V zadnjem času se moramo vedno bolj postavljati vprašanje: ali bomo sami lahko zgradili ladjo razreda Mistral? Odgovor je, seveda lahko. Drugo vprašanje je kje? Na to je nemogoče nedvoumno odgovoriti, ker ima Rusija dovolj proizvodnih zmogljivosti za ustvarjanje takšnih ladij. Govorili bomo o njih. Toda preden razmislimo o kandidatih, se spomnimo kakšen je premik samega "mistrala": standardna - 16.500 ton, polna - 21.300 ton, največja - 32.300 ton.
No, opredelimo možne možnosti.
1. Ladjedelnica "Zaliv" (Kerč). Priložnosti: ima suh dok, katerega dolžina je 364 metrov, širina 60 metrov. Posodobitev: Leta 2013 je bil prvič po letu 1971 obnovljen odstranljiv zapah za suho priklopno postajo. Zlasti so bila opravljena dela za čiščenje ventila iz mulja, zamenjavo kovine in barvanje ter zaključena popravila črpalne opreme pristanišča.
2. Gradbene izkušnje: serija super tankerjev tipa "Krim" s prostornino 150 tisoč ton.
3. Primer je tanker tipa "Krim" "sovjetska nafta".
4. Iz sodobnih primerov - dobava leta 2005 trupa nosilca kemikalije s prostornino 35.000 ton.
5. Ladjedelnica "Admiralteyskie Verfi" (Sankt Peterburg). Priložnosti: ima suh dok, katerega dolžina je 259 metrov, širina 35 metrov. Trenutno so prostori podjetja polno obremenjeni. Ladjedelnica uspešno izvaja številne pogodbe za domače in tuje kupce.
6. Gradbene izkušnje: serija 8 tankerjev projekta 05-55 s prostornino 48.000 ton.
7. Iz sodobnih primerov - dobava 2 supercistern projekta R -70046. Primer je dobava leta 2010 tankerja "Mikhail Ulyanov" s prostornino 70.000 ton.
8. Severno strojništvo, ali Sevmash (Severodvinsk). Priložnosti: ima plavajoči pristanišče Sukhona, ki je dolgo 202 metrov in široko 46 metrov.
9. Danes se obrat ukvarja s popravljanjem vojaških ladij prvega ranga, pa tudi s proizvodnjo jedrskih podmornic projektov Borey in Yasen. Primer je podmornica Yuri Dolgoruky projekta Borey s prostornino 24.000 ton.
10. Gradbene izkušnje - izgradnja serije največjih jedrskih podmornic na svetu projekta 941 "Akula" s premikom 48 tisoč ton.
11. Sodobni primeri vključujejo gradnjo letalskega nosilca Vikramaditya za Indijo, zgrajenega na podlagi težkega letalonosilke Admiral Gorshkov. Ladja s prostornino 45.000 ton je bila kupcu dostavljena leta 2013.
12. Baltiška ladjedelnica (Kaliningrad). Priložnosti: ima tri gradbišča - dva zdrsa in čolnarno ter globokomorski nasip. Navoz "A" je dolg 350 metrov in omogoča izstrelitev plovil s premikom do 100.000 ton. Dolžina opremljenega nasipa je 245 metrov.
13. Pred kratkim je podjetje uspešno zaključilo številna velika mednarodna civilna naročila, vključno s serijo tankerjev za kemikalije za nemškega kupca in vrsto rečnih tankerjev po pogodbi z nizozemskim podjetjem.
14. Gradbene izkušnje: gradnja prve plavajoče jedrske elektrarne na svetu "Akademik Lomonosov" s prostornino 22.000 ton. Gradnja naj bi bila končana leta 2017.
15. Sodobni primeri vključujejo gradnjo serije največjih ledolomov na svetu, projekt 22220, s premikom 34.000 ton. Leta 2013 je bil postavljen prvi ledolomnik Arktika.
16. Kompleks ladjedelništva "Zvezda" (Primorsko ozemlje). Proizvajali bodo tankerje s prostornino do 350.000 ton, nosilce plina do 250.000 kubičnih metrov, plovila razreda ledu, posebna plovila z izstrelitveno maso do 29.000 ton.
17. Končna izvedba projekta je načrtovana do leta 2018.
18. Faze izvajanja projekta:
Uprizarjam. Blok industrije predelave trupov in kabine za barvanje (vključno z gradnjo odprtega opremljanja težkega navoza). II stopnja. Suhi dok in proizvodne hale. III stopnja. Blok delavnic in suhi dok v naselju Mysovoye.
19. Posledično bo ustvarjenih približno 6.500 delovnih mest.
20. No, pa tudi fotografije z gradbišča, da lahko ocenite obseg gradnje.
21.
22.
23.
