Spomladi 2017 je iranska industrija prvič predstavila obetaven glavni bojni tank "Karrar" ("Napadalec"). Trdili so, da bo do konca leta ta stroj šel v serijo, v naslednjih nekaj letih pa bo vojska in korpus straže islamske revolucije prejela približno 800 takšnih MBT. Takšni načrti še niso bili izvedeni, vendar je vprašanje značilnosti in zmogljivosti najnovejšega iranskega tanka še vedno aktualno.
Spomnimo, da je MBT "Karrar" Iran razvil neodvisno, čeprav njegova zasnova temelji na rešitvah in enotah, izposojenih iz sovjetske ali ruske tehnologije. Oblikovalska dela so potekala več let, marca 2017 pa je bil prvi prototip predstavljen javnosti. Zdaj bi moral biti rezervoar v serijski proizvodnji, vendar so se datumi za začetek proizvodnje večkrat premaknili.
Kaj je dobrega pri rezervoarju
Uporaba izposojenih idej je privedla do nastanka tanka z močno protitopovsko obrambo. Varjeni trup in kupola "Carrara" imata kombinirano zaščito prednjega štrlenja, okrepljeno z dinamičnimi zaščitnimi enotami. Zadnji in stranski oklepni odseki so pokriti z rezalnimi rešetkami.
Natančni parametri kombinirane in dinamične zaščite rezervoarja niso znani, zato obstajajo zelo različne ocene - od pretirano precenjenih do neupravičeno podcenjenih. Vendar pa obstajajo vsi razlogi za domnevo, da stopnja zaščite "Carrar" ni slabša od številnih tujih MBT, kot sta T-72 ali M1 prvih sprememb, ali pa jo je mogoče primerjati z naprednejšimi modeli, ki imajo stroške elementi.
Glavna oborožitev "Carrare" je gladkocevna puška, ki je kopija sovjetskega / ruskega izdelka 2A46 (M). V nedavni preteklosti je Iran lahko kopiral tudi naš kompleks vodenega orožja 9K119M "Reflex" z raketo 9M119M "Invar" in nekaterim drugim strelivom za 125-milimetrske sisteme. Kopija 2A46 (M) je povezana z avtomatskim nakladalcem, vendar se glavni del streliva očitno ne prevaža v trupu, ampak v zadnjem delu stolpa.
Po različnih virih je MBT "Karrar" opremljen s sistemom za nadzor ognja tipa KAT-72 ali njegovo posodobljeno različico. Ta sistem temelji na slovenskem Fotoni EFCS3-55 MSA, ki je bil prej kupljen za druge iranske tanke. Izboljšanje elektronike se izvaja samostojno in s pomočjo kitajskega razvoja. Samoobrambni sistem lastne iranske zasnove omogoča uresničitev potenciala obstoječega topniškega in raketnega orožja.
Ob upoštevanju sodobnih groženj in trendov je bil "Carrar" opremljen z bojnim modulom s strojnico. Daljinsko vodeni sistem omogoča samoobrambo brez tveganja za tankerje. Zanimivo je, da so se v različnih časih na poskusnih MBT pojavili različni moduli. Vsi takšni izdelki imajo svojo nadzorno opremo, ki se verjetno uporablja za panoramski pogled poveljnika.
Kaj je narobe s tankom
Številne značilnosti MBT "Carrar" lahko štejemo za dvoumne lastnosti in pomembne pomanjkljivosti. V nekaterih primerih takšne ocene olajša pomanjkanje natančnih podatkov, v drugih pa so težave dobro znane in celo očitne.
Po tujih virih je lahko iranski tank opremljen z lokalno različico dizelskega motorja B-84 z močjo 840 KM. Bojna teža je deklarirana na ravni 51 ton, kar daje specifično moč največ 16,5 KM. na t. Največja hitrost na avtocesti je 65-70 km / h. Nizka gostota moči lahko močno omeji mobilnost na grobem terenu. Za pridobitev mobilnosti na ravni sodobnega MBT-ja iranski "Karrar" potrebuje motor z zmogljivostjo najmanj 1000-1100 KM. Kolikor je znano, Iran še ne more izdelati takega motorja, ki bi motil gradnjo tankov.
LMS in njegove komponente odpirajo velika vprašanja. Ker na tem področju nima lastnih izkušenj, je Iran prisiljen spremeniti tuje sisteme in s pomočjo uvožene baze elementov. Zares ni znano, kakšni so resnični rezultati tega pristopa. LMS za "Carrar" temelji na dobrem tujem modelu, vendar ga ne moremo več imenovati popolnoma sodoben.
Resna težava z vidika sodobnih konceptov je pomanjkanje situacijske zavesti poveljnika. Predlaga se, da se stanje spremlja s periskopi na loputi, pa tudi z optiko daljinsko vodenega bojnega modula. Za tenk bi bil veliko bolj koristen popoln panoramski pogled poveljnika.
Iran ni mogel v celoti kopirati tanka KUV "Reflex-M" in uporablja nekatere njegove zastarele komponente. Znano je, da uporabljeni sistem za nadzor izstrelkov ni povezan s toplotnim prikazom FCS. Posledica tega so nove neupravičene omejitve uporabe raketnega orožja, ki zmanjšujejo celoten potencial tanka.
Treba je opozoriti, da največji problemi MBT "Carrar" niso povezani s tehničnimi rešitvami in sestavnimi deli. Tako poseben projekt kot celotna iranska cisterna se srečujeta s številnimi značilnimi tehnološkimi in proizvodnimi težavami. V sedanjih razmerah zaradi gospodarskih in tehnoloških omejitev Iran ne more množično proizvajati vseh želenih modelov orožja in opreme.
V kontekstu resničnih možnosti tanka "Karrar" se lahko spomnimo zgodovine prejšnjega iranskega projekta - "Zulfikar". Ti MBT so šli v serijo leta 1996, kasneje pa so na podlagi njih nastali dve izboljšani modifikaciji. Vendar skupna izdaja treh različic "Zulfikarja" še ni presegla 250-300 enot. Razlogi za to so očitni: splošne težave pri razvoju sodobnega rezervoarja in pomanjkanje potrebnih izkušenj, ki se poslabšajo zaradi nezadostnega razvoja potrebnih industrij.
Očitno so izkušnje z razvojem "Zulfikarja" in posodobitvijo uvoženih tankov pozitivno vplivale na zmogljivosti industrije, vendar jih ne smemo precenjevati. Resnični potencial iranske tankovske industrije kaže tudi usoda samega "Carrarja". Ta tank je bil prikazan leta 2017, nato pa je obljubil, da bo do konca leta izdal prva serijska vozila. Sredi lanskega leta so uradniki spet govorili o skorajšnji uvedbi serije. Nazadnje so bile podobne izjave podane januarja 2019.
Tako sta minili več kot dve leti, proizvodnja oklepnikov pa še ni vzpostavljena. Dejanski čas izgradnje serijskih "Carrars" še ni znan.
Nejasen projekt
Iranski projekt MBT "Karrar" ima prednosti in slabosti, vendar njihovo razmerje še zdaleč ni idealno, kar lahko privede do žalostnih posledic. Trenutno ni razloga za domnevo, da bodo načrti za proizvodnjo 800 tankov za kopenske sile in IRGC izpolnjeni. Ni govora o gradnji vse te opreme v razumnem roku.
V okviru projekta Karrar je iranski industriji, ki je široko uporabljala razvoj in tehnologije drugih ljudi, uspelo ustvariti lastno različico tretje generacije glavnega bojnega tanka. To vozilo lahko reši vse glavne bojne naloge, vendar so njegove resnične zmogljivosti lahko resno omejene. Ne sme se primerjati z novimi modeli tankov ali z najnovejšimi nadgradnjami obstoječe opreme. "Carrar" je lahko vreden konkurent le za relativno stare vzorce.
Iz vsega tega sledi več glavnih zaključkov. Treba je priznati, da je Iran res lahko ustvaril lasten projekt glavnega bojnega tanka, vendar nastalega stroja ni mogoče šteti za popolnoma sodobnega in izpolnjuje vse trenutne zahteve. Glede na napredne vzorce iz vodilnih držav se ne zdi dovolj popoln. Hkrati Iran nima možnosti hitro vzpostaviti celovite proizvodnje nove opreme in kompenzirati zaostanka v kakovosti na račun količine.
Tako je projekt MBT "Carrar" doslej bolj videti kot neuspeh. Če bo ta tank mogoče začeti proizvajati in uporabljati v vojski, bo mogoče govoriti o omejenem uspehu. Vendar tudi v tem primeru Iran še ne bo mogel konkurirati svetovnim voditeljem izdelave tankov.
Ob vseh obstoječih težavah in težavah iranska cisterna še naprej deluje. Poskušajo ustvariti in uvesti nove modele za ponovno opremitev vojske. Dosedanji rezultat takšnega dela pušča veliko želenega, vendar je želja po razvoju obrambne industrije, ki bo ustrezala zahtevam oboroženih sil, hvalevredna. Seveda skromnejša, kot bi morala biti ob popolni in pravočasni izvedbi vseh načrtov.
