Program amfibijskih bojnih vozil ameriških marincev (ACV) je uspešno prestopil naslednjo stopnjo in vstopil v novo fazo. Pred dnevi je potekala prva slovesnost prenosa opreme bojnih enot. V bližnji prihodnosti se bodo zgodili novi podobni dogodki, flota novih oklepnih oklepnih vozil na kolesih pa se bo povečala. Nato bodo predstavili celovito serijo, čez nekaj let pa bo ILC znatno posodobil floto napadalcev in desantnih plovnih vozil.
Nedavni dogodki
Projekt ACV se je začel leta 2011 kot nadomestek za zaprti EFV. Zmagovalec programa je bil izbran šele leta 2018 - to je bilo oklepno vozilo, ki sta ga skupaj razvila BAE Systems in Iveco Defense Vehicles. Hkrati je prvo naročilo za 30 predprodukcijskih vozil s skupnimi stroški pribl. 200 milijonov dolarjev. Zgrajeni naj bi bili do konca septembra 2019, dobava stranki pa je bila pričakovana leta 2020. Februarja letos smo podpisali novo pogodbo za 26 predserijskih oklepnih vozil v vrednosti 113,5 milijona dolarjev.
Različni testi prvih strojev ACV in druge pripravljalne dejavnosti so se nadaljevali do začetka jeseni. Konec septembra je Pentagon napovedal skorajšnji prenos opreme na enote ILC. Ta dogodek je bil pričakovan v naslednjih nekaj tednih. 15. oktobra so razvijalci projekta napovedali prenos prvih 18 predprodukcijskih ACV na kupca.
4. novembra je v ILC Air Ground Combat Center potekala slovesna slovesnost prenosa opreme v prvo operativno enoto. 18 enot oprema v konfiguraciji plavajočega oklepnika bo služila kot del 3. ločenega amfibijsko -jurišnega bataljona 1. divizije marincev. Prejem novih vozil ACV bo bataljonu omogočil opustitev starih dvoživk AAV7A1.
V več fazah
Nakup serijskih oklepnih vozil se načrtuje v okviru dveh tako imenovanih. faze, prva pa je razdeljena na dve glavni stopnji. Trenutno poteka faza ACV 1.1, po njenem zaključku pa se bo začel izvajati ACV 1.2. V daljni prihodnosti bo začetek faze ACV 2. Vse te faze in stopnje zagotavljajo izpolnjevanje različnih zahtev in dobavo opreme v drugačni konfiguraciji.
Sedanja faza ACV 1.1 predvideva nakup 204 vozil ACV v konfiguraciji oklepnega transporterja ACV-P. Predvidena je poraba pribl. 1,2 milijarde dolarjev in nekaj let. Do danes obstajajo pogodbe za skupno 56 vozil v predproizvodnji in se izpolnjujejo. Preostalih 148 enot. bo naročeno malo kasneje in bo prejeto do leta 2023.
Trenutno BAE Systems in Iveco razvijata več specializiranih prototipov, ki temeljijo na skupni platformi. Ustvariti morajo poveljniško mesto ter popraviti in evakuacijo ter izvesti bojno vozilo pehote z bojnim modulom za 30-milimetrski avtomatski top. Predvidena je tudi posodobitev obstoječega oklepnega transporterja. Vse nove spremembe se razvijajo kot del faze ACV 1.2.
V času ACV 1.2 bo zgrajenih najmanj 650 oklepnih vozil v štirih glavnih konfiguracijah. Oklopni transporter bo ostal najmasivnejši model. Cannon BMP ACV-30 bo izdan v količini 150 enot. Zgradili bodo tudi na desetine poveljniških in štabno -popravilnih vozil.
Proizvodnja oklepnih vozil serije ACV 1.1 se je že začela in bo trajala približno do leta 2023. Nato bodo v serijo prešla vozila ACV 1.2. Po trenutnih načrtih Pentagona se bo sprostitev novih dvoživk nadaljevala do konca tega desetletja. Sčasoma bo oprema prve serije posodobljena z uporabo nekaterih rešitev in komponent stopnje "1.2", kar bo povečalo njene značilnosti in povečalo stopnjo poenotenja.
Tehnika v delih
Trenutni načrti vključujejo izgradnjo več kot 850 obetavnih oklepnih vozil ACV v štirih modifikacijah. Doslej je bilo sklenjenih le 56 vzorcev predproizvodnje, le 18 enotam je uspelo priti do bojne enote. Vendar se bodo v bližnji prihodnosti številčni kazalniki programa izboljšali.
Zaradi proizvodnje novih ACV-jev je načrtovano ponovno opremiti šest amfibijskih desantnih bataljonov ILC. Eden od njih je že prejel prvi del sodobne tehnologije in bo v bližnji prihodnosti svojo številko pripeljal na običajno število. Skupaj z oklepnimi transporterji in bojni pehoti bodo 3. ločeni bataljon 1. divizije predali osebna vozila.
S pomočjo obetavnih ACV bodo zamenjali zastarele transporterje AAV7A1. Zdaj je v bojnih enotah ILC pribl. 1200 teh strojev, večina pa jih bo zaradi moralne in fizične zastarelosti zmanjšana. Po izgradnji vseh načrtovanih ACV se bo število AAV7A1 zmanjšalo na 400 enot. - štirje bataljonski kompleti.
Prihodnji obeti za AAV7A1 in ACV nista povsem jasni. Po letu 2030 se pričakuje popolna zamenjava zastarelih dvoživk, vendar se Pentagon še ni odločil, kako bo to izpeljal. Morda jih bodo zamenjale nove modifikacije ACV, vendar zaenkrat ni izključena možnost izdelave popolnoma novega oklepnega vozila.
Pričakovane koristi
Zahteve za prihodnja oklepna vozila ACV so bile razvite v začetku desetega leta, nato pa so bile popravljene in delno spremenjene. KMP je želel dobiti amfibijsko oklepno bojno vozilo na podvozju s kolesi, ki bi lahko v celoti nadomestilo obstoječi goseničar AAV7A1. Povečane zahteve so bile postavljene glede stopnje zaščite, orožja in operativnih zmogljivosti, vozne zmogljivosti itd. Njihova izvedba je korpusu omogočila, da pridobi sodoben dizajn z visokimi zmogljivostmi.
ACV vseh modifikacij prejme štiriosno podvozje in par vodnih curkov. Telo je zaprto in omogoča plavanje. Med amfibijsko operacijo se lahko vozilo premika s čolnom ali samostojno, pri čemer razvije hitrost do 6-8 vozlov na vodi. Sprva je bilo treba zagotoviti pristanek z razdalje najmanj 10-12 milj od obale.
Oklopni prevoznik upravlja tričlanska posadka in prevaža 17 padalcev, ki se izkrcajo skozi krmno rampo. 32-tonsko vozilo zagotavlja zaščito pred osebnim orožjem in topništvom malega kalibra. Zagotovljena je razvita zaščita pred minami. Za podporo pristanku obstaja daljinsko vodena orožna postaja z izstrelkom granat Mk 19 ali mitraljezom M2HB. Po letu 2023 se bodo začele dobave novega ACV-30 BMP z malokalibrskim topom.
V skladu z zahtevami kupcev so oklepna vozila ACV po mobilnosti in okretnosti primerljiva z glavnim tankom M1 Abrams, kar bi moralo izboljšati operativne zmogljivosti mornarice. Nedavno je ILC začel opuščati tanke, vendar bosta tudi v tem primeru velika hitrost in okretnost ACV uporabna.
Dolgo pričakovana zamenjava
Potreba po zamenjavi zastarelih dvoživk AAV7A1 se je pokazala že zdavnaj, vendar je bilo za takšne ukrepe potrebno veliko časa. Projekt EFV je propadel zaradi visoke zapletenosti in stroškov, zaradi česar je bil program ACV uveden leta 2011. Tudi on se je soočal z opaznimi težavami in prva oklepna vozila so prišla v bojne enote šele zdaj.
Serijska proizvodnja več različic ACV se bo nadaljevala do konca desetletja, vendar bo to nadomestilo le dve tretjini obstoječega AAV7A1. Nadaljnja oborožitev bo stvar daljne prihodnosti. Kljub temu bodo obstoječi načrti omogočili resno preopremo glavnih delov ILC in marincem dali sodobna bojna vozila z boljšo zaščito in povečanimi lastnostmi.
