Umrl je edinstven človek - častni testni pilot, junak Rusije polkovnik Sergej Melnikov
Umrl je edinstven človek - zasluženi testni pilot, junak Rusije polkovnik Sergej Melnikov, eden tistih neverjetnih pilotov, ki so se dvignili v nebo, se naučili vkrcati in vzleteti s krova letalskega prevoznika "Admiral flote Sovjetske zveze" Kuznetsov "večnamenski ladijski lovec Su-27K, ki ga danes vsi poznajo pod imenom Su-33. In tudi Sergej Melnikov se je naučil upravljati ducat drugih bojnih vozil podjetja "Sukhoi", kjer je delal zadnja triindvajset let. Med njimi so Su-17, Su-24, Su-25, Su-30, Su-34 in Su-35.
O njegovem talentu, pa tudi o njegovi izjemni sposobnosti, da čuti letalo, da mu zaupate, o njegovi sposobnosti, da iz krilatega stroja iztisne tisto, česar si oblikovalci niti predstavljati niso mogli, lahko neskončno govorite, navidez pa jim vložijo ves um in dušo v svoje potomce. Doslej se med testnimi piloti od ust do ust prenašajo povsem resnične zgodbe, kako je Sergej Melnikov med nevihto s 6 točkami postavil letalo na Kuznetsov v Atlantiku, kako mu je uspelo ponoči »sušiti« na palubi letalski nosilec, ki je zaviral na zadnjem, četrtem letalniku, ker so bili prvi trije raztrgani. In tudi, kako je zmagal v zračnih bitkah nad Sredozemskim morjem od ameriških in izraelskih pilotov. In o tem, kako mu je uspelo prehiteti lovca v sili, ki je iz poškodovanega rezervoarja za gorivo uhajal petrolej, z ladje, ki je stala na pomolu (in po pravilih lahko z nje vzletite le na morju, medtem ko se premikate) do tovarniško letališče. Kako je naučil pilote 279. ločenega ladijskega letalskega letalskega polka severne flote, da obvladajo Su-33, ki je v floto prišel pred dvanajstimi leti in je bil prvi v zgodovini odnosov med Rusijo in Natom, ki je natočil gorivo domačim Su -30MKM in Su-30MK2 lovca iz ameriškega tankerja KS-130 "Hercules" …
Sergej Melnikov je pred kratkim učil leteti ne le ruske pilote, ampak tudi pilote iz Alžirije, Malezije, Indonezije. Vse tiste države, v katerih se dobavljajo vozila Sukhoi. V zraku je preživel 2900 ur, od tega 2000 na poskusnem letu. Bil je v zgodnjih petdesetih letih.
Vsakdo, ki je poznal to neverjetno osebo in neverjetnega pilota, mu bo ostal v najmanjšem spominu.
