Do leta 1940 je mitraljez Hotchkiss ostal v francoski vojski. Kljub temu, da je nosil oznako Мle1914 / 25, je sam "Hotchkiss" ostal nespremenjen. Zanj je bil leta 1925 sprejet le nov lahek stativ, ki je omogočal krožno lupljenje. 8-milimetrske kartuše Lebel, ki so bile slabo primerne za avtomatsko orožje, so bile ohranjene, sistem napajanja, ki ni pokazal visoke zanesljivosti pri uporabi fleksibilnega kovinskega traku ali trdega traku (kasete), ki se lahko deformira. Mitraljez je bil lahko opremljen s kovinskim naslonom za ramena in Kraussovim optičnim nišanom. Velike dimenzije težkega mitraljeza "Hotchkiss" niso motile vojske, saj so se Francozi pripravljali na pozicijsko obrambo in "metodične" ofenzive.
Za avtomatsko orožje, naboje z zmanjšanim nabojem smodnika in kroglami D (teža 12, 53 g), težkim N (svinčeno jedro, teža 12, 9 g), prebojnimi oklepi (jekleno jedro), zažigalno P, sledilno črko T.
Pehotni bataljon francoske vojske je imel vod čete mitraljeza in minometi, ki je bil oborožen s 4 mitraljezi Mle1914 / 25 "Hotchkiss". Od leta 1940 je imel vsak pehotni polk 48 stojnih in 112 lahkih mitraljezov za 3 tisoč ljudi, kar je bil za ta čas dober pokazatelj nasičenosti.
Poleg francoske vojske so bile v poljski vojski pod oznako Wz.1914 v službi mitraljezi "Hotchkiss", v različici pod korito za Mauser 7, 92 mm - Wz.1925, ki se je večinoma uporabljala za oklepna vozila in tanke. S težkim sodom je imel Hotchkiss hitrost ognja 380-400 nabojev na minuto. Mitraljez je poganjal pas z zmogljivostjo 252 nabojev. Španija je imela tudi Hotchkiss Mle1914.
Trofejni štafelaj "Hotchkiss" je Wehrmacht omejeno uporabljal pod oznako MG.257 (f). Obstajajo omembe o uporabi MG.257 (f) v bitkah pri Leningradu.
Konec druge svetovne vojne se težki mitraljez Hotchkiss ni vrnil v službo francoske vojske, vendar so ga še naprej uporabljali v nekdanjih francoskih kolonijah.
Lahka strojnica M1922 / 26 "Hotchkiss"
Hotchkiss je sistem razvil v komercialne namene. Na trg je bil predstavljen leta 1922. V lahki mitraljezi "Hotchkiss" so uporabljali avtomatiko, ki je znana podjetju, na podlagi odstranjevanja praškastega plina in zaklepanja z nihajno ročico (klin). Sistem mitraljeza je deloval precej gladko, vendar je veliko dolžino blokirne enote mogoče pripisati pomanjkljivostim. Plinska komora je bila opremljena z izvijačem, s pomočjo katerega se je spremenila njegova prostornina. Cev in sprejemnik sta bila z navojem. V kanal za zadnjico je bila nameščena batna bojna vzmet. Strel je bil izveden iz zadnjega roba. USM je dovoljeval le neprekinjen ogenj. Škatla z varovalkami na desni je imela dva položaja: stanje "ogenj" je ustrezalo položaju naprej ("A"), "varovalka" - zadaj ("S"). Ko je bil varnostni zapah nastavljen v položaj "S", je bil sprožilec blokiran. Mehanski zaviralec hitrosti ognja prvotne zasnove je bil nameščen v sprožilni škatli. Mehanizem je vključeval zobniški mehanizem, boben z ročico, ravnotežje in ročico zaviralca. Pojem je bil določen z izbiro uravnotežilca in prestav.
Spremembe te mitraljeze so se razlikovale v sistemu napajanja, kar je bilo mogoče izvesti iz: sektorske revije v obliki škatle, nameščene na vrhu, togega traku "Hotchkiss", ki se tradicionalno napaja s strani, ali prilagodljivega kovinskega traku s togimi členi tri kroge, razvite za mitraljez Mle1914. Zadnja različica spremembe bi lahko bila opremljena s težkim sodom za streljanje v dolgih rafalih. Ta mitraljez bi lahko namestili na tronožni stroj, vendar bi bilo napačno, če bi ga uvrstili med "enojne".
Dovod traku na desni je bil izveden s podajalnikom ročice, ki ga je poganjala zaklopka. Pogoste zamude zaradi lepljenja med vložitvijo so bile posledica negotovosti položaja kartuše med zabijanjem. Hrana iz trgovine se je izkazala za bolj zanesljivo. Odsev izrabljene kartuše je bil izveden navzdol.
Uporabljen je bil sektorski pogled. Oznaka je vključevala: na desni strani sprejemnika - napis "HOTCHKISS 1922 (1924 ali 1926) Brevete", na vrhu škatle - serijska številka.
Francoska vojska je v zelo omejenem obsegu uporabljala lahke mitraljeze Hotchkiss. Ločene dobave v druge države so podjetju omogočile nadaljevanje proizvodnje do 39. leta. Tako je bil model M1922 v kalibrih 6, 5 - 8 mm dobavljen v Grčijo, Norveško, Jugoslavijo, Južno Afriko, Češkoslovaško. Ta model je poganjala škatlasta reža z zmogljivostjo 20-30 krogov ali trden kovinski trak s prostornino 15-30 nabojev. 7, 92-milimetrska sprememba je bila dobavljena na Češkoslovaško (serija 1000 kosov) in Jugoslavijo. Ta mitraljez je imel pomemben vpliv na češki ZB-26. 7-milimetrska modifikacija komore M1925 za Mauser je bila dostavljena v Španijo, verjetno iz iste serije, dostavljene v Brazilijo in Dominikansko republiko. "Hotchkiss" M1926, ki ga poganja trak s kapaciteto 25 nabojev, je bil dobavljen v druge države, vključno z Grčijo, kamor je prišlo približno 5 tisoč ročnih "Hotchkissov".
Shema naprave mitraljeza "Hotchkiss" M1923, ki se napaja iz togega jermena
Shema naprave mitraljeza Mle1914 "Hotchkiss"
O bojni uporabi lahke mitraljeze Hotchkiss med drugo svetovno vojno je malo znanega. Razen če niso bili v službi pri francoskih četah Vichy v Afriki in britanskih četah, je bila majhna serija kupljena v 22-23 za testiranje (sprememba kalibra.303).
Postopek raztovarjanja mitraljeza, ki se napaja iz revije. Odklopite revijo, vzemite ročaj vijaka nazaj, preglejte komoro. Sprostite ročaj vijaka, pritisnite sprožilec.
Postopek razkladanja mitraljeza s pasom. Povlecite zapah pokrova sprejemnika nazaj, odprite pokrov naprej in navzgor. Trak kartuše izvlecite v desno. Povlecite nakladalni ročaj nazaj in preglejte komoro. Sprostite nakladalni ročaj, potegnite sprožilec.
Vrstni red nepopolne demontaže mitraljeza "Hotchkiss" M1926:
1. Izpraznite strojnico.
2. V primeru dobave traku - odprite pokrov, odstranite sprejemnik.
3. Odstranite zatič zadnjice, povlecite zadnjo ploščo in jo odstranite.
4. Odstranite premični sistem iz sprejemnika, odstranite ojnico.
5. Potisnite os okovja in ločite vijak ter nosilec in okov.
6. Ločite bobnarja.
7. Povlecite sprednji del nazaj in navzdol, da ga odstranite.
8. Povlecite nakladalni ročaj nazaj in ga potisnite v desno, da ga odstranite.
9. Odvijte regulator s sprednjega priključka plinske komore.
10. Odstranite bipod.
11. Odstranite sprožilno omarico. Zakaj bi ročico zatiča zavrtite navzdol, jo odstranite v levo. Odstranite škatlo.
Pri sestavljanju so bili koraki izvedeni v obratnem vrstnem redu.
Tehnične značilnosti mitraljeza "Hotchkiss" М1926:
Vložek - različni kalibri;
Teža 6,5 mm modifikacije - 9,52 kg (brez kartuš);
Teža 8 -milimetrske modifikacije - 12,0 kg (brez kartuš);
Celotna dolžina orožja je 1215 mm;
Dolžina cevi - 577 mm;
Rifling - 4 desničarji;
Hitrost naboja - 700 m / s (pri uporabi vložka 8x50, 5R);
Domet opazovanja - 2000 m;
Učinkovito strelišče - 800 m;
Napajalni sistem - toga kaseta (trak) s kapaciteto 15, 20, 25 krogov;
Teža pasu - 0,75 kg (za 15 kartuš);
Hitrost streljanja - 450-500 nabojev na minuto;
Bojna hitrost streljanja - 150 nabojev na minuto;
Teža stroja - 10, 0 kg.
Veliki mitraljez "Hotchkiss" model 1930
Francozi so med prvimi razvili mitraljeze velikega kalibra, vendar 11-milimetrska mitraljeza Mle1917 "Ballun" ("Hotchkiss") ni bila zelo uspešna, zahteve za to vrsto orožja pa so se zelo hitro spremenile. Do konca dvajsetih let prejšnjega stoletja je podjetje Hotchkiss na osnovi lahke mitraljeze Hotchkiss M1922 razvilo 13,2-milimetrsko mitraljez. Pri oblikovanju so bili uporabljeni elementi stojala Mle1914. Ta mitraljez je znan tudi pod oznako Ml930 CA (Contre avions - protiletalski). Ta mitraljez ni bil edini kandidat, na primer tovarna Puto je za iste namene hkrati ponudila 20-milimetrski dvajsetcevni top.
Shema naprave težkega mitraljeza M1930SA "Hotchkiss": na vrhu - s podajanjem jermena; spodaj - s hrano v trgovini
Avtomatski mitraljez je imel plinski motor. Za spreminjanje prostornine plinske komore je bil poseben regulator plina. Cev in sprejemnik sta bila povezana s pomočjo navoja, opremljenega z radiatorjem s prečnimi rebri, in je bilo mogoče namestiti stožčasti odvodnik plamena. Za zaklepanje izvrtine cevi je bil uporabljen klin, ki je s tečajnim uhanom povezan z nosilcem vijaka. Strel je bil izveden iz zadnjega rova, ki je držal nosilec vijaka ob bojnem vodu. Škrlat je bil sprednji del nihajnega sprožilca, sestavljen v zadnjici. Sprožilna glava je štrlela med ročaji za upravljanje. Tovorni ročaj je bil na desni. Izrabljeno naboje so iz komore odstranili z izmetnikom vijaka, odstranitev iz orožja pa z odsevnikom vzvoda v sprejemniku. Okroglometna krogla (teža 52 g), uporabljena v mitraljezu, je prodrla v 30-milimetrski jekleni oklep na razdalji 200 metrov, krogelno sledilna krogla (teža 49,7 g) je bila v glavnem uporabljena za protiletalski ogenj.
Nemški vojaki na stacionarnem mestu, opremljenem z zajetim težkim mitraljezom Mle1914 "Hotchkiss" (MG.257 (f)) in tankom Renault FT, 1943
Hranjenje je potekalo na dva načina: iz trde sponke (traku), vstavljene na desni s kapaciteto 15 krogov, ali iz škatle s prostornino 30 krogov in vstavljene od zgoraj. Masa traku s 15 vložki je bila približno 2 kilograma. Za napajanje togega traku na levi je služil vzvodni mehanizem, ki se nahaja v tečajnem pokrovu sprejemnika. Mehanizem je poganjalo premikajoče se polkno. V različici mitraljeza, ki se napaja iz revij, je bil uporabljen drugačen sprejemnik. Tam je bil poseben zaklep, ki je ob izrabi streliva držal nosilec vijaka v zadnjem položaju. Po namestitvi nove naložene trgovine je postaja samodejno sprostila nosilec vijaka. Sektorski pogled je imel zarezo v razponu 200-3600 metrov. Največji vodoravni doseg je 7000 metrov, naklon 4500 metrov, višina pa 3000 metrov.
Mitraljez je bil glede na namen nameščen na lahek tronožni stroj s sedežem na zadnji nogi (za poveljevanje ognja po kopenskih tarčah), na univerzalni polnonožni stroj ali na posebno stacionarno eno ali integrirano protiletalsko pištolo. Univerzalni stativ je omogočil krožni napad z navpičnimi koti vodenja od 0 do +90 stopinj. Sedež strojnika in vrtljivega (zgornjega stroja) sta se vrtela skupaj. Škatla mitraljeza in stroj sta tvorila paralelogram, ki je strelcu omogočil, da ne spreminja položaja glave pod različnimi koti višine. Stroj ni bil zelo vodljiv in masiven. Tam je bil tudi poljski kolesni stroj, opremljen s protiletalskim stojalom in drsnimi nosilci.
Od protiletalskih naprav sta bila najuspešnejša parni R3b na težkem zložljivem stojalu in R4 na podstavku (razširjen) ter štirikolesni nosilec HLP4. V integriranih napravah so bile uporabljene mitraljeze s hrano v trgovini. Seznanjene naprave niso bile nameščene samo na tleh, ampak so bile nameščene tudi na železniških ploščadih, avtomobilih, prikolicah, ladjah, opremljene z navpičnimi in vodoravnimi mehanizmi za vodenje, uravnotežilnim vzmetnim mehanizmom. Na zgornji stroj je bil nameščen sedež za strelca, noge so bile opremljene z ločenimi pobočji pedalov za vsak mitraljez. Pred glavo strelca je bil na nosilec nameščen korektor vida kolimatorja Le-Prieure (samodejno popravil čas letenja krogel v kotih ciljanja). Namestitev KZL na stojalu z mitraljezi in nišanom je imela maso 375 kg. Francoske združene ZPU so uporabljali v nekaterih drugih državah.
Masa štirikolesnika HLP4 s strojnicami je bila 1200 kg. Uporabljali so ga kot stacionarni ali stacionarni. Hitrost streljanja HLP4 - 1800 nabojev na minuto. Namestitev je bila nameščena na krožno zasledovanje, strelčevi sedeži so bili nameščeni na straneh s svojimi sprožilci pedalov in znamenitostmi. Streljanje se je odprlo le v primeru naključja pritiska na pedala, to je, ko je ciljanje sovpadalo vodoravno in navpično. Natančnost požara se je povečala zaradi nizke višine ognjene črte. Strojnice so bile natovorjene z enim velikim ročajem naenkrat. Francoski ZPU so bili med prvimi opremljeni z vodilnimi mehanizmi z ročnimi kolesi, kar je povečalo hitrost vodenja in zmanjšalo napake. Uporabljene so bile tudi druge naprednejše znamenitosti.
13, 2-mm mitraljez "Hotchkiss" model 1930 je bil postavljen na lahke tanke. Poleg tega je bil na podlagi te mitraljeze leta 1934 ustvarjen letalski mitraljez "Hotchkiss" s hitrostjo streljanja 450 nabojev na minuto.
13,2 -milimetrski mitraljez Hotchkiss iz leta 1930 je bil izvožen v številne države, vključno z Grčijo, Španijo, Poljsko, Romunijo in Jugoslavijo. Na Japonskem je bil ta mitraljez izdelan pod oznako Type 93 po licenci. Na Finskem je bil mitraljez L-34 Lahti razvit pod francoskim nabojem 13, 2x99.
Vrstni red nepopolne demontaže mitraljeza s pasom:
1. Izpraznite strojnico.
2. Pritisnite zapah pokrova sprejemnika (ki se nahaja na vrhu zadnjice), da ga odprete.
3. Potopite zadnji del vodilne palice povratne glavne vzmeti (ki se nahaja na dnu zadnjice), odstranite vijak, ločite zadnjico in povratno vzmet.
4. Odstranite nosilec vijaka in vijak tako, da potisnete os okovja, da ločite vijak od okvirja.
5. Odstranite zatič z vijaka.
Montaža se izvede na glavo.
Tehnične značilnosti mitraljeza "Hotchkiss" model 1930:
Vložek - 13, 2 mm "hotchkiss" (13, 2x99);
Masa "telesa" mitraljeza - 39, 7 kg;
Dolžina "telesa" mitraljeza - 1460 mm;
Teža cevi - 14,0 kg;
Dolžina cevi - 992 mm;
Dolžina narezane cevi - 896 mm;
Rezanje - leva stran;
Hitrost gobca krogle - 800 m / s;
Hitrost streljanja - 450 nabojev na minuto;
Bojna hitrost streljanja-90-100 / 180-200 nabojev na minuto.
Domet opazovanja - 3600 m (streljanje s tal);
Masa opremljenega pasu za 15 krogov - 2,0 kg;
Teža mitraljeza - 97 kg (na stojalu);
Izračun - 5-6 ljudi.
