Koncept SLS ni prvi poskus Američanov, da po vesoljskih ladjah nadaljujejo lete astronavtov na svoji platformi. 14. januarja 2004 je bil objavljen program Constellation. Ideja Georgea W. Busha je bila, da med letoma 2015 in 2020 Američane drugič pripelje na Luno. Kot lahko vidite, NASA ni uspela uresničiti te zamisli. Constellation je temeljil na dveh projektilih - enem težkega razreda Ares I in enem supertežkega Ares V, razvijali pa so se tudi lunarni modul LSAM (Lunar Surface Access Module).
LSAM (Lunar Surface Access Module) - lunarni modul za model Ares V. Računalnik
Ares I je spremenjen ojačevalnik trdnega goriva, izposojen iz starega vesoljskega čolna, na katerega je bila pritrjena stopnja kisika in vodika. Zgoraj je vse okronalo vesoljsko plovilo CEV, opremljeno s sistemom za reševanje v sili. Pravzaprav je bil glavni namen Aresa I dostaviti tovor in astronavte na nizkozemeljsko orbito, predvsem na ISS. Veliko bolj ambiciozen je bil "tovornjak" Ares V, sestavljen iz osrednje kriogene enote s spremenjenimi ojačevalci "shuttle", obešenimi ob straneh. Na zgornji del je bila priklopljena vesoljska bojna glava z ojačevalno stopnjo in lunarnim modulom LSAM. Seveda je bil tako resen stroj namenjen vsaj naravnemu satelitu Zemlje, v prihodnosti pa tudi dostavi Američanov na Mars. NASA je morala iz Aresa V narediti pravo pošast-ojačevalci na trda goriva so postali najmočnejši na svetu, pet kriogenih pogonskih motorjev SSME ali RS-25 z začetnim potiskom 181 tf pa so najprej zamenjali pet, kasneje pa takoj šest RS-68 s potiskom po 295 tf.
Obetavna družina Ares. V vesolje je šla samo ena raketa …
Povečala se je tudi "debelina" osrednjega dela rakete - z začetnih 8, 4 m na 10, 3 m. V finalu so se ameriški inženirji nekoliko poigrali s povečanjem vlečnih zmogljivosti "super težkega" in standardni nosilec kozmodroma na gosenicah ni mogel prevzeti takega kolosa. Vendar je NASA rešila en problem: Ares V je lahko s seboj v vesolje odnesel 180 ton tovora. Manjšemu "bratu" Aresu I, ki so ga inženirji podaljšali na 96 metrov, ni bilo lahko, ne da bi skrbel za togost konstrukcije. Posledično je spodnja stopnja z delovnim pospeševalnikom ustvarila vibracije, ki so lahko usodne za raketo in posadko. Poleg tega so računalniške simulacije leta 2009 pokazale, da bi veter s silo le 5-11 m / s raketo Ares I potisnil na servisni stolp kozmodroma, kar pa grozi, če ne katastrofi, potem resni poškodbi izstrelitve. blazinica iz premaknjene gorilnice motorja prve stopnje. Takšne temeljne napačne izračune bi seveda lahko popravili, vendar je cena presegla vse razumne meje. Poleg tega je izguba časa za revizijo na splošno končala ameriško lunarno-marsovsko misijo. Eden od zaposlenih v projektu je zelo natančno pripomnil: »Če bo NASA dovolj močno pritisnila na program, bo raketa odletela, vendar bo morala narediti toliko kompromisov, da bo tako draga in bo nastala s tako zamudo, da bo bolje bi bilo, če sploh ne bi leteli … «Barack Obama je maja 2009 ustanovil komisijo, ki jo je vodil vesoljski poslovnež Norman Augustine, katere naloge so vključevale oceno projekta Constellation in razvoj nadaljnjih ukrepov. Strokovnjaki so ugotovili, da se je proračun povečal s 27 na 44 milijard dolarjev, kar ni dovolj, da bi projekt ostal po načrtih, skupna poraba za vesoljske pobude Georgea W. Busha do leta 2025 pa bi presegla 230 milijard! Norman Augustine je v pogovoru s predstavniki predstavniškega doma poročal o rezultatih revizije: "Sedanjega programa v sedanji obliki ni mogoče izvesti zaradi neskladja med dodeljenimi sredstvi in izbranimi načini izvajanja nalog. " Pojasnil je, da morajo ZDA za izstrelitev astronavtov zunaj Zemljine orbite letno za ta projekt nameniti najmanj 3 milijarde dolarjev. Avguštin je predlagal tudi preusmeritev celotne misije na pristanek na asteroidih, ki letijo v bližini Zemlje v začetku leta 2020, ali na Fobos z Deimosom. NASA, ki čuti, da zemlja dobesedno gori v okviru projekta Constellation, je 28. oktobra 2009 izstrelila prvo eksperimentalno raketo Ares I-X z maso in težo modela vesoljskega plovila CEV.
Ares I-X nekaj sekund po začetku
Prvi izstrelitev se je izkazala za edino - argumenti avguštinske komisije so imeli na oblasti večji vpliv kot skoraj lažni izstrelitev rakete, februarja 2010 pa so zaprli Constellation. Izkazalo se je, da tudi praktični in preračunani Američani znajo neučinkovito porabiti proračunska sredstva. Zaradi neuspešnih izkušenj s konstelacijo so se kongresniki julija 2010 zamislili, da bi denar namenili za dva podobna projekta: sistem za lansiranje vesolja (SLS) in Orion MPCV (večnamensko vozilo za posadko).
Norman Augustine je človek, ki stoji za projektom Constellation.
Kaj so Američani pričakovali od projekta? Predvsem bi morala SLS "odpreti povsem nove možnosti za znanost in človeško raziskovanje vesolja zunaj orbite okoli Zemlje, vključno z misijami astronavtov-raziskovalcev v različne regije sončnega sistema za iskanje virov, ustvarjanje novih tehnologij in odgovor na vprašanje našega mesta v vesolju. " Tako ambiciozno poslanstvo je dopolnil enako pomemben razvoj "varnega, cenovno ugodnega in dolgoročnega sredstva, ki presega obstoječe meje in odkriva z raziskavami oddaljenih edinstvenih območij vesolja". SLS bo večnamenski Orion izstrelil v vesolje in s kopico znanstvene opreme. Najbolj zanimivo je bilo, da so bila sredstva za SLS dejansko dodeljena le na pobudo senata in proti volji predsednika Obame. 15. aprila 2011 je "na silo" podpisal zakon, ki določa zgornjo mejo za financiranje projektov do 11,5 milijard za prevoznika in do 5,5 milijard za ladjo.
Orion MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle) večnamensko vesoljsko plovilo s posadko. Računalniški model
Senatorji so igrali nenavadno vlogo inženirjev in neodvisno določili prihodnji videz ameriške "težke kategorije". Predvideva se, da bo to raketa z dvema petsekcijskima ojačevalcema na trdni pogon, ki bosta ponovno temeljila na ojačevalcih Space Shuttle, in z velikanskim osrednjim kriogenim delom z motorji RS-25. Zgornja stopnja naj bi bila tudi kriogena. Uporabna masa tovora, izstreljenega v vesolje, je bila omejena na 130 ton, kar je bilo nekoliko skromnejše od parametrov Aresa V. Kongresniki so se dejansko odločili, da bodo svojo konstelacijo obnovili v upanju, da bo tokrat ceneje. V zvezi s tem je tednik Economist zapisal: "Posebnost tega projekta je, da je lansirno vozilo prvič nastalo pod okriljem politikov, ne pa znanstvenikov in inženirjev."
Obetavna lansirna naprava SLS v modifikaciji Block 1 je zamisel ameriškega senata. Računalniški model
Zlobni jeziki v Združenih državah v povezavi s položajem vmešavanja zakonodajalcev v čisto tehnična vprašanja oblikovanja prostora, ki so se primerno preimenovali v SLS v Senatski sistem za zagon ("Senat Launch System"). Dejansko je veliko odločitev narekovala izključno politika. Zlasti je program prihranil na tisoče delovnih mest v podjetju Pratt & Whitney Rocketdyne, ki je izdelovalo motorje DS-25, in v tovarni rezervoarjev za gorivo v Michudi v New Orleansu. Hangari v Michudi so po zaprtju programa shuttle na splošno mirovali in občasno delali za potrebe Hollywooda - epizode Enderjeve igre in druge fikcije so snemali v njihovih ogromnih prostorih. Posledično NASA ni imela druge izbire, kot da ravna v skladu z zakonom, s police je vzela precej zaprašen projekt Ares V in preprosto znova prilepila naslovnico na SLS. Kongresniki so skupaj z vesoljsko agencijo vsem zagotovili, da bo "projekt postal najmočnejša izstrelitvena naprava v zgodovini človeštva, njegova zasnova pa se bo zlahka prilagodila različnim zahtevam tako glede letov s posadko kot pri izstrelitvi različnih tovorov v vesolje.."
