Poročali so o zaključku preskusov obetavnega udarnega helikopterja na palubi Ka-52K "Katran". Stroj je pripravljen za serijsko proizvodnjo, prototipe pa zdaj pritegnejo novi dogodki. Načrti za proizvodnjo in dobavo vojakov še niso objavljeni, vendar je že jasno, do kakšnih posledic bodo prišli.
Zadnje novice
RIA Novosti je nedavno poročala o najnovejših uspehih projekta Ka-52K s sklicevanjem na Sergeja Mihejeva, generalnega oblikovalca Nacionalnega centra za gradnjo helikopterjev Mil in Kamov. Zagotavlja optimistične in spodbudne novice ter ocene možnosti projekta.
Po besedah S. Mikheeva so bili Katranovi testi zaključeni. S vojaškega oddelka ni usodnih pripomb. Zaključena je tudi priprava na proizvodnjo. Tovarna "Progress" v Arsenjevu je pripravljena za proizvodnjo opreme - "samo pritisniti morate gumb." Generalni oblikovalec NCV ne dvomi, da bo serija predstavljena in da bo novi helikopter začel služiti v mornarici. Poleg tega je takšna prihodnost predvidena za obetavne spremembe Ka-52K.
S. Mikheev je opozoril, da se po glavnih pregledih izvajajo različne testne dejavnosti. Ka-52K sodelujejo pri preskusih novo zgrajenih ladij. Vsaka ladja ima svoje aerodinamične lastnosti in druge posebnosti. Zato se med splošnimi preskusi izvajajo pregledi z vzletom in pristankom helikopterjev.
Poleg tega je generalni oblikovalec spomnil, da se v celotnem življenjskem ciklu opreme izvajajo različni testi. To je potrebno za razvoj novih vrst opreme, orožja itd. Samo elektrarna in podporni sistem ne potrebujeta dodatnih pregledov.
Kako hitro bo kupec "pritisnil gumb" in začel serijsko proizvodnjo novih helikopterjev, ni določeno. Prav tako neznane potrebe Ministrstva za obrambo in možna višina financiranja gradnje ostajajo neznane.
Med testiranjem
Razvoj krovne modifikacije napadalnega helikopterja Ka-52 Alligator se izvaja od začetka zadnjega desetletja. Ta tehnika je bila prvotno predlagana za vključitev v letalsko skupino novega tipa UDK Mistral. Ruska flota nikoli ni prejela takšnih ladij, vendar se je delo na helikopterjih nadaljevalo in pripeljalo do želenih rezultatov.
Prvi polet poskusnega Ka-52K je potekal spomladi 2015. Po tem se je začel obsežen preskusni program z razvojem vseh novih rešitev, komponent in sistemov. Kot izhaja iz zadnjih novic, so takšni dogodki trajali nekaj več kot pet let. V posodobljeni zasnovi smo odkrili in odpravili vse pomanjkljivosti ter pripravili tudi proizvodne prostore.
Precej dolgo trajanje preskusa je povezano s številnimi pomembnimi novostmi, ki vplivajo na skoraj vse glavne elemente helikopterja. Tako je bil za uporabo na ladji prenovljen sistem nosilcev, ki je uvedel enote za zlaganje rezila. Podobne naprave so bile uvedene v zasnovo krila. Ob upoštevanju novih pogojev temeljenja in delovanja so bili vsi glavni konstrukcijski elementi zaščiteni pred korozijo.
Kompleks vgrajene radio-elektronske opreme je doživel nekaj sprememb. Tako so sprva v projektu Katran želeli uporabiti nov radar, ki temelji na serijskem Zhuk-AE, kasneje pa so se vrnili na standard za Ka-52 "samostrel". Obstoječo optoelektronsko postajo so zamenjali z novo OES-52. Poročali so tudi o uporabi številnih drugih instrumentov, potrebnih za delovanje na morju.
Kompleks orožja je doživel pomembne spremembe. Katran je ohranil svoj 30-milimetrski top in je še vedno sposoben nositi nevožene rakete, pa tudi vodeno orožje zrak-zemlja in zrak-zrak. Za razširitev bojnih zmogljivosti je ob upoštevanju nove taktične vloge zagotovljena možnost nošenja prosto padajočih bomb. Prav tako je prvič v domači in svetovni praksi napadni helikopter prejel križarske rakete X-31 in protiladanske rakete X-35.
Sprememba metode osnove, številne konstrukcijske spremembe, zamenjava opreme in dodajanje orožnega kompleksa so privedle do potrebe po dolgoročnih celovitih preskusih. Zato so "samo" modifikacijo serijskega Ka-52 preizkušali več kot pet let. Hkrati so bili testi opravljeni ne le na kopenskem in morskem območju. Leta 2016 so poročali o sodelovanju Ka -52K v sirski operaciji - helikopterji so delovali s palube admirala Kuznecova.
Helikopterji za mornarico
Po zaključku preskusov ima obrambno ministrstvo možnost oddati državno naročilo za proizvodnjo serijskih Ka-52K za dostavo v mornariško letalstvo. Kdaj se bo pojavil in koliko opreme bo zagotovil, še ni znano.
Treba je opozoriti, da to za Katrans ne bo prvo naročilo. Prva tovrstna pogodba se je pojavila že leta 2014 in je predvidevala dobavo 32 helikopterjev za opremljanje dveh Mistral. Francija ni hotela predati teh ladij, položaj letala pa je bil negotov. Kasneje je Egipt kupil ladje, ruska stran pa mu je prodala Katrane.
Vprašanje opremljanja domačih ladij z novim Ka-52K še vedno ni v celoti razkrito. Potrjena je bila možnost, da takšna oprema temelji na "admiralu Kuznecovu"; helikopterji se preskušajo na ladjah drugih razredov in tipov. Obstajajo tudi različne ocene in napovedi.
Lani so domači mediji poročali, da bi lahko en "Katran" temeljil na velikem desantnem plovilu projekta 11711 - dve takšni ladji sta že pripravljeni, dve pa sta v gradnji. Baziranje posameznih helikopterjev je možno tudi na drugih ladjah, od korvete in večjih. Vendar je bojna učinkovitost v teh primerih resno omejena.
Julija je potekalo polaganje dveh obetavnih UDC na številko 23900. Po navedbah bo letalska skupina teh ladij vključevala do 16 helikopterjev različnih tipov, vklj. Ka-52K. Tako za največjo udarno zmogljivost obe ladji potrebujeta 32 helikopterjev Katran. Tako lahko skupne potrebe ruske mornarice za nove helikopterje presežejo 32-35 enot.
Za podporo pristanka
Projekt Ka-52K se je že od vsega začetka razvijal kot bojno vozilo za pristajanje ladij, ki je z ognjem podpiralo pristajanje na obali. Skozi leta se koncept ni spremenil - helikopter je še vedno namenjen predvsem uporabi s pristajalnih ladij v interesu mornarice.
Tako je glavna naloga "Katrana" boj proti sovražnikovi protiambibijski obrambi v pristajalnem območju. Obramba lahko vključuje stacionarna strelna mesta, različna oklepna vozila in topništvo, Ka-52K pa lahko zadene vse take cilje. Vodeno in nevoženo orožje, vklj. s pomembnim izstrelitvenim dosegom bo omogočil napad na sovražne cilje izven območja odgovornosti sovražnikove zračne obrambe in zagotovil napredovanje izkrcanja. Poleg tega bodo helikopterji lahko uporabljali protiladanske rakete proti površinskim ciljem, tako v obalnem pasu kot na odprtem morju.
Sedanji načrti za ladjedelništvo vključujejo nakup več deset udarnih helikopterjev na palubi. Zaradi njihovega videza se bodo amfibijske zmogljivosti flote znatno povečale. Novi UDC bo učinkovitejše sredstvo za dostavo vojakov, Ka-52K s njihove palube pa bo zaviral sovražnikovo obrambo in poenostavil delo pristajalnih sil.
Vendar je treba upoštevati, da bo na resnične tovrstne rezultate treba počakati še nekaj let. Gradnja tretje in četrte pristajalne ladje projekta 11711 bo končana v letih 2025-26, najnovejša UDC projekta 23900 pa bo v uporabo še kasneje. Vendar ima mornarica že zdaj vse zmogljivosti, da zagotovi, da vse te ladje pravočasno prejmejo potrebno letalsko opremo. "Katran" je opravil teste in je pripravljen za proizvodnjo - zdaj je vse odvisno le od odločitev ministrstva za obrambo.
