Danes lahka in hitra vojaška vozila postajajo vse pomembnejša. Vojske mnogih držav so oborožene s terenskimi vozili in vozički. V Rusiji je bilo ne tako dolgo nazaj sprejeto vojaško terensko vozilo AM-1. Hkrati Raziskovalno središče avtomobilske tehnologije 3. centra Raziskovalnega inštituta Ministrstva za obrambo Rusije razmišlja o možnosti uvedbe terenskih vozil tipa "buggy" v rusko vojsko. Takšni stroji se aktivno uporabljajo v vojskah nekaterih držav, zato se vojska v Rusiji resno zanima za njihove zmogljivosti glede na realnosti naše države.
Eden najbolj aktivnih upravljavcev vojaških vozičkov je ameriška vojska. Deluje z več kot 20 vrstami vozičkov različnih podjetij. Sprva je bil njihov glavni namen patruljiranje na ameriških mejah. Tudi ti avtomobili so zelo primerni za operacije v puščavi, sabotaže in izvidnice. Običajno so nosilci lahkega orožja, njihovo posadko pa sestavljajo 2-3 osebe. Vojaški spopadi v Afganistanu in Iraku so pokazali, da izboljšanje zaščite oklepov terencev neizogibno vodi v povečanje njihove mase in izgubo sposobnosti opravljanja številnih izvidniških nalog. V tem primeru morajo popustiti lahkim vozilom z visoko okretnostjo, hitrostjo, nizko vidljivostjo na tleh in relativno nizko ceno.
Prvi vozički so se v ZDA pojavili v petdesetih letih prejšnjega stoletja. Za njihovo izdelavo so običajno uporabljali stare, neuporabljene avtomobile Volkswagen Beetle. Iz pomanjševalne oblike imena Volkswagen "Beetle" - Volkswagen Bug, izvira beseda "buggy" - "bug". Med predelavo so iz avtomobilov odstranili karoserijo, blatnike, vrata in kot nosilno konstrukcijo namestili lahek okvir ali karoserijo iz steklenih vlaken, v nekaterih primerih pa pustili razgaljeno različico standardne karoserije Volkswagna. Zaradi vzdržljivosti podvozja in sposobnosti teka "hrošča", odsotnosti hladilnika, velikega odmika od tal, pa tudi razporeditve motorja zadaj, je bil ta priljubljen in do danes prepoznaven osebni avtomobil idealen za ustvarjanje buggy na svoji podlagi. Priljubljenost buggyja je spodbujala tudi razpoložljivost osebnega avtomobila Volkswagen Bug.
Konec sedemdesetih let so ZDA spoznale, da vojaškim vozilom ni treba biti veliko in strašljivo. Že takrat je vojska čutila potrebo po hitrem in lahkem vozilu, ki bi bilo primerno za patruljiranje po puščavi in se spomnilo na voziček. Buggy je lahko okvirno vozilo, za katerega so značilne visoke sposobnosti teka, hitrost, majhne mere in dobra stabilnost v ovinkih. Izkazalo se je, da so takšni stroji zelo uporabni. Prve serijske vozičke je ameriški vojski dobavilo majhno kalifornijsko podjetje Chenowth, specializirano za proizvodnjo dirkalnih vozičkov. Avtomobili njegove zasnove so uspešno sodelovali na znamenitih dirkah relija Dakar.
V začetku osemdesetih let je to kalifornijsko podjetje pridobilo vojaško pogodbo za izdelavo hitrega vojaškega vozička, ki je sposoben enostavno krmariti po peščenih sipinah, hkrati pa je nosil veliko količino orožja in različne vojaške opreme. Že leta 1982 se je rodil prvi vojaški voziček, ki je šel v množično proizvodnjo, FAV - Fast Attack Vehicle. Prva serija je imela 120 vozičkov, v resnici pa so avtomobili mirovali do zgodnjih devetdesetih let. Njihov prvenec so bile operacije v Perzijskem zalivu. Prvič so jih uporabili v Kuvajtu. Med operacijo Desert Storm so bili vozički FAV prva vozila, ki so vstopila v osvobojeno prestolnico Kuvajt. Hkrati se po cestah sploh niso premikali. V okviru operacije Desert Storm so buggyje uporabljali ne le ameriška vojska, ampak tudi britanske sile za posebne operacije.
Vozilo za hitri napad je bilo opremljeno z dvolitrskimi zračno hlajenimi Volkswagnovimi motorji, ki razvijajo največjo moč 200 KM, 4-stopenjskim menjalnikom in neodvisnim vzmetenjem. Avto je tehtal 960 kg in na eni bencinski črpalki je lahko prevozil 320 kilometrov. Največja hitrost vozička je bila približno 130 km / h. Značilnost buggyja je bila lahka karoserija, izdelana iz visoko trdnih jeklenih cevastih konstrukcij (okvir in zvitek), pa tudi lokacija menjalnika in motorja v zadnjem delu trupa. Kot orožje je bilo mogoče uporabiti 7, 62-mm in 12, 7-mm mitraljeze, izstrelke granat, ATGM ali MANPADS, lahko bi namestili dodatno radijsko postajo. Sčasoma je buggy prejel novo oznako DPV - Desert Patrol Vehicle (dobesedno - vozilo za patruljiranje po puščavi).
Buggy DPV je bil zgrajen na osnovi avtomobila VW Beetle. Sprednje torzijsko vzmetenje je bilo nameščeno na cevast okvir, zadaj pa je bil nameščen boksarski motor z zračnim hlajenjem. Okvir je bil obložen s pločevino. Posadko FAV / DPV je sestavljalo 3 osebe. Dva od njih sta bila tradicionalno nameščena, tako kot v navadnem avtomobilu (eden je voznik, drugi strelja iz mitraljeza, bere zemljevide), drugi član posadke se je nahajal v zgornji nadgradnji nad agregatom. Lahko je streljal iz strojnice ali izstrelitve granate.
Značilnosti delovanja FAV / DPV:
Skupne mere: dolžina - 4080 mm, širina - 2100 mm, višina - 2000 mm.
Oddaljenost od tal je 410 mm.
Teža - 960 kg.
Največja hitrost je 130 km / h (na avtocesti).
Pospešek od 0 do 50 km / h - 4 s.
Največji naklon je 75%.
Največji bočni naklon je 50%.
Nosilnost - 680 kg.
Prostornina goriva - 80 litrov.
Posadka - 3 osebe.
Nadaljnji razvoj vozička DPV je bilo novo vozilo LSV - Light Strike Vehicle (dobesedno prevedeno kot vozilo za lahka udarca). Možna oborožitev se je znatno razširila in bi jo lahko sestavljali: 12,7-mm mitraljez M2, 5, 56-mm mitraljez M249 SAW LMG, 7, 62-mm mitraljez M60 ali M240 serije GPMG. Prav tako bi lahko uporabili dva protitankovska izstrelka granat AT4 ali en TOG ATGM BGM-71.
Kasneje, okrog oktobra 1996, so luč sveta ugledale napredne vozičke ALSV - Advanced Light Strike Vehicle. Postali so tretja generacija vojaških vozičkov Chenowth in neposredni dediči modelov DPV in LSV. Izboljšani lahki udarni avtomobil je na voljo v dveh različicah-z dvosedežnim in štirisedežnim ohišjem. To vozilo je v službi ameriške vojske in mornarice, nekaterih držav Nata, Bližnjega vzhoda in Srednje Amerike.
Treba je opozoriti, da je v zadnjem času prišlo do prenove puščavskih vozičkov. Glede na dejstvo, da Volkswagnovega hrošča nehajo proizvajati od sredine devetdesetih let prejšnjega stoletja, se prednje vzmetenje torzijske palice postopoma nadomešča z vzmetenjem s prečnimi A-kraki. Zadnje vzmetenje buggyja temelji na diagonalnih vogalih.
Najbolj "napredni" vojaški vozički Advanced LSV, zgrajeni na osnovi Humveeja, so dobili ustrezno ime - Flyer, ki samo poudarja dobre hitrostne lastnosti avtomobilov. Po podatkih proizvajalca sta kota vstopa in izstopa teh vozičkov 59 oziroma 50 stopinj. Novi model vozička je že dokazal svojo mobilnost in ognjeno moč. Zaradi prisotnosti krožne kupole lahko strelec strelja 360 stopinj, ne da bi za to obrnil voziček. Vozilo je lahko opremljeno z mitraljezom velikega kalibra 12,7 mm M2 ali 40-milimetrskim avtomatskim bacačem granat MK19. Kot dodatno orožje se lahko uporabijo lahke mitraljeze in prenosni protitankovski in protiletalski sistemi. Vsaka od vozičkov za kolesa so lahko opremljena s kupolo za montažo mitraljezov 7, 62 mm in 5, 56 mm.
Teža vozička se je povečala na 2 tone. Z dizelskim motorjem s 160 konjskimi močmi in štirikolesnim pogonom ima buggy odlične terenske zmogljivosti. Motor je povezan s 6-stopenjskim menjalnikom. Obstajajo različice vozička ALSV, namenjenega transportu ranjencev in prevoza blaga, pa tudi vozil, ki so opremljena z oklepom in so namenjena neposrednemu sodelovanju v bojnih operacijah. Hkrati pa vozički ALSV ostajajo kompaktni, lahko jih prevažamo po zraku s transportnimi helikopterji CH-47 Chinook ali CH-53 Sea Stallion.
Naloge, ki so namenjene reševanju takšnih vozičkov, ostajajo nespremenjene:
- izvajanje posebnih operacij;
- hiter napad / prodor globoko v sovražnikovo ozemlje;
- izvidniške operacije;
- prilagajanje ognja na kopenske cilje (tudi s pomočjo brezpilotnih letal);
- ekipni avto.
Značilnosti delovanja letaka ALSV:
Skupne mere: dolžina - 4570 mm, višina - 1520 mm, širina - 1520 mm.
Odmik - 355 mm.
Polmer obračanja - 5,48 m.
Masa praznega vozila je 2041 kg.
Bruto teža - 3400 kg.
Nosilnost - 1360 kg.
Elektrarna je 1,9-litrski dizelski motor z močjo 160 KM.
Prostornina goriva - 68 litrov.
Rezerva moči je 725 km.
Posadka-2-3-4 osebe.
