V začetku marca 1943 je družba Krupp strokovnjakom nemškega oddelka za oborožitev "Wa Pruef 6" predstavila lasten projekt samohodne jurišne puške s kalibrom 305 mm. Cev pištole je imela dolžino 16 kalibrov.
Leto 1943 je bilo polno neverjetnih projektov za nemški vojaško-industrijski kompleks. Vojna, ki bi jo bilo treba končati pred dvema letoma, se nadaljuje in to ne v prid Nemčije. Prelomne bitke z uporabo velikih oklepnih vozil so pokazale nasprotne strani vse prednosti te tehnike. Ambiciozne in skoraj ne utelešene v železnih projektih oklepnih vozil-samohodnih topniških instalacijah, težkih in super težkih tankov so zastopali tako znani nemški proizvajalci oklepnikov, kot so Rheinmetall, Krupp, Alquette, Daimler-Benz, Porsche in MAN.
Mimogrede, ti isti strokovnjaki šestega inšpektorata so vsem zgoraj navedenim podjetjem izdali tudi projektne naloge. Financiranje vseh projektov oklepnih vozil je potekalo prek prej omenjenega "Wa Pruef 6".
SPG "Bar"
Projektno ime samohodne oklepne malte je "BAR". Navpični koti vodenja pištole so 0-70 stopinj, vodoravni koti vodenja ± 2 stopinji. Skupna masa nosilca za pištolo je 16.500 kilogramov. ACS "Bar" je uporabljal dve vrsti lupin-eksplozivno in betonsko.
Eksplozivno razstreljen projektil - teža 350 kilogramov, začetna hitrost letenja 355 metrov na sekundo, doseg skoraj 11 kilometrov.
Lupina za prebadanje betona - teža 380 kilogramov, začetna hitrost letenja 345 metrov na sekundo, doseg 10 kilometrov.
Energija odboja pri strelu je 160 ton, ocenjena dolžina, do katere se bo pištola odvrnila pri strelu, je 100 centimetrov.
Samohodno minometno strelivo - 10 takšnih granat.
Ekipa SPG po projektnih podatkih - 6 ljudi:
- poveljnik samohodnih pušk;
- strelec;
- dva nakladalca;
- radijski operater;
- mehanik voznik.
Oklep samohodne puške je bil videti zelo močan: zgornji nos ACS je bil 130 mm, spodnji nos trupa je bil 100 mm, stranski oklep pa 80 mm. Poleg tega je spodnji del ACS sprednje polovice prejel oklep 60 mm, zadnji del 30 mm. Streha SPG je prejela 50 mm oklep.
Podvozje je bilo zasnovano na podlagi sestavnih delov, uporabljenih za proizvodnjo tankov "Panther" in "Tiger".
Pogonski sistem podjetja Maybach - HL -230, 3000 vrt / min, moč 700 KM
Prenos - AK 7-200.
Oblikovalci Krupp so sami oblikovali podvozje. Gosenični valji so imeli premer 80 centimetrov in so bili obešeni na listne vzmeti.
Domnevno bi samohodne puške "Bar" uporabljale bojne in transportne tire s širino tira 50 oziroma 100 centimetrov. Specifični tlak 1,02 kg / cm2.
Hitrost samohodnih pušk "Bar" je bila nizka, približno 20 km / h.
Teža vozila je ustrezala masi super težkih tankov in je bila enaka 120 ton.
Projektna dolžina SPG je 8,2 metra, širina 4,1 metra, višina 3,5 metra, odmik od tal 50 centimetrov.
Usoda projekta SPG "Bar"
Do sredine maja 1943 je podjetje Krupp izvedelo za tekmeca-samohodno enoto, na kateri so delali oblikovalci podjetja Alquette. Samohodne puške tekmovalcev so bile oborožene s še večjim kalibrom kot samohodne puške "Bar"-380 mm. Konkurenčni SPG je uporabil šasijo iz tanka Tiger.
"Wa Pruef 6" za množično proizvodnjo izbere samohodno topniško enoto podjetja "Alquette", projekt samohodne puške podjetja "Krupp" ostaja nesporen in se v zgodovino oklepnih vozil zapisuje kot nerealiziran projekt.
