Ko je prejel sporočilo o zadetku torpeda, je poveljnik križarke "Kenija" ostro prikimal. Vsi na mostu so takoj vzeli službeno orožje in se ustrelili. Na stotine mornarjev jih je s palube gledalo. Zavedajoč se nesmiselnosti nadaljnjega upora, so izvlekli rešetke iz kotlov, jih privezali na noge in se vrgli čez krov. Ne pozabimo preudarno dvigniti bele zastave na gafelu. Nevojena križarka se je postopoma napolnila z vodo in nekaj ur kasneje potonila naprej.
… Naslednja dva dni sta vodila konvoj in odbijala neštete napade z morja in zraka. Pomorska zgodovina tega ni vedela - Britanci so se do zadnjega borili za vsak transport z opremo, potrebno za nadaljevanje obrambe Malte. Spremljevanje se je držalo do zadnjega. Polovica dodeljenih sil je umrla v prehodu. Druga tretjina je bila poškodovana. Vsi, ki so lahko sami, z neustrašnostjo obsojenih, so šli naprej. Do zmage, do samega konca. "Kenija" z popačenim nosnim koncem je imela prehod s 25 vozlišči. Ostala je pri konvoju in opravila bojno nalogo v okviru operacije Podstavek. Nato je sledil povratni izlet v Gibraltar. Poškodovana križarka je tja prišla sama, vstala na kratko popravilo in tri dni kasneje spet odšla na morje, v smeri Scapa Flow.
HMS Keniya ščiti konvoj
Zgodbe tistih, ki so zmagali in so se v zadnjem trenutku še bolj potrudili kot prej
Pogosto se mi zastavlja isto vprašanje: kakšen je smisel v povečanju zaščite ladij, če nedokončani »ranjenec« še vedno preneha biti bojna enota? Misije ne more nadaljevati in se mora vrniti v bazo.
Ohranjanje poškodovane ladje in njene posadke, kjer je veliko visoko usposobljenih strokovnjakov, je koristno tako z vojaškega kot gospodarskega vidika. Samo neuporabljeno naboje streliva sodobnega uničevalca lahko stane do pol milijarde dolarjev! Zločin je utopiti na stotine vodenih izstrelkov in drugo visokotehnološko opremo za nič. Končno bi videl, kaj bi rekli skeptiki, če bi bil v posadki njihov lastni sin. Mimogrede, gre za zmanjšanje človeških izgub.
Kljub vsemu absurdu teze o »neuporabnih ranjenceh« (naj umrejo takoj, ko je jambor opraskan) menim, da je treba vstopiti v razpravo in dokazati nasprotno. Pomorska zgodovina je polna primerov, ko so se poškodovane ladje uspešno borile in na ranjenih krovih zmagale.
… Ledeni veter in drobci pene, ki letijo v temi. Decembra 1941, napad Feodozije. "Rdeči Kavkaz" gre v boj!
Križarka se je pri pristanišču privezala za pristanek. Z obale ga je streljalo vse, kar je lahko streljalo nanj.
Kronika bojnih poškodb:
5,08 - dve minometni mini.
5.15 - prva lupina.
5,21 - 6 -palčni krog je prodrl v čelni oklep druge kupole glavne baterije in eksplodiral v notranjosti. Kljub izbruhu požara in smrti celotne posadke je bil po 1,5 urah stolp vrnjen v uporabo.
5.35 - na mostu sta eksplodirali dve mine in granata. Večina ljudi, ki so bili tam, je umrla.
5,45 - vrzel na območju 83 sličic.
7.07 - naslednja lupina, na strani pristanišča, 50 shp.
7.30 - nov udarec, 60 shp.
7.31 - zadetek v krmiljenje, ne da bi se prebil skozi oklep.
7,35 - 42 širokih.
7.39 - v eni minuti do nadgradnje cisterne v območju 43-46 shp. zadele tri granate. 27 ljudi je bilo ubitih, 66 je bilo ranjenih.
… Ko je pristanek končal, "Rdeči Kavkaz" odreže konce in se umakne v morje. Naslednjih 15 ur odbija napade letal Luftwaffe. Vrne se s svojimi močmi v Novorosijsk, sprejme brigado protizračne obrambe in … se vrne v Feodosijo!
Med raztovarjanjem 4. januarja 1942 je križarka utrpela hudo škodo zaradi tesnih eksplozij letalskih bomb. Desni vijak je bil odtrgan. Krma je pokvarjena. Pojavil se je močan trim. Krov do četrtega stolpa glavne baterije je izginil pod vodo. Kljub vsem spremenljivostim je ladja sama prišla do Potija, kjer so jo čakala popravila. Jeseni se je spet pridružil operativnim ladjam Črnomorske flote.
Zanima me, če obstaja vsaj ena sodobna ladja, ki bi zmogla doseči nemogoče?
Ameriški "Nashville" ni zapustil svojega položaja in je še naprej streljal iz preživelih pušk na japonska letala. Napad kamikaza je zahteval življenja 133 članov njegove posadke, vendar se križarka ni umaknila iz bitke, letalske nosilce pa je pokrila z ognjem.
Proč od sovražnika "Kumano" z odtrganim nosom. Kljub prejeti škodi je japonski TKR ostal pri svojem odredu in odvrnil napade letalske skupine petsto letal. V begu pred peklenskim ognjem je križarka vdrla v Manilo. Teden dni kasneje ga je med spremljanjem konvoja do Tajvana končno onesposobilo torpedo z ameriške podmornice.
Križar "Kumano". Napad z vseh točk!
Tisti, ki v življenju še niso odprli knjige o vojaški zgodovini, so takoj trdili, da "poškodovane ladje izgubijo bojno sposobnost". So neuporabni. Ne morejo se boriti. Nimajo bojne vrednosti.
Gospodje, ali niste smešni sami zase?
"Ladje (križarke in manjše) ne morejo nadaljevati bitke, potem ko jih je udaril torpedo!" (Citirano iz komentarja, ki je požel množico odobravanj.)
Tu je bojna kronika druge svetovne vojne, ki nedvoumno dokazuje, da so imele poškodovane ladje velike možnosti ohraniti svoj bojni potencial in nadaljevati bitko. Zaradi svoje čedne zasnove in poguma posadk so vodili konvoje, pokrivali AUG in iztovorili čete. Ignoriranje poškodb in solz po telesu.
Samo prave ladje in zgodovinski precedensi. Brez izgovorov in skritega pomena.
Ja, zgodovina pozna primere nasprotnega. Ko neuspešen zadetek hitro izloči ladjo. Tu jih namerno ne bom citiral - naj moji nasprotniki sami pobrskajo po knjigah in iščejo »kompromitirajoče dokaze«. Najpomembneje je, da to nikakor ne izniči dejstva, da vedno so bili tisti, ki so se borili do konca.
To so še vedno najmanjše in najbolj nepopolne križarke. Položen pred začetkom prvega svetovnega "Rdečega Kavkaza" s skupno iztisnitvijo 9000 ton.
"Kenija" je pogodbeni "čudak" tipa "kronska kolonija" z umetno nizkimi lastnostmi.
Isti pogodbeni "Kumano" (tipa "Mogami") je poskus "natrpati neobljudene" v omejen obseg, določen v Londonskem pomorskem sporazumu.
"Nashville" - modifikacija tipa KRL "Brooklyn", ki se prav tako ne razlikuje po posebni zaščiti in preživetju.
Na krovu Nashvillea se razbitine po bitki razstavijo.
Kakšno izjemno bojno odpornost imajo ladje, zasnovane za preživetje v najbolj kritičnih razmerah in "zadrževanje črte" pod sovražnikovim ognjem. Mimo, kjer ne bi šel nihče drug. Preusmerjanje celotnih eskadril in sovražnih letalskih vojsk nase.
Presenetljiv primer je bojna pot dveh "sester" - "Maryland" in "Colorado". Nekateri izmed najbolj aktivnih udeležencev vojne na pacifiškem gledališču operacij. Kihali so na majhnih "praskah" in se po hudih poškodbah hitro vrnili v formacijo. Posledično se je nadaljevala celotna vojna - od Pearl Harbourja do zaliva Sagami, od koder se je odprl veličasten pogled na goro Fuji.
Po japonskih poročilih je bil Maryland potopljen vsaj trikrat. Toda vsakič se je od nikoder pojavila "bitka Marija", ki je še naprej "orala" sovražnikova utrjena območja iz svojih pošastnih topov.
Aprila 1945 je bojno ladjo (ne prvič!) Zadela kamikaza.
Letalo z 250-kilogramsko bombo, obešeno na streho stolpa št. 3-naravnost v 20-milimetrske mitraljeze. Močna eksplozija je razstrelila služabnike protiletalskih pušk in popolnoma uničila same naprave. Ogenj je začel eksplodirati 20-milimetrsko strelivo, geleri so kot toča zadeli bojne postaje na četverici in steber. Skupaj je bilo ranjenih 53 ljudi: 10 jih je umrlo, 6 jih je pogrešanih, 37 je bilo ranjenih različnih resnosti.
Na splošno napad ni prinesel želenega učinka. Kljub poškodbam je bojna ladja ostala na Okinawi še en teden in še naprej bombardirala japonske položaje ter pokrivala desantne ladje s protiletalskim ognjem.
22. junija 1943 so v mraku Japonci s torpedom obdelali Maryland, medtem ko je bil parkiran pri Saipanu. Poškodbe so bile omejene na pregrado 18. okvirja. Ohranjen je celo sidrni pogon. Po 15 minutah je potekal tečaj in bojna ladja je odšla proti Pearl Harbourju. Prenova je trajala manj kot mesec dni.
Novembra 1944 je kamikaze trčil v njegovo gorovje. "Maryland" se je še tri dni obtičal na bojišču in odšel na domače obale. Za Yankeese ni imelo veliko smisla, da bi ga obdržali na območju DB v prisotnosti več deset drugih ladij njegovega razreda. Prenovljen v Pearl Harbourju in pozimi vrnjen v uporabo.
Njegov partner, "Colorado", je bil prav tako miren glede bojne škode. Poleti 1944 je bojna ladja ob ognjeni podpori pri Tinianu padla pod strel iz obalne baterije. Skupaj - 22 zadetkov s 152 mm projektili. Da bi bilo širšemu občinstvu bolj jasno, so naši »lovci na sv. Janeza« s školjkami tega kalibra odtrgali stolpe nemških »tigrov«. En udarec v hišo je bil dovolj za propad stropov in smrt celotne sovražne enote. In naša pehota se je nato pritožila nad točo drobcev iz razbitih oken, v polmeru več sto metrov. 152 mm - huda smrt.
Ranjen Kolorado
Na splošno so Japonci Kolorado obdelali z ne-kislim delom vroče kovine. In kaj se je zgodilo z bojno ladjo? Nič, nadaljeval je z bombardiranjem Tiniana. In to baterijo je seveda podrgnil v prah.
Naslednja vojaška akcija "Colorado" je potekala v posebej težkem režimu. Novembra 1944 je prejel kamikazo v zalivu Leyte. Mesec bombardiral Mindoro. Za nekaj dni sem šel na atol Manus na popravila ersatza, nato pa sem odhitel v zaliv Lingaen. Tam je trpel zaradi "prijateljskega ognja". Po pregledu bojnih ran je poveljstvo mornarice priznalo bojno ladjo kot primerno za nadaljnjo službo. Kolorado je že 21. marca začel šteti na tisoče ton eksploziva, ki so ga morali raztovoriti na Okinavo, da bi prebili odpor Japoncev.
Posledično je bila bojna ladja kljub vsemu na bojišču od novembra 1944 do 22. maja 1945.
Epilog
Kakšna je vrednost teh zgodovinskih podatkov z vidika sodobne mornarice? Odgovor je očiten: sodobne ladje so v veliko ugodnejših razmerah v primerjavi z junaki iz preteklosti.
Sodobne ladje se ne bojijo tako škode na prevleki trupa. Doba topniških dvobojev je mimo. Zmanjšanje hitrosti ladji ne bo odvzelo bojne učinkovitosti. Njegove rakete bodo še naprej dosegale svoje cilje stotine kilometrov stran.
Pomanjkanje bojnih stebrov na zgornji palubi. Kompaktna sredstva za odkrivanje in nadzor požara, sestavljena v en sam radar s tremi ali štirimi fiksnimi antenami, usmerjenimi v svojih sektorjih (eksplozije iz ene smeri jih ni mogoče uničiti). Ni dodatnega radarja za prenos radijskih ukazov in osvetlitve cilja. Mikro vezja namesto natančne mehanike, izjemno odporna proti eksplozijam in močnim vibracijam. Varna in odvečna komunikacija: satelitski žepni telefoni in številne miniaturne antene. Vse orožje je varno skrito v ohišju. Nobenih izstrelkov na zgornji palubi in vrtljivih stolpov, ki bi jih lahko bližnja eksplozija močno zataknila.
Glavna stvar je preprečiti prodor bojnih glav, ki vsebujejo na stotine kg eksploziva v trup. Toda ravno v tem je problem.
Kar zadeva argument "zakaj nekaj storiti, če je poškodovana ladja vseeno neuporabna", ta argument (tako kot vsi drugi) ni resen in ga kronika vojnih let zlahka ovrže.
