Predstavljam vam foto pregled novih morskih pristanišč, zgrajenih v Rusiji po letu 1992, pa tudi tistih, ki se trenutno gradijo.
1. Morska fasada - potniško pristanišče na otoku Vasilievsky (St. Petersburg).
Zgrajena na aluvialnem območju ob avtocesti ceste WHSD v gradnji.
Gradnja se je začela leta 2006, prva faza se je začela septembra 2008.
Trenutno ima pristanišče 7 privezov dolžine 2108 metrov in je sposobno sprejemati križarke dolžine do 317 metrov.
2. Moby Dick - trajektni in pretovorni kompleks na otoku Kotlin (Kronstadt).
Avgusta 2002 se je ob obvoznici začela prva etapa.
Trenutno ima kompleks 2 priveza dolžine 321 metrov.
3. Bronka - večnamenski pomorski pretovorni kompleks (MMPK).
Gradil se je od januarja 2011 na južni obali Finskega zaliva v bližini obvoznice.
Kontejnerski terminal s površino 107 hektarjev bo imel 5 privezov dolžine 1176 metrov.
Kotalni terminal s površino 57 hektarjev bo imel 3 priveze, dolge 630 metrov.
Načrtovana zmogljivost prve stopnje MMPK je 1, 45 milijonov TEU in 260 tisoč enot avtomobilske opreme na leto.
4. Primorsk - pristanišče za nalaganje nafte na severni obali Finskega zaliva.
Končna točka Baltskega cevovodnega sistema (BPS).
Gradnja se je začela marca 2000, prva stopnja se je začela decembra 2001.
Trenutno ima pristanišče 4 priveze za sprejem tankerjev z nosilnostjo do 150.000 ton in 2 priveza za sprejem tankerjev z nosilnostjo do 47.000 ton.
Pristanišče oskrbujejo vlačilci "Dir", "Rusich", "Vyatich" in "Skif", ki jih je zgradilo podjetje LSP "Pella".
5. Vysotsk. Kompleks distribucije in pretovarjanja naftnih derivatov "LUKOIL-II".
Nahaja se na otoku Vysotsky v zalivu Vyborg v Baltskem morju.
Gradnja se je začela junija 2002, prva faza se je začela junija 2004.
Trenutno ima pristanišče 3 priveze za sprejem tankerjev z nosilnostjo do 80.000 ton.
6. Ust-Luga - pristanišče za pomorski tovor v zalivu Luga v Finskem zalivu.
Gradnja se je začela leta 1993, prva stopnja se je začela decembra 2001.
Pristanišče ima trenutno 13 terminalov:
Lesni terminal, terminal za ribe in terminal za servisiranje ladij se nahajajo ob izlivu reke Luge in so obstajali pred začetkom gradnje pristanišča.
- terminal za premog (1. stopnja - 2001, 2. stopnja - 2006)
- cestno-železniški trajektni kompleks (september 2006)
- univerzalni pretovorni kompleks (junij 2007)
- večnamenski pretovorni kompleks "Yug-2" (1. stopnja 2008, 2. stopnja 2010)
- kompleks za pretovarjanje tehničnega žvepla (2008?)
- terminal za pretovarjanje nafte in naftnih derivatov (januar 2011)
- terminal za valjanje tovora "New Harbour" (november 2011)
- kontejnerski terminal (1. faza - 2011)
- terminal za pretovarjanje utekočinjenih naftnih plinov (LPG) (junij 2013)
- terminal za frakcioniranje in pretovarjanje stabilnega plinskega kondenzata (junij 2013)
Skupaj ima pristanišče 22 privezov dolžine 4652 metrov (ti podatki ne vključujejo zadnjih 2 terminalov).
Na ozemlju pristanišča je tudi skladišče nafte Ust-Luga-končna točka BPS-2.
Pristanišče oskrbujejo vlačilci "Beluga", "Navaga", "Sevryuga" in "Taimen" (LSZ "Pella").
7. Baltijsk - avtomobilski in železniški trajektni kompleks.
Gradnja se je začela avgusta 2002.
Prva stopnja (a / t) se je začela decembra 2002, druga stopnja (železnica) - septembra 2006.
Terminal ima 1 privez dolg 260 metrov in pripada pristanišču Kaliningrad.
8. Svetloba - oljni in univerzalni priključki.
Naftni terminal na bregu Kaliningradskega morskega kanala (naselje Izhevskoye).
Gradnja se je začela oktobra 1999, prva stopnja se je začela novembra 2000.
Terminal ima 3 priveze dolžine 483 metrov in pripada pristanišču Kaliningrad.
Univerzalni terminal za razsuti tovor in tekoči tovor (naselje Volochaevskoe).
Zgrajena na aluvialnem območju ob Kaliningradskem morskem kanalu.
Prva stopnja se je začela aprila 2007.
Terminal ima 9 privezov, dolgih 2074 metrov, in pripada pristanišču Kaliningrad.
Terminal oskrbujejo vlačilci "Pioneer" in "Kommunar", ki jih je zgradilo LSP "Pella".
9. Sabetta - pristanišče za tovor na morju na vzhodni obali zaliva Ob.
Gradnja se je začela julija 2012, prva ladja je prispela 17. oktobra 2013.
Prva faza predvideva gradnjo 4 privezov dolžine 975 metrov.
10. Olya - pristanišče za tovor na morju v ustju reke Volge v rokavu Bahtemir.
Gradnja se je začela leta 1993, prva faza se je začela junija 1997.
Trenutno ima pristanišče 10 privezov dolžine 2330 metrov.
11. Taman - pristanišče za tovor na morju na črnomorski obali Tamanskega polotoka.
Gradnja se je začela leta 1999, prva faza se je začela decembra 2008.
- terminal za pretovarjanje maščobnih in oljnih surovin ter vinskih materialov (december 2008)
- žitni terminal (september 2011)
- terminal za pretovarjanje naftnih derivatov in utekočinjenih naftnih plinov (julij 2012)
Trenutno ima pristanišče 8 privezov dolgih 2016 metrov.
Pristanišče oskrbujejo vlačilci "Azot", "Togliattiazot", "Taman" in "Peter" (LSZ "Pella").
12. imeretski - univerzalno tovorno pristanišče v Sočiju, blizu izliva Mzymte.
Gradnja se je začela leta 2008, prva stopnja se je začela aprila 2010.
Privezi in valovne strukture pristanišča sestavljajo en sam kompleks.
Po XXII zimskih olimpijskih igrah bodo preuredili v marino za jahte.
13. Kozmino - terminal za nalaganje nafte v pristanišču "Vostochny".
Nahaja se na Primorskem ozemlju v zalivu Kozmina v zalivu Nakhodka.
Končna točka naftovoda Vzhodna Sibirija - Tihi ocean.
Gradnja se je začela maja 2008, prva faza se je začela decembra 2009.
Trenutno ima 2 priveza za sprejem tankerjev z nosilnostjo do 150.000 ton.
14. Predmestje - nakladalno pristanišče na jugu otoka Sahalin v zalivu Aniva.
Gradnja se je začela leta 2003, tehnični začetek pa julija 2007.
Trenutno ima pristanišče 4 pomole dolžine 951 metrov in 2 terminala:
- naftni terminal (december 2008)
- terminal za pretovarjanje utekočinjenih naftnih plinov (LPG) (februar 2009)
15. Varandey - naftni terminal na obali Barentsovega morja (naselje Varandey).
Sestavljen je iz stacionarnega raztovarjalnega pristanišča (FOIROT) na morju, težkega 14.000 ton in višine 64 metrov, nameščenega 22 km na morju na globini 17 metrov, in farme cistern, ki je s privezom povezana s cevovodi.
Gradnja se je začela leta 1999, 1. faza - avgust 2000, 2. faza - junij 2008.
Naftni terminali so bili zgrajeni tudi v pristaniščih Novorossiysk (naselje Yuzhnaya Ozereevka, začeto oktobra 2001) in De-Kastri (Japonsko morje, zaliv Chikhachev, odprt oktobra 2006).
Novorosijsk - 2 daljinski privez (TLU), ki se nahajata na razdalji 4,6 in 5,2 km od obale za sprejem tankerjev z nosilnostjo do 150.000 ton.
De-Kastri - daljinski privez za eno točko (VOP) "Sokol", ki se nahaja na razdalji 5,5 km od obale za sprejem tankerjev z nosilnostjo do 100.000 ton.
