Mnenje, da naša mornarica ne potrebuje letalskih nosilcev, je precej razširjeno. Nekdo pravi nasprotno, hkrati pa poudarja: težka letalska križarka (TAKR) "Admiral flote Sovjetske zveze Kuznetsov" je tako neučinkovita, da bi jo morali odstraniti iz bojne sestave flote. To mnenje se včasih prebije celo v mornariške kroge.
Očitno je, da je treba ugotoviti, kaj točno Kuznetsov TAKR daje naši floti. Znano je, da noben letalski nosilec na svetu ne deluje samostojno brez komunikacije z drugimi silami flote. Vedno je jedro velike skupine. Zato je analiza pomena letalskega nosilca smiselna le v kontekstu njegovega vpliva na potek bojnih operacij ustreznega obsega. Kriterij nujnosti pa je povečanje bojne učinkovitosti združevanja sil, v katero je vključena.
Proti letalo po rojstvu
Sprva se je treba obrniti na zgodovino in ugotoviti, čemu so bile takšne ladje namenjene v sovjetski mornarici. Posebnost našega letalskega nosilca v času njegovega nastanka je bila, da je imel dovolj močno oboroženo raketno oborožitev v obliki 12 izstrelkov za protiladanske rakete kompleksa "Granit" in veliko bolj učinkovite sisteme zračne obrambe v primerjavi s tujimi "sošolci". Posebna je bila tudi letalska skupina-24 lovcev Su-33, ki bi lahko bili opremljeni za uporabo protiladanskih raket Moskit (izvedeni so bili uspešni testi).
Takšni pogledi na namen letalskega nosilca so temeljili na našem konceptu oboroženega bojevanja na morju: sovražne površinske sile, predvsem velike ladijske formacije, med katerimi so najpomembnejše veljale za letalske nosilce, bi morale zadeti protiladijske rakete različnih razredov, med katerimi so na prvem mestu po pomembnosti rakete dolgega dosega. Hkrati so vsi jasno razumeli, da letalstvo predstavlja največjo grožnjo za naše udarne sile. Za površinske ladje - palubne in taktične, delno strateške, za podmornice pa osnovno patruljiranje.
Rešitev problema zračne obrambe z nasičenjem formacij z ladjami z raketami se ni povsem upravičila. Prvič, omejen obseg uporabe izstrelkov, tudi tisti z največjim dosegom, je praktično izključil možnost, da se letalskim skupinam nanese škoda pred izstrelitveno linijo njihovih ladijskih raket. To je pomenilo, da je sovražnik lahko nemoteno in na najučinkovitejši način napadel. Drugič, omejena obremenitev streliva SAM (in MZA) je omogočila odvračanje le majhnega števila sovražnikovih letalskih napadov. Potem bi lahko streljal na naše ladje kot neoborožene tarče. Edino odrešenje je bilo prikrivanje naših ladijskih skupin s strani sil lovskih letal. Sposoben je premagati sovražne napadalne skupine pred izstrelitveno linijo rakete in dezorganizirati napad. To pa ni pomenilo le občutnega zmanjšanja števila protiladijskih izstrelkov, ki jih je proizvedla naša ladijska formacija, ampak tudi povzročanje izgub, ki so preprečile kasnejše napade. Poleg tega je samo dejstvo prisotnosti lovcev prisililo sovražnika k zmanjšanju deleža udarnih letal v skupini, saj je morala vključevati borce za čiščenje zračnega prostora in neposredno spremstvo. Vendar je bilo pokrivanje površinskih sil z letali na obalnem letalstvu mogoče in ostaja le na razdalji 150-200 kilometrov.
Obstaja še ena težava-naše letalstvo na dolge razdalje in proti podmornicam nima učinkovitih strelnih sredstev za samoobrambo, sistemi za elektronsko bojevanje pa le zmanjšujejo učinkovitost raketnih napadov, ne da bi jih preprečili. Edini način, da preprečimo velike izgube, je spremljati naša težka vozila in pokriti območja njihove borbene uporabe s strani borcev. Pri uporabi lovskih lovcev na kopnem je to mogoče na razdalji le do 350 kilometrov, kar je za operacije v daljnem morskem pasu povsem nezadostno.
Tako je do konca 60. let postalo jasno: brez zračnega pokrivanja z ladijskimi lovci bi bila naša oceanska flota vezana na obalo. Za rešitev problema je bilo odločeno, da se ustvari "protiletalski" letalski nosilec, ki je bil projekt 1143.5 - letalski nosilec "Kuznetsov".
Danes so se razmere nekoliko spremenile. Obstajajo dokazi, da je bil kompleks Granit iz Kuznetsova razstavljen. Su-33 v svoji letalski skupini nadomešča MiG-29K / KUB z možnostjo udarjanja proti ladijskih raket in visoko natančnega streliva na morske in kopenske cilje. Vendar splošni namen in vloga našega letalonosilke v strukturi mornarice ostajata nespremenjena. V zvezi s tem je treba oceniti njen možni prispevek k reševanju bojnih nalog na morju.
Kuznetsov je del Severne flote. Z izbruhom sovražnosti bo najverjetneje letalski nosilec vključen v heterogeno udarno silo, ki je nastala za premagovanje sovražnih letalskih skupin v severnem delu Norveškega morja. Verjetno se bo uporabil tudi za odvračanje sovražne enote zračne obrambe z operativno podrejenostjo za to obdobje svoje letalske skupine obalni formaciji ali formaciji VKS. "Kuznetsov" bo najpomembnejši sestavni del sil in sredstev, ki bo v sodelovanju z obalno formacijo (formacijo) vesoljskih sil pokrival sile flote v Barentsovem in Karaškem morju v splošnem sistemu zračne obrambe.
Ocenjeno povečanje bojne učinkovitosti teh skupin nam bo omogočilo utemeljen zaključek o priporočljivosti ohranjanja letalskega nosilca kot dela naše mornarice.
TAKR je svoje opravil
Priporočljivo je, da se analiza začne z najzahtevnejšo obliko uporabe sil našega sveta federacije - bojno delovanje za premagovanje sovražne skupine letalskih nosilcev. Njegova sestava je dobro znana in dovolj podrobno analizirana. To je letalski nosilec razreda Nimitz, tri ali štiri raketne križarke (Ticonderoga) in uničevalec (Orly Burke), trije ali štirje uničevalci (Spruence) in fregate, ena ali dve večnamenski jedrski podmornici, pa tudi letalska skupina približno 100 letal, vključno z do 60 lovci / napadalnimi letali F / A-18C. Severna flota lahko proti tej AUG postavi udarno formacijo različnih sil v okviru dveh ali treh jedrskih raketnih podmornic (SSGN) projekta 949, dveh ali treh večnamenskih jedrskih podmornic projekta 971, 945, po dve raketni križarki projekti 1144 in 1164 ter do 8-10 površinskih ladij razredov uničevalcev (projekt 956), veliko protipodmorniško ladjo (projekt 1155), fregato (projekt 22350). Te sile bodo podpirala letala z raketami na Tu-22M3 z virom X-22 ene ali dveh letalskih letal. Razmislite o možnem poteku sovražnosti s sodelovanjem naše letalske družbe in brez nje v okviru te formacije.
Takšen boj lahko traja od 10-12 ur do dneva ali malo več. V skladu s tem je razpoložljiv vir letalske skupine TAKR približno 52 letal (z obstoječo sestavo 12 Su-33 in 14 MiG-29K / KUB).
Dinamika sovražnosti bo vključevala več stopenj.
Med prvim bo glavna naloga naše formacije odbiti zračne napade na površinske ladje in podmornice. Na tej stopnji lahko pričakujemo nasprotovanje naši kombinaciji s silami do 30-34 letalskih prevoznikov in eno ali dvema taktičnima eskadrilama, do 6-9 letal UAV z norveških letališč. Z dodelitvijo 16–20 letalskih prevozov je mogoče zagotoviti bojno stabilnost površinskih ladij jedra (križarke in letalonosilke) z verjetnostjo približno 0,9 in podmornic z verjetnostjo najmanj 0,9, medtem ko brez podpore pomorskega letalstva bodo ti kazalniki bistveno nižji-0, 5-0, 7 in 0, 6-0, 7. Hkrati bo večina streliva ladijskega ZOS porabljena.
Na drugi stopnji bo glavna naloga identificirati gradnjo AUG in ladijskih naročil z udarcem po ladjah protiraketne pregrade (PRB) s silami enega SSGN. Označba cilja se lahko izda iz izvidniškega letala, s satelita ali iz jedrske podmornice izvidniške in udarne skupine. Podrobnosti izračuna ni mogoče umestiti v članek. Zato predstavljamo končni rezultat. Ob prisotnosti letalskega nosilca v sestavi formacije in dodelitvi štirih do šestih letov za zagotovitev tega stavka je verjetnost njegove uspešne uporabe do 0,95, medtem ko brez letalskega nosilca ne bo presegla 0,4-0,5. naš SSGN za komunikacijsko sejo, da prejmejo oznako cilja in jo lahko uničijo) in lovce bojne letalske patrulje AUG, ki so sposobni sestreliti naše izvidniško letalo. Posledično je v prvem primeru verjetnost nevtralizacije PRB 0, 7–0, 8, v drugem pa 0, 3–0, 4.
Glavni napad (tretja stopnja) bodo najverjetneje izvedle sile Tu-22M3 z raketami Kh-22 in enim ali dvema SSGN, pri čemer bodo njihova dejanja podprla izvidniška letala. Omejen čas udara omogoča, da ladijski lovci računajo na vir v 16 letalskih napadih, ki bodo morali nevtralizirati letalska letala AUG in skupine, ki so dvignjene s položaja dežurstva na palubi v pripravljenosti številka 1 - le 6-10 letal, do 4-6 obalnih lovcev z norveških letališč in 2-3 letala BPA. V prisotnosti pokrova lovca je njegov rezultat mogoče oceniti na 0, 7–0, 8 verjetnosti onesposobitve letalskega nosilca z izgubo možnosti letalskih operacij na letalskem morju in potopitve ali vsaj treh ali štirih ladje iz spremstva. Hkrati bo bojna stabilnost naših SSGN najmanj 0,8-0,85, izgube letal, ki nosijo rakete, pa ne bodo presegle dveh vozil (morda jih sploh ne bo). Zaradi pomanjkanja podpore borcev za naše udarne sile se bodo njihove izgube znatno povečale. Bojna stabilnost SSGN se bo zmanjšala na 0,5–0,55, izgube letalskega polka DA pa lahko presežejo tretjino njegove sestave in v neugodnih razmerah dosežejo polovico ali več. Hkrati verjetnost uničenja letalskega nosilca ne bo presegla 0,2–0,25.
Za razvoj uspeha bodo glavne sile površinskih ladij izstrelile ladijske rakete dolgega in kratkega dosega, po možnosti z omejenim sodelovanjem pomorskega letalstva. Toda vse to je mogoče, če je glavni udarec učinkovit. Sicer je precej verjetno, da bo sovražnost z odhodom kompleksa v bazo prišlo do ognja s palube in taktičnega letalstva. Glavna vsebina te stopnje je izmenjava raketnih napadov s površinskih ladij ruske formacije in preživelih križarjev in uničevalcev Združenih držav Amerike s poznejšo vrnitvijo naših sil v bazo. Vpliv letalskih prevoznikov na potek oboroženega boja bo povezan predvsem z odbijanjem napadov sovražnikovega taktičnega letalstva, za katerega je mogoče dodeliti celoten preostali vir - od 10 do 16 letov. To nam bo omogočilo ohranitev bojne stabilnosti naših površinskih ladij na ravni 0, 8. Ker ni zračnega pokrova, ob upoštevanju popolne uporabe streliva ZOS, verjetno ne bo preseglo 0, 2–0, 25.
Tako v prisotnosti letalskega prevoznika verjetnost uničenja sovražnega letalskega nosilca doseže 0,8 s potopitvijo do treh do petih spremljevalnih ladij od šestih do osmih. Hkrati naša povezava trpi bolj ali manj sprejemljive izgube: površinske ladje - do tri ali štiri enote (vključno z raketno križarko z relativno nizko verjetnostjo za onemogočeno raketno križarko), 1-2 SSGN in jedrske podmornice, do 10-12 letal, od tega 1-2 letalstva na dolge razdalje. Se pravi, v prisotnosti letalskega prevoznika se lahko SF dobro spopade z AUG. Toda v odsotnosti problema praktično ni rešeno: verjetnost umika nosilca letala ne bo presegla 0, 2–0, 3 plus ena ali dve potopljeni spremljevalni ladji. Naše izgube se bodo izkazale za katastrofalne: 6-8 površinskih ladij, vključno z obema raketnima križarkama, do 3-4 podmornice, 10-12 letal DA.
Zaključek je nedvoumen: letalski nosilec "Kuznetsov" je potreben. Pogovori o tem, ali je priporočljivo, da se ohranijo v floti, bi morali prenehati.
