V zadnjih petih letih se je obseg tovarne Zelenodolsk po imenu A. M. Proizvodnja Gorkega se je potrojila. Državno obrambno naročilo (SDO) igra pomembno vlogo pri tem napredku. V tem smislu je podjetje Zelenodolsk danes ena najbolj plodnih ladjedelnic v Rusiji. Za sedanjost je povsem razumno imenovati serijo ladij, ki se gradijo v tovarni. To so čolni za posebne namene projekta 21980, majhne raketne ladje projekta 21631, danes pa so jim dodali naročilo - v marsičem nov tip ladje projekta 22160 za Rusijo.
ZGRADBA NOVE FLEETE
Obseg današnje izvedbe JSC "Zelenodolsk obrat po imenu A. M. Gorky "(del OJSC" Holding Company "Ak Bars") o državnem obrambnem naročilu, delo je impresivno. Prvič, letos bo podjetje predalo transportno plavajočo pristanišče projekta 22570 "Sviyaga" (avtor projekta je Sankt Peterburg Almaz Central Marine Design Bureau) za Glavni direktorat za globokomorske raziskave (GUGI) Ministrstvo za obrambo Rusije. To naročilo bi moralo postati mejnik tovarne, ruske ladjedelniške industrije in mornarice. Takšnih izdelkov pri nas ne izdelujejo že od sovjetskih časov.
Prometni plavajoči dok projekta 22570 "Sviyaga".
Drugič, gradijo se še štiri čolni za posebne namene projekta 21980 (ki jih je razvilo OZSC KB Vympel iz Nižnjega Novgoroda). Sodobna oprema in visoka plovnost omogočata tem čolnom reševanje širokega spektra nalog, značilnih za ladje višjega razreda. Med drugim so čolni opremljeni z elektronskim orožjem in sredstvi za zaznavanje podvodnih predmetov. Tovarna sodeluje s tem projektom od leta 2008, danes pa je v okviru ruske mornarice na bojnih dežurnih sedem čolnov (upoštevajte, da so nekateri med njimi varovali olimpijski Soči). Letos so položili osmi in deveti čoln in to ni konec serije. Povpraševanje po projektu je razloženo s potrebo po okrepitvi zaščite ruskih vojaških oporišč.
Tretjič, dve majhni raketni ladji (MRK) projekta 21631 (ki ga je razvil oblikovalski biro Zelenodolsk) - Zeleny Dol in Serpukhov, se pripravljata na odpremo naročniku. Na zalogi so še štirje RTO: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Ingushetia", "Graivoron". Spomnimo, da je bila odločitev za izgradnjo serije teh ladij sprejeta avgusta 2002. 17. maja 2010 je tovarna Zelenodolsk zmagala na razpisu in 26. maja podpisala pogodbo z Ministrstvom za obrambo Ruske federacije za gradnjo petih ladij. Kot je danes znano, bo skupaj zgrajenih dvanajst takšnih RTO. Trenutno trije - vodja Grad Sviyazhsk in serijski Uglich in Veliky Ustyug služijo na Kaspijski flotili. Upoštevajte, da bosta "Zeleny Dol" in "Serpukhov" postala prvorojenca projekta 21631 na Črnem morju. Danes je Črnomorska flota morda najvišja prioriteta glede opremljanja ruske mornarice. Šest od dvanajstih takih ladij bo služilo tam. Poleg tega je bilo uradno objavljeno, da se 6 patruljnih ladij projekta 22160, ki se gradijo tudi v tovarni Zelenodolsk po imenu A. M. Gorki. In o tem projektu je treba podrobneje povedati.
PRVIČ V RUSIJI
Glavna patruljna ladja projekta 22160 (ki jo je razvil OJSC Northern Design Bureau iz Sankt Peterburga) je bila postavljena v tovarni v Zelenodolsku po imenu A. M. Gorky 26. februarja 2014.
V mirnem času je naloga patruljne ladje projekta 22160 varovati (varovati in braniti) območja pomorske gospodarske dejavnosti in plovbe po Rusiji ter predstaviti rusko mornariško zastavo na oddaljenih območjih Svetovnega oceana. V vojski zagotavljanje bojne stabilnosti sil in objektov flote med obrambo baznih območij, morskih komunikacij in območij pomorske gospodarske dejavnosti v bližnjem morskem pasu.
Čoln za posebne namene projekta 21980.
Glavne značilnosti projekta 22160 so naslednje. Deplasman - največ 1700 ton, dolžina - približno 90 m, največja širina - približno 15 m, skupni ugrez - približno 4 m. Polna hitrost - najmanj 27 vozlov, potovalni doseg - najmanj 6 tisoč milj, avtonomija - najmanj 60 dnevi. Patruljna ladja je oborožena s 76, 2-milimetrskim topniškim nosilcem AK-176MA, 12, 7-mm mobilnimi mitraljezi "Kord", prenosnimi protiletalskimi raketnimi sistemi "Igla-S", daljinskim izstrelkom granat tipa DP-65 in ročne bacače granat tipa DP-64. Ocenjevanje sestave orožja strokovnjaki ugotavljajo nekakšen reprezentativni status patruljne ladje - na prvi pogled ne bo mogla udariti ali se boriti proti resnemu sovražniku, vendar bo prikazala zastavo in zamenjala močneje oborožene "kolege" v mirnem času. Na primer, danes je mornarica prisiljena uporabljati svoje površinske ladje glavnega razreda za misije proti piratstvu, s čimer zapravlja njihovo življenjsko dobo. Pojav specializiranih in razmeroma poceni patruljnih ladij z zmanjšanimi bojnimi lastnostmi bo mornarici omogočil, da osvobodi vojaške ladje za reševanje svojih ključnih nalog. Dejansko se soočamo z okrepitvijo vloge mornarice kot državnega instrumenta, ki lahko pomaga pri reševanju političnih nalog strateškega obsega. Patrolna ladja ne gre le za spremstvo in pokrivanje večjih ladij, ampak tudi za patruljiranje v mednarodnih vodah, ohranjanje prisotnosti, razkazovanje zastave in pomorsko diplomacijo.
Sprva je bilo napovedano, da bodo do leta 2020 v Zelenodolsku zgradili šest patruljnih ladij (glavno eno bi morali začeti uporabljati v četrtem četrtletju 2016; zdaj se v tovarni gradi prva serijska ladja), danes pa je znano, da bo biti jih mora vsaj 12.
Patruljna ladja projekta 22160.
Projekt 22160 je že pritegnil zanimanje potencialnih tujih kupcev. To je bilo očitno na 13. mednarodni razstavi vesoljske in pomorske tehnologije LIMA 2015, ki je pred kratkim potekala v Maleziji.
Pojavi se razumno vprašanje: ali bo tovarna Zelenodolsk po imenu A. M. Gorky z vso to obsežno gradnjo po državnem obrambnem redu? Strokovnjaki so prepričani, da se bodo spopadli, saj tako število naročil ni naključno - flota se osredotoča na tista podjetja, ki jim zaupa.
