Kljub temu, da so že ob koncu vojne potekala dela na sovjetskem srednjem tanku naslednje generacije T-44, so se poskusi hitro in z minimalnimi stroški dobili učinkovit uničevalec tankov, oborožen s 100-milimetrskim topom. Kljub temu pomanjkljivosti SU-100, ki je bil takrat najučinkovitejši uničevalec tankov v službi Sovjetske vojske, povezane z namestitvijo pištole v fiksnem prostoru za krmiljenje, niso izginile.
To delo se je začelo julija 1944 z nalogo, da se v standardno kupolo T-34-85 namesti 100-milimetrski top, ki sta ga takoj prejela dva oblikovalska biroja: OKB številka 9 in oddelek 520 tovarne številka 183. Toda dobesedno zelo prve ocene so pokazale, da običajen stolpni obroč serijskega T-34 s premerom 1600 mm za to ni dovolj.
Vendar so oblikovalci oblikovalskega biroja Gorky št. 92 pod vodstvom A. Savina še vedno lahko pravilno namestili 100-milimetrski top ZIS-100 v stolp T-34-85. Top ZIS-100 je bil razvit na podlagi serijskega 85-milimetrskega topa ZIS-S-53. Toda testi T-34-100 s to pištolo so bili razočarani. Odboj tega močnega orožja je bil tako velik, da prenos in podvozje T-34-85 nista zdržala. Poskus reševanja težave z namestitvijo zareze z gobcem ni pomagal. Potrebna je bila radikalna sprememba teh enot in to je praktično nov stroj.
A. A. Morozov v tovarni številka 183. V tem času je bila zasnova T-44V (prihodnji T-54) v tem obratu v polnem teku in je predlagal, da se na T-34 namesti že pripravljena kupola iz obetavnega tanka. Res je, da so se premeri naramnic pasu T-34 in novega rezervoarja razlikovali 1600 mm za T-34, kupola pa je bila zasnovana za naramnico 1700 mm za T-44V. Ta problem je bil rešen z nekaj predelave karoserije serijskega avtomobila. Te spremembe so bile sestavljene iz odstranitve strojnice za tečaj, zaradi česar se je posadka zmanjšala za eno osebo, zmanjšala se je debelina dna in strehe nad motorjem, rezervoarji za gorivo so bili premaknjeni v krmilni prostor, voznikovo sedež je bilo treba spustiti, vzmetenje 2. in 3. Prvi gosenični valji so izdelani na enak način kot vzmetenje prvih valjev, dobavljeni so visoki valji s petimi valji. V tej obliki je ta stroj prejel oznako T-34-100. Masa novega rezervoarja se je povečala na 33 ton.
Februarja - marca 1945 je bilo to vozilo preizkušeno na poligonih Sverdlovsk in Gorokhovets. Poleg tega so bili med preskusi v T-354-100 hkrati nameščeni dve različni pištoli-ZIS-100 in D-10, ki sta bili uporabljeni iz OKB št. 9. Med preskusi se je izkazalo, da je natančnost ognja je bila nizka, obremenitev menjalnika pri sprožitvi pa čeprav opazno zmanjšana, a še vedno pretirano velika. A kljub temu je bil vojaku tank všeč in zahtevali so nadaljnje delo na njem. Vendar teh na videz majhnih pomanjkljivosti ni bilo mogoče hitro odpraviti.
Konec leta 1944 je bila v konstrukcijskem biroju tovarne št. 92 v Gorkyju zasnovana nova 100-milimetrska pištola LB-1, ki je imela opazno manjši odziv. Seveda so to pištolo poskušali namestiti tudi na T-34-100 v razvoju. Zasnova pištole LB-1 je bila enaka kot D-10. Cev pištole je bila sestavljena iz monoblok cevi, navojnega zapirala in gobčne zavore enake zasnove kot pri ZIS-100. Zaradi tega se je dolžina tanka skupaj s topom povečala na 9150 mm, saj je cev pištole za 3340 mm presegla dimenzije vozila, kar je zelo slabo vplivalo na zmogljivost tanka za tek.
A kljub temu so 6. in 14. aprila 1945 na poligonu Gorokhovets testirali tank T-34-100 s topom LB-1. Med preskusi je bilo izstreljenih 1000 strelov in prevoženih 501 km. Hitrost streljanja LB -1 je bila 5, 2 - 5, 8 rds / min. Natančnost nove pištole se je izkazala za večjo kot pri predhodnikih, obremenitev podvozja in menjalnika pa je opazno manjša. Vozilo je bilo popolnoma boljše od prejšnjih različic tanka T-34-100.
Izbirna komisija je zaključila, da se "po odpravi ugotovljenih pomanjkljivosti pištolo lahko priporoči v posvojitev." Kljub velikemu zanimanju vojske za tanke T-34-100 pa se njegova serijska proizvodnja ni nikoli začela. Vojna se je bližala koncu in T-44, ki je bil boljši od T-34-100, je bil na poti. Pomen proizvodnje tega stroja je preprosto izginil.
Ali bi lahko tak stroj dali v proizvodnjo? Bilo bi, če bi se le na preizkusih pokazalo kot spomladi 1945. In tako se je odpravljanje pomanjkljivosti samo vleklo.
