledično je bila pogodba razdeljena na polovico - vsako od podjetij je prejelo naročilo za 10 ladij.
Še posebej zabavni so poskusi Američanov, da dosežejo želeno hitrost 50 vozlov. Kljub najmočnejši elektrarni tipa CODAG (kombinacija dizelskih motorjev in plinskih turbin) in štirim finskim vodnim topom "Vyartisla" načrtovana hitrost ni bila dosežena. V zameno je bilo prejetih veliko težav - od požara elektrarne do razpokanja trupa pri velikih hitrostih. Danes max. hitrost je pokazal LCS-1 Freedom. Ladja je na izmerjeni milji dosegla 47 vozlov (87 km / h).
Prenos goriva z letalonosilke "Karl Vinson" na primorsko bojno ladjo "Freedom"
