V zadnjih letih je vojska v Evropi in Združenih državah priča neuspehom številnih njihovih projektov, zdaj pa so se programi oklepnih vozil ponovno rodili
Kljub razlogom in okoliščinam, ki so povzročile zaprtje več programov javnih naročil, načrtovalci v Severni Ameriki še naprej iščejo načine za posodobitev obstoječih in razvoj platform nove generacije, ki bi lahko ponudili oster preskok zmogljivosti na področju oklepnih vozil.
Nedavni primeri takšnih napak so projekti oklepnih vozil s posadko na kopnem iz programa Future Combat Systems ameriške vojske, projekt ekspedicijskih bojnih vozil ameriške mornarice, kanadsko tesno bojno vozilo in ameriški program kopenskih bojnih vozil (GCV)..
Seznam ni omejen le na Severno Ameriko. Združeno kraljestvo je po številnih poskusih v več kot 20 letih, da bi začeli znova, zaprlo tudi svoj družinski projekt strojev Future Rapid Effects System. Poleg tega je bilo več vseevropskih programov zaprtih ali zmanjšanih na nacionalne programe.
Projekti za napredna bojna vozila morajo ustrezati operativnim realnostim. In tukaj je treba upoštevati trenutne trende pri vodenju sovražnosti, od ruskega ekspanzionizma do resničnosti družbenih medijev, ki se v realnem času predvaja iz Sirije, zajete v državljanski vojni.
Iz nujnosti
Kljub dejstvu, da je razvoj oklepnih vozil zelo počasen in da je v uporabi še vedno veliko vozil, starih 40 ali več let, si je treba vedno prizadevati za oblikovanje novih možnosti in izvedbo nadgradenj, da bi zadostili spreminjajočim se grožnje.
Na simpoziju ameriške vojske je polkovnik William Klebowski, vodja kadrovske podpore v Centru za povečanje zmogljivosti vojske, dejal, da je superiornost zavezniških oklepnih sil nad sovražnikom v zalivski vojni leta 1991 jasno pokazala, koliko pomeni oblikovanje vozil. Poleg tega so bile za delovanje v Iraku in Afganistanu razvite nove vrste vozil za boj proti posebnim grožnjam, na primer vozila kategorije MRAP (z okrepljeno zaščito pred minami; s povečano zaščito pred minami in improviziranimi eksplozivnimi napravami).
Klebowski je hkrati opozoril, da bi se morale zdaj te operacije vsaj "upočasniti". Priznal je, da nam širša globalna vizija omogoča, da ugotovimo prisotnost novih globalnih izzivov - od "preobrazbe" ruske vojaške moči do šokantne realnosti vojne v Siriji - kar bo po njegovem mnenju vplivalo na načrte prihodnjih strojev.
Obstaja razlog za domnevo, da ZDA kot najmočnejša vojaška sila z najmodernejšimi bojnimi vozili določajo splošne trende razvoja vojaške opreme, torej kam se bodo premikali naslednji projekti oklepnih vozil in kakšne vrste operacijah, v katerih bodo sodelovali. Ta vrnitev k širši globalni viziji je spodbudila razvoj nove ameriške strategije za posodobitev bojnih vozil. Ta program ne le ugotavlja vrzeli v trenutnih zmogljivostih strojev, ampak tudi poskuša dati prednost rešitvam, da bi te vrzeli zapolnili glede na pričakovana sredstva.
Čeprav je načrt "že sprejel manjše spremembe, odkar je bil sprejet konec leta 2015", je Klebowski pojasnil, da v bistvu deli dejavnosti in prednostne naloge v tri različna časovna obdobja: kratkoročna (2016-2021), srednjeročna (2022- 2031) in dolgoročno (2032-2046). Ključne kratkoročne dejavnosti vključujejo predloge za oblikovalske spremembe, nadgradnje izbranih sistemov in potrjevanje komercialnih rešitev, ki so jim na voljo, čemur sledijo raziskave ali pilotni programi za oceno njihove učinkovitosti pri odpravljanju kratkoročnih tehnoloških vrzeli. Hkrati bodo vsi novi razvojni programi večinoma srednjeročno in dolgoročno.
Povečana ognjena moč Strykerja
Podpolkovnik Scott Coulson, ki je bil član razvojne skupine za strategijo modernizacije bojnih vozil, je kot tipičen primer kratkoročnih prizadevanj navedel tekoči program krepitve ognjene moči Strykerja za 2. oklepni polk, nameščen v Nemčiji. "General Dynamics trenutno posodablja 81 bojnih vozil pehote ICV Stryker ICV, ki vključuje namestitev daljinsko vodenega stolpa s 30-milimetrskim topom."
"30 -milimetrski top XM813 je razvil Raziskovalni center za oborožitev na podlagi topa MK44 proizvajalca Orbital ATK. Sovražnika bo lahko udarila na razdalje, ki so približno enake bojnemu dosegu, ne pa največjemu dosegu dejanskega ognja, kot vidimo na primeru protitankovskih vodenih raket (ATGM), ki so jih v zadnjih petih letih izdali različni proizvajalci."
Poleg skrbnega oblikovanja "bojnih dosegov" je izbira 30-mm topa zanimiva z vidika možnosti smrtonosnega učinka. Del razprav o smrtonosnih zmogljivostih te pištole je potekal tudi v okviru zdaj zaprtega programa za bojno vozilo GCV ameriške vojske, čeprav med izvajanjem programa kaliber pištole še ni bil določen. Analitiki na področju vojaškega orožja so analizirali nekatere elemente škodljivega učinka platforme GCV, na primer želeno število potencialnih tarč za uničenje ciljev in vrste tarč ter za več novih projektov priporočili 35 -milimetrski top.
Coulson je dejal, da je bila izbira 30 -milimetrskega topa XM813 narejena z namenom sodelovanja v boju "z verjetnimi cilji na verjetnih dosegih in da ni treba zagotoviti smrtonosnega učinka za vse na bojišču". Opozoril je, da bo 30-milimetrski top "lahko ustrelil visoko natančne izstrelke za zračno pihanje, takoj ko se bodo kvalificirali. To nam bo omogočilo uničenje pehote v naravnem zavetju, morda brezpilotnih letal, vsekakor pa nizko letečih letal in številnih drugih ciljev. Sposobnost bojnega vozila Stryker, da podpira razpeto pehoto v boju na tleh, se bo dramatično povečalo."
To kaže, na kaj se osredotoča in o čem razmišlja ameriška vojska. Vidijo več izzivov: razširjeno širjenje brezpilotnih letal in bitke v naseljenih območjih proti razkosanemu sovražniku s protitankovskim orožjem, ki bo v prihodnjih operacijah postala glavna grožnja za oklepna vozila.
Ni presenetljivo, da je bilo na razstavi Eurosatory 2016 precej pozornosti namenjeno nedavno razvitemu Orbital ATK programabilnemu 30-milimetrskemu strelnemu strelivu MK310 PABM-T (Programmable Airburst Munition with Tracer), ki je že v uporabi z več tujih strank.
Tiskovni predstavnik podjetja je dejal, da MK310, zasnovan za lastni top MK44 Bushmaster, "uporablja varovalko časa in vrtljajev za izjemno zanesljivo natančnost streljanja."Poleg tega ima projektil vgrajen "namestitveni program za indukcijske varovalke, ki ga je mogoče enostavno vgraditi v nove puške in platforme MK44 ali pa služi kot element posodobitve obstoječih sistemov."
Na vprašanje o uporabnosti novega topa XM813 je predstavnik podjetja Orbital ATK odgovoril, da ker ima ta top enako nastavitev indukcijskih varovalk kot v razširjeni različici MK44, vojska "namerava top ustrezati vsem vrstam streliva, vključno z MK310. " Družba verjame, da bo MK310 po zaključku kvalifikacije prejel novo oznako, čeprav je trenutno še odobrena.
Hkrati je Coulson poudaril, da nova ognjena moč "ne spreminja vloge vozila, še naprej bo nosila enoto devetih in dva člana posadke. Ohranil bo vse zmogljivosti obstoječega bojnega vozila Stryker."
Prihodnost popolnost
Čeprav projekt Stryker ni nova platforma, je to, kar vojska počne s tem strojem, pokazatelj, kakšne posebne zmogljivosti želi imeti v naslednji generaciji vozil. V prihodnosti bo to poenostavilo ustvarjanje novih modelov, saj bodo sistemi orožja, zaščite, podvozja in elektrarne v njih bolj verjetno vključeni že od samega začetka in ne kot dodatne komponente.
Vzporedno z oklepnimi vozili 81 Stryker, ki prejemajo močnejši 30 -milimetrski top, bodo pomemben del programa vozila, ki bodo opremljena z izstrelki ATGM Javelin (daljinski sistem orožja - Javelin [RWS -J]).
Coulson je opisal RWS-J kot "precej majhno izboljšavo obstoječega daljinsko vodenega modula, ki posadki omogoča streljanje iz protitankovskega sistema Javelin, medtem ko je pod oklepom vozila, medtem ko nosi v njem strelivo. Ko je sovražnik dejansko obkrožen z oklepnimi vozili, bo posadka lahko takoj odgovorila z enako učinkovitim orožjem."
To pomeni, da mora biti zasnova obetavnega stroja pripravljena za namestitev takšnih sistemov, industrija pa mora to upoštevati. Kar zadeva, ali so te spremembe del širše filozofije modernizacije, je Coulson opozoril, da bojna vozila pehote pehote Stryker, ki bodo v naslednjih treh letih poslana nazaj v 2. izvidniški polk, niso edini segment programa učinkovitosti orožja.
Posledično se v prihodnosti pričakuje več sprememb in izboljšav, ki bodo pomagale pri oblikovanju obetavnih projektov. Lahko rečemo, da se oklepno vozilo Stryker uporablja kot preskusna platforma za preizkušanje različnih možnosti bojnih sposobnosti in njegov razvoj je treba pozorno spremljati.
"Platforma Stryker se mora premakniti naprej in vsa ta vozila morajo povečati smrtnost njihovega orožja," je dodal. - Pravzaprav je lahko povsem druga možnost, drugačna od tiste, ki bo razporejena v 2. izvidniškem polku. Vse bo odvisno od ocene in učinkovitosti te možnosti, ki se trenutno razvija dokaj pospešeno."
Kot so mediji poročali konec oktobra, je družba General Dynamics Corporation ameriški vojski predala prvi prototip oklepnega vozila Stryker, oboroženega z nenaseljenim bojnim modulom s 30-milimetrskim avtomatskim topom.
Mobilizirana prizadevanja
Poleg vladnih načrtovalcev si industrija v ZDA in drugih državah prizadeva identificirati ustrezne tehnologije in raziskati koncepte naprednih oklepnih vozil. General Dynamics Land Systems (GDLS), ki proizvaja oklepne transporterje Stryker in tanke Abrams, je zelo osredotočen na prihodnost kopenskih bojnih sistemov.
Direktor naprednih programov GDLS Mark Pacek pravi, da bodo "v današnjem svetu, s številnimi vročimi točkami po vsem svetu, sistemi, ki jih je mogoče hitro uvesti, funkcionalno prilagodljivi, zelo mobilni in morda celo avtonomni, postati pomemben del vojske prihodnosti."
Na vprašanje, kako podjetje poskuša predvideti te prihodnje potrebe v bližnji in kratkoročni smeri, je programska direktorica GDLS odgovorila, da je njeno podjetje osredotočeno na zadovoljevanje potreb vojske s hitrim premikom izdelkov na trg.
»Na primer, program Stryker z dvojnim dnom in 30 -milimetrskimi topovi sta primera sodelovanja industrije in vlade za napredovanje ključnih tehnologij hitreje, kot dovoljujejo tradicionalni modeli naročil. Nenehno raziskujemo trg motečih tehnologij, ki jih je mogoče uporabiti in prenesti na obstoječa vozila, da bi zadostili novim zahtevam vojske."
Ko govorimo o nekaterih tehnologijah, ki nas še posebej zanimajo, je Pesik opozoril: »Še naprej vlagamo v aktivno zaščito, tako v KAZ (kompleks aktivne zaščite) kot v KOEP (optično-elektronski kompleks za zatiranje), oblikovanje trupa, aktivno vzmetenje, zavedanje okolja, proizvodnja električne energije, električni pogoni in stolpi na daljinsko upravljanje. GDLS namerava vojakom dobavljati tudi nove sisteme. Na podlagi predlogov za spremembe zasnove in predlogov za operativne potrebe dosledne nadgradnje zagotavljajo povečanje zmogljivosti Abramsa in Strykerja ter hitro dostavo novih tehnologij borcu."
BAE Systems, ki je prejel pogodbe za posodobitev ameriških oklepnih vozil, vključno z Bradley BMP, samohodnimi puškami M109A7 in univerzalnim oklepnim vozilom AMPV, je prav tako pripravljen izvesti obetavne projekte, ki temeljijo na razvijajočih se potrebah vojske.
Deepak Bazaz, direktor programov za Bradley in ACS pri BAE, je dejal: »V današnjem spreminjajočem se okolju vojska potrebuje zemeljske bojne sisteme, ki se lahko prilagodijo njihovim misijam. S pojavom novih globalnih groženj vidimo nove naloge, vidimo drugačno operativno okolje, v katerem se bodo stroji uporabljali v prihodnosti. Naša prizadevanja za posodobitev se bodo osredotočila na izboljšanje zaščite, zmogljivosti in okretnosti vozil za delo skupaj z oklepnimi brigadnimi skupinami.
Natančneje, BAE sodeluje z vladnimi raziskovalnimi organizacijami pri ocenjevanju in povezovanju izboljšav z "razpoložljivostjo in pripravljenostjo tehnologije ter izboljšanjem mobilnosti z učinkovitejšimi prenosi in zmanjšanjem teže, kot so gumijaste gosenice", je dejal Bazaz. Tekoči projekti vključujejo sodelovanje z oklepnim raziskovalnim centrom TARDEC za vključitev tehnologije iz programa bojnih vozil, pa tudi delo za oceno sodobnih metod izdelave trupov.
Ponovna opredelitev zmogljivosti
Industrija in vojska Združenih držav ne preučujeta le možnosti za nove priložnosti, ampak tudi razmišljata o odpravi tistih, ki niso več v povpraševanju, ali o reformi tistih, ki se ne uporabljajo, kot bi želeli. Tu je ena od težav v zvezi s škodljivim učinkom povezana z nastajajočimi potrebami po platformi MPF (Mobile Protected Firepower - mobile protected firepower) in možnim vplivom samohodne topniške enote MGS (Mobile Gun System), ki temelji na Strykerju.
»Če se končno prizna, da MGS na osnovi Strykerja zastara in na podlagi svojih zmogljivosti nikoli ne bo v celoti izpolnil predvidene vloge, bomo razmislili o možnosti sprejetja platforme MPF, da bi povečali splošno bojno učinkovitost enote po tem, kako bomo dokončali razvoj prav tega MPF, «je dejal Coulson.
Posodobitev bojnih vozil je v veliki meri odvisna tudi od tako imenovanih pomožnih sistemov. Coulson je navedel primer zaščitnih sistemov za vozila (VPS), ki lahko nevtralizirajo eksplozivne in morda oklepne bojne glave, "ki trenutno izzivajo naše zaščitne sisteme na celotnem območju vozil".
Nato je nadaljeval: »Ko začnemo govoriti o VPS, potem govorimo o celotnem naboru zmogljivosti, najprej o programu modularnega sistema aktivne zaščite, ki je znanstvena in tehnološka pobuda Raziskovalnega oklepnega centra za namestitev. komplet KAZ in KOEP na družinskih strojih. Najverjetneje bo sistem aktivne zaščite v bližnji prihodnosti pomagal raziskati možnosti in bolje razumeti te sisteme. Trenutno so sistemi aktivne zaščite edina zrela tehnologija (razen pasivnega oklepa), ki se lahko spopade s sodobnimi toplotnimi školjkami, ATGM-i in raketnimi granatami, ki imajo odlične oklepne lastnosti."
Coulson je opozoril na odličen primer, kako predvideni prihodnji operacijski prostor oblikuje potrebne varnostne zmogljivosti, ki jih je treba uporabiti pri načrtovanju prihodnjega stroja.
Jasna naloga
Coulson je nadaljeval: »Ko relativno neobučeni borci z minimalnim usposabljanjem v Siriji vsak dan uničujejo sovražne tanke, uporabljajo protitankovske rakete za detonacijo oklepnih vozil in rezultate objavijo na YouTubu, verjamem, da je prihodnost naših oklepnih sil jasno določena - boriti se moramo to. V zadnjih treh letih je sirska vojska po napadih ATGM izgubila več kot 1.000 bojnih vozil. Z visokošolci so sestrelili tudi helikopterje. Te rakete so streljale na različne predmete. Te nove visoko natančne zmogljivosti so prejeli uporniki, militanti ali karkoli drugega. In moramo najti rešitev. Ko govorimo o strojih Stryker, postane VPS še pomembnejši. Stryker, kot smo videli v Iraku, je bil opremljen z rešetkastimi zasloni za zaščito pred RPG -ji. Toda stroj ostaja popolnoma ranljiv za vse sodobne protitankovske rakete in za večino sodobnih RPG-jev, ki jih trenutno uporabljajo številne vojske, ki želijo zamenjati svojo družino izstrelkov granat RPG-7."
Vzporedno s pomožnimi sistemi, kot je VPS, strategija priznava tudi pomen postopka neprekinjene simulacije bojnih vozil. »To je načrtovan celovit program, ki ga promovirajo znanstveno -tehnična skupnost, v okviru katerega si prizadevamo za uvajanje in razvoj teh tehnologij v bojnih vozilih, poskušamo ugotoviti dejanske točke njihovega izvajanja. Razvili bomo obetavno bojno vozilo. Projekt GCV po zaprtju ni bil popolnoma vržen v koš za smeti, kot menijo nekateri. Mnoge tehnologije, ki so bile uvedene v ta projekt, bodo uporabljene v programu za obetavno bojno vozilo. Nadaljevali bomo z raziskovanjem prihodnjih rešitev in njihovo popolno vključitvijo v načrtovani program, ko se bodo pri izdelavi tega stroja približale zahteve tehnologije, financiranja in zmogljivosti, «pravi Coulson.
Vrednotenje učinkovitosti katerega koli nadgrajenega elementa je v središču vsakega projekta. Klebowski je priznal, da bo najprej prišlo do potrditve nekonvencionalnih komercialnih priložnosti s "nadaljnjimi" pilotnimi projekti ali pilotnimi programi, da bi ocenili učinkovitost teh priložnosti za odpravo tehnoloških vrzeli.
V primeru takšnega pospešenega dela, na primer namestitve 30-milimetrskega topa XM813 na stroj Stryker, bodo ta "nadaljnja" poskusna dela izvedena tudi po tem, ko bodo sistemi poslani vojakom. V drugih primerih pa se bo to zgodilo med dogodki, kot sta ocena integracije omrežja (NIE) in ocena vojaškega boja (AWA), izvedeni v vojaških oporiščih Fort Bliss in White Sands ali v vojaških centrih. Bojno usposabljanje (CTC). »Opraviti moramo ocene NIE in AWA ter natančno modeliranje in reprodukcijo, analizirati poročila enot in centrov CTC. Vse to moramo učinkoviteje povezati, da bi razvili zahteve in naše programe za nadaljnjo predložitev Ministrstvu za obrambo. Zato si močno prizadevamo, da bi to končno oceno predstavili najvišjemu vodstvu države."
Evropska rešitev
Eden glavnih dogodkov na razstavi Eurosatory 2016 je bila demonstracija nemškega podjetja Rheinmetall goseničnega pehote pehote Lynx. Zamisel projekta, ki je bil razvit na proaktivni osnovi, je bil, da bi stroj lahko opravljal širši nabor nalog, obenem pa uporablja obstoječe tehnologije, da stroške zadrži v razumnih mejah.
Na vozilo je bila nameščena kupola Lance istega podjetja, oborožena s 35-milimetrskim topom, kar je v skladu z najnovejšimi trendi povečevanja kalibra pušk oklepnih vozil. Koncept vozila je opredeljen kot modularni, saj ga je mogoče pretvoriti v različne možnosti: oklepne transporterje, evakuacijo, reševalno vozilo, bojno vodenje in izvidovanje. Podoben koncept je izposojen pri oklepnem vozilu Boxer 8x8, prav tako je modularno in vanj lahko v skladu z vsako posebno nalogo namestite različne funkcionalne komplete.
Različica KF31 tehta 38 ton in sprejme tri člane posadke in sedem padalcev. Druga razširjena različica KF41 tehta 44 ton in sprejme osem padalcev. Na različici KF31, ki razvija največjo hitrost 65 km / h, je nameščen pogonski agregat z zmogljivostjo 563 kW. V različici KF41 je nameščen pogonski agregat s 700 kW, ki razvija hitrost 70 km / h.
To nakazuje primerjavo goseničnega vozila Lynx z novim nemškim goseničnim vozilom Puma, ki prihaja v službo z nemško vojsko. Vendar pa je z enakimi stopnjami zaščite Lynx bistveno težji in ga ni mogoče prevažati z vojaškim transportnim letalom A400M. Ker ne temelji na zahtevah nemške vojske, se lahko zlahka prilagodi zahtevam tujih strank in ima potencial za prihodnje nadgradnje, vključno z namestitvijo orožarskih sistemov, oklepnih kompletov in sistemov zavedanja razmer. Verjetno bo vozilo ponujeno za avstralski program Land 400 Phase 3, ki predvideva zamenjavo zastarelih oklepnih transporterjev M113 z novim bojnim vozilom pehote z gosenico.
Turške možnosti
Lani je turško podjetje FNSS na razstavi IDEF predstavilo novo bojno oklepno vozilo Kaplan. Ta družina vozil z gosenicami vključuje tri različice, med drugim prikazani BMP Kaplan-20, opremljen z daljinsko vodeno kupolo Teber s 30-milimetrskim topom.
Pri nameščanju nenaseljenega stolpa je v avtomobil postavljena posadka treh ljudi in osem padalcev, pri nameščanju stolpa s posadko pa se število padalcev zmanjša na šest. Daljinsko vodeni stolpi so danes v modi pri proizvajalcih bojnih vozil, potem ko je bil lani izpuščen ruski tank T-14 Armata. Kaplan-20 je plavajoči avtomobil, ki v vodi razvija hitrost 8 km / h. To je še en parameter, ki ga morajo oblikovalci upoštevati pri izpolnjevanju vojaških zahtev glede prihodnosti operativnega prostora.
Čeprav turška vojska nima uradno napovedanih potreb, potekajo nekatere raziskave o obetavnih oklepnih bojnih vozilih, ki imajo veliko maso v primerjavi s tistimi, ki so v službi vojske, na primer M113 in ACV. Dolgoročno jih je mogoče zamenjati in v zvezi s tem podjetje FNSS še posebej opozarja na najboljšo terensko oklepnost oklepnega vozila Kaplan, veliko nosilnost 7 ton, dobro gostoto moči, visoko največjo hitrost in možno namestitev kupolov s 105 -milimetrskim topom.
Nekaterim je to težje
Pri prehodu iz obetavnega bojnega vozila na novo temo je Coulson opozoril, da bo vojska še naprej raziskovala koncept prihodnjega tanka. Rezervoar M1 Abrams ne traja večno in ga bodo sčasoma zamenjali. Kaj, ne vemo, vendar nenehno razmišljamo o konceptih, ki jih je predstavil TARDEC”.
Druga smer za povečanje škodljivega učinka je 120-milimetrski napredni večnamenski krog, ki bo »rezervoarju Abrams omogočil, da pridobi visoko natančne zmogljivosti zračnega peskanja. To so absolutno neverjetne priložnosti, ki jih bomo kmalu dobili zahvaljujoč razvijalcem, pri tem pa se ne bomo ustavili in bomo še naprej povečevali ognjeno moč naših vojaških sil."
Coulson ni pozabil omeniti evakuacijskega vozila M88 Hercules, ki bi ga kljub povečanju mase rezervoarja M1 lahko rešilo vseh težav.
Ameriška vojska išče tudi nove tehnologije, kot je opazovalni sistem tretje generacije 3GEN FLIR, ki bo tanku omogočil, da zadene sovražnika na največjem dosegu svojih orožnih sistemov. Ne pozabite tudi na možno zamenjavo zastarelih oklepnikov M113 v ešalonih nad nivojem brigade.
"AMPV [oklepno večnamensko vozilo] bo nadomestilo le oklepnike M113 v brigadnih skupinah," je dejal Coulson. »Toda poleg teh brigadnih skupin imamo še veliko M113. Analizirali smo alternative in razvili načrt za reševanje tega problema. M113 je treba zamenjati, saj so zastareli in bi lahko v prihodnosti ogrozili naše vojake, zlasti v naših inženirskih ekipah in skupinah za hitro odzivanje.
