Naslednji letalski sejem MAKS se bo odprl čez nekaj dni. V okviru tega dogodka namerava ruska letalska industrija prikazati več zanimivih novih izdelkov. Glavna premiera salona je lahko obetaven lovski voznik pete generacije Su-57 v izvoznih zmogljivostih. Kot se je izkazalo, je ta različica projekta že pripravljena in jo je mogoče ponuditi tujim kupcem.
Glavna novica
Projekt Su-57E in njegovo bližnjo premiero 16. avgusta je napovedala organizacija Rosoboronexport, ki zastopa interese obrambnih podjetij na mednarodnem trgu. V uradnem sporočilu za javnost organizacije je bilo napovedanih več predstavitev sodobne letalske tehnologije, ki so lahko pritegnile veliko pozornosti strokovnjakov in gostov salona.
Večnamenski lovec Su-57E je razvilo podjetje PJSC Sukhoi Company, ki je del Združene letalske korporacije. Do zdaj je letalo prejelo potrebno izvozno dokumentacijo, ki omogoča, da se lahko ponudi potencialnim kupcem. Na zahtevo tujih partnerjev je mogoče organizirati predstavitev nove tehnologije.
Rosoboronexport je v svojem sporočilu navedel osnovne podatke o letalu Su-57E, vendar se ni spuščal v podrobnosti. Natančen tehnični videz in razlike od osnovne različice še niso razkriti. Verjetno se bo to zgodilo v prihajajočem salonu MAKS-2019.
Izvozi zgodovino
Projekt Su-57E konča dolgotrajno zgodovino ustvarjanja izvozne različice ruskega letala PAK-FA / T-50. To je drugi poskus prilagajanja prvotnega projekta zahtevam prodaje v tujini in tokrat so doseženi pomembni uspehi. Izvozno letalo je vsaj pripravljeno za prikaz potencialnim kupcem.
Naj vas spomnim, da sta se leta 2008 ruska UAC in indijsko podjetje Hindustan Aeronautics Limited dogovorila, da bosta skupaj razvila izvozno različico T-50, imenovano FGFA (lovsko letalo pete generacije). Predvidevalo se je, da bodo letala FGFA v prihodnosti vstopila v službo indijskih letalskih sil in bodo prodana tudi tretjim državam. Kasnejše skupno delo se je večkrat srečalo z organizacijskimi in drugimi težavami. Spomladi leta 2018 se je indijska stran odločila, da odstopi od projekta.
Očitno indijska zavrnitev sodelovanja ni imela usodnega vpliva na program kot celoto. Družba Sukhoi je nadaljevala z delom, kar je povzročilo izvozno različico lovca v obliki sedanjega Su-57E. Zdaj lahko Rusija to tehniko ponudi tujim državam in z njo zasluži - za razliko od Indije.
Dostop do trga
Tehnične značilnosti izvozne različice Su-57 še niso določene, kar ne omogoča sklepanja. Hkrati je že mogoče poskusiti napovedati posledice pojava Su-57E, pa tudi predvideti njegov komercialni potencial in vpliv na mednarodnem trgu bojnih letal.
Premiera Su-57E ne bo ostala neopažena. Lovska letala pete generacije vedno pritegnejo pozornost specialistov in letalskih navdušencev, pojav katerega koli novega letala ali njegove modifikacije pa postane pravi dogodek. Izvozna različica Su-57 verjetno ne bo izjema.
Prav tako je treba opozoriti na dejstvo, da to ni samo nov borec, ampak stroj, namenjen prodaji v tretje države. Trenutno je na mednarodnem trgu le en borec pete generacije - ameriški Lockheed Martin F -35 Lightning II. Videz drugega letala tega razreda, ki je na voljo po naročilu, se lahko šteje za najpomembnejši dogodek na letalskem trgu.
Kitajska izdaja Sohu je na zanimiv način komentirala nastale razmere. Ugotavlja, da je F-35 učinkovito monopoliziral mednarodni trg za lovce naslednje generacije. Pojav Su-57E bo uničil tak monopol. Lightning ne bo več edini tovrstni borec, ki je na voljo tretjim državam.
Čakalna vrsta za letala
Katere države bodo pokazale resnično zanimanje za Su-57E in bodo želele kupiti takšne lovce, je veliko vprašanje. Vendar pa obstaja več značilnih dejavnikov, ki omogočajo predstavitev kroga potencialnih strank. Zanimivo je, da so ti dejavniki povezani tako z dejavnostmi ruske letalske industrije kot z delom tujih konkurentov.
Su-57E je ustvarilo podjetje Sukhoi, ki ima močan položaj na trgu bojnih letal. Na stotine lovcev in bombnikov blagovne znamke Su deluje v več deset tujih državah po vsem svetu. Dober ugled takšne opreme in njenega proizvajalca ter izkušnje z uspešnim delovanjem lahko potencialnega kupca pripeljejo do pravega naročila za Su-57E. Tako lahko po optimističnih napovedih prej ali slej skoraj vsaka država s floto letal Su-27 ali Su-30 postane stranka Su-57E.
V zadnjih letih je bilo veliko poročil o zanimanju za Su-57 iz različnih tujih držav. Omenjena je bila možnost podpisa pogodb z državami v razvoju jugovzhodne Azije, Južne Amerike itd. Vprašanje nadaljnjega sodelovanja z Indijo ostaja nerešeno. Ta država je izpadla iz programa FGFA, vendar še vedno ohranja zanimanje za lovce pete generacije. Morda se bodo indijske letalske sile v bližnji prihodnosti vrnile k ideji o nakupu izvoznega Su-57.
Tekmovalci in pomočniki
Doslej je edini konkurent Su-57E ameriški F-35. Obenem ZDA izvajajo nekatere korake za poenostavitev prodaje ruske opreme. Ameriška stran noče dobavljati sodobne tehnologije številnim "nezanesljivim" ali sovražnim državam. S temi dejanji jih spodbujajo k nakupu vojaške opreme od drugih držav. Rusija lahko to okoliščino izkoristi in ponudi svoja letala ali drugo opremo. Morda bodo takšni dogodki prispevali k celotnemu portfelju naročil za Su-57E.
Že omenjena izdaja Sohu daje primer možne izvedbe take sheme. Venezuela je v sovraštvu z ZDA in trpi posledice njihovih dejavnosti. V preteklosti je od Rusije kupoval lovce Su-30, v prihodnosti pa se bo z izboljšanjem gospodarskih razmer lahko odločil kupiti Su-57E. Ta tehnika bo dobro orodje za boj proti ameriški agresiji.
Pristojna uporaba nasprotij med tretjimi državami za promocijo njihovih letal lahko Rusiji prinese določene koristi. Treba je opozoriti, da je podobne metode že uporabljala naša industrija. V preteklosti je grožnja nekaterih držav prispevala k rasti prodaje ruskih sistemov zračne obrambe.
Na predvečer premiere
Zdaj ruska letalska industrija pripravlja obsežno serijsko proizvodnjo lovcev Su-57 za svoje potrebe. V le nekaj dneh bosta UAC in Sukhoi za tuje stranke pokazala prva letala modifikacije Su-57E. Tako se delo na programu PAK-FA uspešno nadaljuje in vodi do novih pozitivnih rezultatov.
Načrti ruskih vesoljskih sil glede Su-57 so že znani in bodo izvedeni v nekaj letih. Natančne možnosti za izvoz Su-57E še vedno niso znane, vendar obstajajo vsi razlogi za pozitivne napovedi. Zaradi več razlogov bo takšna oprema zanimiva za tuje kupce in bi morala postati predmet novih pogodb.
Na splošno se razvija zelo zanimiva situacija. Celotne taktično-tehnične značilnosti in celoten seznam zmogljivosti Su-57E še niso bili objavljeni, kar ne omogoča ocenjevanja tehničnih značilnosti projekta. Hkrati razpoložljivi podatki o izvoznih načrtih omogočajo daljnosežne in zelo realne napovedi.
Prvi prikaz lovca Su-57E bo naslednji teden, nato pa bi morali razkriti osnovne tehnične podatke. Premiera letala bo razlog za različne odmevne izjave, tudi od potencialnih kupcev. Tako bomo še pred koncem prihajajočega letalskega sejma MAKS-2019 imeli zelo zanimive novice o pogodbah naše industrije in prihodnosti trga lovcev.
