Po razvoju, ki je trajal približno 15 let, je najnovejša križarjena protiladijska raketa, katere angleško ime zveni kot Naval Strike Missile, in norveški norsk sjømålmissil, ki ga lahko prevedemo kot "norveška protiladijska raketa-NSM", končno pripravljen zavzeti svoje mesto v oborožitvi države. Trenutno nad raketnim sistemom v ZDA potekajo zadnji testi, ki potekajo precej uspešno. Ta raketa je samovozeča in lahko zadene različne morske cilje, ki se nahajajo na razdalji do 200 km.
To orožje bo najprej opremljeno z norveškimi pomorskimi fregatami in prevozom obalne straže. Tudi ta raketni sistem je mogoče postaviti na helikopterje, relativno nove večnamenske lovce, avtomobile in različne obalne komplekse. Po besedah Haralda Onnestada, izvršnega direktorja podjetja Kongsberg Defense Systems, ki je razvilo to orožje, je mogoče rakete postaviti na fregate, korvete, kar bo zagotovilo zanesljivo zaščito norveške obale. Ta orožni sistem je bil ustvarjen ob upoštevanju podnebja v državi in ob upoštevanju pokrajine obalnega pasu, to orožje pa je lahko tudi odlična možnost za oboroževanje zavezniških držav.
Raketa NSM je izdelana po standardni aerodinamični zasnovi, opremljena je s štirimi vrtljivimi krmili, ki se nahajajo v zadnjem delu trupa, in ima tudi krilo, ki se odpira sredi. Zasnova rakete predvideva sredstva za zmanjšanje toplotnega in radarskega podpisa. Telo nima ostrih robov in kontrastnih rež, poleg tega uporablja radijsko absorbirajoče in kompozitne materiale.
Trdni raketni motor se uporablja kot zagonski zagon. Raketo poganja turboreaktivni motor TRI 40, ki ga je v Franciji razvil Microturbo. Ta motor je motor z eno gredjo majhne velikosti, opremljen s štiristopenjskim aksialnim kompresorjem, kjer se razmerje tlaka spreminja od 3,83: 1 do 5,58: 1, poleg tega pa je opremljeno z obročasto zgorevalno komoro. Poleg tega lahko razvije statični vzletni potisk približno 2,5-3,0 kN, kljub temu, da njegova lastna teža znaša le 44 kg, največja prečna dimenzija je 280 mm, dolžina pa 680 mm. Treba je opozoriti, da motor deluje v zelo širokem območju letenja in je zmožen manevriranja, odvisno od nadmorske višine in hitrosti. Motor se zažene z avtomatskim vrtenjem na višini od 0 do 5300 m pri hitrosti letenja 0,5-0,9 M ali s pirostarterjem. Za izvajanje programa letenja in potrebne regulacije je TRI 40 opremljen z digitalnim elektronskim hidromehanskim krmilnim sistemom in posebnim vgrajenim generatorjem, ki je pritrjen na gred turbine. Poleg letalskega kerozina JP8 lahko motor deluje tudi na gorivu JP10, ki je sintetično in visoko kalorično. Temperatura v zgorevalni komori je okoli 1010 ° C, poraba goriva je manjša od 120 kg / kN / h. Konstrukcijske značilnosti TRI 40 vključujejo odsotnost ločenega oljnega sistema; gorivo deluje kot mazivo za ležaje.
Bojna glava ima maso 125 kg, je visoko eksplozivna, prodorna. Opremljen je z varovalko s časovno zakasnitvijo, ki glede na ciljno obliko ponuja drugačno možnost detonacije.
Kombinirani nadzorni sistem - v zahtevanem odseku poti izvaja inercialni nadzorni sistem. Takšen nadzorni sistem bo zagotovil potrebna dejanja tudi zunaj vidljivosti cilja, raketa se lahko premika po vnaprej programirani, zapleteni poti, spretno zaobide ovire in teren ter območja s sovražnikovo zračno obrambo in zadene cilj v najbolj ranljivih sektorjih. Popravljanje poti leta na križarjenem odseku se izvaja na podlagi podatkov iz navigacijskega podsistema GPS in podsistema za korekcijo terena TERCOM. Načelo delovanja sistema TERCOM je organizirano s primerjavo terena določenega območja, kjer se nahaja raketa, z referenčnimi zemljevidi terena po celotni dolžini njegove letalske poti, ki so vnaprej shranjeni v spominu nadzornega sistema na krovu.
Pričakuje se, da se bo NSM prodajal v tujini, kar bo okrepilo položaj Norveške kot enega vodilnih svetovnih izvoznikov orožja. Trenutno je Poljska že podpisala pogodbo o dobavi teh raket, za skupno 100 milijonov evrov. Verjetnost, da bodo kupili te rakete, že preučujejo Avstralija, Kanada in ZDA. Možno je, da se bodo tem državam pridružili še drugi.
