Prejšnji članki v nizu gradiv o domačih protiladijskih križarjenih raketah so bili namenjeni obalnim kompleksom in letalskim kompleksom. Spodaj preberite o raketnih sistemih, s katerimi so oborožene podmornice.
Projekt 651
Leta 1955 so se začela dela na ustvarjanju nove podmornice, projekta 651. Sprva naj bi razvoj podmornice za ta projekt temeljil na projektu 645. Vendar je bilo v tem primeru mogoče postaviti štiri zabojnike s P- 5 izstrelkov, vendar rezerv za namestitev opreme, ki je bila potrebna za rakete P-6, ni bilo. Obstajali so tudi drugi razlogi, zakaj je bilo treba prvotno idejo opustiti. Stroge zahteve za poenotenje s prejšnjimi projekti so bile odpovedane.
Globina uporabe štirih torpednih cevi normalnega kalibra je manjša od 100 m. Bolj pomembna je bila obrambna oborožitev, ki je bila sestavljena iz 4 torpednih cevi kalibra 400 mm, ki so imele veliko rezervo streliva in so bile uporabljene na globini 200 m. Kontejnerji, v katerih so bile rakete P-6, so bile nameščene v visoki nadgradnji trupa. Če pogledate levo, lahko jasno vidite izreze za zabojniki, namenjene odtoku curkov raketnih motorjev.
Nosilec raket pr. 651 je največja dizelsko-električna podmornica v domači ladjedelniški industriji. Tako veliko ladjo so poskušali pripeljati na raven ladje z jedrskim pogonom, vendar praktični rezultati niso vedno ustrezali načrtu. Namestitev dizelskih motorjev 1D43, vsak po 4000 KM. in elektromotorji PG-141 z močjo 6000 KM. omogočilo doseganje hitrosti 16 vozlov pri površju in 18,1 vozlov pri potopitvi. Tu so samo novi dizelski motorji, ki v klopnih pogojih niso bili v celoti obdelani, pogosto zavrnjeni.
Zgodba z elektrarno je bila še bolj zanimiva. Da bi še povečali potopljeno območje, so oblikovalci zamenjali svinčevo-kislinske baterije s srebrno-cinkovimi. Nastali problem ni bil povezan z dejstvom, da je desetina baterij prvega čolna odpovedala, glavni problem je bilo pomanjkanje srebra. To je primanjkljaj, ne stroški. Zato so zgradili le tri čolne s srebrno-cinkovimi baterijami. Razmišljalo se je tudi o možnosti uporabe atomske energije, vendar ta razvoj ni bil posebej uspešen.
Gradnja vodilnega čolna se je začela leta 1960, prvi spust je bil 31. julija 1962. Istega leta so bili na Baltiku izvedeni poskusi na morju. Raketno orožje so preizkusili šele spomladi prihodnje leto. Hkrati se je izkazalo, da curek produktov zgorevanja goriva iz raketnega motorja utopi raketni motor zadaj. Izvedeni poskusi so pokazali, da bo optimalen izstrelek izstrelkov v šahovnici, to je 1-4-2-3, najmanjši intervali med izstrelitvami pa morajo biti 6, 26 oziroma 5 sekund. Glavno streljanje je potekalo med državnimi testi, ko je bila ladja prenesena na Severno floto. Vse tri rakete P-6, izstreljene 21. novembra 1963, so dosegle svoj cilj. Streljanje z raketami P-5 je dalo čuden rezultat: "raketa je dosegla bojišče, vendar koordinat padca ni bilo mogoče določiti."
Sredi šestdesetih let je projekt 651 dobil ime "Kasatka", medtem ko so se v mornarici te podmornice imenovale "likalniki".
Večina "likalnikov" je služila na severu, dva čolna - v Tihem oceanu. Deset let po umiku ladij iz flote je ena od njih končala kot muzejski eksponat v ameriškem mestu St. Petersberg, druga v nemškem Peenemünde.
Projekt 675
Tri leta po začetku dela na projektu 651 je bil izdan odlok o nastanku projekta 675 z največjo možno stopnjo poenotenja s projektom 659. Ta naj bi zaradi zavrnitve projektne dokumentacije skrajšal čas razvoja. Osnova tehničnega projekta ni bila taktična in tehnična naloga, ampak dodatek k zahtevam mornarjev za projekt 659. Čas je pokazal, da čolna zaradi tega ni bilo mogoče hitreje razviti. Ob upoštevanju osnutka je bilo ugotovljeno, da je bilo za namestitev sistema za nadzor Argument za P-6, ob ohranjanju sistemskih nosilcev Sever, potrebnih za P-5, potrebno povečati premer trupa za 1,2 m. Nato je bilo razkrito da bo povečanje dolžine trupa za 2,8 m pripomoglo k namestitvi ne 6 zabojnikov z raketami, ampak 8. Inovacija je bila dodatek hidroakustičnega kompleksa Kerč. Preuredili smo predelke, prepolovili število 400-milimetrskih torpednih cevi in s tem njihovo strelivo. Orožje običajnega kalibra je ostalo nespremenjeno. Podmornica projekta 675 je razvila hitrost do 22,8 vozlov, kar je za nosilca raket povsem sprejemljivo.
Sprva je bil raketni sistem P-6 zasnovan za 4 rakete podmornice projekta 659. V projektu 675 se je število izstrelkov povečalo na 8, vendar se možnost za salvo iz več kot štirih raket ni pojavila. Posledično so lahko druge štiri rakete izstrelili šele po pol ure in ne po 12-18 minutah, ko je druga smrtonosna rafa zaradi smrtonosne grožnje podmornici, ki je bila tako dolgo na površju, že malo verjetna.
Težava je bila tudi pri postavitvi izstrelkov P-5 in P-6 hkrati. V dveh od osmih zabojnikov izstrelkov P-5 sploh ni bilo mogoče namestiti, nastale so še druge težave, zaradi česar so se rakete P-5 začele v celoti umakniti iz uporabe.
Vodilni čoln so položili maja 1961 in ga spustili 6. septembra 1962. Prvi testi junija 1963 so bili neuspešni: le ena od petih raket je zadela cilj. Pokazali so tudi, da je zaradi visoke nadgradnje možno izstreliti rakete s hitrostjo osem do deset vozlov s stanjem morja do 5 točk. Čoln je bil končan. Zaradi naslednjih preskusov, ki so potekali 30. oktobra, sta dve raketi zadeli tarčo, tretja je letela čez tarčo in se po 26 km samouničila. Že naslednji dan je bila podmornica naročena.
Projekt 675 "Shark" je bil sredi šestdesetih let edina vrsta domačih ladij na jedrski pogon. Ime se ni prijelo. Kasneje je bil uporabljen za projekt 941. Čoln projekta 675 je bil aktivno vključen v bojno službo kot sredstvo za boj proti sovražnim letalskim nosilcem. V floti so služili do 1989-95, dolgo in intenzivno službo so pogosto spremljale nesreče.
Še pred polaganjem prve podmornice, projekta 675, so potekala dela za posodobitev nosilcev raket. Načrtovano je bilo ustvariti čoln projekta 675M, oborožen z 10-12 projektili P-6, z dvema reaktorjema, avtonomijo 60 dni, ki lahko doseže hitrosti do 28-30 vozlov in se potopi do globine 400 m. Dodaten par izstrelkov, povečanje hitrosti za šest do sedem vozlov in globina potopitve 100 m niso mogli upravičiti povečanja moči elektrarne in povečanja premika za en in pol krat. Nepopravljene so ostale tudi pomanjkljivosti projekta 675. Ko so izstrelili rakete P-6, je morala biti podmornica na površini 24 minut, salva je bila omejena na 4 rakete P-6 ali 5 strateških raket P-7.
P-70 "Ametist"
Vsako podmornico, ki se pojavi na površini, sovražni radar zlahka zazna in postane plen sovražnikovih letal in ladij. Poleg tega traja najmanj 6-15 minut od nagnjenja do izstrelka rakete, ki jo sovražnik uporabi za prestrezanje rakete. Zato so podmorničarji že dolgo sanjali o izstrelitvi raket izpod vode.
Leta 1959 je bil izdan odlok o razvoju križarske rakete s podvodnim izstrelkom. Takrat preprosto ni bilo svetovnih analogov. Istega leta je bila dokončana idejna zasnova. V obdobju avgust-september 1960 je bila raketa podvržena preskusom padca. Na prvi stopnji je bilo s potopnega stojala "Ametist" v Balaklavi izvedenih 10 izstrelitev. 24. junija 1961 je bil predstavljen dimenzijski in utežni model, ki je imel od standardne opreme le eno izhodiščno enoto. Rezultati testa so bili dobri - model se je držal izračunane poti pod vodo in je normalno prišel na površje.
V letih 1963-1964 je bila podmornica S-229 v okviru projekta 613AD spremenjena v nosilec raket Amethyst. V drugi polovici leta 1964 je bilo z njegove strani izvedenih 6 posameznih izstrelkov, na cilj so bili trije neposredni zadetki raket. Marca 1965 - septembra 1966 so bili v Črnem morju testirani, 13 izvedenih izstrelitev je bilo večinoma uspešnih.
Raketni nosilec za "Amethyst" je bila podmornica projekta 661, ustvarjena za boj proti sovražnim letalskim nosilcem. Z dolgim potopljenim tečajem je čoln razvil hitrost do 37-38 vozlov, to je 5-7 vozlov več od predvidene proizvodnje. Ob straneh premca trupa je bilo v zabojnikih nameščenih 10 raket Ametist. Glavna pomanjkljivost nosilca rakete je bila ta, da je bilo za izstrelitev vseh raket potrebno izstreliti dve salvi v intervalu treh minut, kar je znatno zmanjšalo učinek raketnega napada.
Naslednji raketni nosilec so bile podmornice projekta 670. Prva takšna podmornica je začela delovati leta 1967. Osem lansirnih kontejnerjev je bilo postavljenih zunaj trupa pred čolnom. Dve raketi Ametist sta bili opremljeni z jedrskim orožjem, ostalih šest je bilo konvencionalnih. Streljanje je bilo izvedeno v dveh odbojih s štirimi raketami s hitrostjo čolna do 5, 5 vozlov na globini do 30 m. V tem primeru mora biti nabrek morja v območju 5 točk.
Izstrelitev je bila izvedena iz posode, ki je bila predhodno napolnjena z morsko vodo. Po izstopu iz zabojnika je raketa razprla krila, zagonski motorji in podvodni motorji so bili vklopljeni. Ko so dosegli površino, so se sprožili zagonski motorji zračne poti, nato glavni motor. Let se je nadaljeval na nadmorski višini 50-60 m s podzvočno hitrostjo, kar je močno oviralo prestrezanje rakete zračne obrambe sovražnih ladij. Kratek domet streljanja (40-60 km ali 80 km) je omogočal označevanje cilja s podmornico. Rakete Ametist so bile opremljene z avtonomnimi krmilnimi sistemi Tor, ki izvajajo načelo "požari in pozabi".
Testi raket "Ametist" s podmornice pr. 670 A so potekali oktobra-novembra 1967 na Severni floti. Na voljo sta bila dva posamična izstrelitve, dva dvojna in en izstrelitev štirih raket hkrati. O rezultatih je mogoče soditi vsaj po tem, da je leta 1968 raketni sistem Amethyst prejel skrivni indeks P-70 in bil dan v uporabo.
Glavne pomanjkljivosti te vrste izstrelkov so majhno strelišče, nizka odpornost na hrup in selektivnost krmilnega sistema na vozilu. Poleg tega raketa ni bila univerzalna, izstrelitev je lahko potekala izključno s podmornice in izpod vode.
Ena od podmornic, oboroženih z raketami Amethyst, je bila od začetka leta 1988 do 1991 v indijski mornarici, saj je približno eno leto preživela v avtonomnih plovbah, vse streljanje pa se je končalo z neposrednimi zadetki v tarčo. Indija je ponudila podaljšanje najema ali nakup podobnega čolna, vendar je vodstvo Ruske federacije pod pritiskom ZDA zavrnilo nadaljevanje sodelovanja v tej smeri.
P-120 Malahit
Leta 1963 je bil izdan odlok o razvoju enotnega proti ladijskega raketnega sistema za uporabo s podmornic in površinskih ladij, zlasti za zamenjavo P-70 na podmornicah projekta 670A. Predhodna zasnova rakete Malahit je bila dokončana februarja 1964, prvi vzorci so bili narejeni štiri leta kasneje. Leta 1972 so bili P-120 v uporabi za površinske male raketne ladje "Ovod", projekt 1234, leta 1973 pa za opremljanje podmornic "Chaika", projekt 670M, dela na katerih so se začela v poznih šestdesetih letih.
Raketa P-120 je imela zložljivo krilo in navzven močno spominjala na svojega predhodnika P-70. Bojna glava rakete je bila eksplozivno razdrobljena (840 kg) ali jedrska (200 kt). Hitrost letenja rakete je ustrezala M = 1, doseg pa je dosegel 150 km. Inovacija je bila uporaba univerzalne izstrelitvene enote, ki je omogočala zagon tako s potopljene podmornice kot s površinske ladje. Krmilni sistem APLI-5 se je zelo razlikoval od tistega, ki je bil nameščen na P-70.
Podmornice projekta 670 M so bile opremljene z 8 lansirniki SM-156, ki so v kombinaciji s hidroakustičnim kompleksom Rubicon (domet zaznavanja več kot 150 km) omogočile uporabo kompleksa Malahit na največjem dosegu brez zunanje oznake cilja. KSU "Donava-670M" je istočasno preizkusil vseh osem raket in jih pripravil za izstrelitev, čas priprave pa se je v primerjavi s kompleksom "Ametist" skrajšal za 1,3 krat. Rakete so bile izstreljene na globini 50 m iz posode, napolnjene z morsko vodo. Skupaj je bilo šest takšnih čolnov, ki so služili 25 let - njihova uveljavljena življenjska doba. In so bili varno umaknjeni iz mornarice.
Konec leta 1975 - sredina 1980 - obdobje posodobitve P -120. V tem času je bil dosežen pomemben napredek. Delovanje krmilnega sistema na vozilu je glede iskalca postalo zanesljivejše, njegova občutljivost, odpornost na motnje in selektivnost so se povečali. Pospešeno je bilo ustvarjanje ukazov v ladijskem krmilnem sistemu "Donava-1234" in vnos podatkov v BSU rakete. Oblikovanje lansirnikov s tremi zabojniki in nakladalne naprave se je spremenilo na bolje.
P-700 "Granit"
Dela na novem protiraketnem sistemu na osnovi rakete P-700 Granit z možnostjo podvodnega izstrelitve so bila zaključena leta 1981. Dve leti pozneje so protiladanske rakete prevzele podmornice projekta 949, jedrska križarka projekta 11442 in težka križarka za prevoz letal projekta 11435.
P-700 ima turboreaktivni motor za vzdrževanje, razvija nadzvočno hitrost letenja do 4M, doseg do 500 km. Avtonomna med celotnim letom ima raketa večnamenski program napada in povečano stopnjo odpornosti proti hrupu, zato se uporablja za premagovanje skupin površinskih ciljev.
Krmilni sistem na vozilu z lahkoto razume okolje motenja, zavrača lažne cilje in izpostavlja prave.
Streljanje se lahko izvede v salvi iz vseh izstrelkov ali v načinu hitrega ognja. V drugem primeru se raketa topnika dvigne nad več izstrelkov z nizko potjo. Obstaja izmenjava informacij o ciljih, njihovi porazdelitvi, razvrstitvi glede na stopnjo pomembnosti, pa tudi o taktiki napada in načrtu za njegovo izvedbo. Če je strelec ustreljen, na njegovo mesto pride druga raketa. Vgrajeni računalnik med drugim vsebuje podatke o boju proti sodobni opremi za elektronsko bojevanje, pa tudi o tehnikah izogibanja sovražnikovemu orožju zračne obrambe. Zstreliti takšno raketo je skoraj nemogoče. Tudi če ga protiraketna raketa zadene, bo zahvaljujoč svoji hitrosti in masi granit dosegel cilj.
P-700 je v uporabi z 12 jedrskimi podmornicami projekta 949A tipa Antey s po 24 ladijskimi raketami. 4 težke jedrske križarke projekta 1144 imajo 20 izstrelkov v podstrešjih izstrelkov SM-233. TAVKR "Admiral flote Sovjetske zveze Kuznetsov" (projekt 1143.5) je opremljen z 12 proti ladijskimi raketami.
Club-S
Prvi izstrelek raketnih sistemov Club-S, razvitih in ustvarjenih v Jekaterinburgu, je potekal marca 2000 z jedrske podmornice v Severni floti, junija pa z dizelske podmornice. Rezultati streljanja so veljali za uspešne.
Raketni sistem temelji na projektilih Alpha, ki so se začeli razvijati leta 1983 in so bili javnosti prvič prikazani leta 1993. Istega leta 1993 so rakete začeli uporabljati. Ta raketni sistem sestavljajo bojna sredstva (rakete za različne namene, univerzalni nadzorni sistem in izstrelitvene enote), pa tudi kompleks zemeljske opreme, ki rešuje težave tehnične podpore.
Kompleks "Club-S" uporablja več vrst izstrelkov. Prvi je proti-ladijski raketni sistem na podmornici ZM-54E, ki je zasnovan za uničenje različnih razredov površinskih ladij posamično ali v skupinah, ki so predmet aktivnega nasprotovanja. Iskalec rakete ima doseg 60 km, deluje v razburkanem morju do 5-6 točk in je dobro zaščiten pred motnjami. Sestavni deli rakete so izstrelitveni ojačevalnik, nizko leteči podzvočni oder za vzdrževanje in nadzvočna snemljiva prodorna bojna glava. Dvostopenjski podzvočni proti ladijski raketni sistem ZM-54E1 se uporablja za iste namene, razlikuje se po krajši dolžini, dvakratni masi bojne glave in 1,4-kratnem dosegu.
Balistična vodena raketa 91RE1 se uporablja proti sovražnim podmornicam. Bojna glava rakete je lahko tako hitri protipodmorniški torpedo MPT-1UME kot podvodna raketa APR-3ME s sistemom za usmerjanje sonarja. Raketo je mogoče izstreliti s hitrostjo nosilca do 15 vozlov.
Namen dvostopenjske podvodne križarske rakete ZM-14E je premagati kopenske cilje, videz, mere in pogonski sistem so podobni protiladanski raketi ZM-54E1, nekatere podobnosti opazimo z RK-55 "Granat". Subverzivni del je že močno eksploziven in ne prodira, detonacija se izvaja v zraku, da se na objektu povzroči največja škoda. Raketa je opremljena z aktivnim iskalcem, katerega kazalniki zmogljivosti so boljši od tujih kolegov. Izstrelitvena teža je 2000 kg, teža bojne glave 450 kg. Pri hitrosti leta do 240 m / s raketa zadene cilje na razdalji do 300 km.
Vremensko-podnebnih in fizikalno-geografskih omejitev za uporabo raketnega sistema Club-S praktično ni. Enotni pomorski del izstrelkov olajša spreminjanje sestave streliva v povezavi s posebno nalogo. Ni svetovnih analogov "Club-S", zato lahko prisotnost tega raketnega sistema celo šibko floto spremeni v resnega sovražnika.
Zadnji, četrti članek v seriji, namenjen protikrmilnim križarskim raketam, bo govoril o ladijskih kompleksih.
