V zadnjih 15 letih je vojska Združenih držav samo za nedokončane projekte porabila več kot 32 milijard dolarjev, ne da bi v zameno za oborožitev prejela niti eno popolnoma novo enoto vojaškega orožja in opreme. Razlog za tako velike odpadke je bilo nepremišljeno izvajanje sprejetih obrambnih programov, ki so bili zelo pogosto zaprti, sproščena sredstva pa so bila porabljena za posodobitev obstoječih in preverjenih tehnologij. Zdaj namerava obrambno ministrstvo Združenih držav bolj uravnoteženo in kompetentno pristopiti k izvajanju novih projektov, vendar se bo izredno težko umakniti s pretepljene poti "zapravljanja" milijard dolarjev.
Tako se ocenjuje, da danes letalske sile ZDA porabijo več kot 150 milijard dolarjev letno. To bistveno presega finančna sredstva, ki jih je ameriško obrambno ministrstvo namenilo letalskim silam v času hladne vojne, ko je bilo orožje na prvem mestu v državnih programih ZDA in ZSSR. Toda kljub tako velikodušni finančni podpori je skupna velikost flote taktičnih letal ZDA zdaj bistveno slabša od vseh kazalnikov od leta 1945. Hkrati so se bojna letala znatno "starala" in so delovala veliko dlje kot v prejšnjih časih. Ob upoštevanju tega se poraja logično vprašanje - zakaj se delo na projektih, v katere je bilo vloženih ogromno denarja in bi moralo prispevati k posodobitvi in prenovi obstoječe flote letalskih vozil, zaključuje.
Poveljstvo vojske ZDA je na zahtevo državnega sekretarja Johna McHugha ocenilo izvajanje sprejetih vojaških programov od leta 1995 do 2010. Ni javno dostopnega poročila o delu, ki ga je opravila komisija, hkrati pa je Washington Post v zvezi s prejeto kopijo dokumenta, ki nas zanima, zapisal, da so bile praktične dejavnosti vodstva vojske negativno ocenjene, in dejanja visokih uradnikov pri vodenju izvajanja različnih projektov so imenovali "nesprejemljiva" … Enako negativno oceno je prejelo obrambno ministrstvo ZDA.
Med najdražjimi, a hkrati nedokončanimi projekti je poročilo vključilo "Bojne sisteme prihodnosti" in helikopter RAH-66 Comanche, namenjen za izvidništvo iz zraka. Samo za ta dva projekta je bilo porabljenih 25 milijard dolarjev. Med drugimi nedokončanimi programi omenjajo samohodno topniško enoto Crusader kalibra 155 mm, raketne sisteme Stinger RPM Block II, ATACMS BAT in stroj za ovire Grizzly Breacher.
Dela na ustvarjanju izvidniškega helikopterja RAH-66 Comanche za ameriško letalstvo so se začela leta 1988. Novi stroj je bil ustvarjen s tehnologijo nevidnosti in naj bi v celoti nadomestil vse obstoječe helikopterje OH-6 Cayuse, UH-1 Iroquois, AH-1 Cobra in OH-58 Kiowa. V skladu z naročilom je bilo načrtovano nakup 650 novih helikopterjev Comanche po ceni 39 milijard dolarjev. Delo na projektu je bilo leta 2004 zaključeno s skupno odločbo poveljstva ameriške vojske in Pentagona, ki sta se odločila, da bi bilo ceneje in veliko učinkoviteje kupiti letalska letala brez posadke in izboljšane dolgoletne modele helikopterjev.
Skoraj osem milijard dolarjev je bilo porabljenih za razvojni program helikopterja RAH-66, od tega šest-v obdobju 1995-2004. Za predčasno prekinitev dela na projektu sta Boeing in Sikorsky, ki sta neposredno sodelovala pri ustvarjanju Comanche, prejela kazen v višini skoraj 700 milijonov dolarjev. Med delom na projektu sta nastala dva prototipa novega helikopterja, ki sta trenutno na ogled v letalskem muzeju ameriške vojske v Fort Ruckerju.
Zanimivo je, da so namesto dragih Comanche (približno 60 milijonov dolarjev na enoto) sklenili ustvariti nekoliko poceni bojni izvidniški helikopter tipa ARH-70 Arapaho. Naročilo za delo pri ustvarjanju stroja je prejel ameriški helikopter Bell. Prvi poskusni let je helikopter opravil leta 2006, po dveh letih, oktobra 2008, pa je Pentagon napovedal zaprtje projekta, saj so bili končni stroški Arapaha bistveno višji od predvidenega. Leta 2008 je bilo za program namenjenih 533 milijonov dolarjev.
Kljub velikim izgubam sredstev zaradi zaprtja programov in projektov je bilo leta 2003 sklenjeno, da začnejo delati na ustvarjanju cele družine novih bojnih sistemov - "Bojni sistemi prihodnosti" (FCS). Končni produkt projekta je bil ustvariti celo vrsto edinstvene vojaške opreme od tankov in havbic do brezpilotnih letal. Projekt FCS je v celotnem obdobju izvajanja doživel več sprememb, leta 2009 pa je bilo delo na njem zaključeno. Do sedaj je bilo za razvoj FCS porabljenih več kot 19 milijard dolarjev. Zaradi tega je bil prej sprejet osnutek "Bojni sistemi prihodnosti" praktično popolnoma spremenjen in je trenutno znan kot program za izboljšanje in posodobitev vojske ZDA. Predvideva nakup obstoječega orožja, pa tudi manjši razvoj nekaterih vrst opreme, vendar v celoti v skladu s poenostavljenimi zahtevami.
Kot vsa poročila, ki jih obravnavamo o vojaških projektih, se tudi konča s priporočili, kako v prihodnosti preprečiti tako obsežno neuporabno porabo. V skladu z dokumentom je treba izpolniti le štiri osnovne zahteve: strogo se držati časovnega okvira, jasno in kompetentno obvladovati tveganja, sklepati dolgoročne pogodbe samo z zaupanja vrednimi podjetji in izbranim izvajalcem zagotoviti ustrezno tehnično nalogo. Vodstvo vojske je Pentagonu zagotovilo, da so od štirih zgoraj naštetih pravil skoraj vsa že izpolnjena.
Treba je omeniti, da je nepremišljeno upravljanje vojaških projektov ves čas značilno za ameriško vojsko. Ni javnih dokumentov o zaključku dela na vojaških projektih mornarice, letalskih sil in mornarice ZDA, vendar je mogoče domnevati, da so te enote v zadnjih 15 letih vložile veliko dolarjev v projekte, ki niso namenjeno izvajanju. Eden od dokazov v prid tej domnevi je delo na projektu nosilnega napadalnega letala za ameriško mornarico-A-12 Avenger II. Za izvedbo projekta je bilo porabljenih 3,88 milijard dolarjev, vendar so s tem denarjem izvajalcem uspeli ustvariti le en dimenzionalni model precej obetavnega napadalnega letala. Delo na projektu je bilo januarja 1991 prekinjeno po ukazu Pentagona.
Delo pri ustvarjanju letala 5. generacije F-35, ki se v ZDA izvaja že vrsto let, ni nič manj neuspešno v ZDA. To trdijo trije ameriški strokovnjaki s področja vojaške letalske tehnologije John Boyd, Pierre Spray in Everest Riccioni s strani britanske revije "Janes Defense Weekly". Ljudje, ki sodelujejo pri rojstvu zdaj slavnega lovca F-16 Fighting Falcon, trdijo, da je razvoj letala F-35 "najbolj neuspešen projekt, v katerem je vse bolj očitnih znakov bližajoče se katastrofe".
