Za vsakega vojaškega moža sta imena "Bobik" in "Tablet" takoj povezana z vojaško opremo, ki pravzaprav nosi te vzdevke, tako kot njihove civilne različice. Kakor koli že, vendar ta imena vzbujajo različne stopnje nostalgije - nekatere pozitivne, nekatere negativne.
Vozila, ki jih je predstavilo podjetje iz Nižnjega Novgoroda, ki proizvaja terenska vozila, so dobila "drugo življenje", zdaj se imenujejo "Ukhtysh" in "Uzola"-zlasti lahka gosenična terenska vozila. Mimogrede, sledi avtomobilov so asfaltnega tipa, ki se brez težav vozijo po asfaltnih cestah. Terenska vozila imajo certifikat traktorske opreme. Lahko terensko vozilo "ZVM-2410" je namenjeno premikanju ljudi ali manjšega tovora na vseh šibkih površinah, vodi in ledu.
"Ukhtysh" ali ZVM-2410 ima resno prednost pred drugimi terenskimi vozili na gosenicah in kolesih-ima najnižji koeficient specifičnega tlaka, ki ga stroj ustvari na tleh, 12,5 kPa. S takšnimi lastnostmi se lahko pohvalijo le terenska vozila na pnevmatiki.
In zdaj je najpomembnejše, kar najprej zanima, koliko bo takšna rešitev stala in kakšna bo poraba goriva. Torej, cena ene enote v osnovni konfiguraciji stane nekaj več kot milijon rubljev, vidite, ne tako pretiran znesek za lahka terenska vozila. Poraba, odvisno od vožnje, je 25-30 litrov na 100 km. Terensko vozilo je na voljo z bencinskim ali dizelskim motorjem. Seveda bo poraba dizelskega motorja "ZVM-2410" nekoliko manjša. Hitrost, tako kot pri vozilih z gosenicami, je zelo spodobna in je do 60 km / h brez ceste. Glavni vrhunec terenskega vozila Ukhtyzh je sposobnost premagovanja vodnih ovir! Gibanje se izvaja z obračanjem tirov s hitrostjo do 5 km / h. Za povečanje hitrosti je mogoče uporabiti izvenkrmni motor.
Gradbeništvo in oprema
Notranjost avtomobila je narejena v klasični različici - sedeži in plošča so znani iz salonov domačih UAZ -jev.
Enote in oprema terenskega vozila so vzeti iz različnih avtomobilov domače avtomobilske industrije:
- moč in nekatere prenosne enote iz "UAZ";
- pnevmatski kompresor podjetja PAZ;
- pnevmatski žerjavi s traktorja.
Terenska vozila temeljijo na vodno izoliranem čolnu, na katerem je nameščen zgornji del, za Ukhtyš je to zgornji UAZ-469, za Uzolo je zgornji UAZ-452. Spodnji del (čoln) pušča, pred premagovanjem vodnih ovir je treba vklopiti črpalke in spustiti ploščo, nameščeno pred radiatorjem.
Ukhtysh je bilo prvo vozilo, ustvarjeno v podjetju. Zanimanje zanj so takoj pokazale številne domače organizacije in podjetja. Zdaj lahka terenska vozila zaposlujejo energetski inženirji, plinski delavci, geologi in naftni delavci.
Število sedežev in sedežev je odvisno od zahtev stranke - od dveh do osmih (Uzola). Prisotnost prostornega karoserije ne vpliva močno na skupno težo ATV -jev. Standardna zmogljivost Ukhtyša je do 5 ljudi (z voznikom), nosilnost je 50 kilogramov. Zadnje sedeže lahko zložite, da povečate nosilnost. Masa praznega vozila za "Ukhtysh" je 2,7 tone, za "Uzola" - 2,8 tone (teža se razlikuje glede na spremembo). Dodatna oprema za terenska vozila - prtljažnik, vitel, odbijači, avtonomni grelec. Kot zagotavljajo ustvarjalci, je možna namestitev skoraj katere koli dodatne ali posebne opreme.
Gosenica je najdražja stvar za terensko vozilo. Osnova steze je kovinska plošča z zobom v gumijasti ovojnici. Znotraj proge sta dva RMSh. Povezava med tirnicami se izvaja s pomočjo tarzusa (posebnih železnih plošč), nameščenih na izboklinah RMSh. Svetilke so dodatno povezane s podaljški. V tem času se uporablja zadnja sprememba gosenic, pri kateri so ojačevalci ojačani (prej so bili pogosti odmori pri vožnji po ostrih kamnih). Garancijski rok je 8 tisoč kilometrov. Če primerjamo cene za gosenice, so veliko cenejše od tujih kolegov - 130.000 rubljev (za švedski BV -206 - 160.000 rubljev). Dve osebi lahko v vse pol ure postavijo progo na terensko vozilo. Kot je pokazala praksa uporabe, se je izkazalo, da je terensko vozilo resnično domače - gosenico lahko oblečete z improviziranimi sredstvi, na primer z lesenimi kockami. Pri uporabi terenskega vozila v zimskem času je treba namestiti "čistilec za sneg" - železni zatič, nameščen v pogonski zobnik.
Pogonske sisteme za terenska vozila je mogoče namestiti na različne načine. Trenutno so v osnovnih konfiguracijah nameščeni bencin ZMZ-409-10 ali dizelski ZMZ-514 (glavni). Znani so primeri vgradnje "po naročilu" tujih motorjev, kot je Nissan turbo dizel RD28.
Škatla je ostala približno štiristopenjski UAZ z 2-stopenjskim prenosnikom UAZ. GAZ-71 je dobil glavno ohišje menjalnika. Sklopke za več diskov s suhim trenjem s pnevmatskim krmiljenjem. Vzmetenje je neodvisno od torzije vzvoda. Prednji in zadnji balansirniki so opremljeni z amortizerji. Vzmetenje - šest dvojno gumiranih podpornih valjev s tremi podpornimi valji na vsaki strani.
Izkoriščanje
Gibanje na lahkem terenskem vozilu je precej udobno in neodvisno od reliefa prečkanega terena. Gibanje stroja je mehko, brez tresenja. Edino, kar je podedovano od UAZ, je pomanjkanje zvočne izolacije. Pozimi je kabina dovolj topla; poleti lahko na strehi avtomobila odprete veliko strešno okno. Vožnja avtomobila ima svoje značilnosti - odsotnost zavornega pedala in dve ročici namesto volana. Načelo delovanja je preprosto in se že dolgo uporablja pri nadzoru vozil z gosenicami:
- ročice na sebi - zaviranje, tračne zavore so vključene;
- ročica levo / desno proti sebi - zavijte levo / desno, sklopka vklopljene ročice je odklopljena, stroj pa se še naprej premika po eni (nasprotni) sklopki in se zato začne obračati. Pomanjkanje vztrajnosti in hitra menjava prestav postaneta za voznika avtomobila nenavadna. Navada na tovrstno vožnjo pa se zgodi precej hitro, saj je v resnici nadzor nad avtomobilom čim bolj enostaven.
Glavne značilnosti ZVM-2410 Ukhtysh:
- opremljena / polna teža - 2,7 / 3,2 tone;
- hitrost na kopnem / vodi - 60/5 km / h;
- prostornina rezervoarja za gorivo - 130 litrov;
- odmik od tal - 40 centimetrov;
- osnova - 2,5 metra;
- višina - 2 metra;
- širina - 2 metra;
- dolžina - 4,2 metra;
- moč motorja bencin / dizel - 150/110 KM;
- širina / korak gosenice - 40 / 11,5 centimetrov.
