Zgodilo se je, da sta dva članka, objavljena s precej časa, igrala v sozvočju. Izkazalo se je tako rekoč o ladjah na jedrski pogon in o dizelsko-električnih podmornicah. Hvala vsem, ki se strinjate z izraženim stališčem, hvala tistim, ki so se razumno prepirali. Bilo je res zanimivo. Ko je drugi članek v komentarjih, je lepo.
Toda z vašim dovoljenjem bom nadaljeval temo in jo celo nekoliko razvil. Če sem iskren, mi je zelo všeč zvonjenje in dolgotrajno pogrebno zvonjenje je popolnoma neprijetno.
Tako sem si nekoč dovolil izraziti mnenje, da ker ne moremo zgraditi letalskih nosilcev, križarjev in uničevalcev (to so bili BPK v naši klasifikaciji), potem ni nič … pripovedovati pravljice na forumih. In še moramo zgraditi, kar zmoremo. Se pravi, jedrske podmornice, ki so nas sposobne, če ne zaščitijo, pa vsaj kakovostno maščevati.
In potem se je pojavil trenutek (s podmornico), na katerega nisem takoj pomislil. Se opravičujem, se popravljam.
Da, jedrske podmornice ni mogoče ujeti kar tako. Prehod "Boreya" na Daljni vzhod po pol sveta je to odlično pokazal.
Toda tudi tako popolno orožje, kot je jedrska podmornica, ima ranljivosti. Kot primer - ko se premikate na bazo ali obratno, ko jo pustite v pripravljenosti. Nič nenavadno je, da je naš "potencial" v sovjetskih časih nenehno postavljal svoje čolne prav na mesta, kamor so verjetno zapustili naše čolne.
Na splošno mora biti čoln, ki (še posebej) hodi po dolžnosti, pokrit in ne samo pokrit, ampak tako. tako da je tistim, ki želijo slediti, kam bo šel naš raketni nosilec, od težav otekla glava.
V starih časih so bile za takšno operacijo (te besede se ne bojim) vključene precejšnje sile. Za izstrelitev ene strateške podmornice so poskrbele 4 do 8 majhnih protipodmorniških ladij, 2–3 velike protipodmorniške ladje, več dizelsko-električnih podmornic in do protipodmorniškega letalskega polka.
In takšna sila bi lahko odgnala vse "opazovalce" v morje in dala naši ladji priložnost, da se mirno odtrga od vseh, ki so želeli vohuniti in preslišiti.
Izkazalo se je, ne glede na to, kdo je kaj rekel. Ena neodkrita raketna podmornica je že veliko. In če jih je več? Kako lahko mirno spite v ZDA (na primer), če veste, da so nekje v oceanu neopažene ruske podmornice?
V primeru poslabšanja je težko.
Ja, danes je v bližini naših obal veliko manj ameriških čolnov, zdaj imajo še enega "potencialnega konkurenta", kljub temu so še vedno lokalno prisotni.
In tukaj je ključ v prisotnosti protipodmorniških sil. In tu se začne žalost in melanholija, kajti protipodmorniške sile v naših flotah so odkrito beden prizor.
Na žalost ne morete reči drugače, glavno breme protipodmorniške službe v naši floti ležijo na ladjah projekta 1124.
Ja, pred 50 leti so bile le čudovite ladje. Ampak - žal, pred petdesetimi leti. Danes so preostali Albatrosi, od katerih so bili najnovejši zgrajeni leta 1994, že nekoliko zastareli. Ja, in ni jih toliko, starost, žal, opravlja svoje delo.
Z BOD, velikimi protipodmorniškimi ladjami, je še vedno bolj žalostno. Samo poglejte plačilno listo.
Baltska flota. BPK - 0, IPC - 6.
Črnomorska flota. BPK - 0, IPC - 0.
Severna flota. BPK - 5 (3 v uporabi, eden v popravilu, eden v čakanju na odstranitev), MPK - 6.
Pacifiška flota. BOD - 3, MPK - 8.
Ja, še vedno obstajajo nove korvete, o njih bomo govorili v ločeni vrstici.
Doslej je v številkah to vse, kar je ostalo od sovjetske flote. Tako dedovanje, vendar morda ne bi bilo.
Od 12 BPK projekta 1155, ki so v uporabi, hvala bogu, še 6 in enega popravljajo. Od 88 zgrajenih projektov IPC 1124 je v uporabi 22. Vendar pa razgradnja ni daleč, ni večnih ladij.
Vprašanje zagotavljanja vstopa in izstopa jedrskih podmornic iz baz je stvar zelo bližnje prihodnosti. Glavna protipodmorniška sila naše flote je stara toliko, kolikor ne vem kaj.
Ne govorimo o sistemih podvodnega nadzora. Pravijo, da če obstajajo, potem na papirju ali kot odpadno kovino na dnu. Poškodovali so ga "ribiči" v 90.
Tretja komponenta, o kateri bi rad govoril, je protipodmorniško letalstvo. Korvete in fregate bomo pustili za kasneje, preprosto zato, ker tam ni vse tako žalostno.
Danes je rusko protipodmorniško letalstvo približno enaka bolečina kot križarke in uničevalci. Zdi se, da je na papirju, v resnici pa …
Je pa lažje oceniti po številkah.
Letala.
Tu-142. Od več kot sto proizvedenih letal je nekako ostalo v uporabi 22. Po ena eskadrila v severni in pacifiški floti. Najmlajši se je rodil leta 1994. 25 let…
Mimogrede, Indijanci, ki so aktivno uporabljali Tu-142, so leta 2017 slovesno vodili svoja letala za upokojitev …
IL-38. Od 65, izdanih v sovjetskih časih (najmlajši - 1972), jih je 22 ostalo v uporabi.
Be-12. Od 141 letal v Črnem morju deluje 4 (štiri). Vsi so bili uradno razgrajeni leta 1992 in delujejo "do izčrpanosti virov".
To je vse z letali.
Helikopterji. Natančneje, helikopter.
Veteran (proizveden od leta 1980) Ka-27PL. V uporabi je 63 letal, nekaj (približno 20) je bilo nadgrajenih na Ka-27M, verjetno bodo nadgrajeni vsi helikopterji, ki bodo preživeli do tega trenutka.
Naj pogumno poudarim, da se v Rusiji ne proizvajajo ne podmorniška letala ne protipodmorniški helikopterji. Dokončamo sovjetske castoffs, skrbno popravimo in obarvamo.
Kako funkcionalen je - ne morem presoditi. Toda dejstvo, da je prenos denarja za razvoj neumnih jedrskih uničevalcev in letalskih nosilcev, ki jih nihče in nič ne varuje, čista neumnost, upam, da ne bo povzročilo polemik in obsojanja.
Predhodni zaključek je zelo razočaran. Oblečemo sovjetsko protipodmorniško obrambo in ko jo pripeljemo do konca, se lahko le sprostimo. Izpustiti več deset jedrskih uničevalcev in jedrskih letalskih nosilcev v upanju, da jih sovražnik ne bo ustrelil kot race, ki se bojijo, da bodo onesnažili svetovni ocean.
No, samo to mi pride na misel, saj lahko dolgo hripaš na temo, kdo je hladnejši, "Ash" ali "Virginia", vendar imajo Američani temu, da "Ash" nasprotujejo, toda čemu se bomo branili "Virginia" mi, iskreno rečeno, ni povsem jasno.
Poravnava je tako-tako. 170 ameriških "Orionov" čeprav ni prva svežina, ampak številka … Poleg tega je še vedno skoraj 80 kosov "Vikingov", nosilnih protipodmorniških letal. Na splošno tudi ni vodnjak, ampak malo bolj optimističen od našega.
No, skoraj 400 protipodmorniških "morskih jastrebov" podjetja "Sikorsky" - sploh ni za povedati. Helikopter je za podmornico veliko bolj nevaren kot letalo.
Poleg tega lahko ameriška letala in helikopterje enostavno sestavite v eno pest in tesno zaprete katero koli območje svetovnega oceana. Kaj nam ne sveti od besede "absolutno". Na žalost tukaj niti ne moremo dohiteti, morda smo za vedno zaostali.
No, in nezmožnost izdelave protipodmorniških letal in helikopterjev samih. Ne, morda lahko, vendar iz nekega razloga ne proizvajamo. Verjetno obstajajo resnejši cilji, na primer forumi, mednarodna demonstracijska tekmovanja, kjer je zmagovalec vnaprej znan, in podobni jedrski uničevalci.
V takšnih neprijetnih razmerah bi bila prava odločitev zgraditi veliko število sodobnih majhnih, a večnamenskih ladij, ki bi se lahko borile s sovražnimi podmornicami in pokrile izhod iz njihovih baz.
Čudno, vendar imamo tak projekt. Sprva je imel in ima še številne pomanjkljivosti, vendar je tudi ladja videti dobro z njimi. Da, govorimo o ladjah projekta 20380. Ladje res niso brez napak, vendar obstaja potencial in kar je najpomembneje, kar se jim pripisuje v smislu pomanjkljivosti.
Glavna pomanjkljivost projekta je nezmožnost izstrelitve raketnih napadov na obalo in opremljanje s "kalibrom". Zato so takoj naredili projekt 20385, v katerem so ti "kalibri" že prisotni.
Veste, tukaj je popoln občutek po zapovedi "ne ustvarjaj si idola". Nemogoče je postaviti "kaliber" - to je to, iti moraš na odlagališče.
V resnici se je svetloba že kot klin zbrala na teh "kalibrih" … Ves svet bo zmagal le zaradi dejstva, da jih bo lahko izstrelil vsak ponton.
Če pa pogledate resno, brez histerije kalibra, potem je 22380 zelo uspešna in (kar je najpomembneje) ne preveč draga zamenjava za Albatrose. Ladja preprosto zahteva nišo PLO, saj je bila sprva polna dobesedno vsega, kar je potrebno, da sovražnikovih podmorničarjev ne boli glava.
Če natančno pogledate bojni sklop leta 22380, je seveda veliko hladnejši od tistega iz leta 1124. Toda to je naravno, med ladjami je 30 let.
Jasno je, da danes najverjetneje v kratkem času ne moremo razviti novega projekta tipa MPK 1124. Bilo bi pa lepo, saj nekaj podobnega kot BPK projekta 1155 sploh ne sveti in dvomljivo je, da za reševanje zgornjih nalog res potrebujemo ladje iz daljnega oceanskega območja.
Tu bi vam prišel prav 22380/22385. Z lahkoto bi lahko prevzeli dolžnosti BOD in v najmanjši meri zaprli luknjo v obrambi proti podmornicam.
Zakaj "bi lahko"? Da, ker jih je za to treba zgraditi v zadostnih količinah. In danes se zdi, da sta obe seriji korvetov 22380 in 22385 končani in takšnih ladij ne bodo več polagali.
In namesto njih? In namesto njih še ni umaknjeno z dnevnega reda vprašanje škandaloznega projekta 20386, ki je bolj v razselitvi, veliko dražji v denarju in odkrito šibkejši v oborožitvi.
O neumnostih, imenovanih "projekt 20386", je bilo že veliko povedanega, ne bom se ponavljal. Glavna stvar na to temo je, da po ceni, ki je višja kot pri korvetah projektov 20380 in 20385, nima radikalnih prednosti pred njimi kot protipodmorniška ladja, korveta 20385 pa je slabša tudi pri orožju.
Da, in če ni popustil - zaradi lokacije naših flot, ki popolnoma ne morejo sodelovati, je treba imeti čim več ladij, ki bi lahko delovale proti sovražnim podmornicam. In za to bi morali biti čim cenejši, ne dražji.
Še posebej moteče je dejstvo, da pri nas zdaj ne naročajo niti potencialno protipodmorniških korvet. Da, zadnje ladje projektov 22380 in 22385 so bile položene leta 2016, in to je to, tišina.
Medtem je tema resna. Kdo bo, oprostite, varoval / varoval pred podmornicami ne ponoči omenjene "nevihte"? Krsta tipa Leader? Kaj je bolj v premiku kot "Peter Veliki"?
Bog ne daj …
Toda vprašanje, kdo bo varoval naše podmorniške raketne nosilce pri vhodu in izhodu, je vprašanje. Ja, imamo jih. Da, to so dobre in nevarne ladje. Kdo pa je rekel, da generali in admirali, zbrani v duševnih bolnišnicah, delujejo proti nam? Ne, tam sedijo tudi profesionalci. In malo verjetno je, da bodo še naprej sedeli in čakali, da naš "Ash" in "Borei" prideta na udarna mesta in izstrelita vse, kar je.
Nasprotno, raztrgani bodo, da bi to preprečili.
Za zaključek se je zgodilo naslednje. Če pustimo ob strani vse variante ogromnih in neuporabnih koritov, kot so jedrski nosilec letal, jedrska križarka in jedrski uničevalec, bi bilo veliko bolj koristno končno obvladati proizvodnjo dizelskih motorjev in turbin za ladje manjšega razreda.
Razumem, da je danes tovarna plinskih turbin na ladji za nas nekaj fantazije, toda … reaktorja ne moreš povsod potisniti. Tako kot Calibre.
Naše strateške sile za podmornice zagotovo potrebujejo kritje, da zagotovijo normalno izvajanje nalog jedrskih podmornic. In to niso letalski nosilci in križarke, ki lahko služijo kot tarče sovražnikovih podmornic, to so protipodmorniške ladje, ki lahko izničijo vsa prizadevanja podmorniških sil potencialnega sovražnika na katerem koli območju našega območja nadzora.
Posledično - manj neumnih projektov, več poslovnih projektov! Rad bi slišal zvon, ne pogrebnega v naši floti.
