V ozadju ponovne oborožitve ruske vojske so se nekako neopazno zgodili številni dogodki, povezani s prenovo materialnega dela varnostnih sil. Zlasti se vsi, ki jih tema zanima, ne zavedajo precej dolgoletnih namenov mejne službe FSB glede nakupa nove opreme za opremljanje mejnih postojank. V začetku letošnjega leta so se pojavile informacije o začetku testiranj nekega novega terenskega vozila, potem pa je vse ostalo na ravni govoric. Zdaj, v mesecu oktobru, so bile objavljene nove informacije, ki potrjujejo obstoj testnega programa. Poleg tega je postal znan poseben model testiranega stroja.
Izvestia poroča, da bi terensko vozilo Trekol-39294 lahko postalo novo vozilo za mejne enote. Predstavnik podjetja "Trekol" I. Varentsov je dejal, da so trenutni izleti po poligonu že druga stopnja testiranja. Vključujeta dve različici avtomobila hkrati. Prvi med njimi je plavajoči stroj brez posebnih naprav, drugi pa je opremljen z vodnim topom. Hkrati so oblikovne razlike med dvema različicama stroja minimalne. Varentsov meni, da je verjetnost nakupa terenskih vozil zelo velika in da je treba le še dokončati testni program. Neimenovani predstavnik FSB se je na splošno strinjal z zaposlenim v Trekolu. Po njegovem mnenju terensko vozilo izpolnjuje zahteve mejne službe, primerno pa je tudi za naloge, ki so zanj predvidene. "Trekol-39294" je predlagan za patruljiranje v tistih razmerah, kjer lažja vozila, kot je UAZ-469, ne morejo mimo, vendar ni smiselno uporabljati oklepnih vozil z gosenicami. Najprej so to močvirnata in zasnežena območja terena.
Terensko vozilo "Trekol-39294" je tipičen predstavnik tega razreda opreme. Triosno štirikolesno vozilo je opremljeno s pnevmatikami brez zračnic lastne proizvodnje, model Trecol-1300x600-533. V skladu z glavnimi trendi razvoja terenskih vozil imajo pnevmatike avtomobila "Trekol-39294" veliko prostornino, hkrati pa so napolnjene do tlaka 8-50 kPa. Zahvaljujoč temu se poveča oprijem s površino in posledično sposobnost teka. Na zahtevo stranke je lahko avtomobil "Trekol-39294" opremljen z eno od dveh vrst motorjev: bencinskim ZMZ-4062.10 (130 konjskih moči) ali dizelskim motorjem Hyundai D4BF (83 konjskih moči). Po poročilih nameravajo mejni policisti dobiti dizelsko različico terenskega vozila. Moč se na kolesa prenaša prek štiristopenjskega ročnega menjalnika in dvostopenjskega sredinskega diferenciala. Oba motorja poganjata vozilo z lastno težo 2.800 kilogramov do hitrosti 70 km / h. Za udobje voznika je krmilni del opremljen s hidravličnim ojačevalnikom. Gibanje po vodi se lahko izvede na dva načina: z vrtenjem koles in uporabo ločenega izvenkrmnega motorja z vodnim curkom.
Značilnost terenskega vozila Trekol-39294 je lahka izolirana karoserija iz steklenih vlaken. Obstajajo tri vrata za vkrcanje ljudi in nakladanje tovora: dva spredaj in eno zadaj. V notranjosti avtomobila sta, tako kot "splošni civilni" avtomobili, dva sedeža za voznika in sopotnika. Za njimi ob straneh sta dve zofi s šestimi sedeži. Po potrebi lahko med njimi namestite majhno mizo, pritrjeno na posebne pritrdilne elemente za tla. Če morate prevažati kakršen koli tovor, se zofe razprejo in tvorijo površino za odlaganje tovora. V takšen tovorni prostor je mogoče odložiti do 700 kilogramov tovora. Vendar pa je prevoz take teže možen le pri potovanju po trdih tleh. Če je med prevozom potrebno prečkati rezervoar s plavanjem, se največja nosilnost zmanjša na 400 kilogramov.
Dodatna oprema, predvsem elektronika, je nameščena v skladu z zahtevami kupca. Lahko je navigator GLONASS, radiokomunikacijska oprema itd. Morda bodo na terenskih vozilih za mejno službo na voljo naprave za namestitev osebnega orožja, na primer puško mitraljeza. Vendar pa bodo verjetno potrebne druge resnejše izboljšave. Po mnenju I. Varentsova trenutno razpoložljive pnevmatike zagotavljajo nizko obremenitev na tleh, hkrati pa v številnih situacijah ne zagotavljajo ustreznega oprijema. Morda bo kupec zahteval, da bodo terenska vozila Trekol-39294 opremljena z drugo vrsto pnevmatik, brez te pomanjkljivosti.
Kljub zaupanju družbe Trekol v dobre možnosti njihovega avtomobila je še prezgodaj za razpravo o dokončni odločitvi ustreznih uradnikov FSB in prihodnjih možnostih terenskega vozila. Konec druge stopnje testiranja je že precej blizu, zaenkrat pa lahko le poskušamo napovedati, kakšna bo odločitev komisije, pristojne za dejavnosti. Če bo pozitiven, se bo začela razprava o številu novih terenskih vozil, ki jih potrebujejo mejne enote.
