Pentagon je podjetju Logos Technologies podelil pogodbo za razvoj in izdelavo prototipa hibridno-električnega tihega motornega kolesa.
Po navedbah podjetja je ameriško ministrstvo za obrambo za napredne raziskave in razvoj (DARPA) podelilo donacijo SBIR -u (inovativne raziskave in razvoj za mala podjetja) za razvoj tihega sistema, čeprav je predstavnik podjetja dejal, da stroškov ni mogoče objaviti zaradi pogoje natečaja.
Logos Technologies bo izdeloval hibridno-električni pogon z več gorivi, podjetje pa sodeluje tudi s proizvajalcem motornih koles BRD, ki bo kot platformo zagotovil svoje motorno kolo BRD Redshift MX.
BRD Redshift MX bo osnova za novo hibridno motorno kolo
Predstavnik podjetja je dejal, da je Redshift MX vrhunsko terensko motokros kolo. "Potrebne bodo pomembne spremembe, vendar je naša ekipa zadovoljna s tako zrelo in učinkovito platformo kot izhodiščem za pospešitev razvojnega cikla, ki sicer ne bi bil mogoč."
Logos je v izjavi dejal, da bodo "prvič dvokolesni pogon in hibridne zmogljivosti z več gorivi integrirane v terensko motocikel polne velikosti."
Čeprav predstavnik podjetja ni mogel imenovati časovnice razvoja, je opozoril, da bo ekipa na začetku dela pokazala "hibridno-električni sistem, ki ustreza moči terenskega motornega kolesa, in bo te rezultate uporabil za razvoj osnutek rešitve. To bo med nadaljnjim delom omogočilo pravilen razvoj popolnega prototipa."
Da bi motorno kolo veljalo za tiho, morajo kontrole DARPA opredeliti tudi posebne zahteve glede hrupa.
"DARPA je navedla, da med normalnim delovanjem - to je, ko motor gori - motor ne sme ustvariti največ 75 dB na razdalji 7 metrov, kar je približno enako zvoku telefona, ki kliče neposredno v poslušalcu. uho, "je pojasnil tiskovni predstavnik.
"Lahko se znatno zmanjša zvočni podpis, zlasti pri vožnji na baterije v tihem načinu, ko je najglasnejši zvok motocikla šumenje koles na tleh."
Dodal je tudi, da je glavno vprašanje glasnost. "Nekaj se bo povečalo, a terenska kolesa nimajo enakih dimenzij kot njihovi ulični kolegi, zato bosta maksimalna miniaturizacija in integracija zelo pomembna."
Tiskovni predstavnik je opozoril, da s tehničnega vidika podjetje tega dela ne obravnava kot program z visokim tveganjem, saj je Logos že pred tem predstavil hibridni sistem, ki temelji na generatorju za več goriv na drugi platformi in trenutno deluje na učinkovitem električnem motornem kolesu na platformi BRD. Redshift.
»Po izdelavi in predstavitvi prototipa nameravamo preučiti tako komercialne kot vojaške možnosti. Kar zadeva vojaške aplikacije, tukaj sodelujemo z našimi sponzorji iz DARPA, da bi določili naslednje najboljše korake, je dejal predstavnik podjetja.
Vodja prospekta podjetja Logos Technologies Wade Palhem je dejal: "Lahka, zanesljiva, tiha, enosledna, s pogonom na vsa kolesa, dolga razdalja, bi lahko podprla uspešno delovanje ameriških ekspedicijskih in posebnih sil v ekstremnih terenih in zahtevnih okoljih."
"Z naraščajočo potrebo po majhnih enotah, ki delujejo stran od logistične podpore, se lahko vojska vse bolj zanaša na prilagodljivo in učinkovito tehnologijo, ki ji pripada ta hibridno-električni motocikel."
Družba je dodala, da bo hibridno-električni pristop poleg izboljšanja učinkovitosti in mobilnosti, ki je cilj tega projekta, omogočil tudi dolgotrajno skoraj tiho gibanje samo na električnem pogonskem agregatu, pa tudi ustvarjanje dodatne električne energije za uporablja osebje na terenu.
