Po programu oboroževanja za obdobje 2011–2020 bo ruska mornarica prejela fregate projekta 22350. Skupno je v tem obdobju načrtovano izdelati 10 fregat tega projekta.
To so prve domače velike ladje, ustvarjene v postsovjetski dobi. Trenutno sta v Sankt Peterburgu v izgradnji dve fregati projekta 22350 - "Admiral flote Sovjetske zveze Gorškov" (postavljen leta 2006, izstreljen leta 2010, bo letos začel delovati - po načrtu), je načrtovano za prenos na Baltsko floto; leta 2009 je bila postavljena fregata "Admiral flote Kasatonov"; njen zagon je predviden za 2012.
Zgodovina
Osnutek ladje je bil razvit na severnem oblikovalskem biroju, ki ga je junija 2003 potrdilo poveljstvo flote. V začetku leta 2005 je bil projekt odobren kot večnamenska fregata (po sovjetski klasifikaciji - velika patruljna ladja). 28. februarja 2005 je bil objavljen razpis za gradnjo te ladje, na njem so sodelovala tri ladjedelniška podjetja: Severnaya Verf, Baltiška ladjedelnica Yantar in FSUE Sevmashpredpriyatie.
Naročilo je prejelo OJSC Ladjedelnica Severnaya Verf. 1. februarja 2006 je bila ladja položena in ji je bila dodeljena serijska številka 921. Po ukazu vrhovnega poveljnika ruske mornarice admirala Vladimirja Masorina je bila fregata imenovana "admiral flote Sovjetska zveza Sergej Gorškov ". 26. novembra 2009 je potekala postavitev druge fregate serije. Imenovan je bil "admiral flote Kasatonov". Stroški vodilne ladje projekta 22350 bi morali biti približno 400-420 milijonov ameriških dolarjev, zaradi česar bi se resnični stroški gradnje ene fregate lahko dvignili na 500 milijonov ameriških dolarjev.
Simbolično je, da so nove ruske fregate poimenovane po sovjetskih admiralih, ki so toliko naredili za sovjetsko mornarico, povezava med generacijami pa je zelo pomembna. Gorshkov in Kasatonov sta sošolca na pomorski šoli, tovariša v službi. Na vzporednih tečajih drug poleg drugega sta služila več kot pol stoletja. Admiral flote Sovjetske zveze S. G. Gorshkov je bil skoraj tri desetletja od leta 1956 vrhovni poveljnik mornarice in namestnik obrambnega ministra ZSSR. Pred tem je štiri leta (1951-1955) poveljeval črnomorski floti. Pravzaprav je Gorshkov uresničil zamisel o oblikovanju pomorske flote države. Eden njegovih najbližjih sodelavcev je bil Vladimir Afanasjevič Kasatonov.
V. A. Kasatonov se je rodil leta 1910 v Peterhofu. Leta 1927 je vstopil, leta 1931 pa končal pomorsko šolo, nato pomorsko akademijo (1941). Med Veliko domovinsko vojno je bil načelnik štaba ločenega podmorniškega oddelka Baltske flote, kjer je spretno uporabil službene izkušnje, ki so bile nekoč pridobljene na Baltskem in Tihem oceanu. Nato so ga premestili v Moskvo, kjer je opravljal funkcijo vodje oddelka za operativno vodenje glavnega pomorskega štaba mornarice. Bil je eden izmed udeležencev dela jaltske konference, na podlagi njenih rezultatov je pripravljal vojaške operacije pacifiške flote na Daljnem vzhodu v prihodnji vojni z Japonsko. 1945-1947 - načelnik štaba Kronštatske mornariške obrambne regije, načelnik mornariškega oddelka Direktorata za glavne operacije Generalštaba. V letih 1947-1949 je bil vodja oddelka in pomočnik načelnika glavnega direktorata generalštaba. Od leta 1949 - načelnik štaba 5. mornarice, nato - pacifiške flote, poveljnik 8. mornarice, Črnega morja in kasneje severne flote. V letih 1964-1974-prvi namestnik vrhovnega poveljnika mornarice ZSSR. Od leta 1974 - v skupini generalnih inšpektorjev Ministrstva za obrambo ZSSR. Junak Sovjetske zveze (1966) Admiral flote Kasatonov je eden vodilnih organizatorjev razvoja atomske flote. Odpravil se je na ladjo na jedrski pogon v regijo Severni pol. V letih 1971-1972 je vodil sovjetsko delegacijo pri pogajanjih z ameriško mornarico. Posledično je bil sprejet sporazum o preprečevanju incidentov na odprtem morju in v zračnem prostoru. Nagrajen s 14 naročili. Vladimir Afanasevich je umrl leta 1989. Pokopan je bil na pokopališču Novodevichy.
Namen: Fregata je zasnovana za izvajanje bojnih operacij proti površinskim ladjam in podmornicam na oceanskih in morskih območjih ter za odbijanje napadov z zračnim napadalnim orožjem neodvisno in kot del ladijske formacije.
Posebnosti
Fregate so narejene po sodobnem konceptu prikritih ladij. V trup imajo vgrajeno raketno oborožitev in trdno nadgradnjo, ki je izdelana iz kompozitnih materialov (na osnovi polivinilklorida in ogljikovih vlaken). To zagotavlja absorpcijo in razpršitev radijskih valov, kar znatno zmanjša raven sekundarnega radarskega polja ladje. Učinkovita disipacijska površina se je znatno zmanjšala, vse to poleg uporabe zgornjih materialov zagotavlja tudi prvotna konfiguracija nadgradnje. Zadnji del ladje je krmljen. Ostro steblo mora ladji zagotoviti dobro plovnost. Fregate imajo dvojno dno, ki se razteza od pramčanih oddelkov s strelivom do strojnice in krmnega prostora. Nameščeni so bili novi stabilizatorji s fiksnimi krmili. Naprave za stabilizacijo zvitkov morajo zagotavljati samozavestno uporabo celotnega arzenala orožja na morskih valovih do 4-5 točk. Raketno strelivo bo shranjeno v navpičnih zaganjalnikih z dodatno zaščito. Na krmi je nameščen hangar, ki lahko sprejme en helikopter Ka-28.
Power Point
Za ladjo je bila kot elektrarna izbrana dizelsko-plinsko turbinska elektrarna s skupno zmogljivostjo 65.000 litrov. z. Vgradnja dizelsko-plinske turbinske enote tipa CODAG, ki zagotavlja skupno delovanje dizelskih in plinskoturbinskih motorjev v agregatu DGTA-M55MR. Ta rešitev bo omogočila večjo skupno moč in ekonomičnost pri nizkih hitrostih pod dizelskimi motorji. Postavitev elementov DGTU bo najverjetneje v dveh oddelkih: plinskoturbinski motorji v premcu in dizelski motorji v krmni strojnici.
Dva nova dizelska motorja tovarne Kolomna 10D49 po 3825 kW (5200 KM) z avtomatskim krmiljenjem bosta nameščena kot pogonski sistem, vsak ima dvostopenjski menjalnik, ki zagotavlja skupno in ločeno delovanje dizelskih motorjev z zvokom. izolacijsko sestavljeno sklopko in lokalni nadzorni sistem. Enoto za pospeševanje bosta predstavljala dva plinskoturbinska motorja M90FR, ki sta jih skupaj razvila NPO Saturn in NEK Zarya - Mashproekt z zmogljivostjo po 27.500 KM. Tako bo na dveh križarjenih dizelskih motorjih ladja imela moč 10.400 KM, kar bo ustrezalo 15-16 vozlov. ekonomski tečaj. In pri polni hitrosti s kombiniranim delovanjem dizelskih motorjev in turbin - 64800 KM. kar naj bi zadoščalo za 29-30 vozlov. polno hitrost za ladjo te prostornine. Treba je opozoriti, da je to najbolj optimalna rešitev za ladjo tega razreda in prej v domači floti ni bila izvedena le zaradi zapletenosti zasnove, velike zapletenosti nadzora namestitve zaradi drugačnega načela regulacije vzdrževalnih in pospeševalnih motorjev ter nepripravljenost razvijalcev enot, da v kompleksu prevzamejo razvoj celotne naprave.
Oborožitev
-dva univerzalna ladijska kompleksa za streljanje 3S14U1 (skupaj dva standardna modula z osmimi celicami), namenjena shranjevanju in izstrelitvi šestnajstih protiladijskih križarskih raket ZM55 "Onyx" (PJ-10 BrahMos), ali ladijskih in protipodmorniških raket "Calibre -NKE" (3M -54, 3M14, 91RTE2). Zaradi uporabe tega kompleksa je ta bojna ladja resnično večnamenska. Ker je njegov bojni namen mogoče enostavno spremeniti z zamenjavo streliva z drugo vrsto raket.
- SAM: Sprva je bilo načrtovano namestitev na ladjo SAM "Uragan" (ali njeno posodobljeno različico "Shtil-1"). Toda najverjetneje se bo ta zamisel opustila, saj že od 90. let poteka delo za ustvarjanje novega sistema zračne obrambe srednjega dosega z navpičnimi izstrelki celičnega tipa za 32 ali več izstrelkov. Za to lansirno napravo se zdaj aktivno razvija nova raketa kratkega dosega-do 10 km s premerom 125 mm, analogna letalu SAM RVV-AE (9m100). V eno celico je mogoče postaviti do štiri rakete, v tem primeru pa lahko polna obremenitev streliva ladje naraste na 128 raket majhnega polmera, kar je, kot vidite, pomembno. Novi protiletalski kompleks se imenuje "Polyment-Redut" in bo maksimalno poenoten z mobilnim kopenskim kompleksom "Vityaz", ki se zdaj razvija.
Kompleks bo vključeval 4 fazne antenske nize (AFAR) "Polyment", radar za splošni pogled, sistem zračne obrambe "Redut" z navpičnimi lansirniki (VPU) za rakete srednjega in kratkega dosega ter sisteme z enim samim upravljanjem, oprema za elektronsko bojevanje, topniški nosilci A-192 in ZAK "Broadsword", vsi elementi bodo delovali in bodo nadzorovani v enem samem vezju protizračne obrambe, ki zagotavlja vsestransko zračno obrambo ladje pred letali in nizko letečimi cilji. Kompleks bo lahko hkrati izdal oznako cilja za najmanj 16 ciljev (4 za vsak fazni niz). Kompleks bo lahko vzdrževal hitrost ognja do ene rakete na sekundo. Po tem bodo nizko leteči cilji, ki so se prebili, dokončani s pomočjo topništva. S svojimi sistemi za elektronsko bojevanje bo sistem tudi zatiral sisteme za vodenje raket. Vse to omogoča ustvarjanje sistema zračne obrambe z eno samo konturo. Poleg tega bo to zmanjšalo število bojnih mest in znatno zmanjšalo posadko ladje.
- topniški kompleks: nov 130-milimetrski topniški nosilec A-192 (strelišče do 22 km, hitrost streljanja- 30 nabojev na minuto). Topniški sistem ima široko paleto kotov streljanja (170/80 °); Paleta streliva mu omogoča, da zadene obalne, morske in zračne cilje, novi radarski sistem topniške artilerije 5P-10 Puma pa ima večkanalni sistem za izstreljene cilje. Ob hangarju za helikopter je predvideno, da bočno ob straneh postavimo dva bojna modula ZRAK "Broadsword".
-Protipodmorniško orožje: bo sestavljeno iz 2 izstrelkov Medvedka-2. Ta kompleks bo imel štiri izstrelke v vsakem izstrelitvenem modulu in se bo nahajal ob straneh v območju srednjega dela nadgradnje za vrati. Sovražne podmornice bodo zaznale hidroakustični kompleks ZARYA-M ali njegova nadaljnja posodobitev in nizkofrekvenčna aktivno-pasivna hidroakustična postaja VINETKA-M. Ta postaja je sestavljena iz vlečne fleksibilne razširjene antene (GPBA) in nizkofrekvenčnega oddajnika, ki zagotavlja učinkovito odkrivanje nizkošumnih podmornic v sonarnem načinu. Poleg tega hkrati s sonarjem deluje sonarni sistem, ki bo omogočal zaznavanje torpedov in površinskih ladij na veliki razdalji - do 60 km.
-Letalska komponenta: protipodmorniški helikopter Ka-28.
Osnovne lastnosti delovanja
Prostornina - 3900/4500 t, Glavne mere, m: dolžina - 130-135, Širina - 16, Osnutek - 4,5, Elektrarna - elektrarna na dizelsko -plinsko turbino, Moč - 65.000 KM z. (splošno), 2 dizelska motorja 10D49 z močjo 5200 KM s., 2 GTE M90FR s prostornino 27.500 litrov. s., Polna hitrost, vozli - 29, Domet križarjenja, milj (vozlov) - 4000 (14uz), Avtonomija, dan - 30, Število gredi - 2, Tip vijaka - propelerji s fiksnim korakom, Posadka, ljudje - 180-210, Oborožitev:
Raketa - UKSK: 2x8, SAM - 4x8 SAM "Redut", AU - 130 mm (A -192), ZRAK - 2 BM "Broadsword", PLUR - 2x4 "Medvedka -2", AB - 1 helikopter Ka -28.
