Leta 2009 je raketno -vesoljska korporacija Energia prejela naročilo za izvedbo razvojnih del na temo "Napredna transportna ladja nove generacije"; kasneje je bil ta projekt poimenovan "Federacija". Delo traja že več kot desetletje, a vesoljsko plovilo še vedno ni pripravljeno, čeprav najnovejše novice spodbujajo zadržani optimizem.
Dolgo in drago
V prvih letih dela na prihodnji "federaciji" (ime se uporablja od leta 2016) je potekalo precej hitro in je omogočilo najbolj drzne napovedi. Takrat je veljalo, da bi se letalski preizkusi in nato delovanje ladje lahko začeli konec desetih let. Kljub temu so se sredi desetletja začele odložitve in spremembe proračuna, odzvala pa se je tudi kritika.
Že v letih 2011-13. RSC Energia in njeni podizvajalci so dokončali večji del oblikovalskih del, javnosti pa so pokazali tudi več maket bodoče ladje. Hkrati se je začela proizvodnja in testiranje posameznih komponent. Ena najbolj zanimivih faz dela je bila izdelava in preskušanje trupa iz ogljikovih vlaken za poveljniški prostor.
Od leta 2016 redno poročajo o proizvodnji in testiranju določenih sestavnih delov. Začele so se priprave na gradnjo poskusne ladje za zemeljske in letalske preizkuse. Delali so na vesoljskih oblekah in sedežih posadke itd.
Ob liniji rakete so nastale velike težave. V zgodnjih fazah je bil izdelek "Rus-M" obravnavan v tej vlogi, potem pa je bil tak projekt zaprt. Kasneje je bilo izdelanih še več možnosti za prevoznike, dokler niso bili izbrani številni projekti družine "Angara". Posebna raketa bo izbrana na podlagi parametrov misije.
Kljub določenim uspehom pa splošno stanje projekta ni povzročilo veliko optimizma. Prišlo je do številnih organizacijskih in tehničnih težav, ki so povzročile prilagoditve urnika. To je privedlo do spremembe proračuna. Sredi desetih je postalo jasno, da se bodo letalski preizkusi in izstrelitve s posadko začeli šele v zgodnjih dvajsetih letih.
Visoki stroški projekta so tudi razlog za kritike. Tako bo po trenutnih načrtih od leta 2016 do leta 2025 federacija porabila 57,5 milijard rubljev. V preteklosti so se pojavljali pomisleki glede nemožnosti uspešnega zaključka projekta, če se obstoječi negativni trendi ohranijo.
Dejanski urnik
Urnik dela na temo "Federacija" se je večkrat prilagajal, čas dokončanja določenih faz pa se je pomaknil izključno v desno. Posledično se trenutni načrti projekta bistveno razlikujejo od prej omenjenih. Zlasti ladja ni opravila niti enega leta do zgodnjih dvajsetih let - do takrat preprosto niso imeli časa, da bi jo zgradili.
Po lanskih poročilih naj bi bila gradnja prvega modela federacije zaključena leta 2020, ki bo nato uporabljen pri zemeljskih testih. Leta 2023 bodo potekali letalski testi brez posadke; prvi avtomatski let na ISS - leta 2024. Leto kasneje bo zveza letela z astronavti na krovu. Eden glavnih ciljev projekta je izvajanje letov na Luno. Ta faza naj bi se začela leta 2027 z letom brez posadke. Pristanek astronavtov se pričakuje leta 2031.
Nedavni uspehi
Nekateri znani načrti so lahko še vedno vprašljivi, drugi pa so videti precej realni. Zadnje novice dajejo razlog za zadržan optimizem - RSC Energia je že začela gradnjo prvih ladij, ki bodo pripravljene v bližnji prihodnosti. Vendar se ROC "Federacija" spet sooča s tehničnimi in drugimi težavami, ki lahko vplivajo tako na roke kot na proračun.
Pred letom dni, maja 2019, je postalo znano o začetku gradnje nove ladje. Postopek se začne z izdelavo ohišij za agregat in vstopno vozilo. Naročnik izdelkov je RSC Energia, izvajalec je samarski obrat Arkonik-SMZ.
Po poročanju domačih medijev je šlo za novo različico "federacije". Za razliko od prej prikazanega razvoja bi morala prava ladja imeti aluminijaste trupe. Uporaba CFRP, tako kot v predhodno prikazanih modelih, je bila opuščena iz organizacijskih in tehnoloških razlogov.
Septembra 2019 je Roskosmos objavil, da bodo končane ladje projekta Federacije dobile novo ime - Eagle, v čast prve ruske fregate. Kmalu je RSC Energia napovedala gradnjo dveh ladij novega tipa. Prvi je namenjen preizkušanju in izvajanju kritičnih faz letenja, izstreljen bo leta 2023. Leto kasneje bodo v vesolje poslali drugo vesoljsko plovilo za večkratno uporabo. On bo kasneje poslan na ISS in v vesolje.
Nove težave
Decembra pa so se ponovno pojavile negativne novice. Domači mediji so izvedeli, da "Orel" ne izpolnjuje nekaterih tehničnih zahtev. Ladja v "lunarni" konfiguraciji tehta 22 343 kg, 2, 3 tone več od določene meje. Prekomerno telesno težo opazimo na številnih glavnih sistemih in sestavnih delih ladje. V zvezi s tem so bili sprejeti ukrepi za zmanjšanje mase, vendar tudi po tem znaša 21, 3 tone, t.j. več kot dovoljeno.
Nekaj dni kasneje so mediji poročali, da je RSC Energia od Roscosmosa zahtevala dodatno financiranje v višini 18 milijard rubljev. dokončati delo na "orlih". Ta sredstva so nameravali porabiti za revizijo vseh glavnih sistemov ladje, vključno s kritičnimi. Kmalu je te informacije komentiral vodja Roscosmosa Dmitrij Rogozin. Pojasnil je, da bodo dodatna sredstva namenjena ustvarjanju infrastrukture na kozmodromu Vostochny.
Nato je prišla še ena negativna novica. Izkazalo se je, da je vir "orla" za let na Luno nižji od zahtevanega. V skladu s pooblastilom mora ladja opraviti 10 letov. Po izračunih RSC Energia bo pravzaprav zmogel narediti največ tri. V tem primeru je možnih 10 poletov na Zemljino orbito.
5. maja 2020 je umrl Evgeny Mikrin, generalni oblikovalec programov za posadko RSC Energia. Vodil je več projektov, vklj. obetavna "federacija". Sprememba vodstva programov lahko privede do takšnih ali drugačnih organizacijskih posledic, vse do najbolj resnih in negativnih. Vendar še ni jasno, kako bodo ti dogodki vplivali na delo na "Eagle" / "Federaciji".
Optimizem proti pesimizmu
Na splošno je okoli "federacije" ROC že dolgo opaziti precej zapleteno situacijo. Projekt se je v vseh pogledih izkazal za težkega, kar je večkrat privedlo do revizije zasnove, stroškov in časa zaključka določenih faz. Poleg tega so vse te spremembe pogosto vodile do najbolj pesimističnih ocen - čeprav so bili razvijalci projekta in drugi odgovorni še naprej optimistični.
V zadnjih mesecih so se znova pojavili razlogi za pozitivne ocene. Po dolgih letih čakanja so kljub vsem težavam RSC Energia in njeni podizvajalci začeli graditi dve vesoljski ladji novega tipa hkrati. Delo na vsaj enem od njih bo končano v bližnji prihodnosti, kar nam bo omogočilo začetek novih dolgo pričakovanih dogodkov.
Vsi nadaljnji dogodki pa bodo trajali še nekaj let, samodejni let Eagle pa bo možen šele leta 2024. Izstrelitev s posadko bo potekala še kasneje. Za dosego takšnih rezultatov mora vesoljska industrija še naprej delati in pravočasno reševati dodeljene naloge. Če se na novih stopnjah pojavijo težave, so možne naslednje spremembe urnika.
Vendar se stanje postopoma spreminja. Projekt federacije je bil uspešno pripeljan do izgradnje opreme. To nakazuje, da ne zavračajo dela, v prihodnosti pa bo mogoče doseči želeni rezultat. Resnični pogoji letov s posadko na orbito in na Luno ter skupni stroški programa ostajajo vprašljivi. Bo sedanji umirjen optimizem prerasel v nekaj več?..
