Za izvajanje opazovalnih letov po Pogodbi o odprtem nebu (OON) so pri nas ustvarili majhno floto posebej opremljenih letal. Najnovejša tovrstna primera sta bili dve vozili Tu-214ON, izdelani v letih 2011-13. V zvezi z umikom Rusije z Dona bi lahko bila dvomljiva nadaljnja usoda opazovalnega letala, ki pa sta že našla novo vlogo.
Kratka operacija
Do začetka desetih let je ruski letalski odred za opravljanje letov na DON vključeval relativno stara letala Tu-154M LK-1 in An-30B z zračnimi kamerami in nekaj druge opreme. V 2000 -ih se je začel razvoj novega letala z naprednejšo opremo za opazovanje. Za osnovo je bilo vzeto letalo Tu-214, koncernu Vega pa je bil zaupan razvoj sistema za opazovanje na prostem (ASN OH). Znana je tudi oznaka "Kompleks opreme za opazovanje v zraku" (BKAN).
Prvi Tu-214ON (številka plošče 64519) je vzletel poleti 2011, drugi (z n / n 64525) pa je šel na testiranje konec leta 2013. Predvidevalo se je, da bodo ta letala uporabljena za pregled objektov v ZDA. Evropske objekte pa je bilo načrtovano preveriti s staro tehnologijo. Vendar se takšni načrti niso uresničili takoj.
Tu-214ON nekaj let ni mogel začeti leteti: ameriška stran ni hotela certificirati takšne opreme za delo na svojem ozemlju. Washington je domneval, da novo rusko letalo ne izpolnjuje zahtevanih značilnosti in da ima "nedokumentirane izvidniške zmogljivosti".
Mednarodno certificiranje novega tipa je bilo izvedeno septembra 2018. Potem je bilo mogoče pridobiti dovoljenje za lete iz dveh ducatov držav, vklj. iz ZDA. Zahvaljujoč temu je lahko od 25. do 27. aprila 2019 Tu-214ON, w / n 64525, opravil prve lete nad ameriškim ozemljem. Med tem pregledom so pregledali vojaške baze, tovarne in odlagališča v državah Teksas, Nova Mehika in Kolorado.
Prva serija letov je bila zadnja. Le nekaj mesecev po tem so ZDA začele iskati razloge za umik z Dona. Maja 2020 je Washington uradno objavil takšno odločitev, 22. novembra pa odstopil od sporazuma. V skladu s tem so novi leti Tu-214ON ali podobne opreme iz drugih držav čez ameriško ozemlje zdaj nemogoči.
15. januarja je Rusija v odgovor na dejanja ZDA začela tudi postopke umika z Dona. Vsi potrebni ukrepi bodo zaključeni v bližnji prihodnosti, načrti za nove polete ruskih letal nad tujimi objekti pa so že preklicani. Tako je bilo kratkoročno delovanje Tu-214ON v svoji prvotni vlogi zaključeno in se najverjetneje ne bo nadaljevalo.
Potencial modernizacije
Tiskovna služba Rosteca je 19. februarja razkrila zanimive informacije o možni prihodnosti obstoječega Tu-214ON. Koncern "Vega", ki je razvil kompleks ASN ON / BKAN, ga je pripravljen posodobiti za pridobitev novih funkcij in zmogljivosti. Po tej spremembi se lahko opazovalno letalo uporablja na vojaškem in civilnem področju.
Vodstvo Vege trdi, da bo Tu-214ON v spremenjeni različici lahko rešil številne naloge v interesu obrambnega ministrstva. Lahko se pretvori v izvidniško letalo z možnostjo zbiranja podatkov v različnih spektrih. Tudi to letalo se lahko uporablja za nadzor varnosti objektov oboroženih sil, za spremljanje vojaških vaj ali kot del preizkušanja različnega orožja ali opreme. Mejna straža bo lahko uporabljala nadzorna letala za patruljiranje na obmejnih območjih.
S pomočjo posodobljenega Tu-214ON je mogoče izvesti kartiranje ali zbiranje podatkov o trenutnem stanju, na primer o ledenih razmerah. Takšno letalo lahko zanima ministrstvo za izredne razmere in druge nevojaške strukture.
Vega trdi, da je sistem BCAN izdelan po načelih odprte arhitekture, kar poenostavlja njegovo posodobitev ali prestrukturiranje za različne naloge. Tako imata dva Tu-214ON najširši priložnosti in možnosti. Načini in pogoji njihove izvedbe so neposredno odvisni od želja in načrtov strank.
V novi vlogi
4. marca je Tu-214ON, številka 64519, vzletel z letališča v Taganrogu, prečkal obalo Azovskega morja in letel okoli Krima. Nato se je odpravil proti Anapi, kjer je izvedel številne manevre in nato odletel v Novorosijsk. Po več urah takega leta se je letalo vrnilo v Taganrog. Let je bil izveden z vklopljenim transponderjem, uporabniki sledilnih storitev pa so ga lahko spremljali v realnem času.
Kasneje so postale znane podrobnosti tega leta. Kot je RIA Novosti poročala 6. marca, je Tu-214ON poletel v interesu obrambnega ministrstva. Letalo je preverilo varnost in kamuflažo vojaških objektov na poti. Zlasti so pregledali pomorske baze Sevastopol in Novorosijsk. Poleg tega je Tu-214ON postal pogojni zračni cilj, na katerem so posadke sistema zračne obrambe razvile svoje sposobnosti.
Vir RIA Novosti tudi trdi, da so bile med letom rešene tudi druge, neimenovane naloge. Poleg tega je bilo med dogodkom mogoče oceniti potencial vkrcane opreme Tu-214ON v kontekstu značilnih nalog oboroženih sil. Zdaj bo vojska morala analizirati rezultate leta in sprejeti odločitev o začetku delovanja letala ali potrebi po njegovi posodobitvi.
Po podatkih odprtih služb so bili leti izvedeni kasneje. Na primer, 23. marca zjutraj je z letališča Chkalovsky do letališča Kubinka odletelo letalo s številko 64519 in od tam odšlo v Taganrog. Verjetno se bodo v prihodnjih dneh pojavila nova sporočila o njegovih »izvidniških« poletih s takšnim ali drugačnim namenom.
Osnovna konfiguracija
Tu-214ON je v svojem jedru izvidniško letalo z optično-elektronskimi in radijsko-tehničnimi sredstvi za zbiranje informacij. Po podatkih DON je zmogljivost takšne opreme omejena. Zaradi tega letalo ne more zbirati nepotrebno podrobnih informacij in ne ogroža varnosti držav, ki sodelujejo v pogodbi.
Po odprtih podatkih kompleks BKAN vključuje niz optično-elektronskih naprav različnih vrst, radarski kompleks in osrednji računalniški kompleks z avtomatiziranimi delovnimi postajami. Opremo nadzira posadka petih ljudi: to je višji letalski predstavnik, pa tudi upravljavci zračnega foto kompleksa, infrardeče opreme, televizijskih kamer in radarja.
Ciljna oprema se nahaja na spodnji palubi, vklj. pod štrlečimi oblogami. Letalo je opremljeno s stranskim radarjem "Ronsard" z odsekom do 25 km in vidnim poljem 50 km. Zagotovljeno je zbiranje in beleženje podatkov za nadaljnjo obdelavo. Ločljivost radarja je omejena na 3 m.
Namestili so tri digitalne zračne kamere, eno načrtovano in dve prihodnji. Sprva so bili Tu-214ON opremljeni s tujimi kamerami, nato pa je bila izvedena posodobitev z uporabo podobne domače opreme. Za višine do 1000 m sta predvideni ena načrtovana in dve perspektivni televizijski kameri. Dnevno opremo dopolnjuje infrardeči sistem. V skladu z DON je ločljivost optike omejena na 30 cm, IR opreme pa na 50 cm.
BKAN / ASN ON omogoča opazovanje podnevi in v temnih urah dneva v vseh vremenskih razmerah. Vse razpoložljive naprave je mogoče uporabljati pod ugodnimi pogoji; v drugih situacijah mora posadka uporabljati toplotno slikovno ali radarsko opremo.
Tu-214ON deluje skupaj s kompleksom zemeljske opreme COEN-214. Vključuje delovno postajo za pripravo podatkov s programsko opremo, orodji za tiskanje dokumentov, orodja za usposabljanje itd. Po letu se podatki iz vgrajenega računalnika pošljejo na COEN-214 za nadaljnjo pripravo dokumentov.
Naloge stare in nove
Dve letali Tu-214ON sta bili ustvarjeni in izdelani za reševanje posebne naloge, namenjene zagotavljanju preglednosti in izboljšanju mednarodnih odnosov. Poslabšanje vojaško-političnih razmer tem vozilom ne omogoča več opravljanja prvotnih nalog, vendar ne ostajajo brez dela. Eno od letal zdaj simulira sovražnikovo izvidovanje in poskuša prepoznati neomaskirane objekte vojske.
Napovedana je bila možnost posodobitve za pridobitev določenih lastnosti ali novih zmogljivosti, odvisno od zahtev kupca. Popolnejša skladnost z željami vojaškega oddelka ali drugih struktur bo privedla do aktivnejše uporabe letal na različnih področjih. Zdaj opazovani leti iz moskovske regije do delovnih mest bodo postali znani in rutinski.
Tako se okoli Tu-214ON razvija zelo zanimiva situacija. Specializirano letalo ne more več opravljati naloge, za katero je bilo ustvarjeno. Vendar pa nezmožnost novih letov nad ZDA ne ovira dela v ruskem zračnem prostoru. In že je jasno, da bo takšno delovanje Tu-214ON dolgoročno in uporabno v vseh pogledih. Morda celo pomembnejše od Pogodbe o odprtem nebu.
