»Šele na smrtni postelji je kesanje prišlo do Henryja Forda. Ko si je ob koncu druge svetovne vojne ogledal film o grozotah nacistov v koncentracijskih taboriščih, soočenih s pošastnimi posledicami antisemitizma, je dobil udarec - zadnji in najtežji … «.
To je odlomek iz "Hitlerja in Forda" Roberta Laceyja.
Kaj je povezovalo vodjo nacionalsocialistov in ameriškega avtomobilskega mogotca? O kakšnem kesanju piše avtor?
Kot veste, oče nemškega nacizma in firer nemškega naroda Adolf Hitler, milo rečeno, ni maral Judov. Podobne občutke je doživel tudi multimilijonar Henry Ford. Toda v času, ko je mladi Nemec imel ognjene govore v pivnicah v Münchnu, je njegov bogati ameriški sodelavec že lomil Jude v vseh člankih svojega časopisa "Dearborn Independent" (Dearborn Independent). Fordova knjiga Mednarodno židovstvo je prevedena v 16 jezikov in ima naklado v ZDA 500.000! Ta knjiga se bo v Nemčiji pojavila leta 1921 in bo morda postala prva knjiga po priljubljenosti v Nemčiji do 34. leta, potem pa bo Mein Kampf prevzel dlan. Hitler je v svojem delu večkrat citiral Fordovo knjigo.
Zanimivo je, da so prvi Fordovi članki, pozneje vključeni v "Mednarodno židovstvo", objavljeni dva meseca po uradni odobritvi programa NSDAP ("25 točk"), in sicer 22. maja 1920. Le nacionalsocialisti so uradno odobrili jasno antisemitske točke (točka 4) svojega programa, takoj so miselne in tiskarske stroje Henryja Forda začele delovati kot tekoči trak. Naključje?
Ni presenetljivo, da Hitler Fordovega dedka (60 leta 1923) imenuje "njegov idol" in "vir navdiha".
Zakaj irski ameriški Ford tako ne mara Jude?
Ford je leta 1918 kupil Dearborn Independent in povabil Edwina Pippa k sodelovanju pri njegovi objavi. Tu je odlomek iz knjige J. Benitta "Laž, ki ne želi umreti":
Ford je dejal, da obstaja velika potreba po prijaznosti, "in mi bomo poskušali narediti svet prijaznejši, širiti idejo strpnosti."
Pipp je začutil val navdiha. Fordove besede so ga dvignile nad vsakdanje življenje in odprle nova obzorja. Zdelo se mu je, da bo s to osebo lahko dosegel resnične višine, dal pot do svoje skrivne želje, da bi resno spremenil svet. Pipp je vedel, da Fordove dejavnosti niso omejene le na proizvodnjo avtomobilov, ampak je moral prvič doživeti vpliv Fordove osebnosti, njegove energije, njegovih idej.
"Želim, da postane Dearborn ves svet znan kot mesto dobrega in bratstva ljudi," je napovedal Ford. Dobre občutke je treba razširiti na vse rase in vse vere.
Čudne besede za ideologa nacizma, kajne? "Ideje strpnosti", "narediti svet prijaznejši", "bratstvo ljudi".
Kje je gojišče nacionalsocialista številka ena?
Manj kot 2 leti kasneje, 22. maja 1920, se Fordova misel obrne za 180 stopinj. Začnejo se prvi napadi na Jude.
Zakaj se Fordov položaj tako dramatično spreminja? Poleg tega se večkrat spreminja. Presodite sami:
- 1918 - "Ideje strpnosti" in "Bratstvo moških"
- 22. maj 1920 - prvi antisemitski članki
- Leta 1922 - protijudovska kampanja, ki jo je vodil Dearborn Independent, se je končala tako nenadoma, kot se je začela
- Aprila 1924 - so se napadi na Jude nadaljevali;
- 7. julij 1927 - Ford objavi svoje opravičilo v tisku:
"Menim, da je moja dolžnost, dolžnost poštenega človeka, popraviti zlo, ki je bilo storjeno Judom, mojim rojakom in bratom, in jih prositi za odpuščanje za škodo, ki sem jim jo nehote povzročil, in nazaj, kolikor sem sem v moji moči, ki so mi jih objavile žaljive obtožbe in jim brezpogojno zagotovil, da od zdaj naprej lahko računajo na moje prijateljstvo in dobro voljo. Jasno bom povedal, da jih zagotovo ne odobravam in da od zdaj naprej bo vodstvo Dearborn Independenta zagotovilo, da se na straneh te publikacije nikoli ne bodo pojavili članki, ki obrekujejo Jude."
Se vam ne zdi to čudno? Kako lahko človek, kot je Ford, tako pogosto in tako dramatično spremeni svoje poglede? Tako se lahko spremenijo članki v časopisu, ki opravlja določeno nalogo, vendar se tako prepričanja osebe ne morejo spremeniti.
Zaključek je le en - Ford res sovraži Jude, po potrebi pa laže in se prekrije z lepimi frazami. Za Fordovo nenaklonjenost do Judov obstaja en dober razlog - želja po finančni neodvisnosti »Financiranje celega sveta je pod nadzorom Judov; njihove odločitve za nas postanejo gospodarski zakoni «. - je zapisano v enem od člankov časopisa Dearborn Independent. Ford se je s skupino finančnikov na Wall Streetu boril ne le na straneh svojih časopisov in knjig, ampak tudi v resničnem življenju. Zgodovinarji menijo, da je veliko njegovih misli o judovskih finančnikih izhajalo iz osebnih srečanj z njimi. Najbolj nasilni spopadi med Fordom in Gesheftmacherji so se zgodili v začetku leta 1921. Nato se je moral soočiti z določenimi finančnimi težavami. Nenehno se je govorilo, da ga ima Wall Street nameravati "spraviti na kolena".
Čeprav nekateri raziskovalci pojav nenaklonjenosti Judom pripisujejo vplivu Fordovega osebnega tajnika Ernesta Gustava Liebolda.
Vpliv Liebolda na Forda je opazil tudi Edwin Pipp:
Liebold se je naslonil na stol, odpel jakno, potisnil palce pod telovnik, napihnil prsi in napovedal:
"Gospod Ford, ni vam treba razmišljati tako, kot razmišljajo drugi; vaše misli prihajajo, podobno kot vpogledi, iz podzavesti - in vsi problemi so takoj rešeni."
Tako preprosto. In antisemitski članki naravnost iz podzavesti v tiskarno.
Kdo je bil E. Liebold?
Ford je začel komunicirati z Lieboldom leta 1911. Takrat je imel Liebold že veliko izkušenj in je kmalu postal vodja številnih Fordovih podjetij. Postal je njegov kazanich in njegova desna roka. Liebold je od takrat res imel nemške korenine njegov oče je bil priseljenec iz Nemčije.
Nemški odtis?
Max Wallace v svoji knjigi American Axis trdi, da je bil Liebold nemški vohun. Mimogrede, uradni predstavniki v odgovor na objavo Ford Motor Company te informacije niso zanikali.
Če pa želite biti nemški vohun, ni dovolj, da ste Nemci. Nemškega vohuna, ki vpliva na Forda in ga sili v pisanje antisemitskih člankov in knjig, morata voditi antisemita in nacionalist. Toda Hitler je postal vodja NSDAP šele 29. julija 1920. Takrat NSDAP ne samo, da ni imel svojih agentov, ampak celo prostor za sestanke, na splošno brez solz je bilo nemogoče pogledati tedanje naciste. Fordovi antisemitski članki so izšli prej, vpliv pa ni nekaj tednov, ampak mesecev in let. Izkazalo se je, da preprosto ni bilo nikogar, ki bi zaposlil ali predstavil Libolda v ZDA z namenom promoviranja antisemitskih idej. Težko si je predstavljati, da bi agenti cesarske Nemčije lahko v ZDA širili antisemitske ideje.
Tu teorija nemškega vohuna ne zdrži pozornosti.
Pomoč nacistom
Bolj zanimivo je razumeti, kakšno pomoč je Henry Ford nudil nacističnemu rajhu.
In ni prihranil truda. Ford ni samo preplavil celotne ZDA in Evrope z antisemitsko literaturo, tudi ko so bodoči voditelji nacizma delali prve korake, je naredil vse, kar je bilo potrebno za mladega rajha.
Leta 1929 se je v Kölnu začela gradnja tovarne Ford. Do poznih tridesetih let je Ford postal četrti največji avtomobilski proizvajalec v Nemčiji. Večina delnic je bila v lasti Ford Motor Company. Od leta 1942 je tovarna proizvajala izključno tovornjake, med katerimi izstopa Rhein-LKW (Maultier), tritonski tovornjak na kolesih na kolesih za potrebe Wehrmachta.
Na fotografiji je isti avto, vendar preurejen v oklepnik. Mimogrede, ta vozila so imela dobre manevrske sposobnosti in so bila razvita posebej za vzhodno fronto.
Na predvečer druge svetovne vojne je Ford v nemško gospodarstvo vložil 17,5 milijona dolarjev
Med vojno je Fordovo podjetje zavezniški vojski dobavilo bombnike, letalske motorje, tanke, protitankovske naprave in drugo opremo. To pa ga ni ustavilo pri dobavi Rommelove vojske v Severni Afriki z oklepnimi transporterji, ki so bili uporabljeni v bitkah z britansko vojsko, kot je 1. julija 1942 poročal ameriški konzul v Alžiriji Felix Cole.
Odziva ni bilo, ker se je Washington dobro zavedal tega krvnega posla. Ameriški ekonomist Henry Waldman je 26. februarja 1943 v The New York Timesu zapisal: "Predstavljamo narod, ki sovražniku, s katerim se borimo, aktivno gospodarsko pomaga." Vendar poskusi ameriškega notranjega sekretarja Harolda Ickesa, da bi izdajniške pomisleke ujel za grlo, niso pripeljali do ničesar. Zdi se, da ga je predsednik Roosevelt sam pokukal.
Nič osebnega, samo posel
Tako kot v današnjih najboljših tradicijah demokratičnega osvajanja so tudi oni storili enako. Če Mihail Gorbačov pove vse pravilno, potem je nagrajen in zaščiten.
30. julija 1938 (na dedkov 75. rojstni dan) je Henry Ford prejel železni križ nemškega orla - najvišje priznanje nacistične Nemčije za tujce!
Enako nagrado so nekoč prejeli: Benito Mussolini, Thomas Watson (vodja IBM -a), James Mooney (vodja družbe General Motors).
Nato je nemški gospodarski minister Reich Yalomir Schacht v intervjuju z ameriškim zdravnikom Gilbertom med sojenjem v Nürnbergu dejal:
»Če želite obtožiti industrijalce, ki so pomagali pri ponovni oborožitvi Nemčije, morate tožiti sami. Oplova tovarna avtomobilov na primer ni proizvajala nič drugega kot vojaške izdelke. Ta obrat je bil v lasti vašega podjetja General Motors.
Kot veste, je sodišče v Nürnbergu J. Schachta spoznalo za nedolžnega.
Še bolj cinična je laž Hruščova, da naj bi mu Stalin v nekaterih "brezplačnih pogovorih" govoril tete-a-tete: "Če nam ZDA ne bi pomagale, te vojne ne bi zmagali."
Posledično je vodstvo ZDA ob petju z bančno kliko delovalo cinično in izdajalsko ne le s svojimi zavezniki, ampak tudi s svojimi ljudmi in jih zaradi interesov kapitala pokopalo na nemških in japonskih tleh. Te situacije ne moremo imenovati drugače kot genocid! Čas je za pogovor o kriminalnem režimu.
Železni križ nemškega orla na prsih Forda in drugih je odraz prispevka Združenih držav ne le k porazu nacistične Nemčije, ampak k njegovemu nastanku!
