V letih 2025–2040 bodo ZDA, Velika Britanija in Francija iztekle življenjsko dobo večine trenutno obstoječih prevoznikov in dostavnih vozil strateških jedrskih sil. Priprave na zamenjavo takšnih sistemov se začnejo 10–20 let pred začetkom uporabe. Tako drugo desetletje novega stoletja postaja čas za odločanje o financiranju gradnje novega strateškega jedrskega orožja.
TRIADE, DIADE IN MONADE
Trenutno so ameriške strateške jedrske sile (SNF) predstavljene s triado, Francija z diado in Velika Britanija z monado.
Pomorske, kopenske in zračne komponente triade strateških jedrskih sil Združenih držav so: raketne podmornice na jedrski pogon (SSBN), ki nosijo balistične rakete medcelinskega dosega (SLBM); medcelinske balistične rakete na kopnem (ICBM); težki bombniki B-52 z raketnimi izstrelki z zračnim izstreljevanjem (ALCM), opremljeni z jedrskimi bojnimi glavami, in bombniki B-2 z jedrskimi bombami (prej je letalska komponenta triade vključevala tudi težke bombnike B-1, iz katerih so se izvajale jedrske misije, njihove jedrske bombe pa so bile odstranjene iz uporabe leta 2003).
Francoska diada SNF je sestavljena iz mornariške komponente (SSBN z SLBM) in letalske komponente, sestavljene iz lovskih bombnikov Mirage 2000N in Rafale F3, ki lahko uporabljajo krilave rakete z zračnim izstreljevanjem z jedrskimi bojnimi glavami ASMP-A. Prej je imela Francija tudi kopensko komponento v obliki balističnih raket srednjega dosega. Monada britanskih strateških jedrskih sil so SSBN, ki so že dolgo izpodrinile letalsko komponento, ki so jo sestavljali srednji bombniki.
Glavni sestavni del strateških jedrskih sil za Združene države in Francijo ter edini za Veliko Britanijo so SSBN -i z bojni baze, ki nosijo večino, skoraj vse ali vse jedrske bojne glave države (YABZ). SSBN teh držav na morju so bile in bodo ostale neranljive za protipodmorniške sile svojih nasprotnikov, vsaj do 50. let našega stoletja. Zato je ohranjanje obstoja te komponente strateških jedrskih sil zahodnih držav v sedanjosti in prihodnosti zanje primarna naloga za zagotavljanje strateškega jedrskega odvračanja z ustrahovanjem in obrambo vitalnih interesov.
"OHAYO" PRIPRAVITE ZAMENJAVO
Začnimo s strateškimi raketnimi podmornicami ameriškega razreda Ohio.
Prvi štirje od 18 zgrajenih SSBN so začeli delovati v letih 1981-1984 in začeli patruljirati v letih 1982-1984. Prvotno so bili zasnovani za 20-25 let delovne dobe, nato se je pričakovana življenjska doba podaljšala na 30 let. Kongres je nasprotoval predlogu mornarice, da bi jih umaknili iz uporabe, zaradi česar so bili ti štirje SSBN v letih 2002–2008 prenovljeni z zamenjavo reaktorskega jedra in so bili spremenjeni v nosilce križarskih raket, ki so jih izstrelili na morju, v konvencionalnem orožju (SSGN) in skupine za posebne operacije. Leta 2004 se je njihova življenjska doba podaljšala na 42 let. V svoji novi funkciji so začeli patruljirati v letih 2007–2009. Dokončanje obratovanja prvih štirih podmornic razreda Ohio se pričakuje nekje v letih 2023-2026.
Dejavnih 14 SSBN razredov Ohio je v floto vstopilo v letih 1984-1997 in začelo patruljirati v letih 1985-1998 za 30 let delovanja. Vendar se je njihova življenjska doba že leta 1999 podaljšala za 40%. Leta 2010 je ameriško obrambno ministrstvo "Nuclear Review" razpravljalo o vprašanju zmanjšanja števila SSBN s 14 na 12 v letih 2015-2020, odvisno od ocene prihodnje strukture strateških jedrskih sil in staranja obstoječih SSBN. Mimogrede, nedavno priznanje obstoja "raztrganega" urnika patrulj (vsak traja od 37 do 140 dni), razloženega z operativno potrebo ali zahtevo po povečanju neranljivosti SSBN, je lahko znak začetka težav s staranjem. Sodeč po načrtih, objavljenih leta 2014, pa se število SSBN ne bo zmanjšalo, vseh 14 SSBN pa naj bi se v letih 2027–2040 umaknili iz flote. Možno je, da bodo do takrat, v 42 letih, te podmornice opravile po 126 patrulj (za primerjavo: prva trenutno delujoča SSBN druge generacije v 28 letih je opravila le 80 patrulj, to je, da je v 42 letih šla na 120 patrulj; SSBN prve generacije je opravil povprečno 69 in največ 87 patrulj).
Po trenutnih načrtih mornarice bo v letih 2031-2042 začelo patruljiranje 12 novih SSBN-jev razreda Iowa. V letih 2030–2040 bo flota morala zadovoljiti le 10 SSBN -jev, ta okoliščina je spodbudila nekatere javne organizacije, da menijo, da je razpoložljivost zadostna, in zahtevajo izgradnjo le 10 ali celo osem novih SSBN -jev. Vodstvo mornarice, ki je navedlo potrebo po razpravi o obstoju triade, je doseglo ustanovitev ločenega sklada za zagotovitev izgradnje novih SSBN (denarja na računu tega sklada še ni) in podmorničarjev takoj izjavil, da je potrebnih vsaj 12 novih SSBN. Če se vrnemo iz prihodnosti v sedanjost, vidimo, da so se v našem stoletju načrtovani datumi začetka gradnje novih SSBN že večkrat spremenili z večletnim časovnim razmikom (2017-2021). Podobno se je spreminjala tudi zamisel o potrebnem številu SSBN. Poglejmo, kakšno odločitev bo sprejela naslednja, že republiška uprava.
Na prelomu 2025–2030 se načrtuje izdelava nove križarjene rakete z zračnim izstrelitvijo, ki bo nadomestila AGM-86.
Fotografija s spletnega mesta www.af.mil
Kakšna je vizija novega ameriškega SSBN? Američani so zavrnili združitev flote večnamenskih jedrskih podmornic in jedrskih podmornic z ladjedelnicami, ki temeljijo na podmornicah razreda Virginia, in so se oprli na izboljšanje preverjene zasnove SSBN-jev razreda Ohio. Novi SSBN bo zaradi zmanjšanja ravni hrupa zaradi uvedbe popolnega električnega pogona, uporabe reaktivnega pogonskega agregata in nove prevleke trupa manj opazen. Bolje bo slišala in videla zaradi naprednejšega sonarnega sistema in nove kabine. Varnejše bo zaradi uporabe krmilnih krmil v obliki črke X. Novi SSBN bodo imeli manj časa za popravilo zaradi uporabe naprednejše opreme na krovu in namestitve novih reaktorjev, ki bodo delovali brez polnjenja jedra 42 let življenjske dobe vsake ladje. Slednja okoliščina bo zagotovila, da bo patruljiralo 12 novih SSBN z enakim številom podmornic kot zdaj, ko je 14 raketnih nosilcev razreda Ohio.
Glavna razlika med novim SSBN in obstoječim bo zmanjšanje števila izstrelitvenih ladijskih bombnikov s 24 na 16. To je enako zmanjšanju največje možne obremenitve z jedrskim strelivom na vsakem SSBN (ob upoštevanju potenciala vračanja) iz prejšnjih 192 in prihodnjih 160 jedrskih bojnih glav na čolnu druge generacije do 128 YaBZ na čolnu tretje generacije. Če pa bo novi SSBN začel patruljirati jedrsko strelivo, ki ga ima zdaj vsak SSBN (približno 100 jedrskih bojnih glav), bo to pomenilo ohranitev obstoječega jedrskega potenciala v morju pri patruljiranju SSBN v isti količinski sestavi, čeprav v spremenjeni konfiguracijo.
TRETJA GENERACIJA V BRITANSKEM IN FRANCUSKEM
Od leta 2007 je Velika Britanija delala na SSBN-ih tretje generacije in na določanju zahtevane sestave svojih jedrskih sil za 60. leta tega stoletja, ob upoštevanju izkušenj pri ustvarjanju in upravljanju takšnih ladij.
Štirje SSBN-i prve generacije, ki so v letih 1968-1996 opravljali nalogo strateškega jedrskega odvračanja, so v tem času naredili povprečno 57 patrulj (največ 61) s povprečno 2,3 patrulje na leto. Glede na jedko pripombo enega od zahodnih analitikov se je v 25. letu službovanja ti SSBN pred našimi očmi začel razpadati. Naslednja generacija SSBN je bila zasnovana za 30 let delovanja. Štiri podmornice so bile predane mornarici v letih 1993-1999 in so svojo misijo začele v letih 1994, 1996, 1998 in 2001. Do aprila 2013 so opravili 100 patrulj s povprečno 1,6 patrulje na leto na SSBN (ena na morju, dve na bazi, ena na popravilu). S tako varčnim režimom uporabe teh ladij bi lahko domnevali, da bi v 30 letih vsak SSBN opravil 48, v 35 letih pa 56 patrulj. Toda v Združenem kraljestvu so začeli govoriti o tem, da bi se morali umiki SSBN iz flote začeti v letih 2022–2023, uvedba prve SSBN tretje generacije v floto pa naj bi bila predvidena za leto 2024 (pozneje je bil datum zagona preloženo na 2028).
Zdelo se je, da so Britanci nerazumno vzdrževati štiri SSBN-je zaradi patruljiranja enega, da je le 10-12 SLBM v 16 izstrelkih vsakega SSBN in polnjenje preostalih izstrelkov z balastom nelogično in da je ladja s prostornino 14 tisoč ton za obremenitev streliva 40 –48 YABZ - negospodarna. Zdi se, kot da so se spomnili predloga iz leta 1992 v Združenih državah za izgradnjo SSBN s premikom 8200-10700 ton z osmimi izstrelki za izstrelitev ladijskih bojev Trident-2. In že leta 2010 sledi uradna izjava, da bo novi britanski SSBN opremljen le z osmimi izstrelki in bo nosil 40 YaBZ. Pojavile so se tudi informacije, da bo novi reaktor za SSBN zagotovil delovanje 25 let brez polnjenja jedra (po potrebi se lahko njegova uporaba podaljša na 30 let) in da bodo do zdaj naročeni trije takšni reaktorji. Vse o tretji generaciji britanskih SSBN bo postalo znano, verjetno leta 2016, ko se začne podpis prvih gradbenih pogodb. Verjetno bo leta 2029 začel patruljirati prva tretja generacija SSBN, ki bo tokrat postala model za izpolnjevanje merila stroškovne učinkovitosti.
Francija je od leta 2014 začela s pripravami na oblikovanje SSBN-jev tretje generacije, ki bodo nadomestili SSBN-je, ki so bili v floti uvedeni v letih 1996, 1999, 2004 in 2010. Če je služilo šest SSBN -ov prve generacije, računajoč od prve do zadnje patrulje, v povprečju za en SSBN 22 let (Terribl je v 23 letih opravil 66 patrulj), so bili SSBN -i druge generacije zgrajeni za zagotovljenih 25 let storitev z možnostjo podaljšanja tega obdobja za pet let. Če Francozi uporabljajo enak varčen režim patruljiranja kot Britanci (en SSBN na morju, dva v bazi, eden v popravilu), kaže, da življenjska doba prvih dveh SSBN druge generacije ne bo 25, ampak 30 let. To pa bo zahtevalo zagon prve nove generacije SSBN najpozneje leta 2029.
GLAVNO OROŽJE RAKETNIH NOSILCEV
SLBM so glavno orožje SSBN, namenjeno uničenju orožja - jedrskih bojnih glav. Ameriški ladijski bombniki tipa "Trident-2", s katerimi ameriški SSBN-ji patruljirajo od leta 1990, britanski SSBN pa od leta 1994, bodo v uporabi, sodeč po obstoječih izjavah, do leta 2042.
Kaj se skriva za takšnim besedilom?
Če bo ta raketa leta 2042 razgrajena, bi jo morala že zamenjati naslednica, nova SLBM. Kot kaže preteklost, so prve rakete Trident-2 po devetih letih vstopile v mornarico, dobava prvih 200 raket pa je bila zaključena 12 let po začetku razvoja te ladjedelnice. Posledično se lahko leta 2030 pričnejo dela na ustvarjanju nove SLBM, da bi leta 2042 dokončali ponovno oborožitev ameriških in britanskih SSBN z novim SLBM.
V letih 1987–2012 je bilo za Združene države in Veliko Britanijo kupljenih 591 tridimenzionalnih ladijskih motorjev Trident-2 s podaljšano življenjsko dobo s prvih 25 na 30 let. Nadgrajene rakete Trident-2 s podaljšano življenjsko dobo bodo v floto začele vstopati leta 2017. Američani od leta 2015 in Britanci od leta 2000 so začeli varčevati pri bojnih bojih z zmanjšanjem izdatkov projektilov za izstrelitve. Ob upoštevanju prihajajočega zmanjšanja števila bojnih bojnih orožij na vsakem SSBN (v Združenih državah na 20 in pozneje na 16, v Združenem kraljestvu pa na osem), omejevanje porabe izstrelkov za izstrelitve in zmanjšanje zaloge raket kot zaradi njihovega staranja bo imel do leta 2042 vsak bojno pripravljen SSBN na krovu polno obremenitev s strelivom.
Novi francoski SLBM M51 so od leta 2010 začeli uporabljati SSBN. Možno je, da po zgledu Britancev, ki so kupili 58 raket Trident-2, ne bo kupljenih več kot 58 raket M51 dveh modifikacij. Vsaka bojna bojna vrsta v teh treh državah nosi od ene do šest ali osem jedrskih bojnih glav. Monobločni bojni ladjedelniki Velike Britanije z jedrskimi bojnimi glavami z nosilnostjo 10–15 kt so namenjeni uporabi v substrateške namene. Monoblok SLBM iz Francije je namenjen uničenju oddaljenih ciljev in ustvarjanju elektromagnetnega impulza nad sovražnim ozemljem.
Američani so imeli prej možnost detonirati le enega YaBZ od več na večkratno nabito SLBM. Prejem od leta 2008 nadgrajenih bojnih glav Mk-4A / W76-1 z jedrsko bojno glavo, podaljšano na 60 let za SLBM Trident-2, in pričakovani prihod novih jedrskih bojnih glav TNO za M51 SLBM, ki se pričakuje od leta 2015, povečuje zmogljivosti teh rakete. Britanci bodo v tridesetih letih začeli ustvarjati nove jedrske bojne glave za bojne bojne baze. Po poročanju medijev iz leta 2008 so Francozi v drugem desetletju nameravali svoje ALCM in SLBM opremiti z jedrskimi bojnimi glavami spremenljive eksplozivne moči.
Odporen "MINITMAN"
ICBM Minuteman-3 bo, sodeč po uradnih izjavah ameriškega vojaško-političnega vodstva, v službi do leta 2030. To podpirajo nadgradnje na najmanj 607 izstrelkov. Za obdobje 2025–2075 je potrebna stalna posodobitev rakete Minuteman-3 ali nova ICBM stacionarne, mobilne ali tunelske namestitve. Iz poročil medijev je razvidno, da se preučuje možnost ustvarjanja približno 400 medcelinskih balističnih izstrelkov, silosov, talnih ali železniških. Ne moremo pa izključiti takega obrata dogodkov, ko bodo ZDA opustile ICBM, da bi zmanjšale število stacionarnih jedrskih vojaških objektov strateških jedrskih sil na svojem ozemlju in si zagotovili ugodnejši položaj v politiko ciljanja na strateške cilje. Takšen predlog za odpravo ICBM do leta 2022 je bil v ZDA predstavljen šele leta 2012.
Letala z dvojno rabo (težki bombniki in lovci, ki lahko nosijo jedrsko orožje) so, za razliko od SLBM in ICBM, sredstvo za večkratno uporabo.
V Franciji bodo do leta 2018 ali pozneje dokončali ponovno oborožitev strateških jedrskih sil z lovci Rafale F3, ki od leta 2009 nosijo rakete ASMP-A. Ker se bo življenjska doba približno petdesetih raket ASMP-A iztekla leta 2035, se je leta 2014 začel razvoj nove letalske križarske rakete z jedrskim orožjem (ASN4G), ki bo združevala prikrivanje s hitrostjo M = 7-8. Odvisno od velikosti nove rakete in možnosti postavitve ene ali več teh raket na eno letalo, se boste morali odločiti, ali boste zanjo ustvarili novega lovca ali celo bombnika. Prekinitev razprave o potrebi po preoblikovanju jedrske diade v jedrsko monado še vedno obljublja dolgoživost letalske komponente francoskih strateških jedrskih sil.
V Združenih državah in zahodni Evropi bo ameriški lovec F-35A, namenjen zamenjavi lovcev F-16 in Tornado v Natu kot nosilci nestrateškega jedrskega orožja, od leta 2021 pridobil to kakovost, potem ko je prejel visoko B61-12 -natančna jedrska bomba.
Nove jedrske bojne glave bi morale znatno povečati zmogljivosti francoskih bombnih bomb M51.
Fotografija s spletnega mesta www.defense.gouv.fr
Težka usoda bombnikov
V ZDA je rešitev problema posodabljanja letal bombnikov spremljalo "strateško premešanje". Če je leta 2001 v "Jedrskem pregledu" ministrstva za obrambo pisalo o potrebi po novem bombniku do leta 2040, potem je bila nekaj let kasneje postavljena naloga, da bo letala bombnika z njim opremljena že v petih letih že v letih 2015-2020. Ustvarjanje podzvočnih ali nadzvočnih bombnikov (na primer 275 vozil srednjega ali 150 dolgih dosegov) je veljalo za alternativo.
Razumelo se je, da v dobi visoko natančnega orožja bombnik, ki je lahko nosil 27 ton nosilnosti, kot je B-52, ali 60 ton, kot je B-1, ni bil potreben. Pojavila se je zamisel o gradnji ne dolgoročnih, ampak "regionalnih" ("vmesnih") bombnikov. Pred tem je bil predstavljen predlog za izolacijo bombniškega letalstva od strateške jedrske triade in dodelitev nalog dostave le nestrateškega jedrskega orožja. To bi pomenilo, da je bila z zagonom novih regionalnih bombnikov rešena naloga ustvarjanja nestrateških jedrskih sil ZDA (bombnikov in lovcev z dvojno rabo), kar bi znatno dopolnilo Natove nestrateške jedrske sile (lovce z dvojno rabo in SLBM v podstrateški vlogi). Zaradi svoje dvoumnosti je bil ta program zaprt leta 2009, da bi naslednje leto razglasili prednostno nalogo in kasneje načrtovali prihod prvih letal nove generacije v bojne enote leta 2024 za uporabo običajnega orožja, od leta 2026 pa za jedrsko orožje.
Trenutno imajo ZDA uradno v uporabi 155 težkih bombnikov (TB), poleg tega pa je v skladiščih, ohranjanju in testiranju več deset TB. Leta 2014 je postalo znano, da se bo zmanjševanje flote tuberkuloze začelo leta 2022.
Spomnimo se, da je B-52 začel delovati v letih 1961-1962, je zasnovan za 5 tisoč vzletov / pristankov. Letalo omogoča letalu 32.500–37.500 ur letenja, danes je bila uporabljena več kot polovica tega vira, zato bi lahko letalo služilo do leta 2044. Nadzvočni težki bombnik B-1 je začel delovati v letih 1985-1988, namenjen je 30 letni službi in najmanj 15.200 ur letenja ter je porabil približno polovico tega vira. Opazen V-2 je v bojnih enotah od leta 1993-1998, lahko bi služil do 60 let z do 40 tisoč urami letenja, prvo letalo je pred kratkim pridobilo 7 tisoč ur letenja. Če bo v letih 2024-2044 prišlo 80-100 novih bombnikov, bodo letala B-1 in B-52 razgrajena do leta 2040, bombnik B-2 pa bo preživel, če ne preseže predvidene stopnje nesreč, do sredine -40 let.
Sodeč po zahtevah, ki so jih mediji objavili leta 2010, bi moral novi bombnik imeti nosilnost 6, 3-12, 7 ton, doseg leta 7400-9200 km in bojni polmer 3600-4000 km (brez polnjenja z gorivom) v zraku) in ostanite v zraku z dolivanjem goriva 50-100 ur. Te zahteve so blizu značilnostim srednjega bombnika B-47E, ki je začel delovati v letih 1953-1957 (nosilnost 11, 3 tone, največja vzletna teža 104 tone, bojni polmer brez polnjenja v zraku 3800 km, ostal je v zrak z dolivanjem goriva 48-80 ur). Če povzamemo vse, kar je bilo v preteklosti povedano za medije in medije, potem bo novo letalo verjetno postalo dolgoročni ("dolgi doseg") podzvočni ("potujoči", to je z dolgim trajanje leta), neopazen in cenovno ugoden bombnik z dvema namenoma z raketo in bombno oborožitvijo. Uradni podatki o zmogljivostih novega bombnika naj bi bili objavljeni aprila 2015. Zanj bo v letih 2025–2030 ustvarjena nova križarska raketa z jedrskim in konvencionalnim orožjem, ki bo nadomestila rakete AGM-86 (bombnika B-52 in B-2 bosta oborožena tudi z novim ALCM). Do takrat bo udoben obstoj flote B-52 zagotovilo več kot 350 posodobljenih ALCM tipa AGM-86B. Menijo, da bo od leta 2030 le ena vrsta letalskega nosilca (B61-12) ostala v službi ameriških letalskih sil.
Kot lahko vidite, bodo ameriške letalske sile v letih 2025–2035 imele floto štirih tipov bombnikov. To je bodisi napačen izračun zaradi opustitve velike serije bombnikov B-2 in zaradi preveč optimističnega upanja na težke bombnike B-1, bodisi zaradi predvidevanja potrebe po štirih vrstah bombnikov za to obdobje.
Kar zadeva jedrsko strelivo zahodnih držav, ga bodo oborožene sile ZDA do leta 2022 zmanjšale na 3000–3500 jedrskih bojnih glav (po podatkih iz leta 2011) in do leta 2030 do 2000–2200 jedrskih bojnih glav (po podatkih iz leta 2005–2006), medtem ko se bo za britanske oborožene sile do leta 2025 zmanjšal na 180 YaBZ. Francija bo v tretjem ali četrtem desetletju verjetno ohranila svojo trenutno količinsko raven jedrskih bojnih glav ("manj kot 300 jedrskih bojnih glav").
Poudariti je treba, da bodo tako novi ameriški / Natovi lovci z dvojno rabo postali nosilci novih, že zelo natančnih jedrskih bomb, najpozneje leta 2021. Možno je, da se bodo nove ameriške medcelinske balistične rakete začele pripravljati nekje v letih 2025–2030. Verjetno bodo novi ameriški bombniki od leta 2026 dobili možnost prenašanja jedrskega orožja, vključno z novimi križarjenimi raketami. Novi podmorniški strateški raketni nosilci Združenih držav, Velike Britanije in Francije bodo patruljirali najpozneje leta 2029–2031.
Zastaranje dostavnih vozil in načinov dobave jedrskega orožja je neizogibno in do neke mere predvidljivo. Vendar pa lahko vodstvo držav spremeni poseben čas njihove zamenjave, odvisno od političnih preferenc ali finančnih vidikov. V megli prihodnosti je najbolje uganiti obrise obnove osnove zahodne jedrske sile - pomorskih strateških jedrskih sil -.
