Na drsenjih, iz odmevne praznine, se skozi črte, ki niso debelejše od pajkove mreže, nenadoma pojavijo gladke črte, kot na nalepki … valovi.
Vojaška ladjedelništvo je ena najbolj zapletenih, delovno intenzivnih in dragih panog. Tu se izvajajo najboljše tehnologije in najnovejši razvoj s sorodnih znanstvenih področij: gradnja motorjev, metalurgija in fizika kompozitov, radijska elektronika, raketa, natančna mehanika … Kvantitativna in kvalitativna sestava mornarice je objektiven pokazatelj gospodarske razmere v kateri koli državi (geografska mornarica ali švicarska mornarica - redka izjema od splošnih pravil). Mornarica je simbol moči in ugleda oboroženih sil: ladje so vedno na vidiku, ogromne so in lepe, pravi Levijatani našega časa.
Zato so vsi dogodki, povezani z mornarico, pa naj gre za izstrelitev nove podmornice ali nakup Mistrala, tako odmevni v javnosti.
V času Sovjetske zveze so bile razmere nekoliko drugačne - vojaško ladjedelništvo je bilo zavito v meglico skrivnosti, o tej temi ni bilo javnih razprav in za to ni bilo potrebe: vsi so že vedeli, da je flota dežele Sovjetov največji na svetu. Kar zadeva tajnost - naj se "verjetni sovražnik" uganči, koliko ladij imamo: 1250 ali 1380 (točno toliko jih je bilo leta 1989 v mornarici ZSSR! Bodimo realni - 30% jih je bilo pripravljenih za boj, toda tega je bilo dovolj v izobilju za obleganje katerega koli sovražnika).
Doba začetka kapitalizma, privatiziranih podjetij, gospodarstev in korporacij narekuje drugačna pravila ravnanja: ladjedelniki so prisiljeni čim bolj glasno razglasiti vse svoje uspehe in dosežke. Včasih to vodi do nadležnih posledic: skorumpirani uradniki in brezvestni nasprotniki namerno zamujajo z gradnjo, včasih pa precenjujejo stroške materiala in opreme. Eksplozivna korupcijska mešanica se prekriva z neizogibnimi tehničnimi težavami pri ustvarjanju nove opreme, kar na koncu še močneje vpliva na čas gradnje.
Hkrati pa, da bi ustvarili iluzijo »intenzivne delovne aktivnosti«, na vseh koncih trobijo o »velikih dosežkih«, ki so ob natančnejšem pregledu povsem vsakdanji dogodki, ki ne zahtevajo pretiranega aplavza.
Podpisana je pogodba za gradnjo fregate! Aplavz!
Polaganje fregate je potekalo! Aplavz!
Fregata je izstreljena! Aplavz!
Privezni testi so bili opravljeni! Aplavz!
Fregata je vstopila v tovarniške preskuse na morju! Aplavz!
Običajno se ti dogodki pojavljajo v presledkih enega leta, med katerimi vsi pozabijo ime ladje in lanski pogovor. Posledično ima neizkušen človek na ulici vtis, da je bila flota dopolnjena s petimi novimi ladjami. Pravzaprav - eden in še ni opravil državnih testov.
Spomniti se velja, da zgodovina pozna na tisoče položenih ladij, ki se iz različnih razlogov nikoli niso dotaknile vode. Konkreten primer je letalski nosilec na jedrski pogon Uljanovsk, razstavljen na drsenju, ko je pripravljen 18%.
In vsaka ladja, spuščena v vodo, ni bila dokončana in sprejeta v floto. Konkreten primer je težka križarka Luttsov, kupljena v Nemčiji za mornarico ZSSR, ki pa je zaradi izbruha vojne ostala nedokončana. Ali raketna križarka "Ukrajina", tiho zarjavela v Nikolaevu pri 95% pripravljenosti
"Vstop na morje" tudi ni zadostno merilo za pripravljenost ladje. Morski poskusi lahko zlahka ne uspejo in se spet zataknejo pri opremljanju stene tovarne še celo leto, tako kot indijska letalska prevoznika Vikramaditya.
»Sprejemno potrdilo je podpisano. Ladja je sprejeta v mornarico "- to so čarobne besede, ki slišijo, da lahko vržeš klobuk v zrak in nazdraviš" sedem metrov pod kobilico ".
Seveda ne smemo zanemariti informacij o načrtu gradnje: polaganje, spuščanje - pomembne informacije, ki lahko osvetlijo usodo ladje in možnosti flote.
Od ladjedelcev nihče ne zahteva hitrosti Stakhanova - dovolj je letno postaviti več bojnih ladij (2., 3. rang, v idealnem primeru - 1. rang). Če bo vse narejeno pravilno, brez zamud in škodljivega vpliva korupcije, bo čez 10 let na deski močna eskadrila z dvema ducato zastavcev. In čez 20 let - mogočna oceanska flota.
Kako lahko ločnike ločite od poštenih izvajalcev? To je zelo preprosto - samo poglejte dimenzije ladje in jih povežite
pogoje gradnje. Pri uporabi inovativnih rešitev in inovacij (če obstajajo) prilagodite izračune na podlagi mednarodnih izkušenj in odtenkov v obliki tehničnih tveganj.
Slika postane vidna že na prvi pogled. Če leto dni po polaganju fregate sledi sporočilo, da je bila ladja izstreljena, nekaj let kasneje pa se je nad njo dvignila bela tkanina z modrimi črtami, ki so bile križane diagonalno, potem je celotna ekipa ladjedelnikov in uradnikov, odgovornih za izpolnitev pogodbe je vreden spoštovanja in solidne premije.
Če je navadna fregata izstreljena pet let po postavitvi v 40 -odstotni stopnji pripravljenosti, hkrati pa imajo odgovorne osebe dovolj vesti, da trnejo o "krepitvi obrambe domovine" - to stanje diši po kazenski zadevi.
Zdaj, ko smo opisali "osnovne točke" našega pogovora in upoštevali predstavljeno stopnjevanje, nadaljujmo z razglasitvijo rezultatov dejavnosti ruskega državnega holdinga OJSC United Shipbuilding Corporation.
Tako je bilo leta 2012 v floto sprejetih 5 ladij:
Strateška raketna podmorniška križarka K-535 "Yuri Dolgoruky" (projekt 955 "Borey")
Potisna površina / pod vodo - 14.500 / 24.000 ton.
Delovna globina potopitve 400 m.
Oborožitev: 16 ICBM-jev R-30 Bulava; 6 torpednih cevi kalibra 533 mm.
Patruljna ladja "Dagestan" (projekt 11661K "Gepard-3.9")
Prva ladja ruske mornarice, oborožena z raketnim sistemom Kalibr-NK.
Polna delovna prostornina 2000 ton.
Oborožitev: raketni sistem "Kalibr-NK" (strelivo-8 križarskih raket, namenjenih uničenju površinskih ali kopenskih ciljev na razdalji do 300 km), protiletalski raketni sistem "Palma"; univerzalni topniški nosilec AK-176 (kalibar 76 mm).
Mala topniška ladja "Makhachkala" (projekt 21630, oznaka "Buyan")
Specializirano orodje za krepitev površinskih sil Kaspijske flotile v bližnjem morskem pasu in ob upoštevanju posebnih pogojev delte Volge.
Prostornina 500 ton.
Oborožitev: univerzalni topniški nosilec AK-190 (kalibra 100 mm), raketni sistem z več izstrelki A-215 "Grad-M" s 40 vodili (kaliber 122 mm), protiletalski raketni sistem ZM47 "Gibka" (4 lansirne posode MANPADS) Igla ").
Protidiverzacijski čoln P-191 (projekt 21980, oznaka "Grachonok").
Protidiverzacijski čoln P-349 (projekt 21980, oznaka "Grachonok").
Čolni so zasnovani za boj proti diverzantom in teroristom v vodah izhodiščnih točk in blizu pristopov do njih ter za pomoč ruski mejni straži pri reševanju nalog varovanja in varovanja državne meje Rusije. Prostornina čolnov je 140 ton. Oborožitev: težka mitraljeza, 2 izstrelka granat DR-64 in DP-65, MANPADS Igla.
Na treh ladjah potekajo preskusi na morju, kar pomeni, da je njihova uporaba v uporabi stvar bližnje prihodnosti:
Podmorniška križarka s strateško raketo K-550 "Aleksander Nevski" (projekt 955 "Borey").
Večnamenska jedrska podmornica K-329 "Severodvinsk" (projekt 885 "Pepel").
Korveta z vodenimi raketami "Hitro" (projekt 20380). Preizkuse te ladje je zasenčil nesrečen incident - med privezom v pristanišču v Kronštatu je korveta trčila v oceanografsko plovilo "Admiral Vladimirsky". Na srečo ni bilo žrtev ali uničenja.
Leta 2012 so bile izstreljene 4 ladje:
Strateška raketna podmornica "Vladimir Monomakh" (projekt 955, oznaka "Borey")
Korveta z orožjem z vodenim izstrelkom "Steady" (projekt 20380).
Namenjen je za operacije v bližnjem morskem pasu in za boj proti sovražnim površinskim ladjam in podmornicam, pa tudi za topniško podporo napadalnim silam med operacijami amfibijskih napadov.
Polna izpodriv 2200 ton.
Oborožitev: 8 protiladanskih raket X-35 "Uran", univerzalni topniški nosilec AK-190, 2 protiletalski puški AK-630M, 8 protipodmorniških torpedov kalibra 330 mm.
Velika pristajalna ladja "Ivan Gren" (projekt 11711).
Deplasman 5000 ton.
Veliko desantno plovilo "Ivan Gren" je zasnovano za reševanje širokega spektra nalog - od pomoči pri amfibijskih operacijah do prevoza različnih tovorov v mirnem času v interesu obrambnega ministrstva. Veliko pristajalno plovilo "Ivan Gren" lahko prevaža sodobno rusko vojaško opremo, vključno z naprednim orožjem za marince in obalne enote.
Nosilnost: 13 glavnih bojnih tankov ali 300 osebja mornarice.
Oborožitev: topniški sistemi 76 mm in 30 mm, 2 raketna sistema za več izstrelitev. Na krovu je helikopter Ka-29.
Reševalno plovilo "Igor Belousov" (projekt 21300).
Deplasman 5000 ton.
Specializirano plovilo "Igor Belousov" je zasnovano za evakuacijo in reševanje posadk s poškodovanih podmornic, ki ležijo na tleh, za dovajanje visokotlačnega zraka, električne energije in opreme za reševanje podmornic in površinskih ladij. Poleg tega lahko plovilo išče nujne predmete na določenem trgu, tudi kot del mednarodnih skupin za iskanje in reševanje na morju.
Leta 2012 je bilo položenih 7 ladij:
Strateška raketna podmornica Knyaz Vladimir (projekt 955 Borey).
Zaradi nekaterih posebnosti sodobne ruske ladjedelništva ima ladja "Princ Vladimir" na jedrski pogon nekaj razlik od treh prejšnjih SSBN "Borey". Ni več skrivnost, da so bili za pospešitev gradnje uporabljeni že pripravljeni odseki nedokončanih večnamenskih podmornic projekta 971 in podmorniških "letalskih nosilcev letal" projekta 949A (iste vrste uničene jedrske podmornice "Kursk") Borejev. Posledično se vse "bore" med seboj nekoliko razlikujejo - vendar le na bolje. Še posebej izstopa "princ Vladimir", ki na krovu ne nosi 16, ampak 20 balističnih raket "Bulava"!
Dizelsko-električna podmornica B-262 "Stary Oskol" (projekt 636,6 "Varshavyanka")
Večnamenska fregata daljnega morskega pasu "Admiral Golovko" (projekt 22350).
Tretja ladja tega tipa. Polna izpodriv: 4500 ton. V naslednjih 10-20 letih bodo ladje projekta 22350 zagotovo predstavljale osnovo površinskih sil ruske mornarice.
Fregate 22350 so bile vnaprej uravnotežene v smeri krepitve njihove oborožitve, univerzalnega raketnega sistema Kalibr-NK za 16 izstrelitvenih celic, sistema zračne obrambe Polyment-Redut, protipodmorniškega kompleksa Paket-NK, 130-mm A -192 nosilec za pištolo in ZRAK "Broadsword". Letalska oborožitev - helikopter KA -27PL.
Večnamenska fregata daljnega morskega pasu "Admiral Makarov" (projekt 11356).
Tretja ladja tega tipa. Polna izpodriv 4000 ton. S tehnične strani fregate projekta 11356 predstavljajo globoko posodobitev patruljnega čolna projekta 1135 "Burevestnik" s sodobnim orožjem in radijsko elektroniko.
Fregate 11356 so enostavnejša in cenejša alternativa fregatam 22350 - v marsičem nove in inovativne ladje, katerih gradnja je trajala bistveno dlje, kot se je prej mislilo. Ta okoliščina je privedla do nastanka projekta fregate ersatz, ki temelji na znanih tehnologijah in tehničnih rešitvah. Konstrukcija fregat 11356 bo prej nasičila rusko mornarico z novimi ladjami v daljnem morskem pasu, poleg tega so zasnovane posebej za črnomorsko floto, operacije v Sredozemskem morju in boj proti piratstvu na Afriškem rogu - vi se moram strinjati, da je uporaba velikih bojnih ladij v te namene preveč potratna.
Korveta z vodenim raketnim orožjem "Glasno" (projekt 20380)
Korveta z vodenim raketnim orožjem "Thundering" (spremenjen projekt 20385)
Univerzalni amfibijski pristanišče za helikopter "Vladivostok".
Polna izpodriv 21.300 ton.
Sestava letalske skupine: 8 jurišnih helikopterjev Ka-52 in 8 protipodmorniških (večnamenskih) Ka-27 ali Ka-29.
Februarja lani so v ladjedelnici STX France v Saint-Nazairu začeli z rezanjem kovine za prvi ruski UDC tipa Mistral. Do sedaj je bila montaža prvega bloka premca trupa končana.
Modularna zasnova Mistrala omogoča gradnjo različnih odsekov ladje hkrati v različnih ladjedelnicah. 2. decembra 2012 se je v Sankt Peterburgu na zalogah LLC Baltic Shipyard - Ladjedelništvo začela proizvodnja krmnih odsekov UDK v Vladivostoku - skupaj je po pogodbi 12 krmnih odsekov nosilca helikopterja za napad (približno 20% ladijske konstrukcije) bo zgrajeno v Rusiji.
Ladje v gradnji
Seveda ta seznam še zdaleč ni popoln - na njem niso bile ladje v gradnji, ki so v različni stopnji pripravljenosti - postavljene ali spuščene pred nekaj leti, vendar še vedno niso sprejete v mornarico. Med njimi:
- večnamenska jedrska podmornica s križarjenimi raketami "Kazan", postavljena leta 2009 po izboljšanem projektu 885M "Ash";
- majhna raketna ladja "Grad Sviyazhsk", postavljena leta 2011;
- fregate projektov 22350 in 11356 - po dve ladji vsakega tipa;
- dizelsko -električne podmornice projektov 636.6 ("Varshavyanka") in 677 ("Lada") - po dva čolna vsakega tipa;
- majhno hidrografsko plovilo "Victor Faleev" (projekt 19910);
- Osnovni minolovac Alexandrite projekta 12700, postavljen leta 2011.
Prav tako niso bili upoštevani posebni objekti mornarice, na primer plavajoči transportni pristanišče Sviyaga (projekt 22570 Kvartira), ki je bil postavljen konec leta 2012, in pomorsko podporno plovilo Akademik Aleksandrov (projekt 20180).
Mi smo gradili, gradili smo in končno smo gradili
Tudi če se ohrani sedanji tempo v vojaški ladjedelništvu, so obljube ruske vlade, da bo do leta 2016 rusko floto dopolnilo s 50 novimi ladjami, videti povsem realne in dosegljive. Druga pozitivna točka je, da se kljub vsem strahom skeptikov dinamika ladjedelništva v zadnjih nekaj letih ni le ohranila, ampak se je celo izboljšala - letos je flota prejela 5 že pripravljenih ladij s skupno izpodrivo več kot 20 tisoč ton! Za primerjavo: v letu 2011 je bila ta številka na ravni 3 tisoč ton - napredek je očiten.
Tako močno povečanje hitrosti gradnje je bilo predvsem posledica prenosa strateškega raketnega nosilca Yuri Dolgoruky K-535 v floto. Dvojno vesel dogodek - ruska mornarica je po dolgem premoru od leta 2001, ko je bil večnamenski K -335 Gepard sprejet v Severno floto, prejela prvo jedrsko podmornico.
Leta 2013 lahko varno napovedujemo dvakratno povečanje števila ladij, sprejetih v mornarico: drugi strateški Borey-K-550 Alexander Nevsky in večnamenski K-329 Severodvinsk sta že dolgo zgrajena in se preizkušata. Le en korak so od posvojitve. Upajmo, da bo Admiral Gorshkov, vodilna fregata projekta 22350, končno dokončan. Aktivna gradnja novih korvet in majhnih raketnih ladij se nadaljuje in nekje daleč, na drugem koncu Evrope, z elektrodami iskrijo francoski varilci, ki sestavljajo pristajalno ladjo "Vladivostok".
Kritika? Ja, v tej zgodbi je nekaj težkih trenutkov. Čas izgradnje ladij še vedno vzbuja malo optimizma - strateški raketni nosilec Yuri Dolgoruky je bil v gradnji skoraj 16 let - od novembra 1996. Vodilna dizelsko -električna podmornica projekta 677 Lada ni uspela na preizkusih. bo za vedno ostal v poskusnem obratovanju. Ministrstvo za obrambo je dalo neverjetno novoletno "darilo" - izpolnitev pogodbe o gradnji dveh mistralov v Rusiji je bila preložena od leta 2013 do leta 2016.
Kaj bo naslednje, bo pokazal čas. Ostane samo čestitati vsem za novo leto 2013 in v novem letu zaželeti več dobrih novic.
