Izrael je oblikoval novo enoto brezpilotnih letal (UAV) z namenom izboljšati interakcijo med bojnim brigadami in njihovo podporno topništvom. Ta nova enota je opremljena z brezpilotnimi letali Hermes 450, ki jih upravljajo vojaki, usposobljeni za delovanje kot zelo učinkovit komunikacijski element med kopenskimi enotami, zlasti pehoto, in vsemi topniškimi enotami, ki delujejo v dosegu brezpilotnih letal. Namen vsega tega je skrajšati čas med začetnim opazovanjem cilja in njegovim uničenjem z granatami ali projektili. Preizkusi so pokazali, da operaterji UAV, dodeljeni enotam pehote in topništva, pa tudi tisti, ki poznajo vrstni red njihove službe, ne morejo le prepoznati potencialnih ciljev in takoj poklicati topniškega ognja, ampak tudi potrditi tiste cilje, ki jih pehota poskuša uničiti in izstreliti te cilje v nekaj minutah. V preteklosti je pehota lahko sprožila topniški ogenj na cilje, ki jih opazuje, v zadnjem desetletju pa je pehota pridobila svoje majhne brezpilotne letalnike, ki so pogosto sposobni opaziti cilje zunaj vidnega polja strelcev. V primeru, ko topniški topnik dobesedno ni pogledal čez ramo operaterja UAV, ni mogel potrditi cilja in povzročiti ognja. Po preizkusu več alternativ je bila sprejeta odločitev, da je najboljša rešitev brezpilotna letalnica Hermes 450, ki jo upravljajo operaterji, usposobljeni za klicanje in komunikacijo z enotami pehote in topništva. Upravljavci topniških brezpilotnih letal lahko izmenjajo opazovalne podatke s poveljniki sosednjih pehotnih enot, da potrdijo cilj, kadar je cilj viden le iz zraka.
Artilerijski brezpilotni letali so le najnovejše izraelske brezpilotne letalske naprave. Na primer, leta 2014 je Izrael zadnji od svojih napadalnih helikopterjev AH-1 Cobra zamenjal z oboroženimi brezpilotnimi letali (Hermes 450). Sprva je bil načrt za zamenjavo bojnih helikopterjev AH-1 Cobra s bojnimi helikopterji AH-64 Apache, od katerih jih je 44 že v uporabi v Izraelu, vendar so se celo Apači soočili s konkurenco brezpilotnih letal, zato je bilo odločeno, da se zamenjajo AH-1 Cobra z UAV bo cenovno ugodnejša in učinkovitejša.
Izrael ima trenutno floto več kot 70 velikih (več kot četrt tone) brezpilotnih letal. Izrael je skupaj z ZDA glavni uporabnik velikih brezpilotnih letal (velikosti Predator) na planetu, ki večinoma redno uporabljajo brezpilotne letalnike za varovanje meja in protiteroristične operacije. Odločitev o topniških brezpilotnih letalih in kobrah še dodatno širi uporabo brezpilotnih letal.
Najpogostejši veliki brezpilotni letali v uporabi z Izraelom so Heron, Hermes in Surcher. Hermes 450 je primarni UAV v izraelskih oboroženih silah. Med vojno leta 2006 v Libanonu je bilo dnevno nameščenih dvajset ali celo več teh brezpilotnih letal. Izkušnje z bojno uporabo so privedle do širitve flote Hermes. Hermes 450 je letalo 450 kg z nosilnostjo 150 kg. Lahko nosi tudi rakete Helfire, dolžine 6,5 metrov in razpona kril 11,3 metra. Sposoben je ostati na zraku do 20 ur na let in leteti na nadmorski višini 6500 metrov. UAV Hermes 900 je po velikosti (in videzu) podoben ameriškemu Predatorju (oba tehtata po 1,1 tone), vendar je izraelski dron zasnovan predvsem za daljše čase letenja. Njegov razpon kril je 15 metrov. Hermes 900 lahko ostane v zraku 36 ur in nosi nosilnost 300 kg. Searcher 2 je poltonski brezpilotni letalnik, ki traja 20 ur letenja, največjo nadmorsko višino 7500 metrov in doseg do 300 kilometrov od operaterja. Lahko prenese do 120 kg tovora.
Heron I je 1, 45-tonsko letalo, podobno ameriškemu brezpilotnemu letalu MQ-1 Predator. Izrael ima na voljo tudi več brezpilotnih letal (očitno manj kot šest) posebej velikega dosega. Ti brezpilotni letali Heron TP so 4,6-tonska letala, ki lahko delujejo na nadmorski višini 14.000 metrov. To je višje od ešalonov komercialnih letalskih prevozov, saj predpisi o letalskem prometu močno omejujejo in pogosto prepovedujejo uporabo UAV na isti nadmorski višini kot komercialna letala. Heron TP nosi tono, ki tehta tono, kar omogoča njeno namestitev na senzorje, ki kljub visoki nadmorski višini letenja dajo podrobno sliko dogajanja na tleh. Trajanje leta 36 ur pomeni, da je Heron TP konkurent ameriškemu Q-9 Reaperju. Heron TP se uporablja za misije na dolge razdalje, o katerih večina v medijih ne razpravlja.
V zadnjih nekaj letih so enote pehote sprejele 7 -kilogramsko brezpilotno letalstvo Sky Rider. Dron na baterije lahko ostane v zraku le eno uro na let. Prvotno je bilo načrtovano opremiti topništvo s Sky Riders, vendar so terenski poskusi pokazali, da je Hermes 450 z daljšim letom bolj praktična izbira. Izrael uspešno izvozi večino teh brezpilotnih letal, predvsem zato, ker so bili vsi preizkušeni v bitki.
