Bojna jadrnica. XXI stoletje

Kazalo:

Bojna jadrnica. XXI stoletje
Bojna jadrnica. XXI stoletje

Video: Bojna jadrnica. XXI stoletje

Video: Bojna jadrnica. XXI stoletje
Video: Коп по Войне. Подземелья Кёнигсберга. Секретная информация. Истории Профессора 2024, Marec
Anonim
Slika
Slika

Aktivisti Greenpeacea napadajo naftne platforme z ladjami na dizelski pogon.

Zakaj pogumni zagovorniki ekologije ne uporabljajo jader in drugih »čistih« virov energije - k čemur kličejo vse ostale? Greenpeace na to vprašanje nikoli ne bo odgovoril, sicer bo prišel konec svetovne organizacije zelenja.

Veter je šibek in nezanesljiv zaveznik, ki nepredvidljivo spreminja svojo jakost in smer. Zaradi omejitev pri izbiri poti so jadralni vetrci tudi pri uporabi proste energije narave popolnoma izgubili dirko s prvimi nepopolnimi parniki. Jadrnice niso mogle uporabljati Sueškega in Panamskega kanala. Dneve so stali pred vhodi v pristanišča in ustja in čakali na pomoč parnih vlačilcev.

"Windjammers" (dobesedno "vetrne stiskalnice") - krona evolucije ladij iz jadralne dobe. Ogromne (z / in do 10 tisoč ton) jeklene jadrnice iz konca 19. - začetka 20. stoletja. z izpopolnjenim opremljanjem, ki ga nadzirajo parni in električni vitli.

* * *

Zadnja bojna operacija z uporabo jadrnice je bila leta 1917, ko je nemški Seeadler prebil blokado in uprizoril pogrom nad komunikacijami v Atlantiku. V 244 dneh napadov je "Sea Eagle" prepotoval 30 tisoč milj, uničil 3 parnike in 11 jadrnic. Ko je zaokrožil Cape Horn in varno pobegnil pred britanskimi zasledovalci, se je Seeadler po nesreči strmoglavil na grebene atola Maupihaa.

Bojna jadrnica. XXI stoletje
Bojna jadrnica. XXI stoletje

Še ena bojna epizoda z uporabo jadra se je zgodila leta 1942, ko je sovjetska "Ščuka", ki jo je razstrelila mina, 13 ur plula po sovražnikovi obali. Eksplozija je odtrgala oba propelerja, Shch-421 je izgubil smer in sposobnost potapljanja. Na predlog pomočnika poveljnika poveljnika poročnika A. M. Kautsky, jadro je bilo sešito iz dveh pokrovov za dizelske motorje in raztegnjeno čez periskope. To je čolnu omogočilo, da je zdržalo na morju do prihoda pomoči, ne da bi ga potegnilo navzdol do obale, ki so jo zasedli Nemci.

Slika
Slika

Vendar se ta primer nanaša na višjo silo in nima veliko zveze s pogovorom o jadralnih bojnih ladjah.

Sodobne ladje ne potrebujejo pomoči pasati. Kaj pomenijo sunki vetra v ozadju mogočnega GEM, ki črpa na stotine megavatov energije iz motorjev z notranjim zgorevanjem in jedrskih reaktorjev? Danes, 100 let po podvigih Seeadlerja, so jadra ostala veliko obupanih romantikov in športnikov.

Tu bi lahko naredili konec, če ne zaradi ene radovedne okoliščine.

Sodobna flota ima eno nalogo, za rešitev katere jadrnica je lahko popolna.

Dva morilca z orožjem z dušilcem zvoka v temni sobi.

Tako izgleda obramba PROTI VODI od zunaj.

Glavne določbe problema:

Predmet številka 1. Bojno stabilnost podmornice zagotavljata njena tajnost in dvoumnost vodnega okolja.

Od tod - besna želja oblikovalcev, da zmanjšajo zvočni podpis. Večstopenjska absorpcija udarcev in izolacija hrupa in vibracij, aktivni kompenzatorji vibracij, gumijasta prevleka, ki absorbira zvok na zunanji površini trupa, in druge domiselne naprave, namenjene zaščiti čolna pred sovražnikovim zaznavanjem.

Predmet številka 2. Kljub prisotnosti letal PLO in helikopterjev je glavno in najučinkovitejše sredstvo za iskanje podmornic ladja s podhranjenim sonarjem in vlečeno nizkofrekvenčno anteno (po izbiri spuščeno na različne globine GAS).

Za razliko od radarskih bojev in vlečenih helikopterjev HAS, ladijski sonar omogoča iskanje čolnov v razburkanem morju, v nevihtah in drugih neugodnih vremenskih razmerah, ki so na morju prisotne nekoliko manj pogosto kot vedno. Ladjski SAC je močnejši od katerega koli RSL (učinkovito območje zaznavanja v aktivnem načinu lahko doseže nekaj deset milj), medtem ko ima boljšo občutljivost in ločljivost. In kar je najpomembneje, ladijski SAC je neposredno povezan s protipodmorniškim orožjem (o tem - naslednji odstavek).

Zaradi vsega tega je površinska ladja glavni sovražnik sodobne podmornice.

Hitrejše / globlje dirkanje je tukaj neuporabno. Odkrita podmornica bo zagotovo uničena. Glavna stvar je, da ne izgubljate časa in sprejmete ustrezne ukrepe, medtem ko je čoln v stiku.

Da ne bi izgubljali časa, je bil izumljen raketni torpedo. Skratka - raketa, opremljena z bojno glavo v obliki hoped torpeda. Omogoča uničenje zaznanih podmornic na razdalji več deset kilometrov. Čas letenja je nekaj minut. Niti en, niti najhitrejši čoln (projekt 705 "Lira" - do 40 vozlov!) Ne bo ušel takemu orožju (potovalna hitrost - 900 km / h!).

Za zagotovljen poraz boste morali streljati rafalno (odbojka). Tipična obremenitev streliva domačih križarjev in BPK je deset PLUR "Slap", izstreljenih iz običajnih 533 mm TA.

Epska predstavitev RPK-6M "Slap"

Izstrelek pade v vodo, da bi se v sekundi dvignil in z razmahanim ognjenim repom odhitel čez obzorje. Na ciljnem območju se bo bojna glava ločila od nosilca v obliki majhnega torpeda UMGT -1 (hitrost - 41 vozlov, doseg križarjenja - 8 km, globina - do 500 m). Torpedo bo pljusknil na padalo in začel iskanje, po spirali se bo spustil v globino.

Poleg tega UGMT-1 še ni najbolj kul med malimi torpedi (primeri so evropski MU-90, korejski modri morski pes itd.).

Kot je bralec pravilno uganil, protipodmorniški ladji ni treba teči za podmornico. Njegovo orožje bo dohitelo in uničilo vsako tarčo. Glavna stvar je vzpostaviti stik. Toda to je vedno problem.

Potapljači se zavedajo bližajoče se nevarnosti in bodo storili vse, da se izognejo srečanju z lovcem. Zaradi svoje zasnove so zlonamerne ribe opremljene s še bolj izpopolnjenimi orodji za spremljanje sonarja. Poleg velikanske sferične (polkrogle) antene, ki zaseda celoten nos, lahko sodobna podmornica nosi še ducat konformnih (v obliki senzorjev po celotni dolžini trupa) in vlečenih anten.

Ena najnaprednejših podmornic, British Astute, je opremljena s Sonarjem 2076 SJC, ki ga sestavlja 13.000 posameznih hidrofonov. Po izjavi njegovih ustvarjalcev lahko sliši hrup propelerjev velike ladje na razdalji tri tisoč milj. Nato z digitalno obdelavo signala določimo približen videz cilja. Z drugimi besedami, čoln lahko, ne da bi zapustil bazo, sledi linijski ladji "Queen Mary 2" vzdolž celotne poti od Liverpoola do New Yorka.

Ne zveni preveč fantastično, glede na to, da bi podmornica hidroakustične patrulje (GAD OPO pr. 958 "Afalina"), ustvarjena v času Sovjetske zveze, lahko po izračunih zaznala hrup ladijskih propelerjev na razdalji 600-800 kilometrov.

Kaj pa, če ladja nima propelerjev?

Lovec na jadranju

"Smrt bo padla na vas na mehkih krilih …" Zvoki jadrnice se bodo združili z naravnim hrupom oceana, medtem ko bo njeno lastno hidroakustično sredstvo, ki bo med delovanjem motorja izgubilo škodljive vibracije, pridobilo še večjo občutljivost.

S patruljiranjem na določenih območjih svetovnega oceana bo takšna "regata" uničila življenje vsem potapljačem na svetu.

Med prednostmi "jadralcev":

- radikalno povečanje bojne učinkovitosti v okviru misije PLO. Slišijo vas - ne;

- minimalni stroški delovanja. Brezplačna energija vetra!

Slabosti so znane:

- nizka obratovalna hitrost v primerjavi s katero koli sodobno ladjo (v povprečju 5 … 10 vozlov). Vendar se mu še vedno nikamor ne mudi;

- težave pri manevriranju pri vstopu v pristanišče. Rešeno z vgradnjo pomožnega motorja (dizel). Takšna okolju prijazna enota bo prišla prav pri prehodih med patruljnimi območji in vam bo po potrebi omogočila razvoj hitrosti do 20 vozlov. Zanimivo je, da je imel Seeadler, omenjen na začetku članka, tudi pomožni parni stroj;

- ozka specializacija, potreba po posebnem usposabljanju za jadralce, ki nikoli niso videli jadrnic.

Približen videz "jadralca":

Izpodriv ~ dva do tri tisoč ton.

Ustreza razredu "korveta", medtem ko ima "lovec" veliko večjo avtonomijo zaradi odsotnosti potrebe po pogostem polnjenju zalog goriva.

Slika
Slika

Posadka ~ 30 ljudi.

Napajanje - kompaktni dizelski generator. Edini vir hrupa na krovu v izoliranem predelu z večplastno izolacijo hrupa in vibracij.

Avtomatizirane lopatice in oprema za upravljanje jader s klikom na računalniško tipkovnico.

Pomožni dizelski motor (16D49 ali podoben).

Sodoben hidroakustični kompleks z antenami, vlečen in spuščen na različne globine.

Glavna oborožitev: kompleks PLUR.

Neobvezno: majhna torpeda ("Packet-NK"), sistemi za samoobrambo (ZRAK "Broadsword" / "Falanx"), univerzalno topništvo ("Bofors" Mk.57) itd.

Navigacijski radar, satelitska komunikacija, iskalni in opazovalni infrardeči sistem SAGEM VAMPIR NG.

Neobvezno - elektronski izvidniški kompleks za spremljanje ladij "partnerjev".

Tukaj je tako preprost projekt, ki lahko postane nevihta za vse potapljače na svetu.

Seveda bo pojav takšnega »lovca« oviralo inercijsko razmišljanje v pisarnah poveljnikov. Pa tudi precejšnje število tehničnih tveganj pri izvedbi tako nenavadnega projekta.

Pravzaprav ideja o "lovcu" ni nova. Prvič se je legenda o jadralni protipodmorniški ladji pojavila že v časih ZSSR in bi po vsej verjetnosti lahko prišla v fazo izračunov v nekem oblikovalskem biroju.

Trenutno koncept zahteva celovito analizo ekonomskega učinka in izvedljivosti bojne uporabe "jadrnic". Morda bo veliko bolj učinkovit način gradnja 100 sodobnih protipodmorniških letal in UAV (na primer Poseidon in RQ-4C Triton).

In vendar, promovirajoč to idejo, avtor vidi številne prednosti, ne vidi pa resnih tehničnih težav, ki preprečujejo gradnjo jadralnega lovca na podmornice.

Priporočena: