Izkušeni težki tank "Objekt 277" je bil zasnovan v Leningradu, v oblikovalskem biroju pod vodstvom Zh. Ya. Kotina leta 1957. Njegova zasnova je uporabila nekatere tehnične rešitve, izvedene v tankih IS-7 in T-10.
55-tonski rezervoar je imel klasično postavitev. Trup je imel liti čelni del in ukrivljene stranske plošče. V podaljšanem sprednjem delu litega stolpa je bil nameščen optični daljinomer, v podolgovatem krmnem delu pa mehanizirano zlaganje strelov za pištolo. Posadko tanka so sestavljali 4 ljudje.
Tehnično zasnovo 130-mm pištole M-65 je izvedel oblikovalski biro tovarne št. 172 pod vodstvom M. Yu. Tsirulnikov spomladi 1956 in junija 1956 se je začelo testiranje prototipov pušk.
Cev pištole M-65 je bila sestavljena iz monoblok cevi, ohišja, zadnjice, ejektorja in ciljne gobčne zavore. Pištola je naložena ločeno z rokavom, polnilna masa 12,2 kg, mehansko krmiljenje, elektromehanski nabijalnik. Ker pištola ni bila uporabljena, njena uradna hitrost streljanja ni, vendar se je razvila možnost dobave dovoljene stopnje ognja 10-15 rds / min. Pištola je bila opremljena z dvo ravninskim stabilizatorjem "Groza", merilnikom razdalje TDPS in nočnim merilnikom TPN-1.
Treba je opozoriti, da se je pravzaprav načrtovanje novih težkih tankov začelo januarja 1955, še pred objavo odloka št. 1498 837. Rezervoar je bil razvit v dveh različicah: ob. 277 in ob. 278 s plinsko turbino. enota (GTU). Obe možnosti sta se razlikovali le v motornih prostorih. … V reviji 277 naj bi kot motor uporabil posodobljeno različico dizelskega motorja V-2 z močjo 1000 KM. ali pomorski dizelski motor M-850, ki ga serijsko proizvaja tovarna Leningrad. Voroshilov. Kotin je imel v rokah raje sisa in se ni zmotil - posodobljen model motorja V -2, ki ga je zasnoval I. Ya. Trashutina je izšla šele leta 1958, nato pa v prototipih. In ob.277 je prejel odličen dvanajstvaljni dizelski motor, ki je razvil moč 1090 KM. pri 1850 vrt / min.
Dizel M -850 je bil nameščen vzdolž osi rezervoarja, na straneh pa so bili izmetniki hladilnega sistema, pod njimi - rezervoarji za olje in gorivo. Na sprednji strani motornega prostora je bil nameščen čistilec zraka. Na krmi so med končnimi pogoni postavili osemstopenjski planetarni menjalnik z krmilnimi mehanizmi tipa ZK in hidravlični krmilni sistem.
Cestna kolesa majhnega premera z notranjo absorpcijo udarcev so bila po strukturi podobna valjčkom prvih vzorcev rezervoarjev KB in so prihranila težo stroja. To je omogočilo povečanje dolžine torzijskih palic zaradi podaljšanja glav znotraj nosilnih nosilcev do zunanjega roba valjev. Na skrajnih nosilcih so bili predvideni teleskopski hidravlični amortizerji. Dolge torzijske palice v kombinaciji s hidravličnimi amortizerji so težkemu rezervoarju zagotovile zadostno gladkost in omogočile računanje na visoke hitrosti pri vožnji po grobem terenu in neravnih tleh.
Oklep ob.277 je zdržal skoraj strele iz 122-mm topa D-25T. Vanj niso prodrle niti 76-122-milimetrske kumulativne granate in raketni lansirniki, ki so bili v uporabi do leta 1957.
Prvič so bili elementi proti jedrski zaščiti nameščeni na ob 277. Prvič v domači praksi je bil sprejet daljinomer TPD-2S, ki je združil pogled, stabiliziran v dveh ravninah, z optičnim daljinomerom z osnovno cevjo, ki se nahaja zunaj čez stolp. Ustvarjanju TPD-2S so sledili dolgotrajni preskusi, ki so jih skupaj s tovarno Kirov skupaj s strojnico Krasnogorsk izvedli na poskusnem tanku ob.269 v letih 1953-1954.
Objekt 277 je bil opremljen s polavtomatskim kasetnim nakladalnim mehanizmom. Granate so bile postavljene navpično v zaprti verižni transporter, ki se nahaja na zadnjem delu bojnega prostora na vrtljivem tleh izven odboja pištole, školjke pa vodoravno položene na poseben transporter, nameščen v vdolbini kupole. Izstrelek je bil samodejno obrnjen v vodoravni položaj in doveden na linijo za zabijanje. Nadalje je bil izstrelek na pladnju povezan s tulcem, nato pa je bil celoten strel v enem potezu nabijalnika doveden v komoro pištole.
