V obdobju od 16. do 20. junija letos. v predmestju Pariza je potekala razstava orožja Eurosatory-2014. Začetek razstave je bil leta 1967. Sama razstava poteka pod pokroviteljstvom francoskega obrambnega ministrstva. Pogostost razstave je enkrat na 2 leti. Glavne teme so vojaška oprema in oborožitev kopenskih sil, oprema protizračne obrambe, poleg tega pa računalniki, komunikacijska oprema, logistična podpora in simulatorji, izdelki, namenjeni mirovnim operacijam in humanitarni pomoči, za boj proti terorizmu in varnosti.
Razstava se nahaja na površini približno 120 tisoč kvadratnih metrov. Organizatorji pravijo, da so razstavo obiskale uradne delegacije iz več kot 105 držav sveta. Letos je sodelovanje na razstavi napovedalo približno 1500 tujih podjetij iz 57 držav.
Ukrajino je v okviru razstave orožja zastopal državni koncern "Ukroboronprom". Njegovo skupno razstavo so oblikovala podjetja, ki sodelujejo v koncernu, kot so "Ukroboronservis", "Ukrspetsexport", "Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering" Morozov "," Kijevski obrat avtomatizacije. Petrovsky ", državni oblikovalski biro" Luch "," Izium instrument za izdelavo instrumentov ".
Ukrajinsko delegacijo je vodil Yuriy Tereshchenko, ki začasno deluje kot generalni direktor koncerna Ukroboronprom.
Na stojnici ukrajinske delegacije je bilo predstavljeno najnovejše orožje, vključno z maketami oklepnih transporterjev BTR-4, BTR-3E1, MBT "Oplot", protitankovskim kompleksom "Sarmat".
Ločeno je treba povedati nekaj besed o novi različici ukrajinskega BTR-3, predstavljeni na francoski razstavi.
Proizvajalec priporoča ta oklepni transporter za oboroževanje ukrajinskih oboroženih sil, pa tudi za vojske drugih držav. Zasnovan je bil in izdelan v biroju za strojništvo Morozov. BTR-3E1 ima velike možnosti, da osvoji svojo nišo na trgu lahkih oklepnih vozil.
Oklopni transporter BTR-3E1 je amfibijsko bojno vozilo na kolesih, ki tehta 16 ton. Ima visoko ognjeno moč in mobilnost. Posadko sestavlja 9 ljudi: poveljnik vozila, strelec, voznik in šest padalcev.
Oklopni transporter, predstavljen na razstavi, je bil opremljen z bojnim modulom belgijskega podjetja CMI Defense.
Ta bojni modul je daljinsko vodeni bojni prostor srednjega kalibra. Je izpeljanka Cockerill Defense Weapon Module (CPWS), zasnovana za pištole kalibra 20-25-30 milimetrov. V ukrajinski različici je bil nameščen 30 mm top ZTM-1 ukrajinskega oblikovanja in izdelave. Hitrost streljanja topa ZTM-1 je približno 300 nabojev na minuto. Strelivo za pištolo je sestavljeno iz 150 nabojev, nameščenih v škatlah s strelivom tega modula. Če je pištola opremljena z dvojnim sistemom podajanja, je mogoče uporabiti več vrst strelov.
Bojni modul Cockerill sam lahko zaščiti pištolo ne le pred balističnimi grožnjami, ampak tudi pred vplivi okolja. Poleg tega posadki omogoča ponovno polnjenje orožja izpod oklepa.
Pištola je popolnoma stabilizirana, zato jo lahko usmerimo navpično v območju od -10 do +45 stopinj. Panoramski pogled, ki ima nagib kota do +60 stopinj, ter dvojni način dnevnega in nočnega stabilizacijskega opazovalnega sistema, opremljenega z laserskim daljinomerom, se enostavno integrirajo zaradi standardne arhitekture CAN.
Bojni modul ima lahko na željo naročnika loputo, kar je poveljniku zelo priročno za neposreden pogled na okolico.
Standardni oklep zagotavlja stopnjo zaščite 1. Oklep je mogoče izboljšati do 5. stopnje z namestitvijo dodatnega oklepa na tečajih.
Če govorimo o podvozju, je BTR-3E1 opremljen z ukrajinskim dizelskim motorjem UTD-20, sestavljenim v Tokmaku na Pivdendizelmašu. Njegova moč je 300 konjskih moči, uspešno pa ga je mogoče upravljati pri temperaturah do +50 stopinj v senci. Treba je opozoriti, da je ta motor zelo preprost in nezahteven za uporabo, poleg tega pa je vsestranski, saj ga je mogoče napolniti ne samo z dizelskim gorivom, ampak tudi z letalskim kerozinom. Doseg tega motorja po avtocesti je približno 750 kilometrov. Ukrajinsko oklepno vozilo je lahko opremljeno tudi z elektrarnami ne samo ukrajinskih in tujih proizvajalcev.
Na BTR-3E1 je nameščen ročni menjalnik, ki bistveno zniža stroške oklepnega transporterja. Vsa kolesa oklepnega transporterja (in teh je osem) je mogoče "obleči" ne samo v domače pnevmatike iz "Dneproshine", ampak tudi v sodobne pnevmatike francoskega proizvajalca "Michelin". Treba je opozoriti, da so pnevmatike ukrajinskega proizvajalca kot nalašč za vroče podnebje in omogočajo maksimalno izkoriščanje moči motorja, zahvaljujoč temu, da lahko oklepnik na cesti doseže hitrost do 100 kilometrov na uro.
Karoserija vozila je varjena in opremljena z oklepnim jeklom ukrajinske proizvodnje. Oklep je dodatno ojačan s kevlarsko plastjo. Zahvaljujoč takšnemu oklepu je posadka oklepnega transporterja zaščitena pred kroglami kalibra 12,7 mm. Zasnova oklepa v podvozju zagotavlja dobro zaščito pred eksplozijo pri zadetku protitankovske mine. Višina oddelka za čete se je povečala, zaradi česar se bodo člani posadke počutili bolj udobno. Poleg tega je na oklepnik lahko nameščena klimatska naprava.
Oklopni transporter BTR -3E1 - amfibijski. Enota za pogon je nameščena na zadnji strani trupa. Za premagovanje vodne ovire mora voznik, ne da bi zapustil avto, dvigniti vodni usmernik in vklopiti kalužne črpalke. Hitrost avtomobila v vodi je 10 kilometrov na uro.
Nameščen na oklepnem vozilu in zaščitnih napravah pred vplivom prodornega sevanja med eksplozijo jedrskega orožja, za zaščito pred radioaktivnim prahom, strupenimi snovmi in bakterijskimi povzročitelji, ko se oklepni transporter premika po onesnaženem območju.
Oklopni transporter BTR-3E1 je opremljen s panoramsko panoramsko video kamero, ki se po potrebi razteza čez bojni modul na posebni palici in tako omogoča vsestranski pogled v bližnji coni okoli vozila.
Če govorimo o standardu BTR-3E1, je proizvajalec predvidel namestitev nenaseljenega daljinsko vodenega modula Shturm, katerega teža je 1,3 tone. Učinkovitost tega orožja je dosežena zaradi kompleksa za opazovanje in opazovanje ter sistema za nadzor ognja "Trek". V sistem je mogoče vgraditi toplotno sliko. Domet odkrivanja in prepoznavanje cilja sta v tem primeru odvisna od značilnosti izbrane termovizijske kamere.
Poleg tega je lahko ta oklepnik opremljen tudi z novim bojnim modulom ukrajinske proizvodnje "Sarmat", ki je bil mimogrede predstavljen tudi na razstavi v Parizu. Proizvajalec je prvič pokazal ta razvoj. Modul je zasnovalo in izdelalo državno podjetje "GossKKB" Luch ", ki je del koncerna" Ukroboronprom ".
"Sarmat" je namenjen namestitvi na bojna vozila, majhne ladje, pa tudi čolne obalne straže. Po besedah direktorja podjetja Olega Korosteleva je ta bojni modul namenjen uničenju premikajočih se in stacionarnih oklepnih ciljev, ki so opremljeni s kombiniranim, monolitnim ali razmaknjenim oklepom. To so lahko majhni cilji z dinamično zaščito, zlasti tanki v jarkih, dolgotrajna strelna mesta, lebdeči helikopterji, lahki oklepni predmeti, nadzemni cilji. Učinkovitost kompleksa je enaka podnevi in ponoči.
"Sarmat" vključuje: gramofon z vodili za izstrelke, pogonsko enoto, napravo za vodenje, mitraljez, termovizijsko sliko, daljinski upravljalnik, pa tudi dve vodeni raketi RK-2S ali 4 RK-3, ki sta v transportne in izstrelitvene zabojnike. Rakete so izdelovali tudi v podjetju Luch. Domet bojnega modula pri izstrelitvi rakete RK -2S je 5 kilometrov, RK -3 - 2,5 kilometra, mitraljeza pa 1,8 kilometra. Zahvaljujoč napravi za vodenje, ki je bila izdelana v "Izyum Instrument-Maker Plant", je zagotovljeno natančno ciljanje, pa tudi nadzor letenja projektila na razdalji do 5,5 kilometra. Proces ciljanja in sledenja se izvaja z usmerjenim rotacijskim mehanizmom.
Mimogrede, to Ukrajinski boj modul Sarmat« je že nameščen na kanadsko-made Varan 6 x 6 oklepnih prevoznika predstavljena na razstavi. Poleg tega je kanadsko podjetje na razstavi predstavilo bojno vozilo Warrior z beloruskim protitankovskim raketnim sistemom Shershen-D in ukrajinsko raketo RK-2 istega državnega oblikovalskega biroja Luch.
Tako lahko rečemo, da so ukrajinska podjetja dosegla visoko raven tehnološke in tehnične povezanosti z mednarodnimi proizvajalci. Poleg tega, tako poglobitev mednarodnega sodelovanja odpira nove prodajne trge za Ukrajino, in tako omogoča ukrajinsko OP, da bi obvladali inovativnih rešitev, ki se širi v linijo izdelkov.
