Letalski prevozniki niso le vrhunec ladjedelništva, ampak tudi letalstva. Zato je njihova primerjalna analiza pomembna tudi za oceno tehnološke ravni stanj.
Na svetu je malo letalskih nosilcev in večina jih je v ameriški mornarici. Kljub temu so te ladje v flotah držav v vseh najpomembnejših regijah sveta: obe Ameriki, Evropi, Azijsko-Tihem oceanu in območju Indijskega oceana. Opozoriti je treba, da poleg klasičnih modelov (s katapultom ali rampo) obstajajo tudi ladje za prevoz letal z navpičnim vzletno-pristajalnim letalom (VTOL), ki so po kratkem vzletu blizu "polnopravnih" borcev glede bojnih zmogljivosti. Upoštevajte oboje. Poleg tega so v flotah, kjer je druga, pripisane istemu razredu, z izjemo Japonske, ki omejena z ustavo in povojnimi pogodbami nima pravice imeti takšnih ladij. Zato tudi tako velike, kot je razred Izumo, s premikom okoli 37 tisoč ton, s skupinskim letalstvom, uvrščamo med uničevalce-nosilce helikopterjev.
Letalonosilke so poleg Združenih držav, Rusije in Kitajske del flote Združenega kraljestva, Italije, Indije, Francije, Tajske, Japonske in Brazilije.
Pozor na "sošolce"
Za primerjavo bi morali izbrati ladje, ki so si blizu po generaciji in tipu: na podlagi "običajnih" letal ali le letal VTOL. Ob upoštevanju, da je glavni sovražnik Rusije Nato, se obrnimo na ladje tega razreda v flotah zavezništva. Primerjava bo izvedena po metodi, uporabljeni za "Nimitz", "Kuznetsov" in "Liaoning" ("VPK", št. 16, 2016).
Velika Britanija, Španija, Italija imajo ladje samo na podlagi letal in helikopterjev VTOL. Francija ima klasičen letalski nosilec. Naj se osredotočimo na analizo najnovejše britanske "kraljice Elizabete" in italijanske "Giuseppe Garibaldi". Priporočljivo je, da bodite pozorni tudi na ladje, ki nosijo letala naše vzhodne sosede, Japonske, ki ima teritorialne zahteve do Rusije in ključnega zaveznika ZDA v Pacifiku.
Prvi korak po izbiri ladij za primerjavo je analiza nalog, za katere so ti letalski nosilci namenjeni. Kljub vsestranskosti imajo posebne lastnosti v različnih flotah. V skladu z metodologijo se pomen nalog ocenjuje z utežnim koeficientom pomembnosti.
Povojne izkušnje so pokazale, da se letalski prevozniki aktivno uporabljajo v oboroženih spopadih in lokalnih spopadih različnih velikosti, ki z začetkom obsežnih sovražnosti postanejo ena glavnih sestavin združb nasprotujočih si flot. V skladu s tem je treba pri primerjavi letalskih nosilcev upoštevati dve možnosti: ukrepanje v lokalnem spopadu s šibkim pomorskim sovražnikom in v vojni velikega obsega.
Nosilce letal bomo primerjali pri reševanju naslednjih glavnih nalog: uničenje udara letalskih nosilcev in večnamenskih sovražnikovih skupin, velikih skupin površinskih ladij (KUG in KPUG), podmornic, odbijanje sovražnih letalskih napadov, udarjanje v kopenske cilje.
Stopnje uspeha
V lokalni vojni s šibkim nasprotnikom (ob upoštevanju verjetnosti privabljanja letalskih prevoznikov) se glede na obravnavane letalske nosilce težni koeficienti porazdelijo na naslednji način: uničenje skupin površinskih ladij in čolnov - 0, 1, podmornice - 0, 05, odbijanje letalskih napadov - 0, 3, udarni napadi na sovražne kopenske cilje - 0,55. Ti koeficienti so pridobljeni z analizo izkušenj z uporabo takšnih ladij v vojnah poznega XX - začetka XXI stoletja in veljajo enako za vse obravnavane modele. Naloga uničevanja sil sovražnikovih letalskih nosilcev v tem primeru očitno ne bo zdržala.
V vojni velikega obsega so uteži različno porazdeljene in se razlikujejo od države do države. Vrednosti za "kraljico Elizabeto": uničenje napada letalskih nosilcev in večnamenskih sovražnikovih skupin (skupina letalskih nosilcev Ruske federacije) - 0, 15, KUG in KPUG - 0, 3, podmornice - 0, 25, odganjanje sovražnega zraka napad - 0, 2, udari proti zemeljskim objektom - 0, 1. Za Giuseppeja Garibaldija so isti koeficienti ob upoštevanju posebnosti sredozemskega gledališča operacij videti tako: 0, 05, 0, 15, 0, 35, 0, 25, 0, 2. Kar zadeva Izumi, potem, ker se bodo interesi Japonske zmanjšali na zagotavljanje varnosti njenih voda in zaseg spornih otokov Kurilskega grebena, bo poravnava naslednja: uničenje letal napadalci večnamenskih sovražnikovih skupin (skupina kitajskih letalskih nosilcev) - 0, 05, skupine KUG in KPUG - 0, 35, podmornice - 0, 25, odbijanje zračnega napada - 0, 25, udarjanje v kopenske cilje - 0, 1.
"Elizabeth" velika in mala "Garibaldi"
"Kraljica Elizabeta" (bruto izpodriv - 70.600 ton) naj bi začela delovati v prihodnjem letu. Njegove plinske turbinske enote zagotavljajo največjo hitrost 25 vozlov. Rezerve goriva zagotavljajo potovalni doseg 10 tisoč navtičnih milj pri hitrosti 15 vozlov. Standardno letalo bo F-35C. Podatkov o verjetni sestavi letalske skupine še vedno ni, vendar je mogoče domnevati, da bi morala biti na podlagi obsega nalog večnamenska in lahko vključuje 24 F-35C, 12 EH101 Merlin in štiri Sea King ASaC mk7 Helikopterji AWACS.
Za vzlet letala s kratkim vzletom je letalski nosilec opremljen s premcem. Po mnenju odprtega tiska začetni projekt ne predvideva namestitve orožja, vključno s sistemi za samoobrambo zračne obrambe, kar je zelo čudno. Prostor pa je rezerviran za dve 16-kontejnerski UVP protiletalskih raket Aster. Verjetno bo ta sistem zračne obrambe osnova sistema zračne obrambe.
Najpomembnejši kazalnik je možno trajanje aktivnih sovražnosti do trenutka dopolnitve zalog in razpoložljivih dnevnih letalskih virov. Kraljica Elizabeta je zasnovana za 420 letov v petih dneh z možnostjo nočnih operacij. Največja intenzivnost lahko doseže 110 letov na dan. Ladja ima 24 položajev za pripravo F-35C na odhod. To pomeni, da največja sestava udarnih in drugih skupin za izvajanje bojnih nalog ni več kot 24 enot.
Giuseppe Garibaldi je najmanjši letalski nosilec na svetu, ki ima skupno prostornino 13 320 ton. Hkrati na njej temelji 16 helikopterjev VTOL "Harrier" II ali 18 SH-3D "Sea King". Mogoče mešana letalska skupina. Glede na naravo ladijskih misij je treba to možnost obravnavati kot najverjetnejšo. Vzemimo za analizo sestavo dveh letalskih letal in helikopterjev - osem "Harrier" II in osem SH -3D "Sea King".
Največja hitrost Garibaldija je 30 vozlov, potovalni doseg je sedem tisoč milj pri ekonomski hitrosti 20 vozlov. Znani podatki o možnih načinih uporabe letalstva dajejo podlago za oceno največje dnevne intenzivnosti 35-40 letalskih letal in helikopterjev. Ocenjujemo možno trajanje intenzivnih bojnih operacij glede na zaloge letalskega goriva in streliva v petih dneh s skupnim številom letov 160-180. Največje število letal ali helikopterjev v skupini, določeno s številom izhodiščnih položajev na letališki palubi, je šest.
Za razliko od "Angleža" je "Italijan" dobro oborožen. To so najprej štirje lansirniki raketnega sistema Otomat Mk 2 (strelivo - 10 raket) z dosegom streljanja do 180 kilometrov. Izdajo označbe cilja za protiladanske rakete so izdelali iz helikopterjev SH-3D. Zračno obrambo ladje v bližnji coni zagotavljata dva izstrelitvena strelca sistema zračne obrambe Albatros z protiletalskimi vodenimi raketami Aspide. Skupno strelivo kompleksa je 72 raket, učinkovito strelišče pa doseže 14 kilometrov. Za uničenje protiladanskih raket, ki jih sistem zračne obrambe ni zadel, so na voljo trije 40-milimetrski pari Breda Compact AU ZAK Dardo z radarjem za nadzor orožja RTN-20X Orion. Vsaka pištola ima v traku 736 nabojev in hitrost streljanja 600 nabojev na minuto.
Nosilec uničevalca-helikopterja Izumo z zelo spodobno prostornino ima za to skromno letalsko skupino-14 helikopterjev SH-60K Sea Hawk. V prihodnje pa naj bi vključeval letalo F-35B VTOL, saj je v načrtu nakup 42 letal tega tipa. Glede na naloge, ki jih lahko opravlja ta ladja, je treba njeno letalsko skupino mešati. Za analizo bomo vzeli varianto, ki jo sestavlja osem letal F-35B VTOL in šest SH-60K Sea Hawk. S tem pristopom lahko največja intenzivnost uporabe letal z ladje doseže 25-30 letov na dan. Skupaj: 140–160 v petih do sedmih dneh intenzivnih bojev. Na pilotski kabini je 12 letalskih položajev, ki določajo največjo sestavo letal in helikopterjev v skupini.
Ladijsko zračno obrambo zagotavljata dva sistema protizračne obrambe SeaRAM Mk-15 Mod 31 in dva 20-mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS s šestcevnimi puškami. Za iskanje podmornic ima ladja GAS OQQ-23.
Naj navedemo, da bojne sposobnosti teh ladij določa sestava njihovih letalskih skupin, z izjemo Italijana Giuseppeja Garibaldija, ki ima tudi precej močan protiladanski kompleks Otomat. Protizračno obrambo teh vzorcev predstavljajo le kompleksi samoobrambe in nimajo pomembnega vpliva na celostno oceno.
Čigavo krilo je daljše
Naloga boja proti sovražnim letalskim nosilcem je praviloma rešena v pomorski bitki, ki traja do enega dne. "Anglež" v tem primeru lahko uporablja le F-35C. Njihov bojni polmer jim omogoča, da udarijo po skupini ruskih letalskih nosilcev, ne da bi vstopili v dosežno območje njenih ladijskih raket velikega dosega. Na krovu lahko dnevno opravite do 40 letalskih prevozov. Od tega jih je treba najmanj 16 "porabiti" za zagotavljanje povezav zračne obrambe. Z odštetjem najmanj štirih mest za uporabo helikopterjev in lovcev protizračne obrambe v obrambnem sistemu lahko v napadu sodeluje največ 20 letal hkrati. Od tega morajo biti najmanj štirje v skupini za odstranjevanje zračnega prostora. Ostaja še 16 F-35C, vsak z dvema protiledijskima raketama JSM (v drugih dveh notranjih vozliščih za vzmetenje bodo nameščene rakete zrak-zrak, zunanje vzmetenje pa ne bo uporabljeno za zagotovitev največje prikritosti v sovražnikovi zoni zračne obrambe). Skupaj: 32 protiladanskih raket.
Naš letalski nosilec bo lahko temu udarcu nasprotoval s silami dveh ali štirih letal s položaja dežurstva v zraku in še štirih s položaja dežurstva na palubi. Od tega bodo trije ali štirje povezani v boju z lovci za čiščenje zračnega prostora. Ostali napadajo udarno skupino. Posledično se lahko izgubi eno ali dve letali. Preostali, ki manevrirajo in se izogibajo napadom, se bodo približali izstrelitveni liniji v paru s salvo štirih do osmih ladijskih raket JSM. V tem primeru je verjetnost uničenja našega letalskega nosilca med prvim udarcem 0, 07–0, 1. Drugi udarec bo po možnosti omejen na eno povezavo (štiri vozila). Verjetnost umika letalskega nosilca ob upoštevanju protiukrepov naših lovcev je 0, 01–0, 02. Skupaj: na dan - največ 0, 08–0, 11.
"Giuseppe Garibaldi" za reševanje tega problema bo lahko uporabil le svoje "Harriers" II - nima možnosti, da bi se približal izstrelitvenemu območju ladijskih raket "Otomat" na letalonosilki. Vendar pa bojni polmer Harrierja v udarni različici s štirimi ladijskimi raketami Harpoon ni velik-manj kot 500 kilometrov med vzletom s kratkim vzletom, kar bo prisililo Italijana, da vstopi v območje dosega svojega protidometnega protiraketnega raketa -ladijske rakete za napad na skupino ruskih letalskih nosilcev.
Čez dan bo "Garibaldi" lahko opravil največ 16 letov, od tega bo najmanj šest šlo za zračno obrambo. Ob upoštevanju omejitve za skupine šestih letal bo preostali vir lahko izvedel dva udarca za šest oziroma štiri "Harrierje". Par letal v vsaki od skupin bo moral skrbeti za udarna vozila. Skladno s tem njihov delež ostaja štiri v prvi skupini in dva v drugi. Z vsakega napadalnega letala je mogoče izstreliti največ štiri ladijske rakete Harpoon. Ob upoštevanju protinapada ruskega mornariškega letalstva in morebitnega udara na protiladanske rakete dolgega dosega Giuseppe Garibaldi je Italijan vse, kar zmore, le škoda na našem letalskem nosilcu z verjetnostjo 0,015-0,02.
Predvideni sovražnik Izuma je kitajski Liaoning, ki ga varuje pet do sedem najnovejših uničevalcev in fregate URO. Za napad nanj bodo "Japonci" lahko uporabili le svoje letalo F-35V VTOL. Bojni polmer letala bo Izumu omogočil, da udari po kitajski spojini, ne da bi vstopil v doseg svojih protiladanskih raket. Od možnih 16 letov na dan se najmanj šest uporablja za reševanje misij zračne obrambe. Za napad na Liaoning je ostalo 10. Glede na to, da je treba imeti na krovu vsaj nekaj borcev, pripravljenih za zračno obrambo, je lahko v napadu le šest vozil hkrati. Organizacija napadov na Liaoning s strani Japonskega Izuma bo podobna tisti, ki je veljala za Giuseppeja Garibaldija. Ker ima letalo F-35V VTOL samo en tip proti ladijskega raketnega sistema-JSM (druge rakete zrak-zemlja, ki jih lahko uporabi to letalo, vključujejo vstop v območje zračne obrambe ladijske formacije z zračno obrambo dolgega in srednjega dosega) sistemov), lahko z gotovostjo domnevamo, da bo Japonska poskušala pridobiti potrebno strelivo v zadostnih količinah in njeni zavezniki - ZDA in države Nato verjetno tega ne bodo zavrnile. Skladno s tem bo napad na kitajsko letalsko skupino "Izumo" izveden z uporabo ladijskih raket JSM - dve raketi na letalo, torej dvanajst v prvem in osem v drugem napadu. To bo ob upoštevanju nasprotovanja pomorskega letalstva kitajske formacije omogočilo onemogočanje Liaoninga z verjetnostjo 0,03–0,04.
Boj proti skupinam površinskih ladij naj bi bil ena glavnih nalog v operaciji osvajanja nadvlade (superiornosti) na morju na danem operativno pomembnem območju. Rok odločitve se lahko razlikuje od treh do štirih do šestih do osmih dneh. V lokalnih konfliktih bodo lahke sile, predvsem skupine raketnih čolnov, tarče napadov pomorskega (palubnega) letalstva. V obsežni vojni bodo glavna prizadevanja usmerjena v poraz KUG-a od križarjev, uničevalcev, fregat in korvet URO, desantnih enot (DESO), konvojev (KON) in KPUG.
V lokalnih konfliktih je po izkušnjah pomembna naloga preprečevanja dveh do petih KUG, po dva do tri raketna čolna v vsakem. Za premagovanje takšne skupine bo zadostovala dodelitev dveh ali treh parov napadalnih letal ali helikopterjev s protiladanskimi raketami in NURS. Hkrati je verjetnost uničenja sovražnih čolnov skoraj zagotovljena - 0, 9 ali več. Trajalo bo do 30 letalskih in / ali helikopterskih letov, kar je povsem dosegljivo v petih do šestih dneh za vse letalske prevoznike, za katere bo to od 7-8 odstotkov (za "Angleža") do 16-20 (za preostanek) celotnega vira letalske skupine.
V boju proti pomorskim skupinam v obsežni vojni bo na območju odgovornosti Severne flote delovalo do 15 različnih pomorskih skupin ruske flote, vključno z največ dvema križarkoma KUG, uničevalci, fregatami in korvetami URO, tri do štiri KON -e, štiri do pet malih ladij KPUG ter tri ali štiri raketne čolne KUG in MRK. Da bi premagala vsakega izmed njih, bo "kraljica Elizabeta" lahko dodelila skupino, podobno tisti, ki je izračunana za napad na letalski nosilec s spremstvom. Z verjetnostjo 0, 4–0, 5 bo lahko premagal raketne čolne KUG, 0, 6–0, 7 - KPUG, 0, 8–0, 9 - raketne čolne KUG in MRK ali pa uničil do 60 odstotkov ladij in plovil iz povprečnega konvoja (štiri - šest prevozov in tri ali štiri spremljevalne ladje). Ob upoštevanju možnih sredstev, namenjenih reševanju tega problema, so lahko tri ali štiri skupine ladij podvržene napadom pomorskega letalstva. Skupaj: pričakovano učinkovitost rešitve tega problema kraljice Elizabete je mogoče oceniti na 0, 14–0, 18.
"Giuseppe Garibaldi" bo moral zadeti omejene sile ruske sredozemske eskadrilje, sestavljene iz enega ali dveh CMG -jev, pa tudi tri do pet različnih pomorskih skupin flot ruskih zaveznikov, zlasti Sirije. Udarna skupina štirih do šestih VTOL "Harrier" II bo lahko premagala ruski KUG z verjetnostjo 0, 25–0, 3 ali KUG drugih držav (več kot 0, 9) in skupine štirih - šest Helikopterji SH-3D z dvema ladijskima raketama "Harpoon" ali "Sea Eagle" lahko uničijo ladijske skupine zavezniških ruskih flot z učinkovitostjo 0, 75–0, 8. Razpoložljivi vir letalske skupine Giuseppe Garibaldi bo omogočil dodelitev dveh ali treh skupin za reševanje tega problema v petih do šestih dneh letal in enega ali dveh helikopterjev. Skupaj: pričakovano učinkovitost reševanja tega problema s strani "Italijana" je mogoče oceniti na 0, 45–0, 50.
Izumo se bo boril proti skupinam površinskih sil, ki bodo pokrivale pristanek na Kurilskih otokih, pridobile premoč na operativno pomembnih območjih in branile obalne vode Japonske. Sovražnik sta lahko ruska in kitajska flota, sestavljena iz treh ali štirih KUG -jev križarjev, uničevalcev, fregat in korvetov URO, pet ali šest KPUG -jev majhnih ladij in šest do osem KUG -jev raketnih čolnov in MRK. Da bi premagal vsakega od njih, mora "Izumo" dodeliti skupine VTOL F-35B, štiri do šest enot. Vsak bo lahko premagal ruski ali kitajski KUG z velikih ladij z verjetnostjo 0, 12–0, 18, KUG iz sodobnih korvet - 0, 2–0, 3, KUG raketnih čolnov in MRK - 0, 5 –0, 6. Ob upoštevanju možnih sredstev, namenjenih reševanju problema, je lahko pet do sedem ladijskih skupin pod udarci pomorskega letalstva. Pričakovano učinkovitost rešitve je mogoče oceniti na 0, 12–0, 15.
Za razliko od ruskih, kitajskih in ameriških letalskih prevoznikov bo za ocenjene britanske, italijanske in japonske ladje boj proti podmornicam glavna in ne obrambna naloga. Iskanje in uničenje podmornic bo potekalo v okviru iskalno -udarnih skupin letalskih nosilcev (APUG). Zato je treba kot glavno merilo izbrati verjetnost uničenja podmornice na določenem območju v določenem času.
Za pravilno primerjavo je treba izbrati isto sestavo APUG, podobno velikost območja in trajanje iskanja. V tem primeru je priporočljivo opredeliti tipično območje, "odrezano" za Natov APUG v Norveškem morju, in trajanje operacije - dan, kar je značilno za operacije v zonskem sistemu ASW proti podmornicam, ki se borijo s površinskimi ladjami. Za primerljivost rezultatov vzemimo APUG z minimalno sestavo najpogostejših ladij z omejenimi možnostmi iskanja, tako da je prispevek letalskega nosilca k končnemu rezultatu največji. Izkušnje z Natovih vaj kažejo, da je nalog APUG zgrajen tako, da najprej pokriva letalski nosilec pred napadi letalskih sil in podmornic. Visok potencial APUG je dosežen zaradi helikopterjev, ki delujejo v verjetnih smereh izhoda podmornice iz iskalnega pasu.
Število helikopterjev PLO v letalskih skupinah primerjanih vzorcev določa, da bo kraljica Elizabeta lahko zagotovila stalno prisotnost dveh vozil v zraku, preostali dve ladji pa le enega. Če upoštevamo to, je verjetnost uničenja britanske podmornice APUG na značilnem območju v treh dneh lahko 0,4–0,6, odvisno od hidroloških razmer. Zmogljivosti APUG -a z drugimi dvema nosilcema letal so približno enake in znašajo 0,25–0,4.
Morski boj z "zrakom" in "kopnom"
Zmožnosti letalskih nosilcev pri zračni obrambi je mogoče oceniti z deležem sovražnikovih letalskih napadov, ki so jih sovražne sile preprečile na ladjah formacije in drugih objektih, ki jih pokrivajo.
V lokalni vojni lahko britanski letalski nosilec na podlagi narave misij in virov lovskih letal v petih dneh prestreže do 10-12 letalskih ciljev s strani parov lovcev. Druga dva sta pet ali šest. V zračnem boju je verjetnost, da se uniči napaden cilj, značilen za lokalni konflikt, ali ga prisili, da zavrne bojno nalogo, lahko za F-35C / B ocenimo na 0, 5–0, 7 in za Harrier II, pri 0, 2–0, 3. Vojaške izkušnje dajejo razlog za domnevo, da se lahko na območju zračne obrambe takšnih nosilcev letal v petih dneh pojavi približno 15-18 letalskih ciljev. V skladu s tem je verjetnost njihovega uspešnega prestrezanja za britanski letalski nosilec ocenjena na 0, 3–0, 4, za Izumo - na 0, 16–0, 23, za Giuseppe Garibaldi - na 0, 07–0, 1.
V obsežni vojni bo v petih dneh lahko do 25-30 skupin in posameznih letal ruske mornarice in vesoljskih sil, ki rešujejo različne naloge v severnem delu Norveškega morja in zahodnem delu Barentsovega morja, lahko izven dosega obalnega letalstva za zračno obrambo v verjetnem območju odgovornosti "britanske" zračne obrambe. Letalska skupina "Queen Elizabeth" bo lahko v petih dneh prestregla pare lovcev do 12-15 letalskih ciljev.
Razmere za italijanski letalski nosilec letal v obsežni vojni so drugačne: na njegovem možnem območju odgovornosti za zračno obrambo naj bi bila intenzivnost sovražnikovih letal precej manjša - najverjetneje bo "Garibaldi" v globine operativne formacije Natovih letalskih sil. V petih dneh lahko približno pet do osem skupin in posameznih letal, predvsem iz sredozemskih držav arabskega sveta, postanejo prestreganja. Letalska skupina "Giuseppe Garibaldi" se lahko spopade s štirimi do petimi zračnimi cilji.
Obseg misij zračne obrambe za japonski letalski nosilec je lahko pomemben: sodelovati mora pri pokrivanju ladij in pomorskih plovil na območjih, ki niso dostopna lovcem na obali. Proti japonski floti bo delovala zelo pomembna sila kitajskega in ruskega letalstva. Ocena zmogljivosti japonskega sistema zračne obrambe za preprečevanje sovražnikovega zračnega napada na območju odgovornosti Izumo kaže, da bo do 30–35 ali več skupin letalskih ciljev različne sestave v petih dneh izven vpliva obalnih lovcev. In prestregle jih bodo sile japonske letalske skupine. V tem primeru, glede na izračun vira, "Izumo" v zobeh le šest do osem zračnih tarč.
Opozoriti je treba, da se lahko v letalskem boju proti sodobnejšemu sovražniku - ruskemu in kitajskemu letalstvu - verjetnost uničenja tipičnega cilja ali prisilitve k opustitvi bojne naloge za F -35C / B znatno zmanjša in znaša 0, 3–0, 4, medtem ko se bo za letala Giuseppe Garibaldi ta številka nekoliko spremenila.
Na podlagi zgornjih ocen je lahko delež uspešno prestreženih zračnih ciljev v obsežni vojni za kraljico Elizabeto 0,15–0,2, za Giuseppeja Garibaldija –0,16–0,19, za Izumo –0,06–0, 09.
Ostaja še primerjati zmogljivosti ladij pri delu na kopenskih ciljih v velikih in lokalnih vojnah. Britanski letalski nosilec lahko udari v obsežni vojni ob upoštevanju možnega dodeljenega vira, dveh ali treh točkovnih objektov do globine 600 kilometrov od obale, kar ustreza približno 0,05–0,07 skupnih operativnih potreb. V lokalni vojni so njegove zmogljivosti zaradi večjega vira za reševanje tega problema bistveno večje. Ocenjujejo jih lahko na 0, 2–0, 25. V obsežni vojni bo imel Giuseppe Garibaldi najverjetneje sredstva za premagovanje le enega kopenskega cilja na razdalji do 300 kilometrov od obale, kar bo približno 0,02-0,025 od zahtevanega na omejenem operativno pomembnem področju. V lokalni vojni se bo ta številka verjetno povečala na 0, 09–0, 11. Japonski letalski nosilec ima približno enake zmogljivosti z večjo globino udarca.
V prid "Angležu"
Izvedena analiza nam omogoča izpeljavo integralnih primerjalnih kazalnikov. Za britanski letalski nosilec znašajo 0, 35 za lokalne vojne, 0, 23. za obsežno vojno. Za "italijanske" - 0, 18 oziroma 0, 22. Japonski Izumo ima 0, 18 in 0, 15. To pomeni, da bo glede na stopnjo skladnosti učinkovitosti ladje z njenim namenom in verjetnimi pogoji bojne uporabe prva kraljica Elizabeta, ki bo v lokalnih konfliktih skoraj dvakrat in v velikem obsegu presegla italijanske in japonske vojno - za 5 oziroma 50 odstotkov. S približno enakim razmerjem z Izumom je Giuseppe Garibaldi v velikih vojnah skoraj 45 odstotkov boljši od Japoncev.
Nizki kazalniki slednjih so razloženi z bistveno intenzivnejšimi pričakovanimi sovražnostmi na pacifiškem gledališču operacij. Visoki koeficienti "Britanca" dokazujejo, da je v sodobnih razmerah na ladjah tega razreda potrebna večja letalska skupina.
