Julija 1976 se je vojaško vodstvo, da bi razširilo proizvodno fronto večnamenskih podmornic tretje generacije, odločilo, da bo razvilo novo, cenejšo jedrsko podmornico po projektu Gorky 945, glavna razlika od prototipa pa je bila uporaba jekla namesto titana zlitine v konstrukcijah trupa. Zato je razvoj podmornice, ki je prejela številko 971 (oznaka "Shchuka-B"), kot doslej izvedel TTZ, mimo idejne zasnove.
Značilnost nove jedrske podmornice, katere razvoj so zaupali Malakhit SKV (Leningrad), je bilo znatno zmanjšanje hrupa, kar je približno 5 -krat manj v primerjavi z najnaprednejšimi sovjetskimi torpednimi čolni druge generacije. To raven naj bi dosegli z izvajanjem zgodnjega razvoja oblikovalcev SLE na področju povečanja prikritega čolna (jedrska podmornica z zelo nizkim hrupom je bila v SLE razvita v sedemdesetih letih), pa tudi z raziskavami s strani strokovnjakov z osrednjega raziskovalnega inštituta. Krylov.
Prizadevanja razvijalcev podmornic so bila kronana z uspehom: nova podmornica z jedrskim pogonom je v smislu tajnosti prvič v zgodovini podmorniške ladjedelništva ZSSR presegla najboljši analog ameriške proizvodnje-večnamensko jedrsko podmornico tretje generacije. tipa Los Angeles.
Podmornica projekta 971 je bila opremljena z močnim udarnim orožjem, ki je znatno (po raketnem in torpednem strelivu, kalibru in številu torpednih cevi) preseglo potenciale sovjetskih in tujih podmornic podobnega namena. Nova podmornica je, tako kot ladja iz 945. projekta, zasnovana za boj proti sovražnim ladijskim skupinam in podmornicam. Čoln lahko sodeluje pri posebnih operacijah, postavljanju min in izvidovanju.
13.09.1977 je odobril tehnični projekt "Schuki-B". Vendar pa je bil v prihodnosti podvržen reviziji, zaradi potrebe po povečanju tehnološke ravni SAC na raven ameriških podmornic (ZDA so na tem področju spet prevzele vodstvo). Podmornice tipa Los Angeles (tretja generacija) so bile opremljene s hidroakustičnim kompleksom AN / BQQ-5, ki ima digitalno obdelavo informacij, ki omogoča natančnejšo izbiro uporabnega signala v ozadju motenj. Druga nova "uvodna", ki je zahtevala uvedbo sprememb, je bila zahteva vojske, da na podmornico namesti izstrelke strateških raket "Granat".
Med revizijo (končano leta 1980) je podmornica dobila nov sistem digitalnih sonarjev z izboljšanimi lastnostmi, pa tudi sistem za nadzor orožja, ki omogoča uporabo križarskih izstrelkov Granat.
Pri zasnovi jedrske podmornice projekta 971 so bile uvedene inovativne rešitve, kot so integrirana avtomatizacija tehničnih in bojnih sredstev podmornice, koncentracija nadzora nad ladjo, orožjem in orožjem v enem samem središču - GKP (glavni poveljniško mesto), uporaba pop-up reševalne komore (uspešno je bila preizkušena na podmornicah projekta 705).
Podmornica projekta 971 je podmornica z dvema trupoma. Robustno ohišje je izdelano iz jekla visoke trdnosti (meja tečenja 100 kgf / mm2). Glavna oprema, prostor za krmiljenje in bojna mesta, glavno poveljniško mesto se nahajajo v zonsko amortiziranih blokih, ki so okvirne prostorske strukture s krovi. Z amortizacijo se ladijsko akustično polje znatno zmanjša, kar omogoča zaščito opreme in posadke pred dinamičnimi preobremenitvami, ki se pojavijo med podvodnimi eksplozijami. Prav tako je postavitev bloka omogočila racionalizacijo procesa gradnje podmornice: namestitev opreme je bila iz pogojev predelka (precej utesnjenega) premaknjena v delavnico v zonski blok, dostopen z različnih strani. Po končani namestitvi se zonska enota "zvije" v trup podmornice in poveže s cevovodi in glavnimi kabli ladijskih sistemov.
Na jedrskih podmornicah je bil uporabljen razvit sistem dvostopenjske amortizacije, ki je znatno zmanjšal hrup, ki ga prenašajo konstrukcije. Mehanizmi so nameščeni na amortiziranih temeljih. Vsi zonski bloki so izolirani od trupa podmornice s pnevmatskimi amortizerji iz gumijaste vrvice, ki tvorijo drugo stopnjo izolacije vibracij.
Zahvaljujoč uvedbi celovite avtomatizacije se je posadka podmornice zmanjšala na 73 ljudi (od tega 31 častnikov). To je skoraj polovica velikosti posadke jedrske podmornice razreda Los Angeles (141 ljudi). Na novi ladji so se v primerjavi z jedrskimi podmornicami projekta 671RTM izboljšali bivalni pogoji.
Elektrarna podmornice vključuje 190-megavatni reaktor voda-voda OK-650B na toplotnih nevtronih, ki ima štiri generatorje pare (za 1. in 4. krog na paru obtočnih črpalk, za 3. krog-tri črpalke) in parna turbinska enota z eno gredjo, ki ima obsežno redundanco mehanizacije. Na gredi je bila moč 50 tisoč KM.
PLA "Bari" pr.971 v morju
Nameščen je bil par generatorjev AC turbine. Potrošnike enosmernega toka napajata dve skupini akumulatorskih baterij in dva reverzibilna pretvornika.
Podmornica je opremljena s propelerjem s sedmimi rezili z zmanjšano hitrostjo vrtenja in izboljšanimi lastnostmi sonarja.
V primeru okvare glavne elektrarne za njen poznejši zagon so na voljo pomožna pogonska sredstva in zasilni viri energije - dva potisnika in enosmerni motorji propelerja vsak z močjo 410 KM. Pomožne naprave zagotavljajo hitrost 5 vozlov in se uporabljajo za manevriranje na omejenih vodnih območjih.
Na podmornici sta dva dizelska generatorja DG-300 s kapaciteto 750 konjskih moči z reverzibilnimi pretvorniki, ki oskrbujejo z gorivom za deset dni delovanja. Generatorji so bili zasnovani za generiranje izmeničnega toka - za napajanje splošnih ladijskih porabnikov in enosmerni tok - za pogon pogonskih motorjev.
SJSC MGK-540 "Skat-3", ki ima sistem za digitalno obdelavo podatkov z zmogljivim sonarjem in sistemom za iskanje smeri hrupa. Hidroakustični kompleks je sestavljen iz razvite ločne antene, dveh vgrajenih anten za dolgi doseg in vlečene podaljšane antene, ki se nahaja v posodi, nameščeni na navpični rep.
PLA "Vepr" (K-157) pr.971 v zalivu Motovsky, 27. junija 1998
Največji doseg zaznavanja ciljev z novim kompleksom se je v primerjavi s sonarnimi sistemi, nameščenimi na podmornicah druge generacije, povečal 3 -krat. Znatno se je skrajšal tudi čas za določitev ciljnega parametra gibanja.
Jedrske podmornice projekta 971 so poleg hidroakustičnega kompleksa opremljene z visoko učinkovitim sistemom za odkrivanje podmornic in površinskih plovil po sledovih poteh (podmornica ima opremo, ki omogoča snemanje takšne sledi nekaj ur po prehodu sovražne podmornice).
Podmornica je opremljena s kompleksoma Symphony-U (navigacija) in Molniya-MC (kompleks radijske komunikacije), ki imata vlečeno anteno in vesoljski komunikacijski sistem Tsunami.
Raketni sistem torpedo je sestavljen iz 4 torpednih cevi kalibra 533 mm in 4 naprav kalibra 650 mm (skupna obremenitev streliva je 40 enot orožja, vključno z 28 533 mm). Prilagojen je za streljanje izstrelitvenih raket "Granat", podvodnih raketnih torpedov ("Wind", "Shkval" in "Slap") in raket, samoprevoznih min in torpedov. Poleg tega je podmornica sposobna postavljati običajne mine. Nadzor ognja pri uporabi križarskih raket Granat izvaja posebna strojna oprema. zapleteno.
V devetdesetih letih prejšnjega stoletja je z jedrsko podmornico začel delovati UGST (univerzalni globokomorski torped za samonavajanje), ki je bil razvit na Znanstvenoraziskovalnem inštitutu za pomorsko toplotno tehniko in v državnem raziskovalnem in proizvodnem podjetju. Nadomestil je električna protipodmorniška torpeda TEST-71M in hitre ladijske torpede 53-65K. Namen novega torpeda je bil premagati sovražne površinske ladje in podmornice. Velika zaloga goriva in močna termoelektrarna zagotavljata torpedu širok razpon potovalnih globin in možnost zadetka hitrih ciljev na dolge razdalje. Vodni curek z nizko stopnjo hrupa in osno-batni motor (uporablja se enotno gorivo) omogočata, da univerzalni globokomorski torped za samonaravnavanje doseže hitrost več kot 50 vozlov. Pogonska enota, ki nima menjalnika, je neposredno povezana z motorjem, kar bi skupaj z drugimi ukrepi moralo bistveno povečati tajnost uporabe torpeda.
Pri UGST se uporabljajo dvoravnalna krmila, ki se raztezajo čez obrise po izstopu torpeda iz torpedne cevi. Kombinirana akustična oprema za samonavajanje ima načine za iskanje podvodnih ciljev in iskanje površinskih ladij vzdolž ladje. Obstaja žični sistem daljinskega upravljanja (tuljava torpeda, dolga 25.000 metrov). Kompleks vgrajenih procesorjev zagotavlja zanesljiv nadzor nad torpednimi sistemi med iskanjem in uničenjem ciljev. Prvotna rešitev je prisotnost algoritma "Tablet" v sistemu vodenja. "Tablica" simulira taktično sliko v trenutku streljanja na krovu torpedov, ki se prekriva z digitalno sliko vodnega območja (globine, plovne poti, relief dna). Po posnetku se podatki posodobijo z nosilca. Sodobni algoritmi dajejo torpedom lastnosti sistema z umetno inteligenco, kar omogoča istočasno uporabo več torpedov proti več ali enemu cilju med aktivnimi protiukrepi sovražnika ali v kompleksnem ciljnem okolju.
PLA "Wolf" (K-461) in "Bars" (K-480) 24. divizije Severne flote v Gadzhievu
Dolžina univerzalnega globokomorskega torpeda je 7200 mm, teža 2200 kg, eksplozivna masa 200 kg, hitrost -50 vozlov, globina 500 metrov, strelišče 50 tisoč metrov.
Nadaljuje se tudi izboljševanje raketnih torpedov, ki so del oborožitve jedrskih podmornic projekta 971. Doslej so raketni torpedi opremljeni z drugo stopnjo, to je podmornica APR-3M (teža 450 kg, kalibar 355 mm, težka bojna glava 76 kg), ki ima sistem sonarja za usmerjanje, s polmerom zajema 2 tisoč m. Uporaba zakona vodenja s prilagodljivim vodilnim kotom je omogočila premik središča raketne skupine na sredino pod vodo tarče. Torpedo uporablja nastavljiv turbo-vodni reaktivni motor, ki ga poganja visokokalorično mešano gorivo, kar APR-3M zagotavlja znatno hitrost srečanja s ciljem, ki sovražniku otežuje uporabo hidroakustičnih protiukrepov. Hitrost pod vodo je od 18 do 30 metrov na sekundo, največja globina uničenja cilja je 800 metrov, verjetnost zadetka cilja je 0,9 (s srednjo kvadratno napako označevanja cilja od 300 do 500 metrov).
Hkrati so bili na podlagi sporazumov med ZSSR in ZDA, podpisanih leta 1989, oborožitveni sistemi z jedrsko opremo - raketna torpeda Shkval in Waterfall ter križarske rakete tipa Granat - izključeni iz oborožitve večnamenskega orožja jedrske podmornice.
Podmornica "Shchuka-B" je prvi tip večnamenske jedrske podmornice, katere serijska gradnja sprva ni bila organizirana v Leningradu ali Severodvinsku, ampak v Komsomolsku na Amurju, kar je pričalo o povečani stopnji razvoja te veje v na Daljnem vzhodu. Glava ladje z jedrskim pogonom 971. projekta - K -284 - je bila leta 1980 položena na bregove Amurja in 30. decembra 1944 je začela delovati. Že v postopku testiranja tega plovila je bilo dokazano, da je bila dosežena višja raven zvočne tajnosti. V K-284 je bila raven hrupa 4-4,5-krat (za 12-15 dB) nižja od ravni hrupa "najtišje" sovjetske podmornice prejšnje generacije-671RTM. To je ZSSR postalo vodilno pri tem najpomembnejšem kazalniku podmornic.
Značilnosti jedrske podmornice projekta 971:
Največja dolžina - 110,3 m;
Največja širina - 13,6 m;
Povprečen ugrez - 9, 7 m;
Normalna prostornina - 8140 m3;
Polna prostornina - 12770 m3;
Delovna globina potopitve - 520 m;
Največja globina potopitve - 600 m;
Polna podvodna hitrost - 33,0 vozlov;
Površinska hitrost - 11,6 vozlov;
Avtonomija - 100 dni;
Posadka - 73 ljudi.
Med serijsko gradnjo je potekalo nenehno izboljševanje zasnove podmornice, izvajalo se je akustično testiranje. Tako je bilo mogoče okrepiti doseženi položaj na področju tajnosti in odpraviti superiornost ZDA.
Nove jedrske podmornice so po klasifikaciji Nata prejele oznako Akula (kar je povzročilo zmedo, saj se je s črko "A" začelo ime druge podmornice ZSSR - projekta Alfa 705). Po pojavu prvih ladij "Sharks", ki so se na zahodu imenovale Improved Akula (med njimi so bile verjetno podmornice, zgrajene v Severodvinsku, pa tudi zadnje ladje "komsomolske" konstrukcije). Nove podmornice so v primerjavi s svojimi predhodnicami imele boljši prikrivnost kot tiste izboljšanih podmornic SSN-688-I (razreda Los Angeles) ameriške mornarice.
SSGN pr.949-A in PLA pr.971 v osnovi
Sprva so čolni projekta 971 nosili le taktične številke. Toda 10.10.1990 je bilo izdano ukaz vrhovnega poveljnika mornarice Chernavina, da se podmornici K-317 dodeli ime "Panther". V prihodnosti so druge ladje na jedrski pogon prejele imena. K -480 - prvi čoln "Severodvinsk" - je prejel ime "Bars", ki je kmalu postalo gospodinjsko ime za vse podmornice projekta 971. Prvi poveljnik lokala je stotnik druge stopnje Efremenko. Decembra 1997 se je na zahtevo Tatarstana podmornica "Bars" preimenovala v "Ak-Bars".
Potovalna jedrska podmornica Vepr, zgrajena v Severodvinsku, je bila naročena leta 1996. Ohranjanje prejšnjih obrisov je imela podmornica novo notranjo "nadev" in zasnovo trdnega trupa. Na področju zmanjševanja hrupa je bil narejen še en velik korak naprej. Na zahodu se je ta podmornica (kot tudi naslednje ladje projekta 971) poimenovala Akula-2.
Po besedah glavnega oblikovalca projekta Chernysheva (umrl julija 1997) Bars ohranja pomembne zmogljivosti za posodobitev. Na primer, rezerva, ki jo ima Malahit, omogoča povečanje iskalnega potenciala podmornice za približno 3 -krat.
Po podatkih ameriške mornariške obveščevalne službe ima trden trup posodobljene Barce 4-metrski vložek. Dodatna tonaža je omogočila opremljanje podmornice z "aktivnimi" sistemi za zmanjšanje vibracij elektrarne, kar je skoraj v celoti odpravilo učinek vibracij na trup ladje. Po mnenju strokovnjakov je nadgrajena podmornica Project 971 glede na prikrite lastnosti blizu ravni večnamenske jedrske podmornice četrte generacije ameriške mornarice SSN-21. Kar zadeva globino potapljanja, hitrostne značilnosti in orožje, so te podmornice približno enakovredne. Tako lahko izboljšano jedrsko podmornico projekta 971 štejemo za podmornico blizu ravni četrte generacije.
Podmornice projekta 971, proizvedene v Komsomolsku na Amurju:
K -284 "Morski pes" - zaznamek - 1980; izstrelitev - 06.10.82; zagon - 30.12.84.
K -263 "Delfin" - zaznamek - 1981; izstrelitev - 15.07.84; zagon - december 1985
K -322 "kit" - zaznamek - 1982; izstrelitev - 1985; zagon - 1986
K -391 "Komplet" - zaznamek - 1982; izstrelitev - 1985; zagon - 1987 (leta 1997 se je čoln preimenoval v podmornico K -391 "Bratsk").
K -331 "Narwhal" - zaznamek - 1983; izstrelitev - 1986; zagon - 1989
K -419 "Morž" - zaznamek - 1984; izstrelitev - 1989; zagon-1992 (januarja 1998 se je K-419 po ukazu glavnega poveljstva mornarice preimenoval v K-419 "Kuzbass").
K -295 "Zmaj" - zaznamek - 1985; izstrelitev - 15.07.94; zagon-1996 (1. maja 1998 je bila podmornica Dragon izročena gardijska zastava jedrske podmornice K-133, zastava K-56 gardijske Andrejeve K-295 v izgradnji za jedrsko podmornico K-152 "1. maja 1998 Nerpa "preimenovana v križarsko jedrsko podmornico K-295" Samara ").
K -152 "Nerpa" - zaznamek - 1986; izstrelitev - 1998; zagon - 2002
Podmornice projekta 971, proizvedene v Severodvinsku:
K -480 "Palice" - zaznamek - 1986; izstrelitev - 1988; zagon - december 1989
K -317 "Panther" - zaznamek - november 1986; začetek - maj 1990; zagon - 30.12.90.
K -461 "Volk" - zaznamek - 1986; izstrelitev - 06/11/91; zagon - 27.12.92.
K -328 "Leopard" - zaznamek - november 1988; izstrelitev - 06.10.92; zagon - 15.1.93. (Leta 1997 je križarska jedrska podmornica Leopard prejela red bojne rdeče zastave. Nekatere publikacije pravijo, da je 29. aprila 1991 podedovala pomorsko zastavo Rdeče zastave po jedrski podmornici projekta 627A K-181).
K -154 "Tiger" - zaznamek - 1989; izstrelitev - 10.07.93; zagon - 05.12.94.
K -157 "Vepr" - zaznamek - 1991; izstrelitev - 10.12.94; zagon - 01/08/96.
K -335 "Gepard" - zaznamek - 1992; izstrelitev - 1999; zagon - 2000 (od 1997 - stražar KAPL).
K -337 "Cougar" - zaznamek - 1993; izstrelitev - 2000; zagon - 2001
K -333 "Ris" - zaznamek - 1993; zaradi pomanjkanja sredstev leta 1997 odstranjena iz gradnje
Palice v Severni floti so bile združene v oddelek s sedežem v zalivu Yagelnaya. Zlasti atomska podmornica "Wolf" v decembru 1995 - februarju 1996 (posadka atomske podmornice "Panther" je bila na krovu pod poveljstvom stotnika prvega reda Spravtseva, starejši na krovu je bil namestnik poveljnika divizije, kapitan prvega ranga Korolev), medtem ko je bil v Sredozemskem morju v bojni službi, opravljal dolgoročno protipodmorniško podporo težke letalske križarke "Admiral flote Sovjetske zveze Kuznetsov". Hkrati so izvedli dolgoročno sledenje več podmornicam Nata, vključno z ameriško jedrsko podmornico razreda Los Angeles.
Bojna stabilnost in velika prikritost dajejo Barsom možnost premagovanja protipodmorniških linij, ki so opremljene s stacionarnimi hidroakustičnimi opazovalnimi sistemi na velike razdalje in imajo protipodmorniške sile. "Leopardi" lahko delujejo na območju sovražnikove dominacije in nanj nanesejo občutljive torpede in rakete. Oborožitev podmornic omogoča boj s površinskimi ladjami in podmornicami, pa tudi z visoko natančnostjo zadeti kopenske cilje z uporabo križarskih raket.
PLA "Gepard"
Vsak čoln projekta 971 v primeru oboroženega spopada lahko povzroči grožnjo in odpravi pomembno skupino sovražnikov, kar preprečuje napade na rusko ozemlje.
Po mnenju znanstvenikov z Moskovskega inštituta za fiziko in tehnologijo, citiranega v brošuri "Prihodnost ruskih strateških jedrskih sil: razprava in argumenti" (1995, Dolgoprudny), tudi v primeru najugodnejših hidroloških razmer, ki so značilne za v Barentsovem morju pozimi lahko jedrske podmornice projekta 971 zaznajo ameriške podmornice tipa Los Angeles s hidroakustičnim kompleksom AN / BQQ-5 na dosegu do 10 tisoč metrov. V primeru manj ugodnih razmer v na tem področju je praktično nemogoče odkriti BAS GAS.
Pojav podmornic s tako visokimi bojevnimi lastnostmi je spremenil razmere in prisilil ameriško mornarico, da je računala na možnost znatnega nasprotovanja ruske flote, čeprav so bile ofenzivne sile ZDA popolnoma boljše. "Bari" lahko napadajo ne samo udarne skupine ameriških mornariških sil, ampak tudi njihov hrbet, vključno z oskrbovalnimi in bazičnimi točkami, obalnimi nadzornimi centri, ne glede na to, kako daleč so. Skrivnostne in zato sovražniku nedostopne jedrske podmornice projekta 971 potencialno vojno na prostranstvu oceana spremenijo v nekakšno ofenzivo skozi minsko polje, kjer vsak poskus napredovanja grozi z nevidno, a resnično nevarnostjo.
Primerno je navesti značilnosti podmornic Project971, ki jih je med zaslišanji v odboru o nat. Predstavniški dom Združenih držav Amerike: "Pojav podmornic razreda Akula in drugih ruskih podmornic na jedrski pogon tretje generacije je pokazal, da so ladjedelniki ZSSR zapolnili vrzel v hrupu hitreje, kot je bilo pričakovano." Leta 1994 je postalo znano, da je bila ta vrzel popolnoma zaprta.
Po navedbah predstavnikov ameriške mornarice je bil pri operativnih hitrostih približno 5-7 vozlov hrup čolnov izboljšanega razreda Akula, ki so ga zabeležili s sonarskimi izvidniškimi sredstvi, manjši od hrupa najnaprednejših podmornic na jedrski pogon. ameriške mornarice, na primer Improved Los Angeles. Po besedah admirala Jeremyja Boorde, vodje operacije ameriške mornarice, ameriške ladje niso mogle spremljati Akule s hitrostjo manj kot 9 vozlov (stik z novo rusko podmornico je potekal spomladi 1995 pri vzhodni obali Združene države). Napredna jedrska podmornica Akula-2 po mnenju admirala izpolnjuje zahteve za čolne četrte generacije glede na nizke lastnosti hrupa.
Pojav novih super prikritih podmornic v ruski floti po koncu hladne vojne je v Združenih državah povzročil resno zaskrbljenost. To vprašanje je bilo postavljeno na kongresu leta 1991. Ameriški zakonodajalci so dali v razpravo več predlogov, katerih namen je bil popraviti trenutno stanje v korist Združenih držav Amerike. Predvsem se je v skladu z njimi domnevalo:
- od Rusije zahtevati objavo svojih dolgoročnih programov na področju gradnje podmornic;
- za ZDA in Rusko federacijo določiti dogovorjene omejitve števila večnamenskih jedrskih podmornic;
-pomagati Rusiji pri prenovi ladjedelnic, ki gradijo jedrske podmornice za proizvodnjo nevojaških proizvodov.
Nevladna mednarodna okoljska organizacija Greenpeace se je pridružila kampanji proti gradnji ruskih podmornic, ki se je aktivno zavzemala za prepoved podmornic z jedrskimi elektrarnami (seveda je to zadevalo predvsem ruske podmornice, ki so po mnenju Zelenih, predstavljajo največjo nevarnost za okolje). "Greenpeace" je za "izključitev jedrske katastrofe" vladam zahodnih držav priporočil, naj določijo določbo o plavuti. pomoč Rusiji, odvisno od rešitve tega vprašanja.
Vendar se je stopnja obnavljanja mornarice z novimi večnamenskimi podmornicami do sredine devetdesetih let močno zmanjšala, kar je odpravilo nujnost problema za ZDA, čeprav so prizadevanja "zelenih" (kot veste, mnogi od njih tesno povezane z obveščevalnimi službami Nata), usmerjene proti ruski mornarici, se niso ustavile niti danes.
Trenutno so večnamenske jedrske podmornice projekta 971 del pacifiške (Rybachy) in severne (Yagelnaya Bay) flote. Aktivno se uporabljajo za vojaško službo.
