Severnoameriško poveljstvo zračne obrambe (NORAD), ki je nastalo leta 1957 kot rezultat dvostranskih sporazumov, ki sta jih podpisali vladi ZDA in Kanade, je odgovorno za zračno obrambo severnoameriške celine.
NORAD vključuje poveljstvo za vesoljsko obrambo, ki nadzira sile in sredstva ameriške zračne obrambe, pa tudi sile in sredstva kanadske skupine za zračno obrambo letalskih sil.
Poveljniški sedež ima sedež v letalski bazi Peterson, stalno poveljniško mesto pa se nahaja v utrjenem bunkerju, ki je zgrajen v gori Cheyenne.
Skupno poveljstvo vključuje poveljstvo zračne obrambe ZDA, kanadsko letalsko poveljstvo, pomorske sile CONAD / NORAD in poveljstvo zračne obrambe vojske …
Strukturo protizračne obrambe sestavljajo zemeljski nadzorni sistemi: senzorji in radarji na ozemlju obeh držav, sistemi za opozarjanje na zrak in lovska letala: ameriška letala AWACS E-3 AWACS in kanadski lovski bombniki CF-18 ter ameriški F-15, 16 in 22 borcev …
Sistem za nadzor in izvidovanje zračnega prostora je sestavljen iz mreže radarskih postaj z dvojno podrejenostjo sistemov zračne obrambe-ATC celinske ZDA in kanadske regije zračne obrambe, radarskih postaj črte Northern Warning System (NWS), balonskih radarskih postaj, nad-obzorni radarji sistema 414L, regionalni operativni kontrolni centri (ROCC-Regional Operations Control Center) in letala AWACS.
Satelitska slika programa Google Earth: stacionarni radarji za nadzor zračnega prostora (modri diamanti) in raketni sistemi protizračne obrambe (rdeči kvadrati) v Združenih državah
Omeniti velja, da je bilo po tem, ko so ameriške oblasti spoznale grožnjo, ki jo predstavlja veliko število sovjetskih ICBM, odločili, da opustijo močan sistem zračne obrambe, vključno z velikim številom sistemov zračne obrambe, ki so nameščeni v državi. Po mnenju nekdanjega obrambnega ministra ZDA Schlesingerja, če svojih mest ne morejo zaščititi pred strateškimi izstrelki, potem niti ne poskušajte ustvariti zaščite pred majhnimi bombnimi letali ZSSR.
V osemdesetih letih se je začel proces močnega zmanjšanja sil zračne obrambe - vsi protiletalski topniški sistemi in večina sistemov protizračne obrambe so bili odstranjeni iz uporabe. Zmanjšalo se je tudi število dežurnih letalskih polkov.
Zaradi številnih radikalnih zmanjšanj so do jeseni 2001 v letalski obrambi severnoameriške celine ostale le zračne lovske skupine ameriške nacionalne garde in kanadskih letalskih sil. Do 11. septembra je bilo največ šest prestreznikov pripravljenih na 15-minutno pripravljenost za odhod po vsej celini.
Vendar se je v zadnjih letih intenzivnost letov močno povečala. Trenutno sistem NORAD dnevno spremlja do sedem tisoč zračnih objektov. Več kot deset letal je lahko hkrati nad ozemljem Združenih držav. Na letališčih je dnevno zabeleženih približno 80 tisoč vzletov in pristankov letal, ki opravljajo domače lete.
Črni torek je sistem NORAD postavil v situacijo, ki ni bila le predvidena v bojnih algoritmih in zaporedjih dejanj, ampak nikoli ni bila odigrana v procesu štabnega usposabljanja dežurnega letalstva in radarskih enot.
Dogodki 11. septembra 2001 so pokazali, da se celoten sistem, zasnovan za preprečevanje zunanjih vdorov, ni spopadel z nastajajočo teroristično grožnjo. Zato je bila podvržena resni reformi.
Trenutno se sistem NORAD ukvarja z radarskim in letalskim nadzorom letalskih razmer nad celinskimi ZDA in Kanado. Za to so bili uporabljeni dodatni stacionarni in mobilni radarji, lovci in letala AWACS so bili stalno v zraku, število dežurnih prestreznikov v letalskih oporiščih pa se je potrojilo.
Satelitska slika programa Google Earth: letalo E-3V AWACS v letalski bazi Tinker
Predvidena je tudi uporaba sistema, sestavljenega iz balonskih radarskih stebrov. Omeniti velja, da je še posebej učinkovit v južnem delu države, kjer deluje v povezavi z ameriško mejno patruljo in sledi lahkim letalom na nizki nadmorski višini, ki se pogosto uporabljajo za prevoz drog čez mejo z Mehiko.
Satelitska slika programa Google Earth: radarski sistem za opazovanje balonov na območju ameriško-mehiške meje
V celinskih Združenih državah Amerike v mirnem času 75% vseh RLP delijo letalske sile in Zvezna agencija za civilno letalstvo. Kopenske postaje uporabljajo sodobne radarje za zaznavanje, vključno z ARSR-4, in radarje za zaznavanje nadmorske višine-AN / FPS-116, ki uporabljajo digitalno obdelavo in prenos podatkov.
Satelitska slika programa Google Earth: radarski sistem JSS na območju Long Beach
Uveden je bil tudi nov postopek odločanja o napadu na letala, ki so jih ugrabili teroristi. Trenutno za to ni odgovoren le ameriški predsednik: v izrednih razmerah se lahko odloči poveljnik celinskega območja območja zračne obrambe.
Reorganizacija je vplivala tudi na proces bojne dolžnosti borcev nad večjimi mestnimi središči. Zdaj v njem sodeluje trideset letalskih baz (v primerjavi s sedmimi pred 11. septembrom). Dežurnih je osem eskadril, med njimi 130 prestreznikov in 8 letal AWACS. Zračni prostor nad glavnim mestom ZDA varuje 113. narodna garda letalskih sil, ki je nameščena v letalski bazi v Marylandu. V začetku leta 2006 se je 27. eskadrila, oborožena z letalom F-22 Raptor 5 generacije, pridružila bojnemu dežurstvu.
Satelitska slika programa Google Earth: lovci F-15C in F-22 na letalski bazi Langle in
Sistem stalne straže vključuje 127 radarskih postaj, ki služijo 11 tisoč vojakom. Več kot polovica jih je pripadnikov narodne garde. Vendar pa še vedno ne morejo zagotoviti absolutnega radarskega polja nad ozemljem severnoameriške celine.
Po mnenju predstavnikov ameriškega vojaškega poveljstva trenutni sistem nadzora zračnega prostora omogoča spremljanje vseh premikov velikih letal, ki se odzivajo na vsako spremembo poti, zlasti pri približevanju območjem z omejenim dostopom. Omeniti velja, da je takšnih odstopanj na stotine.
Na ozemlju Združenih držav deluje več kot 4,5 milijona majhnih zasebnih letališč, ki jih zvezne oblasti praktično ne nadzorujejo. Po različnih virih jih uporablja 26 do 30 tisoč različnih letečih letal, tudi reaktivnih. Seveda to niso velike podloge, lahko pa povzročijo tudi resno škodo, če padejo v napačne roke.
Vse pomembne in potencialno nevarne predmete lahko v primeru teroristične grožnje pokrijemo s protiletalskimi raketnimi sistemi zračne obrambe.
Nacionalna garda in redna vojska vključuje 21 protiletalskih raketnih divizij. Njihova oborožitev vključuje približno 700 izstrelkov sistema zračne obrambe Avenger, približno 480 izstrelkov sistema zračne obrambe Patriot, pa tudi 1 sistem zračne obrambe NASAMS.
Po 11. septembru 2001 se je na območju kongresa in Bele hiše pojavilo 12 postavitev sistema zračne obrambe Avenger.
To je raketni sistem protizračne obrambe na nizki nadmorski višini kot del žiroskopsko stabilizirane platforme, nameščene na vozilu Hammer, z raketnim sistemom protizračne obrambe Stinger v TPK-dva paketa po štiri. Kompleks je opremljen z optičnimi in termičnimi napravami za odkrivanje in sledenje tarčam, laserskim daljinomerom, identifikacijsko napravo iz MANPADS Stinger in komunikacijskimi napravami. Največji doseg je 5,5 kilometrov. Višina lezije je 3,8 kilometra.
Satelitska slika programa Google Earth: položaj ameriškega sistema zračne obrambe "Patriot" v ZAE
Omeniti velja, da čeprav obstajajo komplekti za namestitev sistema zračne obrambe Patriot v ZDA, se ti kompleksi uporabljajo samo zunaj države.
Približno polovica vseh kompleksov Patriot je razporejenih v Evropi, Južni Koreji in na Bližnjem vzhodu.
V Združenih državah so skoraj vsi domoljubi na lokacijah za shranjevanje ali uvajanje: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. V državi se ne uporabljajo stalno za bojno dežurstvo.
Washington so zaščiteni s tremi izstreljevalci norveško-ameriških sistemov zračne obrambe NASAMS, ki se nahajajo v obliki trikotnika.
Satelitska slika programa Google Earth: uvedeni izstreljevalci SAM NASAMS (rdeči trikotniki)
Ta protiletalski kompleks uporablja letalske rakete AIM-120 AMRAAM. Od leta 1989 do 1993 sta ga razvijala ameriški Raytheon in norveški Norsk Forsvarteknologia. Kompleks je bil ustvarjen za nadomestitev izboljšanega sistema zračne obrambe Hawk. Glavni namen je preprečevanje manevriranja aerodinamičnih ciljev na srednjih višinah. Njegov doseg je 2,5-40 kilometrov, višina poraza pa 0,03-16 kilometrov, kar omogoča sestrelitev vsiljivca, še preden se približa Beli hiši.
Povsem očitno je, da z zanašanjem na lovce prestreznike ni mogoče zagotoviti absolutne zaščite pred letalskimi grožnjami za pomembne cilje. Zato si ZDA prizadevajo za oživitev zračne obrambe objekta in ustvarjanje neprekinjenega radarskega polja. Vendar to zahteva velike materialne naložbe.
