Ideja o ustvarjanju preprostega in poceni oklepnega avtomobila na serijskih enotah "tovor" ni nova. Takšni modeli so bili v ZSSR še posebej priljubljeni v tridesetih in petdesetih letih prejšnjega stoletja: vzemimo na primer povojni BTR-40 in BTR-152 (temeljila sta na štirikolesnem pogonu GAZ-63 in ZiS-151). Potem se je naša država opirala na bolj masivne in zmogljivejše oklepnike, a kot je pokazal čas, je povpraševanje po lahkih dvoosnih oklepnih vozilih ostalo.
Leta 1997 sta skupaj s KamAZ -om in MVTU im. Bauman je z uporabo sestavnih delov in sklopov serijskega terenskega vozila KamAZ-4326 nastal model šasije vozila Vystrel z jekleno karoserijo, ki je kasneje prejel oznako "oklepno obmejno vozilo BPM-97". Oklopni transporter ima dimenzije, običajne za civilna vozila tega razreda, in se lahko brez omejitev upravlja tako v terenskih razmerah kot na javnih cestah. Hkrati oklepni transporter ohranja hitrost in okretnost tovornjaka.
Glavni namen vozila je podpirati dejanja osebja obmejnih enot pri opravljanju širokega spektra nalog za zaščito državne meje. Poleg tega so razvijalci predvideli možnost uporabe avtomobila v možnostih ukaznega ali patruljnega vozila. Oklepni avtomobil lahko prevaža ranjence, služi pri izvidovanju in po potrebi nosi zapornike ali dragocenosti.
Varjeno telo iz Kurganmashzavoda - ležaj. Zgornji del trupa zdrži strele iz velikokalibrskega mitraljeza NSV 12,7 mm z razdalje 300 m, spodnji del in krmo - iz 7,62 mm ostrostrelske puške SVD z razdalje 30 m; oklepna in spodnja. Avto je razdeljen na motorni prostor in prostor za posadko in čete. Trup ima stranska in zadnja krmena vrata, pristajalne lopute in lopute za mehanika in starejše vozilo.
BPM-97 je opremljen z dvema 125-litrskima zaščitenima rezervoarjema in dodatnim 20-litrskim rezervoarjem v oklepnem ohišju. Avto je opremljen z avtonomnim grelnikom, ki omogoča vzdrževanje delovne temperature v prostoru za posadko in čete ne glede na delovanje motorja. Na avto je nameščen tudi filter in prezračevalna enota.
Uporaba enotnih enot in sklopov omogoča prevoze 270 tisoč kilometrov pred remontom. Serijske enote in sklopi poenostavljajo procese proizvodnje in popravila avtomobilov. Postavitev omogoča tehnični pregled in popravila s tehničnimi sredstvi, namenjenimi za serijska vozila in šasije, ki jih proizvaja OJSC KamAZ. Uporaba enot serijske proizvodnje je znatno znižala stroške avtomobila.
Značilnosti BPM-97
Kolesna formula 4x4
Bojna teža, kg 10500
Masa vlečene prikolice, kg 5000
Bojna posadka, ljudje 2 + 8
Odmik, mm 365
Neprebojna zaščita oklepa
Motor (tip) KamAZ-740.10-20 (D, V8)
Moč motorja, KM 240
Največja hitrost, km / h 90
Križarjenje po avtocesti, km 1100
Premagan dvig, toča 30
Premostitveni Ford, m 1,75
