Nadaljevanje tradicije
Kraljevsko avstralsko letalstvo je mogočen in velik regionalni igralec z več deset letal različnih razredov. Osnova bojnega letalstva so različne različice F / A-18, vključno s sodobnimi lovci-bombniki Super Hornet. Glavno upanje avstralskih letalskih sil v bližnji prihodnosti bo F-35A. Prvi od teh letal je prvič poletel 29. septembra 2014 na tovarniško letališče korporacije Lockheed Martin v Fort Worthu; skupaj je Avstralija od 72 naročenih prejela več kot 20 takšnih letal.
Kot lahko vidite, je potencial avstralskih letalskih sil v celoti odvisen od ZDA. To ni bilo vedno tako. Na primer, med drugo svetovno vojno je Avstralija izdelala pogojno "nacionalni" borec CAC Boomerang.
Lahko rečemo, da se je država zdaj odločila, da si bo povrnila izgubljene položaje, vendar že v okviru novih realnosti sodobne globalizacije. 5. maja 2020 je bil v podjetju Boeing Australia predstavljen prvi prototip brezpilotnega letala Loyal Wingman. Boeing Australia je največja Boeingova poslovna enota zunaj ZDA. Ustanovljeno je bilo leta 2002 na podlagi De Havilland Australia: družba nadzoruje številne hčerinske družbe, povezuje in usklajuje dejavnosti čezatlantske korporacije v Avstraliji. Število zaposlenih v letu 2019 je 3.000 ljudi.
Očitno je, da je razvoj lastnega vojaško-industrijskega kompleksa izjemno pomembno vprašanje za Avstralijo. Zvest Wingman pa je zanimiv iz drugega razloga: gre za potencialno eno najbolj revolucionarnih bojnih letal prihodnosti. Spomnimo se, da nastaja kot del naprednega razvojnega programa Loyal Wingman v interesu avstralskih letalskih sil. Projekt financirata korporacija Boeing in avstralska vlada.
Brez sodelovanja ameriške strani bi bil razvoj nemogoč: temelji na konceptih, ki jih je razvilo Phantom Works, posebna raziskovalna skupina Boeing, ki deluje na obetavnih področjih. Res je, da Avstralci upajo, da bodo v svoji domovini vzpostavili celoten cikel proizvodnje UAV z možnostjo izvoza naprave v druge države. Če se Loyal Wingmanu uspe "zatiči" na ozek trg bojnih letal, bi to samo po sebi lahko štelo za velik uspeh avstralskega Boeinga.
Tehnični vidik
Podzvočni dron je osnova tako imenovanega Boeing Airpower Teaming System - svežnja bojnih letal in krmarjev brez posadke. Slednji bi morali prejemati ukaze pilotov in delovati v polavtonomnem načinu. Dejansko je to križ med sodobnimi brezpilotnimi letali tipa MQ-9 in hipotetičnimi bojni brezpilotnimi letali, ki delujejo na podlagi nevronskih omrežij in sprejemajo neodvisne odločitve.
Zvesti Wingman je precej velik stroj. Dolga je 11 metrov in široka 11,7 metra. Ima en reaktivni motor. Glavno oblikovno značilnost UAV lahko imenujemo modularno načelo: glede na naravo naloge bo naprava lahko prevzela različne obremenitve. Najprej verjetno govorimo o različnih senzorjih, ki vam omogočajo odkrivanje in prepoznavanje sovražnika. V prihodnosti lahko naprava prejme lastno orožje.
Pomembno je povedati, da bo z deklariranim dosegom 3700 kilometrov (verjetno trajekt) Loyal Wingman lahko spremljal lovce s posadko ves let, ne glede na naravo bojne naloge. Med razglašenimi cilji so izvidništvo, udarne misije, motenje itd. Na splošno je multifunkcionalnost tista, ki obeta obetajoče UAV. Hkrati bo zanj mogoče uporabiti različne platforme. Kot je zapisano na vojaškem blogu bmpd, so to lahko tako borbeni lovci F-35A in F / A-18F, kot tudi letala za elektronsko bojevanje EA-18G, pa tudi patruljna letala Boeing P-8A in Boeing E-7A Wedgetail zgodaj opozorilno letalo.
Kar se tiče časa, je zelo težko reči nekaj dokončnega. Inovativnost razvoja lahko sprejetje kompleksa v uporabo za nedoločen čas. Znano pa je, da želijo letos opraviti zemeljske preizkuse, kmalu za njimi pa se pričakuje prvi polet naprave. Skupaj so v preskuse vključeni trije prototipi letenja zvestovdanega Wingmana. Preskusi bodo izvedeni na raketno -vesoljskem poligonu Woomera v Južni Avstraliji.
Brez panike, blizu sem
Ni dvoma, da bo koncept sledilca brez posadke začel življenje. Razen prikrite tehnologije in tako imenovanega "orožja, ki temelji na novih fizikalnih načelih" (na primer bojnih laserjih), je to edina priložnost za dramatično povečanje bojnih potencialov letalskih sil. Seveda lahko takoj začnete razvijati omenjene "polnopravne" avtonomne brezpilotne letalnike - UAV, ki se lahko samostojno odločajo o uporabi orožja. Toda to odpira več neprijetnih političnih in moralno-etičnih vprašanj hkrati. Na primer, kako zavarovati napravo pred prestrezanjem sovražnika? Ali je mogoče umetni inteligenci zaupati pravico, da odloča o tem, kdo živi in kdo umre? Hkrati je brezpilotni kriminalec vedno (ali skoraj vedno) v vidnem polju pilota, ki "intuitivno" zazna situacijo in lahko brezpilotni letalnik poda pravilna navodila. Najprej bo to izvidništvo in vodenje, nato pa napadi na kopenske cilje in po možnosti sodelovanje v redkih zračnih bitkah.
Strogo gledano, Loyal Wingman ne bo nujno prvi. 5. marca 2019 so na poligonu v Arizoni brezpilotni letalski sistemi Kratos skupaj z raziskovalnim laboratorijem ameriških letalskih sil izvedli prvi polet tehnološkega demonstratorja brezpilotnega letala XQ-58A Valkyrie. Šteje se, da je brez posadke za lovce F-35 in F-22 Raptor ter številna druga krilata vozila. Naprava je po velikosti podobna Loyal Wingmanu: dolga je 9,1 metra z razponom kril 8,2 metra.
Pot do ustvarjanja takšnega bojnega kompleksa je dolga in trnova. To je potrdila nesreča, ki se je zgodila lani jeseni med tretjim letom XQ-58A. Potem bomo, spomnili, med pristajanjem ob močnem vetru poškodovali napravo. Ni dvoma, da to ne bo korenito vplivalo na testiranje brezpilotnega letala: že januarja letos je Kratos nadaljeval s testiranjem demonstratorja tehnologije. "Zelo smo zadovoljni z rezultati četrtega letalskega testa," so takrat povedali v raziskovalnem laboratoriju ameriških letalskih sil.
Poleg Avstralije in ZDA so se za to pot odločile še druge države. Tako je bilo na lanski razstavi v Le Bourgetu mogoče videti model evropskega lovca šeste generacije Next Generation Fighter (NGF), zraven pa model velikega brezpilotnega letala, ki se razvija po istem programu (torej prihodnji sistem za boj proti zraku). In v Rusiji so se večkrat pogovarjali o "sorodstvu" novega brezpilotnega letala "Okhotnik" in lovca pete generacije Su-57. Vendar je težko natančno reči, kako je na ruskem obrambnem ministrstvu viden serijski "Hunter". Doslej ne izgleda toliko kot brezpilotni vodja, ampak kot demonstrator tehnologij težkega večnamenskega brezpilotnega letala.
